Dugo sam razmišljao kako da to izrazim, i to je otprilike najbliže rezimeu što sam uspio smisliti.

dmj je napisao/la: 13.12.2021., 11:43 Evo i mog osvrta na utrku i to kako je Max nezasluženo osvojio odavno zasluženu titulu... Naslov nije moj, nego urednikov, ali neka.

https://telesport.telegram.hr/analize/h ... -pokraden/

Urednik bi sebi trebao dati otkaz zbog takvog naslova, a ja ne bi više ni pisao članke za takvoga. Presmiješan naslov. Ti bi kao netko tko je pisao trebao imati SVOJ naslov, a ne ovu sramotu.

Nažalost, to je u svim medijima urednički posao, a mi novinari samo predlažemo naše ideje naslova. U ovom slučaju, moj je originalni naslov bio "Šajberovo kolo" Formule 1. No ovo će sigurno privući više klikova...

dmj je napisao/la: 13.12.2021., 11:43 Evo i mog osvrta na utrku i to kako je Max nezasluženo osvojio odavno zasluženu titulu... Naslov nije moj, nego urednikov, ali neka.

https://telesport.telegram.hr/analize/h ... -pokraden/

Ja ne znam kako neko tako ozbiljan može hladno napisati:

A potom je u Q3 izvukao krug apsolutno nedostižan Lewisu Hamiltonu u očigledno bržem Mercedesu

Ako je Max napravio 0,4 sec prednost nad Hamiltonom u sporijem bolidu, to bi trebalo značiti da je brži od Hamiltona cca 0,6 sec po krugu. A onda bi to trebalo značiti da je Mercedesov bolid u utrci brži 1,5 sekundi od RB. U tom slučaju bi se Max morao unlap u zadnjem SC.

Pa Mercedes se doimao bržim i na treninzima i u kvalifikacijama - osim Q3 - i u samoj utrci, gdje je Lewis radio prednost na podjednako starim gumama, neovisno o komponenti, a potom je minimalno gubio na dvadesetak krugova starijim gumama.

Na čemu je Toto? Na svemu!

Zamislite samo cirkusa da se nekim slučajem umjesto Latifija zabio Schumacher

senna66 je napisao/la: 13.12.2021., 11:55 Max nezasluženo osvojio odavno zasluženu titulu.
To je možda i najbolji kratki opis ovoga svega.

Ne znam kako taj naslov nije prošao, savršeno je sumirao F1 cirkus 2021

dmj je napisao/la: 13.12.2021., 12:46 Pa Mercedes se doimao bržim i na treninzima i u kvalifikacijama - osim Q3 - i u samoj utrci, gdje je Lewis radio prednost na podjednako starim gumama, neovisno o komponenti, a potom je minimalno gubio na dvadesetak krugova starijim gumama.

Doimao se na nekim treninzima, zar ne?
Zar nije Max bio brži u prvom pokušaju u Q1, a drugi pokušaj nije ni probao?
Na Mediumu su bili bukvalno isti, a u Q3 na softu u oba pokušaja je bio značajno brži.
Ovo sve pišem iz glave, ako je nešto pogrešno izvinjavam se.

Što se tiče utrke, Lewis jeste bio brži na hardu od Maxa, ali je radio i prednost u odnosu na sve ostale, uključujući i timskog kolegu koji je čak jedno vrijeme vozio na hard gumama koje su bile preko 10 krugova mlađe.

Mislim OK sve, ali govorimo o prednosti od skoro pola sekunde.. Previše mitomanije ...

