avetma je napisao/la: 01.07.2021., 17:44

Multi 21 je napisao/la: 01.07.2021., 16:23 Gubi se Mercedes u svojim lažima

Ma fali vam kontekst dečki

Čitate samo naslove

https://twitter.com/autosport/status/1411240890878902276

Mr.Spaceguy je napisao/la: 03.07.2021., 10:34 https://twitter.com/autosport/status/1411240890878902276

Jel to stižu nove tehničke regulative, mislim znaju se

Vordas je napisao/la: 03.07.2021., 10:43 ...
Jel to stižu nove tehničke regulative, mislim znaju se

Možda spremaju nešto opako dobro za slijedeću godinu ili možda imaju neko rješenje, koje će FIA samo njima odobriti (na godinu dana, naravno).
Vidjećemo

Drago mi je sto Hamilton ostaje, ima on jos dosta za pokazati. Mislio sam da ce ici na osmi naslov i odlazak na vrhuncu.

Nova generacija je tu, ali bez Hamiltona bi nastao vakuum u ovom trenutku.

Ferrari je napisao/la: 01.07.2021., 20:08

avetma je napisao/la: 01.07.2021., 17:44

Multi 21 je napisao/la: 01.07.2021., 16:23 Gubi se Mercedes u svojim lažima

Ma fali vam kontekst dečki

Čitate samo naslove

Dok je autora koji sjeckaju izjave, ne treba se sekirati za nedostatak naslova i konteksta.

Ja još uvijek vjerujem da će Mercedes naći rješenje za ove probleme koji ga muče i da će Hamilton osvojiti 8. naslov.

Naslovi i kontekst koji ćemo u tom slučaju čitati, će biti "epic". Od FIA koja svim silama gura Hamiltona, do Mercedesa koji tempira formu


Što se tiče Hamiltonovog ugovora, nije ovo bilo neko iznenađez, jer je jasno rečeno da će se ove stvari ubrzati.
Nisam očekivao dvije godine da budem iskren. Eventualno 1+1 mi je bila vjerojatnija opcija.

Nisam ja siguran da ce osvojiti, nsprotiv. Stovise, mislim da mercedes nece moci parirati rbr na svim stazama. Tu i tamo ce se ubost nesto ali sve mi se ini da ce u 2 od 3 utrke rbr pobjediti.

Grom opalio i srušio mural u spomen na Georga Floyda, komentari ispod su sve
#BlackLivesMatter

Evo onboard start Lewisa na kojem se jasno vidi da je Lewis popustio kada je Max uletio na unutrasnju stranu u Brooklands poslije Wellington pravca i Lewis je kasnije napao krivinu da ne dodje do sudara. Kasnije kada je Hamilton to isto uradio i uletio u Copse, Max nije popustio. Hamilton je ovdje bio jedini koji je vozio s glavom, dok je Max doslovno isao na to da on bude prvi ili da se sudare i ispadnu iz utrke, sto bi njemu na kraju krajeva i odgovaralo jer bi time ostala prednost

Max doslovno isao na to da on bude prvi ili da se sudare i ispadnu iz utrke

@LH44
Pitam se kad je drugacije kada je Max u pitanju

LH44 je napisao/la: 19.07.2021., 17:30 Evo onboard start Lewisa na kojem se jasno vidi da je Lewis popustio kada je Max uletio na unutrasnju stranu u Brooklands poslije Wellington pravca i Lewis je kasnije napao krivinu da ne dodje do sudara. Kasnije kada je Hamilton to isto uradio i uletio u Copse, Max nije popustio. Hamilton je ovdje bio jedini koji je vozio s glavom, dok je Max doslovno isao na to da on bude prvi ili da se sudare i ispadnu iz utrke, sto bi njemu na kraju krajeva i odgovaralo jer bi time ostala prednost

Na kojoj sekundi?

CrashOverride je napisao/la: 19.07.2021., 20:35

Max doslovno isao na to da on bude prvi ili da se sudare i ispadnu iz utrke

@LH44
Pitam se kad je drugacije kada je Max u pitanju

Iz cega proizilazi pitanje da li je ovo prvi puta da neko Maxu nije popustio cime je Max izvukao deblji kraj, bas me interesuje jel bilo situacija gdje je on zbog ovakve voznje pobrao zube dok je ovaj drugi prosao bez posljedica i nastavio trku, sad me bas zanima.

