Nico Rosberg najbrži na prvom treningu u Japanu

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 8 godina 2 min 1 komentara

Nico Rosberg, Mercedes

Nico Rosberg, Mercedes

Nico Rosberg odradio je najbolji krug na prvom slobodnom treningu u Japanu, ali pažnju svakako treba usmjeriti i na Red Bull koji je trening odradio bez soft guma, ali su ipak bili unutar nekoliko desetinki od druge najbrže ekipe – Ferrarija.

Rosbergov najbolji krug bio je preko sekundu brži od protivnika, a dvije desetinke od Hamiltona. Iza Ferrarija su bili Red Bulovi, i to 1,6s.

Dvije Force Indije također nisu uzimale soft gume, dok su u Williamsu i McLarenu odlučili odmah isprobati što nudi najmekša komponenta ovog vikenda.

Imali smo i nekoliko incidenata na stazi. Odmah u prvom dijelu treninga Fernando Alonso je zaplesao na stazi, izletio i stražnjim krajem se zabio u barijere. Oštećenja je bilo, ali je McLaren ipak bio u stanju da se vrati do boksa.

Romain Grosjean također nije imao previše sreće sa svojim bolidom, a sve je lijepo objasnio njegov team radio:

“Ove kočnice ne koče.”

Udario je prednjim krilom u barijere, ali je i tako šepajući uspio doći do garaže.

Jolyon Palmer je zbog problema na elektronici završio posljednji sa samo 13 odvoženih krugova.

Drugi slobodni trening na rasporedu je u 7 sati po našem vremenu.

Konačni rezultati

1 6 Nico Rosberg Mercedes 1’32.431 24
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’32.646 0.215 21
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’33.525 1.094 19
4 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’33.817 1.386 17
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’34.112 1.681 23
6 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’34.379 1.948 26
7 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1’34.530 2.099 28
8 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’34.767 2.336 30
9 14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1’35.003 2.572 10
10 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1’35.381 2.950 31
11 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1’35.446 3.015 23
12 55 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso-Ferrari 1’35.672 3.241 27
13 22 Jenson Button McLaren-Honda 1’35.677 3.246 24
14 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’35.688 3.257 17
15 12 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1’35.967 3.536 15
16 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1’36.169 3.738 23
17 21 Esteban Gutierrez Haas-Ferrari 1’36.219 3.788 21
18 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’36.294 3.863 19
19 20 Kevin Magnussen Renault 1’36.822 4.391 30
20 31 Esteban Ocon Manor-Mercedes 1’37.797 5.366 29
21 94 Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1’37.966 5.535 24
22 30 Jolyon Palmer Renault 1’37.992 5.561 13

Odgovor

1 komentar

  1. Kush Prikaži
    • 2758 d, 05:39

    Nisam mogao vjerovati da RB u ovoj fazi sezone vozi sa aeropaintom, pomislio sam na trenutak da je to od ove obojane podloge, koja boja gume pri prelasku, ali nisam mogao vjerovati da je toliko boje i tako svježe, onda se na bližoj snimci vidjelo da je ipak ona specifična struktura aeropainta razvučenog po donjem dijelu šasije, nisu normalni ako još rade na unapređenju šasije, biće prije da nisu imali dovoljno podataka za idealan balans ili nešto slično, i izgleda, da im je pomoglo, sudeći po vremenima, a imajući u vidu prvotni feedback vozača (MV) na samom početku treninga, bit će da se kockaju u milimetar sa količinom downforcea, pošto je ovo vrlo brza staza, a renault ipak još malo zaostaje na takvim stazama, ako uspiju izvest to da imaju dovoljno gripa, a da pri tome gume ne stradaju – biti će i ovdje u igri nesumnjivo – što očito i pokušavaju, ako izvuku to sve na ovoj stazi – kapa dolje!
    neznam alokaciju guma za vikend, možda od početka računaju na više oslanjanje na mehanički grip ovdje, jer je to dosta izvedivo, no pogubno za gume, pa možda baziraju strategiju na tvrđem spektru cijeli vikend, jer su prije prime, tj med, guma izašli na hard smjesi – vidjet ćemo još..


    0
    0

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.