Zadnji komentari

U nedjelju poslije ručka slobodno prošećite s obitelji, nađite se s curom/ljubavnicom na kavi jer kako stvari stoje kiša će otkazati iduću utrku.

dobar članak s race-a svezi interica i fullwet guma objavljen (kakvog li iznenađenja) nakon spa, prije dvije godine. potvrđuje sve što si napiso.
đorđe:
“It’s really, really bad. It’s probably six, seven seconds a lap slower than the intermediate.

“The only reason you’d ever want the extreme wet is because you’re going to aquaplane on an intermediate, so that needs to be substantially improved.

https://www.the-race.com/formula-1/f1-drivers-desperate-for-improvements-to-pointless-wet-tyre/

Nadam se, ovaj put kiša bez dekice.

Zanesemo se.......😎

eto ja spadam u koji navodno samozadovoljno zaključuje kako je lako filozofirat iz fotelje kad naš život nije u opasnosti . a bi li se moga umisto samozadovoljnog koristit pojam razborito zaključivanje ? a je li samozadovoljno zaključivanje pa makar i iz fotelje da je neoprostivo šta trka nije počela 20 min ranije , a mogla je ? naravno da nije jer smo željni opasnosti , adrenalina koji se na nas "prenosi" preko ekrana . naravno u interesu toga ako se šta i desi jbe se nas , nismo odgovorni mi nego direktor trke ka u slučaju kad je poginija bianchi . mi će mo posli nemilog događaja (ako se desi ) pi*dit , optuživat ... poncije pilat potez . ispada da su neki i to oni koje se smatra top vozačima zapravo prave pi*kice . jučer sam u komentaru napisa da je valjda prva pi*kica F 1 bija lauda koji je u japanu (zadnjoj trci prvenstva 1976.) u kišnoj trci odusta posli 2 kruga jer je mislija da su uvjeti na stazi bili "surovi" . a btw , prije japana je ima 3 boda više od hunta i vodija u prvenstvu . umisto da je pokaza muda , iša na sve ili ništa da osvoji titulu on je pokaza da je pi*kica i odusta ... samozadovoljno ? a možda mu je tek proradija zdrav razum pa je shvatija da nikakva titula nije vridna riskiranja života jer je 40ak dana prije japana skoro izgubija život u požaru bolida . interesantno da je posli te teške nesriče propustija tek 2 trke i pokaza da je mudan vozeči monzu ( jednu od najbržih staza završivši na P 4 ) , da bi 3 trke posli odusta zbog kišnih uvjeta u fujiu ... pi*ica zar ne ? ili je lauda svoj kukavičluk želija "prodat" pod razbotitost jer autor kolunu završava rečenicom " Bila je to čista glupost – i kukavičluk koji se pokušao prodati pod razboritost."
super šta autor kolumne nema "sveca" među vozačima jer eto neke vozače "titulira" ka poligon vozače . moja želja bibila da se autor mudan provoza po mokroj stazi u bolidu dvosjedu sa nekim od tih poligon vozača . možda bi ga posli kruga morali iznjeti iz bolida jer bi mu se možda noge odsjekle od navale "adrenalina" da je kažem straha , panike :) možda bi prominija mišljenje ka i npr hulkenberg o halo - u koji je njemu (hulkenbergu ) ka mudanu bija nepotreban "dodatak" posli par slučajeva je nešto revidira mišljenje . Alain Prost je napisa da pri brzini od 300 km/h bolid pređe 83 m/s pa ako je izračun točan to je otprilike dužina nogometnog igrališta pri kakvoj vidljivosti . neki spominju MS , a valjda je on bija nekakav top vozač po kiši i šta ? je li mu to pomoglo da izbjegne coultharda ? može biti zahvalan šta je sve odlično prošlo jer uz nekakav peh mogla mu je to bit zadnja trka karijer .
moram priznat da je kolumna prilično lukavo napisana , malo se spominju poligon vozači ( je li to omalovažavanje nekih ? ) , malko se napominje kako suvremeni bolidi ne pomažu procesu i kako je kišna zavjesa iza bolid ogromna i zbog aerodinamike bolidi su nepredvidivi . u jednom pasusu opet zanemari ovo prethodno napisano pa oplete po nekim vozačima ka onima koji sigurnost koriste ka štit ka izlaz iz zone vlastite nekompetencije , oportunizma ... nekompetencija , da nije malko "težak" izraz jer to možemo između ostalog "prevest" ka npr nestručnost , nesnalažljivost , neprofesionalnost , pa i neznanje . kolumna je napisana ka lov ribe ... malo potegne , malo popusti , a "ulov" je ka dolivanje ulja na vatru jer gotovo svi ( pa i autor) su pravi mudani koji bi bezkopmpromisno jurili mokrim stazama bez zadrške ... da imaju priliku . i ja bi letija bar 200 m sa skakaonice dok gledam skokove ali kad bi se popeja na vrh da skočim smrzlo bi mi se go*no u dupetu i trebali mi otkačit ruke sa ograde da me odneu na sigurno i toplo ,možda neku udobnu fotelju ? možda bi jedna poslovica bila adekvatna za ovako nešto "lako je tuđim ku*cem kupine mlatit"
naravno da onaj ko je poligon vozač nema pravo na šepurenje , to pravo pripada rijetkim mudanima i mladcima koji su spremni riskirat bez pogovora , svog mišljenja jer F 1 je trkači sport i sami rizikom mogu steči povoljniji ugovor , a z ato se može i treba riskirat i život zar ne ? a direktori trka ne smiju bit birokrati nego autoriteti sa mudima , a ako se nešto kobno i desi neče nas mučit teret pogreške i nečije eventualne teške ozljede ili smrti . mi smo razumni , ne želimo krv i tragediju ali ako se desi ... pa rado bi "bacili oko" onoliko koliko nam kamer prikažu , a mogle bi i više pokazat zar ne ? posli će mo "udrit" po nekompetentnom direktoru trke jer mi bi postupili pametnij e, npr odgodili početak trke ili je čak i prekinuli ako bi uvjeti bili "surovi" .... zajebana je "osobina" hipokrizija zar ne ?