_bataziv_0809 je napisao/la: 19.07.2021., 21:07

LH44 je napisao/la: 19.07.2021., 17:30 Evo onboard start Lewisa na kojem se jasno vidi da je Lewis popustio kada je Max uletio na unutrasnju stranu u Brooklands poslije Wellington pravca i Lewis je kasnije napao krivinu da ne dodje do sudara. Kasnije kada je Hamilton to isto uradio i uletio u Copse, Max nije popustio. Hamilton je ovdje bio jedini koji je vozio s glavom, dok je Max doslovno isao na to da on bude prvi ili da se sudare i ispadnu iz utrke, sto bi njemu na kraju krajeva i odgovaralo jer bi time ostala prednost

Na kojoj sekundi?

Na 0:31 Max ulijece ko kamikaza, a Lewis se necka da li da napadne krivinu ili da ipak pusti budalu da prodje da se ne sudare. Evo iz Maxove perspektive, bukvalno sto bi Horner rekao Lewisova krivina ali Max svejedno ulijece. Mislim Lewis ne da je ostavio prostora nego se sklonio da ga ovaj ne bi kojim slucajem pokupio i onda se ljudi cude sto Lewis nije htio dignuti gas, pa ne mozes svaki puta popustiti debilu da pravi budalu od tebe, a ti da ispusis, ne moze jarane

Kasnije vidimo i Maxovo famozno krivudanje na pravcu gdje volanom ide desno-lijevo-desno-lijevo

Ugledao sam na F1technical frame by frame sa Hamiltonovog onboard-a.
Nema trzanja volana ni u jednu stranu. Imao je cijelo vrijeme bolid pod kontrolom.



Bila bi fora kad bi ovo neko napravio i za Maxov onboard.

Har Kl je napisao/la: 20.07.2021., 00:01 Ugledao sam na F1technical frame by frame sa Hamiltonovog onboard-a.
Nema trzanja volana ni u jednu stranu. Imao je cijelo vrijeme bolid pod kontrolom.



Bila bi fora kad bi ovo neko napravio i za Maxov onboard.

Zanimljivo kako 2 čovjeka mogu gledati istu stvar i izvuči potpuno različite zaključke. Ovdje se nesumnjivo vidi da je hamilton debelo promašio apeks zavoja,to valjda ne možeš negirati, to već samo po sebi ukazuje na njegovu krivnju, jer da je bio na apeksu do kontakta nebi došlo. Što se tiče bolida pod kontrolom, neznam jesi li upoznat sa terminom podupravljanje ili understeer, jer ovo je bio školski primjer toga.Žao mi je ako to ne vidiš. Preporučam da nađeš cijeli onboard sa hamom gdje se puno bolje vidi understeer. Vidi se da hamilton jako skreće u desno, ali nos bolida ne reagira dobro i kliže u smjeru kretanja bolida tj. odbija skrenuti. To se dogodilo zbog toga što je donio previše brzine u zavoj, bar ovom putanjom kojom je pokušao proći.

@Scuderia ja nisam rekao da nije bilo understeer i nisam rekao da je on vozio po apexu, tako da tvoju repliku smatram promašenom

Video sam postavio u ovoj temi, iako sam na drugim mjestima čitao komentare da Lewis namjerno udario Maxa i poslao ga u bolnicu, dok istovremeno nije imao kontrolu nad bolidom (što je samo po sebi kontradiktorno). Nije mi se dalo raspravljati pa sam se prebacio ovdje.
Da i ja se poslužim tvojim riječima ... Ne znam da li si upoznat kako vozači reaguju kad imaju understeer ili oversteer koji nemaju pod kontrolom. Pogledaj bilo koji onboard i vidjet ćeš da su reakcije vozača bitno drugačije. Zatim pogledaj onboard koji sam ja postavio i vidi da li je bilo ikakvih korekcija od strane Lewisa.

@Pastor, nije mi bilo mrsko pa sam pogledao tvoj komentar na VN Japana 2018. gdje si tvrdio da je Max 100% kriv za incident i čak si se "srao po mišljenju" svih onih koji su tvrdili drugačije. Jedina tvoja konzistentnost se ogledala u tome da si oba puta dobio opomenu pred ban.

