Zadnji komentari

Coulthard je milijun posto kriv za taj sudar. Pola kruga imao vremena da se makne obzirom da je za puni krug zaostao

Ako nitko, ali baš nitko od vozača, ekipa, trkačih inženjera i to pazi sad apsolutno nitko ne montira full wet gume niti to ikome pada na pamet onda se itekako može voziti.
kojom suludom logikom su uvjeti na stazi nemogući za vožnju, a na start kreneš sa gumama koje su predviđene za cmoljavo vrijeme, ne za mokru stazu i kišu nego eto tek polu mokru stazu...

Drugo ako baš nitko, ali nitko ne izleti sa staze u formacijskom krugu, niti zapleše, niti prokliže na samom startu onda su uvjeti itekako mogući...
Mislim kvragu pojedinci su letili van staze za suhog vremena na SPA taj isti vikent, hoćemo li onda i to proglasit nemogućim uvjetima jer eto zasmetalo mu sunce, previsoka temperatura pa mu je kapljica znoja upala u oko ili kaj ti ja znam kaj...

Kako je nekada F1 stvarala te neugono-ugodne leptirice u stomaku, pored adrenalina na stazi, i mi smo ga imali full na sofi. Danas gledam dvoboje tako hladnokrvno, da mi muha koja se uporno zabija u prozor uzme fokus, a prije ni slon u tangama me ne bi poremetio.

Kakvi slabići, princeze i nehljebovići su F1, za sramiti se...

Ne znam postoji li egzaktan podatak kao odgovor na tvoje pitanje, ali nije mi prihvatljivo da u sportu u kojem te diskvalificiraju jer si potrošio podnicu 0,1mm vise od dopuštenog oni u 2025. godini čekaju da se staza (pr)osuši da bi eventualno vozili na interima te nisu u stanju riješiti problem s full wet gumama.

Bio sam tamo. Moglo se voziti od 15h nadalje

Koja korist da ja u šumi nešto skandiram. Oni na tribini preko puta paddock cluba su mogli

Pitanje za autora teksta. Koje je tvoje mjerilo za uvjete pod kojima se može voziti? S obzirom da si spomenuo Maleziju kao nešto što ni ti ne bi dozvolio za voziti možeo zaključiti da imaš limit. Pa pitanje, imaš li ti neku insajderaku informaciju o količini kiše, neki portal, neku obavijest ili to zaključuješ iz fotelje odokativno gledajući prijenos?

Ja bih da voze, ali isto tako ja nemam informaciju da znam kad je previše vode i je li to bio slučaj u Spa.

U ovoj trci je postojao još jedan elemenat - koji nije spomenut ni u kolumni a ni u komentarima.
To je setup za suho vrijeme i setup za kišu, neki su imali jedan a neki drugi i tu je počela politika i lobiranje jer ako si na onom za suho vrijeme naravno da češ govoriti da su uvjeti za vožnju nepovoljni sve dok staza nije bila skoro suha.
Maks je htio trku i po kiši a Leclerc nije iz razumljivih razloga.

Problem nastaje kad posao približavanja F1 normalnosti povjerimo papirdžijama. Birokratima koji trebaju donijeti jasnu odluku u promjenjivim i delikatnim uvjetima, a oni zavlače li zavlače. Pa umjesto da se krene 20 minuta ranije, napravi tri kruga po kiši i bolidi kao najbolji usisvači na svijetu raznesu višak vode sa staze

Barem 20 minuta
To je to, nema covjeka koji ce sam, bez uplitanja (momcadi, vozaca) reci ajmo momci, utrkivanje.. Tko nece, garaza mu prazna, nek parkira..

To su vozači koji imaju vozačku dozvolu samo za suho vrijeme.
Na cestama ih je previše.

LP

Regenmeister u svom stilu, 56krug, minutu ispred svih on pritišče do krajnjih granica prilikom izlaska na ciljnu ravninu, spektakularno! Naravno i naklon do poda ostalima koji su došli do kraja u tim uvjetima, danas nezamislivo.

Mislis na start ili situaciju DC-MSC? Jer ako mislis na ovo drugo, nije DC u svemu tome bio bas nevin..

300 km/h je 83 m/s pa ako se ne vidi ništa... teško da njima nedostaje hrabrosti.
Pa ovdje se odavo piše da su ovo sada najbolji vozači na svijetu, puno bolji od onih nekadašnjih, pa kako sada ovo?

Pridružujem se čestitkama autoru teksta .

Amin. Konačno neko da jezgrovito napiše stav. Vozači su sve više i više samo vozači a sve manje trkači.

