
Treba pročitati taj AMuS-ov članak.
Radili su dvije specifikacije. I odlučili se za ovu prvu (u Oktobru), jer je davala više potencijala u startu. Onda kada su vidjeli da ne daje više i da će morati praviti previše kompromisa, onda su se vratili na ovu B specifikaciju (u Novembru). Ali je bilo kasno da je završe do početka sezone. Čak su je planirali uvesti tek na Silverstone-u, ali su u međuvremenu na startu sezone shvatili da im je ova A specifikacija čak i lošija nego što je pokazivala u zračnom tunelu, zbog poskakivanja kojeg nisu bili svjesni iz zračnog tunela, kao ni bilo ko drugi (nije se taj efekat mogao simulirati u zračnom tunelu). I onda su ubrzali razvoj B specifikacije i donijeli ga već u Barceloni.
I nisam znao ovaj podatak da je čak 7 ljudi prešlo iz Red Bulla...