Top 5 poteza Vn Malezije

Izdvojeno / Top liste

Marko Rakić

Prije 9 godina 3 min 7 komentara

Vettel, Hamilton, Rosberg

5. Kažnjavanje Pereza

Izguravanje i zabijanje u Grosjeana nije bilo toliko strašno koliko je izgledalo, ali Meksikanac je u karijeri već nakupio toliko sličnih incidenata da je to već pomalo sramotno. Sergio jednostavno ne vidi kad je dosta, kada treba pustiti gas i propustiti protivnika. Grosjean je zauzeo trkaću liniju, prešao Pereza, no kako je vidio da ga nema namjeru pustiti, sve je ispalo nekako šlampavo i u zavoju se nijedan vozač nije čisto našao na trkaćoj liniji. Da je tu bio Alonso, Button, Vettel, Raikkonen i slična ekipa, incidenta sigurno ne bi bilo i Grosjean bi prošao. Ovako je kazna, po meni, opravdana.

4. Verstappenovo pretjecanje nad Sainzom

Pročitao sam negdje komentar “Verstappen pretječe ko’ da se žuri u školu”, a pretjecanje nad Sainzom je pomalo i nalikovalo tome. Na prvu izvedeno nespretno, no poslije se vidi da je Max ovo odlično izveo, bez opasnosti za suparnika i odličnom procjenom. Snimke trenutno nema, no čim osvane će biti uploadana ovdje.

3. Hornerova isprika za gunđanje i negodovanje

Javne prozivke Renaulta i Mercedesa nisu nešto čime se Horner sada može ponositi, i zato se javno ispričao svima. Frustracija zbog loših Renaultovih motora je jasna, no nakon samo jedne loše utrke prozivati sve uokolo sebe nije odlika kvalitetnog i mudrog vođe tima. Naravno, svakome se može dogoditi, ali kada ste na tako visokoj poziciji, bez obzira što se dogodi, morate znati birati riječi. Bilo je tu i pametnih stvari koje je izjavio, no naravno da su na zub svi uzeli ono što nije pozitivno. Bilo kako bilo, isprika je važna stvar i oni razumni će je i prihvatiti.

2. McLarenovo povlačenje Alonsa i Buttona iz utrke

Kvarovi koji su zadesili Alonsa i Buttona nisu bili jako kritični, no iz McLarena su donijeli pametnu odluku. Uvidjeli da će teško uhvatiti bodove, a motore i dijelove vezane uz njega treba čuvati, posebno Alonsov koji je već zamijenjen novim za ovu utrku. Ipak, mora se reći da je McLaren napravio vidljiv korak naprijed u Maleziji, što znači da ekipu iz Wokinga u Kini možemo vidjeti samo u boljem izdanju.

1. Ferrari

Cijela ekipa je funkcionirala izvrsno, bez nekih većih pogrešaka. Jedino što im se djelomično može zamjeriti je nešto kasnije puštanje Kimija iz boksa u Q2. Finac je ispao iz runde te je morao startati s 11. mjesta, no svu krivicu ne valja svaliti samo na tim. Kimi je pokušao na stazi prestići Ericssona i napraviti brzi krug, što mu nije pošlo za rukom, da bi poslije zaglavio iza Šveđanina. A vremena je bilo dovoljno da se udalji malo i onda napravi krug. Što se tiče same utrke, tko god je donio odluku da se Vettela ne povuče u boks, zaslužuje svu slavu ovog vikenda, jer izgleda da je to bio ključan potez. Da su ga pozvali u boks kao i Mercedes svoje vozače, vjerojatno bi utrka bila borbena do zadnjeg kraja. Ferrari je bolje čuvao gume, dok je Mercedes bio brži. Ovako je Vettel uzeo pobjedu s lijepom prednošću i ponovno pobudio neke stare uspomene starih fanova. Njemačka i talijanska himna su opet zasvirale jedna za drugom, što je čak izazvalo veselje i kod fanova drugih momčadi.

Odgovor

7 komentara

  1. Emerson Fittipaldi
    diesel Prikaži
    • 3314 d, 10:57

    Sviđa mi se članak, iliti osvrt.
    Hoće li biti ovako poslije svake utrke?


    0
    0

    0
  2. Lady Prikaži
    • 3314 d, 11:09

    Dobar članak… :thumbs:

    Malo da se nadovežem: U Mercu su rekli da su od početka imali u planu zaustavljanje u boxu ako se pojavi SC u prvim krugovima, dok Ferrari znajući koliko su dobri u čuvanju guma, nisu ni pomišljali na takvo nešto. Meni još uvijek nije jasno šta je Merc mislio kad je povukao oba vozača u istom trenutku u box? Oni su u ovoj utrci dobili takvu šamarčinu od Ferrarija koji ih je sa jednim vozačem tako hladnokrvno pobjedio, a Merc sa svojim super dominantnim bolidima našao sav izgubljen i poražen. Baš sam jučer gledala 2 puta snimku utrke (malo sa max GP-a, i SKY snimku )i ovako na miru kad pogledaš baš ti dođe da se pitaš šta su radili na pit wallu Mercedesa? kakvih glupavih radio poruka se čulo, kakva nemoć 2 bolida Mercedesa naspram jednog Ferrarija…


    0
    0

    0
    • Wolf
      hattrick Donator Prikaži
      • 3314 d, 11:57

      Bilo je raznih analiza po forumima, pa čak su u Mercu potvrdili, da kako god se okrenulo Ferrari bi imao bolji race pace nego Mercedes. Naravno Ferrari nije ni pomišljao da uđe u boks jer bi u suprotnom uništio svoju prednost stečenu bolim menadžmentom gume nad Mercedesom. Također da je Hamilton dobio medium gume u zadnjem stintu isto bi se desilo, no možda sa nešto manjom razlikom.

      Mercedes se također prije utrke odlučio na nešto konzervativnije postavke agregata zbog rizika kvara na visokim temperaturama, dok je ovaj put za razliku od Australije Ferrari išao na taj rizik i postavio agregat na veće performanse, što im se isplatilo.

      Po svemu sudeći na ovim paklenim vrućinama Ferrari je pouzdaniji komplet od Mercedesa.. em što imaju pouzdaniju mašinu, to im je bolji menadžment guma. Nadam se da će sa smanjivanjem deficita Ferrarijevog agregata već na prvoj nadogradnji po dolasku u Europu ta razlika naspram Mercedesa skroz stopiti.. pogotovo kroz cijeli period ove sezone. Ne zaboravimo da kroz cijelu sezonu imamo najviše medium komponenti koje će se većinom koristiti kroz svaku pojedinu utrku (kad je u odabiru).. a tu Ferrari može tražiti svoju šansu za dobivanje čak ove sezone.

      Mažda malo prehrabro razmišljnje, no ne toliko nerealno, baš zbog toga što su pokazali već u najranijoj fazi prvenstva, i to na stazi koja stvarno dobro testira performanse bolida kao što je Malezija, svoju snagu.. te skorašnje poboljšanja agregata. naravno niti Mercedes neće čekati sklopljenih ruku, stoga će biti zanimljivo vidjeti kako će se razvijati daljnja situacija.


      0
      0

      0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.