Slažem se sa većinom, ali ako se vozi dok je vidljivost nula to mi nema smisla i onda je više stvar sreće a ne umjeća, a kada se dogodi nešto kao '98 u Spa onda je to totalna debilana.

👏👏👏

Svaka čast!

Nevjerovatno...... toliko novaca u igri ( sportu ), a F1 u silaznoj putanj!? Pogledati samo bolide iz 1960.-tih...... za primjer......
Nekima od sadašnjih F1 vozača treba zabraniti sudjelovanje u F1. A sama F1 neka nešto smisli, da nema tolikog vodenog spreja, i da kišne gume budu upotrebljive za kišu!!!!!!

Ante, hvala. Dok nas ima, biti će i F1. Ali ne ovakve, sa dekicom. Na svetoj Spa.

Bravo Vetma, svaka čast na kolumni.
Baš sam se pitao bi li se danas održala utrka po ovakvom vremenu? A kako bi tek bili uskračeni za majstoriju Schumachera
https://youtu.be/ehQeRDLb740?si=vGqe4llmqb5K6cDm

Tako i ja, teško se probudit u 7 kad je Suzuka.. a prije u 4 ujutro za Australiju nikad nije bio problem...
I sad sam propustio utrku i putujem kući sa trkališta s Balatona i mislim si pa koji sam glupan, ne gledam F1..a ono, nisam ništa ni propustio..a zamisli..kišna Belgija a utrka za zaborav.. žalosna vremena za F1

A vozite u dvorani onda.... Dobro da nemaju straha od neke odmetnute SS Panzer divizije,koja je ostala u Ardenima.. Njima nije smetalo ni kisa,snijeg,led i zima 🤣🤣🤣.Ok problem je vidljivost,ali ....

Onaj tko se želi utrkivati neka se utrkuje a onaj tko ne želi neka postupi kao Lauda i mirna Bosna.

Što mislite bi li se danas održala ova utrka?
A kakva je to bila majstorija Schumachera.
https://youtu.be/ehQeRDLb740?si=AxYV7GY1ZkLmtvGD

isti ili slični kur u različitim stavovima ka kad je u pitanju bilo uvođenje halo - a . onda je jedan od "mudana" bija hulkenberg koji je izjavija da halo izgleda glupo i da nije potreban . posli krša baš u belgiji kad je Mcl alonsa poletija zrakom i "aterira" na sauber leclerca halo je dokaza da je itekako koristan . da ga nije bilo ko zna bi li sad gledali leclerca na gridu . tada je i hulkenberg prizna ( iako nevoljko ) da halo podiže sigurnost vozača .. sjećam se da su mnogi ovde negirali halo jer eto neče dobro vidit vozače/kacige , prepoznat svoje fanove .
sad je ovde u spa "mudan" max , a "negativci" i pi*kice su ispali leclerc , russell , carlos , piastri jer oni ne bi riskirali ?!?!?!? a zašto kad imaju full wet koji se ni ne koristi , a moga bi ? naša sam podatak da FW u sekundi "izbaci" 80 l vode = u 12 s izbaci kubik vode , a toliko vode prosječno potroši osoba misečno ;) već i korištenjem inter guma vozači ulaze u rizik jer "zelene" u odnosu na FW "izbacuju" zek 30 l i treba im nešto više od 30 s da izbace onoliko vode koliko FW izbaci u 12 s . mislim da bi svi koji misle da se vozači trebaju "muški" utrkivat , d aodgode ili start pod SC nije potreban bi prominili svoje mišljenje kad bi ih neki vozač u bolidu dvosjedu provoza po stazi ka šta je bija spa u nedilju . mislim da od straha ne bi bili ni sposobni izač iz bolida nego bi ih trebali iznositi :) :) nije da ljudi vole gledanje tragedije (a) ali nije da baš ne vole . jučer sam napisa da je najlakše pi*dit gledajući iz fotelje ili sa kauča dok se vozači "grče" na stazi
po meni najzreliji komentar je napisa zd1 400rt i potpisa bi sve napisano .
ne znam koliko je trka održano kroz povijest F 1 ali uzimam ka referetnu točku ferrari koji je tu od samih početaka pa onda neka je bilo 1111 ( u toliko trka je ferrari starta) , a neko je napisa kako su samo 3 vozača poginula na mokrim stazama (malo je teško provjeriti zar ne ? ) , više njih na suhim ... a koliko je bilo "mokrih" koliko suhih trka od tih 1111? i činjenica .... može bit da je jedna od prvih vozača pi*kica bija lauda jer u japanu 1976. j etrka startala "pod" jakom kišom i lauda je odusta ,objasnija da je smatra nesigurnim nastavit trku u takvim uvjetima . ma pi*kica ....a mislili smo da je vozačina .