Har Kl je napisao/la: 13.12.2021., 12:39

dmj je napisao/la: 13.12.2021., 11:43 Evo i mog osvrta na utrku i to kako je Max nezasluženo osvojio odavno zasluženu titulu... Naslov nije moj, nego urednikov, ali neka.

https://telesport.telegram.hr/analize/h ... -pokraden/

Ja ne znam kako neko tako ozbiljan može hladno napisati:

A potom je u Q3 izvukao krug apsolutno nedostižan Lewisu Hamiltonu u očigledno bržem Mercedesu

Ako je Max napravio 0,4 sec prednost nad Hamiltonom u sporijem bolidu, to bi trebalo značiti da je brži od Hamiltona cca 0,6 sec po krugu. A onda bi to trebalo značiti da je Mercedesov bolid u utrci brži 1,5 sekundi od RB. U tom slučaju bi se Max morao unlap u zadnjem SC.

Cijelu sezonu kukaš.
Doktore, novi Hard protiv Harda starog 20 krugova, Max mu nije mogao donijeti vode.
Zadnjih 5 utrka Mercedes je konstantno koplje ispred RB, bez obzira na konfiguracije staze. Istina tijekom sezone je na nekim mjestima RB bio brzi, a na nekim Merc. Ali ocigledno se taj bolid poslozio do kraja sezone i izgledao je nedodirljivo. Da nije bilo SC, VSC, Pereza Hamilton bi jučer osvojio titulu 30 sec ispred Verstappena.

Ibarac00 je napisao/la: 13.12.2021., 13:00

Har Kl je napisao/la: 13.12.2021., 12:39

dmj je napisao/la: 13.12.2021., 11:43 Evo i mog osvrta na utrku i to kako je Max nezasluženo osvojio odavno zasluženu titulu... Naslov nije moj, nego urednikov, ali neka.

https://telesport.telegram.hr/analize/h ... -pokraden/

Ja ne znam kako neko tako ozbiljan može hladno napisati:

A potom je u Q3 izvukao krug apsolutno nedostižan Lewisu Hamiltonu u očigledno bržem Mercedesu

Ako je Max napravio 0,4 sec prednost nad Hamiltonom u sporijem bolidu, to bi trebalo značiti da je brži od Hamiltona cca 0,6 sec po krugu. A onda bi to trebalo značiti da je Mercedesov bolid u utrci brži 1,5 sekundi od RB. U tom slučaju bi se Max morao unlap u zadnjem SC.

Cijelu sezonu kukaš.
Doktore, novi Hard protiv Harda starog 20 krugova, Max mu nije mogao donijeti vode.
Zadnjih 5 utrka Mercedes je konstantno koplje ispred RB, bez obzira na konfiguracije staze. Istina tijekom sezone je na nekim mjestima RB bio brzi, a na nekim Merc. Ali ocigledno se taj bolid poslozio do kraja sezone i izgledao je nedodirljivo. Da nije bilo SC, VSC, Pereza Hamilton bi jučer osvojio titulu 30 sec ispred Verstappena.

Ne kukam ja nego ti brkaš teze kako tebi odgovora.
Boldirano nije istina.
Max je bio brži, ali nedovoljno da bi ga stignuo.
U Meksiku je RB bio brži.
Da je Hamilton imao toliku prednost, onda se ne bi sekirao oko dodatnog ulaska u box.

Hamilton je apsolutno kontrolirao tempo na starom hardu. Max je minimalno bio brži na skroz novom.
Meni je to znak daleko boljeg bolida. A to znamo još od Brazila.

Bolji bolid je zasluženo 8. put za redom WCC. Valjda je to svima jasno i ne treba ići u rasprave.

Pa nisam ni boldirao onaj dio gdje je napisao

Ali ocigledno se taj bolid poslozio do kraja sezone i izgledao je nedodirljivo

Tako da ne znam kome repliciraš @sena66.

Mercedes sa Hamiltonom je raketa od Brazila u pogledu race pacea, posebno na hardu i u čistom zraku, s tim da u kvalifikacijama gdje su stvari ipak malo drugačije, ta prednost nije toliko izražena ili je čak nema, a usudio bih se reći i da su se nekada mučili u kvalifikacijam, Jeddah npr.

