Helmut Marko: Ferrari je na vrhu, ali Red Bull može pobjeđivati
Izdvojeno
Ante Vetma
Prije 6 godina 2 min 15 komentara
Red Bullov savjetnik za motosport Helmut Marko vjeruje da je Ferrari u ovom trenutku momčad koju konkurencija treba uhvatiti, ali je također optimističan oko šansi Red Bulla za pobjede ove sezone.
Austrijska ekipa je solidno odradila prvi predsezonski test, a i sami su ga odmah po završetku nazvali “najuspješnijim u povijesti ekipe”. Sama činjenica da su četiri dana proveli bez tehničkih problema sugerira da se definitivno radi o pozitivnom početku godine.
Unatoč tome, Marko priznaje da Ferrari u ovom trenutku ima najbrži bolid.
“Po onom što sam vidio na stazi – Ferrari ima najbrži bolid. Iza njih su Red Bull i Mercedes.”
“Idemo vidjeti što možemo napraviti, ali trenutno smo prilično optimistični, mislimo da možemo pobijediti na par utrka po čistoj brzini, a ne samo ako drugi upadnu u probleme ili na posebnim stazama poput Monaka ili Singapura.”
– Helmut Marko
Red Bull je prvi predsezonski test završio 1,4s iza najbržeg čovjeka – Nice Hulkenberga u Renaultu.
No, očekuje se da bi na drugom testu mogli vidjeti reprezentativnija vremena, odnosno jasniji prikaz što zapravo mogu učiniti RB15 i Honda.
Testiranje se nastavlja sutra u 9 sati uz praćenje uživo na F1puls portalu.
Usporedba prva 4 dana testiranja 2018. i 2019.
Red Bull je prošle godine nakon prva 4 dana testiranja iza sebe imao samo 209 krugova. Gledajući sve ekipe – u tom segmentu su bili na 8. mjestu, a iza njih su bili samo Haas i Force India.
*tablica se može sortirati klikom na strelice pokraj godine
| Momčad | Krugovi (2018.) | Krugovi (2019.) |
|---|---|---|
| Toro Rosso | 324 | 482 |
| Mercedes | 306 | 610 |
| Ferrari | 298 | 598 |
| Sauber/Alfa Romeo | 283 | 507 |
| Williams | 276 | 88 |
| Renault | 273 | 433 |
| McLaren | 260 | 445 |
| Red Bull | 209 | 475 |
| Haas | 187 | 384 |
| Force India/Racing Point | 166 | 248 |
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
15 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- Alphonse Lemerde:varira forma i jednog i drugog... ali muda ipak ne rastu... a ...
- Frantic:Max je Russellu bio u DRSu neposredno nakon što je ovaj izašao ...
- tiptronic:I mene to interesuje, molim te objavi ako nađeš.
- Alonso1983:Nisu oni ni blizu podija, i mislim da je nakon ovih 6 ...
- AnteF1:A da ni na podij ne može Ferrari.
- Crash:Sta je bilo izmedju njih dvojice na utrci? Sainz/Albon Neki team radio je ...
- AnteF1:Naslov pa u komentare. I nisam pogriješio 🤣
- Tudum:Max je jučer Russellu ušao u DRS pred kraj utrke, ali nije ...
- BatteryVolttas:Mogu ti reći da se slažem uvelike s tvojom teorijom...
- Fiorano99:@perodeformero Pa ja sam mislio po vasim pricama da Max vozi brze ...
Novo na forumu Otvori
Pretplatnici Postani i ti
Trenutno imamo 30 pretplatnika koji portal čitaju bez reklama!
Najnoviji član kluba je graho.
Trenutno popularno
-
1.
-
2.
-
3.
-
4.
-
5.
F1 - 75 godina, Puls - 10 godina
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kad Marko kaže onda vjerujem :D
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ovaj put ne lupeta,bar se meni čini.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Svi poduplali?
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Da, osim W. Oni su odvezli 1/3 prošlogodišnjih krugova.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Da…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Prošle godine je bilo snijega :D
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nisam ranije primjetio da su ovolike razlike u odvoženim krugovima na prvom testu ove i prošle sezone, pogotovo kod Mercedesa i Ferrarija :O
Čini se, da ove sezone izdrživost PU ne bi trebao biti velik problem. Nadam se da ni jedna ekipa neće doživjeti neki nepredviđeni kvar u prvim utrkama sezone, što je prošlih sezona bio čest slučaj :)
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
To je dobrim dijelom radi snjega u Barceloni prošle godine. Nije se vozilo skoro nikako 2 dana lani.
14
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
I ja sam se cudio malo i taman kreno guglat i sjetim se da je pado snijeg :)
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
A da, zaboravio sam skroz na snijeg…
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Prošle godine Toro Rosso imao najviše krugova, a ove godine bi sa toliko krugova bili tek osmi. Samo bi Force Inida i Williams imali manje.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ove sezone mi je kod Red Bulla najzanimljivija ova strategija od 5 motora po sezoni.
Zamislimo da Honda zbog toga jer joj motori moraju trajati gotovo duplo manje utrka, napravi najjači motor, a u ove 2 utrke koje mora mijenjati motor i to programirano završe bez problema na 3 mjestu npr.?, i skupe dovoljno bodova, pokazali su to prošle sezone da mogu….
Ako im se to pokaže dobrim, mogli bi i ostali proizvođači krenuti u tom smjeru…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Taj koncept sa malim gubitkom starta sa začelja funkcionira jer je midfield puno sporiji. Da su oni po performansama bliži 1. ligi bi trebalo puno više vremena da se probiju natrag kroz poredak. Prije DRSa je bilo puno teže ovo vraćanje kroz poredak, bili su čuveni Trulli vlakići…
Ako danas RB starta s 20. pozicije, do kraja utrke neće biti lošiji od 6. mjesta što zapravo ukida svrhu tih kazni.
25-18-15-12-10-8 Dakle 6. mjesto je solidnih 8 bodova.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Williams ?♂️
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Evo ovo je možda zanimljivo:
Momčad Krugovi (2018.) Postotak prema prosjeku (2018) Krugovi (2019.) Postotak prema prosjeku (2019) Omjer 2019 / 2018
Toro Rosso 324 125% 482 113% 149%
Mercedes 306 119% 610 143% 199%
Ferrari 298 115% 598 140% 201%
Sauber/Alfa Romeo 283 110% 507 119% 179%
Williams 276 107% 88 21% 32%
Renault 273 106% 433 101% 159%
McLaren 260 101% 445 104% 171%
Red Bull 209 81% 475 111% 227%
Haas 187 72% 384 90% 205%
Force India/Racing Point 166 64% 248 58% 149%
Prosjek 258,2, ,427, ,165%
Vidimo da su 2018, ekstremi manji 64% – 125% u odnosu na 21% – 143% jer je bilo loše vrijeme pa su neka popravljanja auta ili kašnjenja u razvoju upala u vrijeme čekanja radi lošeg vremena….
Mercedes i Ferrari su vrlo slični, točno duplo u odnosu na prošlu godinu. Najviše su se pokvarili TR, RP i Williams (van konkurencije). Haas se popravio čak i više nego Ferrari i Mercedes. Renault McLaren i Sauber su ostali tu negdje…
Pa eto, ako se Anti ili nekome elokventnijem da, nek poljepša ovu tablicu i napiše malo opširnije rečenice od ovih mojih….
4
1