Što se tiče incident u Copse, smatram da se radilo o trkaćem incidentu. Ako bi se morao tražiti krivac to je svakako Hamilton. Ja ne bih davao nikakvu kaznu, ali kad su već odlučili da kažnjavaju, to je bila max kazna koja se mogla dati, a da se zadrži konzistentnost od prethodnih utrka. Takvu kaznu je i dobio i KR kad je Hamiltona izbacio na istoj ovoj stazi.
Dakle ako gledamo samo rezultat i fokusiramo se samo na Coapse tu je sve jasno.
Međutim ako pogledamo uzrok, vidjet ćemo da je MV opet agresivno trznuo protivnika koji ga je napadao pri brzini od preko 300 km/h. I to je nešto što on radi već odavno svima koji ga napadaju. KR je davno rekao ako nastavi ovako da će kad tad se desiti neki veliki udes.
Cijelu dionicu od starta pa do incidenta, MV je vozio kao da je na PlayStation i kao da nema niko oko njega. Tomu može prolaziti pored Lewisa, dok mu on nije direktan konkurent za titulu.

Uzevši u obzir sve šta se dogodilo na ovoj utrci, ja sam jako zadovoljan sa ishodom kako u tom incidentu, tako i na kraju utrke.

Dodatna informacija za incident.: Allison je izjavio da Hamilton nije morao pratiti apex, prema FIA internom pravilniku koji opisuje ispravno i pogrešno preticanje.
https://www.gpfans.com/en/f1-news/67754 ... explained/

Ovo je navodno ta grafika:


Prema ovoj grafici, razlikuje se napad sa unutrašnje strane od onog sa vanjske i Hamilton je imao svako pravo da uđe u zavoj kako je ušao.

Kad se pogleda napad Hamiltona na Maxa na istom mjestu u sprint utrci vidi se da je Hamilton odustao od napada. Bio je na vanjskoj strani, baš kao i Alonsu u videu ispod.



Trebat će malo vremena da se provjeri ova grafika, ali nisam više siguran u svoj sud da je Hamilton imalo kriv za incident.

Čovjek je promašio apex za nekoliko metara...nema se što tu puno pričati o krivici. S Leclercom koji mu je ostavio MANJE prostora od Maxa je savršeno pogodio apex. Gore u tom videu, Vettel savršeno pogađa apex, a Alonso pušta ranije (što nije bitno jer je Vettel svakako pogodio apex, bio tu Alonso ili ne)

U pravilniku (navodno, jer prvi put ovo čitam) ne piše ništa o apexu koji moraš ispoštovati.
Generalno, rijetko koji duel završi na način da bilo koji bolid savršeno pogodi apex.

Har Kl je napisao/la: 22.07.2021., 13:17 Dodatna informacija za incident.: Allison je izjavio da Hamilton nije morao pratiti apex, prema FIA internom pravilniku koji opisuje ispravno i pogrešno preticanje.
https://www.gpfans.com/en/f1-news/67754 ... explained/

Ovo je navodno ta grafika:


Prema ovoj grafici, razlikuje se napad sa unutrašnje strane od onog sa vanjske i Hamilton je imao svako pravo da uđe u zavoj kako je ušao.

Kad se pogleda napad Hamiltona na Maxa na istom mjestu u sprint utrci vidi se da je Hamilton odustao od napada. Bio je na vanjskoj strani, baš kao i Alonsu u videu ispod.



Trebat će malo vremena da se provjeri ova grafika, ali nisam više siguran u svoj sud da je Hamilton imalo kriv za incident.

Ovdje se jedino desna gornja slika podudara sa stanjem na stazi iz tog incidenta. Znači i pravila kažu da je Hamilton kriv.

A što se tiče Japana, tada Max i jest bio kriv iako nije kažnjen, jer znamo da mu se gledalo kroz prste. Možeš primijeniti isti ovaj pravilnik, samo što je krivina bila u drugu stranu. Vettel je imao "significant overlap". Vozio je uz sam rub staze, i onda ga je Max nedozvoljeno zatvorio...

Prva slika lijevo odgovara stanju prije kočenja, a to je vrijeme napada.
Prva desno odgovara stanju nakon što je Hamilton kočio. Zato i jeste spor.
S obzirom na rezultat, besmisleno je da se Mercedes žali, ali vjerujem da će se na brifinzima prije utrke morati neke stvari pojasniti. Alonso je također najavio da neće poštovati smjernice (ne ove), jer ih niko ne poštuje.

Nema smisla da se vraćam na 2018. ako do sad nisi promijenio mišljenje, onda vjerovatno nećeš nikad. Tako da agree to disagree