F1 Vijesti

Ferrari · 29.09.2016., 13:49

Ma ne ne kažem ja ništa loše o V10-tki...ali i industrija se kreće u takvom smjeru da sve ide na turbo. Slijedeće godine mislim GP2 dobije V6 turbače umjesto V8.
Jbg.

Ja samo kažem da trenutni motori nisu nikakav veliki problem. Imaju više nego dovoljno snage, zvuk je takav kakav je, ali nije sada kraj svijeta. V10 se neće vraćati...eventualno V8 turbo.

Firemarshall · 29.09.2016., 13:59

@Ferrari
Sve pet, poštujem tvoje mišljenje i argumente.

29.09.2016., 15:41

Iako sam veliki fan V10-tki i njihovog zvuka, smatram da njihov povratak ne bi bio pametna odluka za F1. Koliko god one zvuče moćno i koliko god ih mi želimo natrag, povratak na takve motore bio bi korak u nazad. Autoindustrija sve se više okreće hibridima, uskoro će biti i puno više potpuno električnih automobila i F1 ne smije ostati zaglavljena u prošlosti. Problem je što su pravila Formule 1 previše ograničavajuća, i što se tiče razvoja i što se tiče rada tih motora. Limit protoka goriva i same količine goriva su pretjerani i po meni besmisleni - pa proizvođači bi sami naginjali prema što efikasnijem motoru koji bi davao čim više snage i brzine uz što manju potrošnju. Podržavam novu tehnologiju, ali ne i sterilizaciju te tehnologije kroz ovakva pravila.

I što se tiče štednje koju je @zelot spomenuo u postu koji je pokrenuo raspravu, @Ferrari je rekao da je i prije bilo štednje - istina, bilo je, ali u puno manjoj mjeri nego danas. Vozači su mogli pritiskati puno više, nisu morali svake sekunde paziti na gorivo, gume i ostalo i mogli su voziti pri samom maksimumu.

renato2107 · 30.09.2016., 09:46

Ferrari je napisao/la: Da i onda se vraćamo na obujam trenutnih motora i njihovu trajnost...1.6 V6. I nisu to "pomagala" poput baterije...to je hibridni motor. Motor kao motor razvija daleko preko 800 konja + hibridni sustav to je barem 960-970 konja...znači to nije problem, ako gledamo tako. I to sve na 10-12 tisuća okretaja.
Da ga odvrnu sa većim protokom goriva i okretaja laganih 1100 konja bi razvijali. I ovako ce razvijati 1000 konja na početku 2017., a na kraju sezone vjerojatno 1100. Većina motora 2004. je imala od 880-950 konja...
Znači snaga nije nikakav problem. Problem je u ograničenju aerodinamike i samog prijenosa snage na stazu (u tome će pomoći šire gume) , a aerodinamika će imati nešto veću slobodu.

Zamisli kako će letiti 2019. primjerice? Ako smo u ove 3 godine po ovim pravilima nadoknadili barem 3-4 sekunde , slijedeće godine ćemo imati 4 sec brže bolide (barem u kvalama), a tamo za 3 godine ko zna.

Taj argument o V10 mi je baš zastario...ok zvuk je takav kakav je, ali brate mili pa V4 motor je osvojio 1983...a da ne kažemo da je veći dio 80-ih proveli uz V6 zvijeri...nitko nije plakao tada.

Tako je...ovima ne fali ni obujma, nego samo okretaja malo, a to je limitima protoka ograničeno. Da to pomaknu prema više to je to. A i neusporedivo je s V10, tad je bilo više aerodinamike, dok je sad manje, i ovaj motor izdržava 5 puta više

zelot · 30.09.2016., 10:54

Jednostavno su danas bolidi preosjetljivi. Tehnologija je toliko zahtjevna i komplicirana da vozaci i momcadi moraju paziti na milijardu stvari da bi mogli zavrsiti utrku.

Cijeli paket je previse kompliciran. 90% vozaca ne bi znalo odvest 5 krugova da nemaju vojsku inzinjeza na liniji.

