Znamo, reklame su naporne, ali nam omogućuju da ovaj portal održavamo na životu već 11 godina.
Ako niste u mogućnosti pretplatiti se za 3 eur mjesečno (ili 36 eur godišnje) - molimo da isključite AdBlock i tako nam pomognete. Pretplati se
Tek sad sam ovaj članak uhvatio.. ja kao neki prosječni pratitelj zbivanja,iako imam puno iskustva poput gledanja dvostruke pobjede Stewartovih vozača 1999. ,ili štajaznam, Massinog odustajanja na Hungaroringu 3 kruga pred kraj koji su ga koštali titule ne njegovom greškom,ili učenjem ili saznavanjem nekih detalja iz povijesti F1 tipa velikog neustrašljivog Hunta koji je "pičkasto" dovezao svoj auto do P3 da uzme titulu u godini kad je Lauda jedva ostao živ.... ja smatram da je neusporedivo uspoređivati Colapinta koji je pravi trkač u odnosu na ovog Doohana koji je baš ono.. tik tok generacija..Ništa od njega za vijeke vijekova.. Colapinto big lajk !
Međukorak dok čekamo davanje superlicence prvom 16-godišnjaku.
Meni je sve to malo smiješno.
Više bih volio da od Formule 2 naprave pravo natjecanje, 1 utrka od cca 1,5 sat.
Tada bi mogli umjesto sprint baleta privući publiku dva dana na pravi način.
Subota: utrka F1 Junior
Nedjelja: utrka F1 senior.
Ok, ne možemo utjecati na to.
Najviše se bojim neke buduće inačice Formule.
F1 - FSD
...''Park je uložio ogromnu količinu vremena i sredstava kako bi se osiguralo da zgrada izgrađena 2019. sada bude potpuno vodootporna. Posljednjih tjedana provedena su brojna testiranja”, dodao je prvi organizator''...
...inače se valjda zgrade u Kanadi rade samo djelomično vodootporne...hehe
Iskreno, ne dopada mi se ta ideja dva motora. Benzin, struja, pola pola.
Ostalo je dobro došlo.
Doduše, smanjenje težine bolida za koliko? 20 dkg parizera? Ali ima i ostalih dobrih stvari oko aktivne aerodinamike....
Jedino me malo strah da to ne završi ponovo nemogućnošću prilaska bolidu ispred sebe na manje od sekunde. Vjerojatno su mislili na to pa neće biti problema.
A Mercedes: Ne bediraj nas unaprijed prije nove sezone.
Saka veća promjena pravila donosi malo kaosa, bar u prvoj sezoni.
Više mi se čini da se unaprijed izvlače nemogućnošću pronalaska jednog vozača ekstra klase odlaskom Hamiltona u mirovinu.
Ako je to, to im je bez veze. Imaju dva dobra potencijala.
Oba su mladi. Jedan je rooki.
Pokazali su da mogu u nizu odvesti dobre utrke ako im staza odgovara. Bar Russell.
Neka ih peglaju za dogodine i hrane sirovim mesom.
Dobar članak, dovoljno je sjetiti se unatrag 5 god. i nekoliko utrka sa "klasičnih staza" - Mugiello, Portimao, Nurburgring, spomenuti Istanbul. Ma kakav Katar i ulične utrke... Ne bih imao ništa protiv da ove "pod reflektorima" izbace i vrate nešto uzbudljivo.
Dosadan si. Meni nedostaje utrka u Turskoj a ti vadi dlake iz jajeta.
p.s. A zašto piše (nafta auti) ? Pa jedno je vezano s drugim pupčanom vrpcom.
Ili si mislio reći da sam naknadno upisao?
Mislim da i to možeš nekako provjeriti ili ne možeš na ovom portalu.
Ne znam. Ne zanima me.
I da Mrgud.
Šaraj malo.
Njemacka i Francuska su dvije (po)najvece europske i svjetske autoindustrije. Obrazloži onda na temelju svoje pretpostavke zasto one nemaju vec godinama samoodrživu utrku Formule 1?
U svom prvom komentaru nisi spominjao naftu, nego proizvođače automobila tako da nemoj mijenjati i dodavati sada kako ti paše.
Pogledaj kalendar utrka i reci mi koliko utrka nije u državama proizvođačima nafte i automobila.
Odgovor je SPA!!!
Mrgude ne traži dlaku u jajetu ako si ćelav ili se još ne briješ.
“… Pa ne može sama staza zaraditi novac ako nije u državama proizvođačima automobila i vozača…” - tako je, zato Njemacka i Francuska već godinama imaju po dvije utrke godišnje u kalendaru.
Majko Božja, ja zaista ne znam odakle ti čupaš ovakve, etalonske, zaključke.
Tek sad sam ovaj članak uhvatio.. ja kao neki prosječni pratitelj zbivanja,iako imam puno iskustva poput gledanja dvostruke pobjede Stewartovih vozača 1999. ,ili štajaznam, Massinog odustajanja na Hungaroringu 3 kruga pred kraj koji su ga koštali titule ne njegovom greškom,ili učenjem ili saznavanjem nekih detalja iz povijesti F1 tipa velikog neustrašljivog Hunta koji je "pičkasto" dovezao svoj auto do P3 da uzme titulu u godini kad je Lauda jedva ostao živ.... ja smatram da je neusporedivo uspoređivati Colapinta koji je pravi trkač u odnosu na ovog Doohana koji je baš ono.. tik tok generacija..Ništa od njega za vijeke vijekova.. Colapinto big lajk !