Evo primjer Q Turska 2020. Stroll na poleu

Interi

https://www.formula1.com/en/latest/article/stroll-takes-scintillating-turkish-gp-pole-in-chaotic-rain-hit-qualifying.5WR4u0y0D9oMU3vYxmtFyj

Vrh F1 Donington 1993.

Wet

https://www.youtube.com/watch?v=3GOEorrE4mY

Gdje je više kiše?

Negdje sam čitao ili slušao komentare da je full wet guma dosta sporija od intera i to na način da je inter i van svog radnog područja (po jačoj kiši nego za koju je napravljen) i dalje brži od wet gume. I to je to, momčadi biraju performanse.
Ali opet, dosta prekinutih kišnih utrka nije zbog guma ili njihovog držanja. Tu se svatko od njih može adaptirati (osim u slučaju aquaplaninga). Problem je u vidljivosti i naletanja na druge bolide.

Mislim da svi zaboravljate jednu važnu činjenicu. Gume su znatno napredovale u posljednjih 20 do 25 godina. Danas se intermediate koriste u mnogim situacijama u kojima bi se ranije koristila kišna guma. Sama činjenica da su sada na interima ne znači da je prije, kad su bili na wet gumama, padala jača kiša.

Neću reći da tu nema umiješanosti i lobiranja. Nema sporta koji nije manipuliran, neki više, neki manje.
Moje pisanje je više usmjereno na komentare koji nisu promišljeni, gdje se ne vide ili se ignoriraju određene i bitne činjenice (i dalje vjerujem da 99% ljudi nikome ne želi loše.) I čak nisam direktno usmjeren na ovu utrku, već na masu komentara iza svake kišne utrke gdje se interveniralo s ciljem sigurnosti.

I znam da će se većini zgaditi moj tekst, ali kao i svi izražavam mišljenje.

Netko kaže da se prije nisu bunili. Prije se ni nisi smo buniti jer bi te odmah prozvali slabićem uz kišu uvrjedljivih naziva, pa su ljudi radje šutjeli.

Završilo je 6 bolida, od toga 3 u istom krugu. Spektakl.

Je sve je manjak inteligencije što je protivno opstanku? a sto su onda transhjumani+ oni će biti u oblaku ili izumrijeti? Ova kisa u spa je bila kamilica, i trebalo je krenuti pod SCom i vozit 5 krugova i idemo. Pa nije bio potop, do tada bi taj famozni oj ruž bio kao i 90min poslije. Radi se o debaklu FIAe. i lobiranju ( progresivno uzvišeno zapadno rečeno, inače mi imamo drugi naziv za to) .. naravno.

Ja i dalje ne mogu vjerovati da se spominje vodeni sprej koji u određenoj mjeri stvara uvjete u kojoj vozač ne vidi voziti, a onda opet se to ignorira i ispiše se tona teksta kako su vozači i uprava ovakvi i onakvi samo ne onakvi kakvi bi trebali biti. To mogu objasniti jedino nerazumijevanjem problematike ili selektivnog razmišljanja.