Danas i najmanji milimetar stvara zbrku cijelog bolida. Prije nisu biki tako osjetljivi. Danas se vise na setupu radi elektronski i mapiranjima nego sto se stezu opruge i savijaju krila...

Trebalo bi to malo pojednostavniti. Malo se vise vrstiti prema onim najbitnijim stvarima. Volan. Gas. Malo kocnica. Velika snaga. Dobre gume i to je bit svega...

Istina da se uvijek stedilo ali ovo je previse. Motor prije nisu cuvali nego jbg. Ako prdne imas novi i bok.. A gume i benga vrlo malo. Ionako su doljevali pa bi izasli sa 40ak litara i cilj je bio sto prije ih potrosit. Gume nisu bile tako sjebane da ih prva 3 zavoja barcelone spale ako ides max kolko mozes. Itd...

02.10.2016., 12:47

Momčadi bi se mogle razdvojiti na predsezonskim testiranjima 2017.
http://www.autosport.com/news/report.ph ... ting-split

02.10.2016., 20:13

Napokon je službeno: Perez ostaje u Force Indiji https://twitter.com/ForceIndiaF1/status/782642287771779072

Frantic · 02.10.2016., 20:50

http://www.f1puls.com/forum/viewtopic.p ... &start=940
Pobjedom vozača f1zd, ekipa Cavallino Rampante se izdvojila na prvom mjestu F1Puls prvenstva 2016 sa 131 bodom, a sam f1zd se probio na 3 mjesto u poretku sa 12 bodova zaostatka za vodećim Cikijem-F1.

Iceman · 04.10.2016., 11:44

Što reći? Dovoljno dobar za Red Bull (i ostale igrače na gridu), nedovoljno dobar za mafiju. Jaooooo jao jao

Ferrari · 04.10.2016., 11:53

Isss...Allison u RBR-u? Pa na sta ce to ličiti? Kakav duo Newey i Allison...

zekohonda · 04.10.2016., 11:59

možda da još ispeče zanat sa neweyom, pa zauzme njegovo mjesto kad ovaj pođe u penziju.

renato2107 · 04.10.2016., 12:50

E to ne bi bilo nikako dobro za sport, mislim da bi Mercedes za tu dominaciju bio nula

Frantic · 04.10.2016., 18:18

Trebaju još da uzmu Benzov PU i lagano.
Gasi mješalicu, motaj kablove,....

Ferrari · 04.10.2016., 19:04

Frantic je napisao/la:Trebaju još da uzmu Benzov PU i lagano.
Gasi mješalicu, motaj kablove,....

Ciki-F1 · 04.10.2016., 19:30

To bi bilo silovanje konkurencije.
Drugi bi se mogli samo

04.10.2016., 22:39

Azerbajdžan shvatio da nije u Europi pa se želi riješiti titule VN Europe od iduće sezone
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/3451 ... -gp-label/

zekohonda · 05.10.2016., 09:16

brazil u evropi.

http://www.grandprix247.com/2016/10/03/ ... n-algarve/

senja · 05.10.2016., 19:01

https://twitter.com/andihaupt1/status/776769143127285760 Prema ovome razlika između Ferrarijevog motora i Renaultovog je minimalna. Tako da nije baš Ferrarijev bolid toliko lošiji od Red Bullovog. Jesu lošiji, to znamo, ali nije velika razlika, jer je po ovome i Renaultov motor je skoro na Ferrarijevom nivou. Da nije rano stao razvoj ovoga bolida, vjerovatno su mogli malo zaprijetiti Mercedesu. Ali jbg, sezona je loše startala...

Mr.Spaceguy · 05.10.2016., 19:52

85bhp deficita a blizu su Williamsa i Force Indie.

Ferrari · 08.10.2016., 13:08

http://www.motorsport.com/f1/news/hamil ... ce-836143/
Hamilton otišao sa presice...izgleda da je nervozan.