Prijenos će prekinuti tokom ceremonije na podiju. Ne bi me čudilo da skrate utrku i prekinu prijenos jer kreće zadnja epizoda Ljubav je na selu.
Utrke na RTL-U kako će funkcionirati? Mora da se šališ.
Utrka 1.45 h reklame 35 minuta i to ti je to otprilike.
Zanimljiv članak :)
Nisi zaboravio spomenut užasan horor sudar Fernanda Alonsa i Estebana ( a nije Ocon ) Gutiereza :D
Sepang bi bio super.
Strašno. Samo ubiru pare na uštrb kvalitete.... Blažen bio Berny naspram ovih debila.
negodujem u iwasino ime.
Drago mi je da su ustrajali i da su nakon devet godina još tu
Yamalov brat blizanac. 😁😁
Samo što Arvid ne voli farbat kosu.
Čak su i rođeni u manje od mjesec dana (Yamal 13.07.2007, Arvid 08.08.2007.)
FIA odobrila superlicencu jer i sama zna da je spomenuto pravilo besmisleno.
A oni to kao stvarno "nastavljaju" razvijati bolid za 2025 g?
Ili je tata Stroll rekao "Oops, malo sam se zaletio"?
Međukorak dok čekamo davanje superlicence prvom 16-godišnjaku.
Meni je sve to malo smiješno.
Više bih volio da od Formule 2 naprave pravo natjecanje, 1 utrka od cca 1,5 sat.
Tada bi mogli umjesto sprint baleta privući publiku dva dana na pravi način.
Subota: utrka F1 Junior
Nedjelja: utrka F1 senior.
Ok, ne možemo utjecati na to.
Najviše se bojim neke buduće inačice Formule.
F1 - FSD
čemu pravila ako ih ljubazno svaki put možemo zaobići ako imamo dobre veze ili puno para ?
...mogu samo reći da imam dvije utrke prije isteka F1TV pretplate da vidim kako će funkcionirati na rtl-u...
Da, Spang i ja volim, ali oni njihovi Cikloni, nikada ne znaš kada će udariti.
Prvi puta sam na toj stazi vidio da bolidi doslovno plivaju
Hvala Bogu da se riješavaju ground efekta. Aktivna aerodinamika baš i ne zvuči dobro.
...''Park je uložio ogromnu količinu vremena i sredstava kako bi se osiguralo da zgrada izgrađena 2019. sada bude potpuno vodootporna. Posljednjih tjedana provedena su brojna testiranja”, dodao je prvi organizator''...
...inače se valjda zgrade u Kanadi rade samo djelomično vodootporne...hehe
Iskreno, ne dopada mi se ta ideja dva motora. Benzin, struja, pola pola.
Ostalo je dobro došlo.
Doduše, smanjenje težine bolida za koliko? 20 dkg parizera? Ali ima i ostalih dobrih stvari oko aktivne aerodinamike....
Jedino me malo strah da to ne završi ponovo nemogućnošću prilaska bolidu ispred sebe na manje od sekunde. Vjerojatno su mislili na to pa neće biti problema.
A Mercedes: Ne bediraj nas unaprijed prije nove sezone.
Saka veća promjena pravila donosi malo kaosa, bar u prvoj sezoni.
Više mi se čini da se unaprijed izvlače nemogućnošću pronalaska jednog vozača ekstra klase odlaskom Hamiltona u mirovinu.
Ako je to, to im je bez veze. Imaju dva dobra potencijala.
Oba su mladi. Jedan je rooki.
Pokazali su da mogu u nizu odvesti dobre utrke ako im staza odgovara. Bar Russell.
Neka ih peglaju za dogodine i hrane sirovim mesom.
Nadam se da će žicarima za besplatnu kartu biti još manje ugodno, a nama još više zanimljivo, napeto, uzbudljivo......
Možda Alonso zapjeva tebe čuvam za kraj..
Dobar članak, dovoljno je sjetiti se unatrag 5 god. i nekoliko utrka sa "klasičnih staza" - Mugiello, Portimao, Nurburgring, spomenuti Istanbul. Ma kakav Katar i ulične utrke... Ne bih imao ništa protiv da ove "pod reflektorima" izbace i vrate nešto uzbudljivo.
Dosadan si. Meni nedostaje utrka u Turskoj a ti vadi dlake iz jajeta.
p.s. A zašto piše (nafta auti) ? Pa jedno je vezano s drugim pupčanom vrpcom.
Ili si mislio reći da sam naknadno upisao?
Mislim da i to možeš nekako provjeriti ili ne možeš na ovom portalu.
Ne znam. Ne zanima me.
I da Mrgud.
Šaraj malo.
Njemacka i Francuska su dvije (po)najvece europske i svjetske autoindustrije. Obrazloži onda na temelju svoje pretpostavke zasto one nemaju vec godinama samoodrživu utrku Formule 1?
U svom prvom komentaru nisi spominjao naftu, nego proizvođače automobila tako da nemoj mijenjati i dodavati sada kako ti paše.
Pogledaj kalendar utrka i reci mi koliko utrka nije u državama proizvođačima nafte i automobila.
Odgovor je SPA!!!
Mrgude ne traži dlaku u jajetu ako si ćelav ili se još ne briješ.
“… Pa ne može sama staza zaraditi novac ako nije u državama proizvođačima automobila i vozača…” - tako je, zato Njemacka i Francuska već godinama imaju po dvije utrke godišnje u kalendaru.
Majko Božja, ja zaista ne znam odakle ti čupaš ovakve, etalonske, zaključke.