Donington park 1993. (na spomen, odmah rastu dlake od viška uzavrelog testosterona, crvenog Marlbora. Senna po mokrome gazi sve pred sobom. Kako su oni mogli, a danas ne mogu? Evo snimke pa procijenite vidljivost: https://youtu.be/pktF3wJKfxo?si=4es_w5R6X2E42Vbm , a potom pogledajte scene npr. na Kemmelu i kolika je to količina spreja u zraku. S onboard kamere se vidi da je vidljivost na nuli. Može li itko zamisliti kako je voziti npr 250 km/h u tim uvjetima i naletiti na bolid koji stoji na stazi. Ne znam imaš li vremena uopće shvatiti što te snašlo, kamoli reagirati, a za napravit nešto što bi to spriječilo šanse su 0%.

Ići to argumentirati s rečenicom da je to sport koji nosi rizik jer se vozi 300 km/h pa ono, može se i dalje riskirati i voziti na slijepo... mi je ono.. neću direktno reći.

Ima i ona snimka sa Spa kad Kimi proleti kroz gusti dim pokvarenog bolida. I svi ono počnu šetati raširenih nogu u stilu raskalašenih i prekaljenih muškarčina iz Tarantinovih filmova. To Kimi care. I komentatori su bili šokirani što nije usporio.
To nije hrabrost, to je manjak inteligencije, jer je mogao s druge strane dima bit taj bolid točno na putanji i mogao je ubiti sebe ili tog drugog vozača - nepotrebno. Apsolutno nepotrebno.

Mogu li se ružne stvari dogoditi na suhom? Mogu. I to je ono s čim ti ljudi žive i to su prihvatili i tako je taj sport opstao i gledamo ga dan danas. Da li je ok staviti ih da se trkaju s povezom preko očiju (toliko gusti sprej da se ne vidi)? Meni nije. Ako vama je, OK, to je vaša stvar, želja i fetiš. Žao mi je da se niste rodili u vrijeme rimskih gladijatora pa da između borbi možete vidjeti kako lavovi jedu naživo osuđene obitelji. Spektakl i adrenalin zajamčeni, čak i po jakoj kiši. Jer ako nemaš empatije i nije te briga da će se netko spucati na slijepo i stradati onda je jasno što tražiš od ovog sporta.

start i masovni sudar nije imao veze sa kisom, osim što je bilo mokro, u tom nekom smislu..Coulthard se branio i stisnuo prejako gas i u zid, vozačka greška a ne potop. Vidljivost nije imala nikakvog utjecaja.

Hungaroring nedjelja kiša , opet dekica

Pa nije se bunio kad je imao manje krilo u Silverstonu , nego je šutio i vozio .

Tko šta ima lobirati , pada kiša - vozi se , kraj priče .
Dobro je napisano u tekstu tko ne može ili ne zna, ili u ovom slučaju ima krivi setup neka se povuče iz utrke.

Jednostavno ostaviti samo jedne kisne gume neki hibrid plavih i zelenih i po cenu vise stajanja, ili samo plave i problem resen. Ko voli voli ko ne neka se parkira u box i zavrsi trku ako mu se ne vozi. F1 se pretvorila u F1 strine koje kemece na prvu kap kise.

Da si bio prvi...prvi bi isao po gume 🤷‍♂️

FIA nam je zabrinuta oko sigurnosti sve do onog trenutka kada ne osjete miris para, onda može i ulična utrka bez izletne zone.

U cijeloj mi je priči najnevjerojatnija izjava i ponašanje Landa Norrisa. Bojim se da je dečko potpuno odlutao u neku njegovu stvarnost.

Ono pasivno lobiranje da se utrka što dulje odgodi i komična izjava da je sprej od safety cara stvarno velik. Lando pa ti sa P1 imaš nabolju vidljivost i uvjerljivo najbolje uvjete od svih na stazi i umjesto da urgiraš da što prije počne da te OP ne može zaobić po mokrom dijelu kad koliko toliko pratiš racing line ??? . Maknut će se taj safety car i doslovno jedino što moraš paziti je da dovedeš gume u stanje da obraniš poziciju. Imaš pri tom sve pod kontrolom, konntroliraš tajming i mjesto kad ćeš krenuti.

A za ne komentirati je izjava " da radio sam pogreške, ali radio ih je i Oscar" . Jbga Lando, nije.
Šokantne izjave!

Zašto onda Max tjedan dana ranije nije lobirao da se zaustavi utrka u Sliverstoneu.? Rekao je samo da će teško biti zadržati Mclarene po kiši, slegnuo ramenima i počeo voziti po kiši sa "Monza" setupom.

Možda su te kasnije pozvali jer je u boxu bilo malo vlažno.

I jedno i drugo je mozda istina :D

Eh, ima se - može se. :) Ja škrtica bio u šumi - bronze. Svaki dan na drugom mjestu. U nedjelju na zadnjoj šikani.

Nitko ne zeli izvlaciti leseve iz kombinezona. Otisli ste malo predaleko...