Dominaciju Mercedesa najviše temeljite na Brazilu, i tada Mercedes stvarno jeste imao nedostižan bolid, kao npr Red Bull u Austriji, da Mercedes je možda u Brazilu imao bolid brži i (karikiram) 5s po krugu, a red Bull u Austriji samo 2.5s (opet karikiram) ali i jedan i drugi bolid je tada bio nedostižan za izazivača.

Da ja Max imao bolji start u Abu Dhabiu i krenuo kao prvi, uz Perozovu pomoć i bolju strategiju tima bi mogao dobiti utrku iako je bolid kao bolid "sporiji", samo što to svejedno ne bi bila "pobjeda vozača u sporijem bolidu" nego bi bila pobjeda momčadi i strategije uz pomoć wingmana - odnosno možda nije imao najbrži bolid, ali je sve ostalo.

Kroz čitavu sezonu je po mom mišljenju imao bolju podršku momčadi, i krucijalnu podršku wingmana, što nije zanemarivo, a naravno u dosta utrka je imao i brži bolid, i brži bolid u kvalifikacijama na utrkama gdje se ne može prestizati.

Ne umanjujem vrijednost Maxa i njegovog postignuća, ali priča o pobjedi vozača sa sporijim bolidom (sa slabijom podrškom ekipe) je floskula.

Mene nakon svega ne bi čudilo da imamo prijenose utrka preko Netflixa.

Adrian Newey je prvi "dizajner" čiji su bolidi osvojili 11 titula.

Nigel Mansell 1992 Williams FW14B

Alain Prost 1993 Williams FW15C

Damon Hill 1996 Williams FW18

Jacques Villeneuve 1997 Williams FW19

Mika Hakkinen 1998 McLaren MP4/13

Mika Hakkinen 1999 McLaren MP4/14

Sebastian Vettel 2010 Red Bull RB6

Sebastian Vettel 2011 Red Bull RB7

Sebastian Vettel 2012 Red Bull RB8

Sebastian Vettel 2013 Red Bull RB9

Max Verstappen 2021 Red Bull RB16B

dmj je napisao/la: 13.12.2021., 11:43 Evo i mog osvrta na utrku i to kako je Max nezasluženo osvojio odavno zasluženu titulu... Naslov nije moj, nego urednikov, ali neka.
https://telesport.telegram.hr/analize/h ... -pokraden/

Prvo da ti se zahvalim za sve tekstove koje si dosad napisao.
U ovom mi nisu neke stvari jasne i čini mi se kao da dižeš Lewisa u nebeske visine.
Naslov teksta (koji je tvoj urednik stavio umjesto tvoga) je mogao stavit da su pokradene tri osobe: Lewis, Max i mi obožavatelji F1 cirusa koji isti pratimo desetljećima. Ali dobro, to ide na dušu urednika. Možda ima i on neke veze (rodbinske ) sa Liberty medijom i FIA-om :-)
Kažeš da Lewis ne želi da se nakon njegove karijere povlače repovi jer želi čisti obraz poradi političke karijere kasnije u životu. Čist obraz za politiku mu ne treba jer osobe sa čistim obrazom se klone politike, ali ga on niti nema. Od svoje prve sezone je djelom kontroverzi na stazi, a da ne pričamo o društvenim mrežama gdje je svako malo ''čistio obraz'' brisanjem kompletnog sadržaja. Spominješ čist obraz u foto finišu...lako je bit čist na kraju sezone kad skoro desetljeće imaš bolid brži više od sekunde u odnosu na konkurenciju. Prošle godine se dalo naslutit da se prednost istopila, a ove da je gotovo i nema. Vidjeli smo da i on griješi, a isto tako da nije imun na igrice na stazi i sumnjive poteze. Ja kao štovatelj Schumachera mogu reći da je Schumacher bio u dosta navrata šupak na stazi, isto tako kao i Senna , a i još svjetskih prvaka, pa i ovaj novookrunjeni. O svakome bi se dalo napisati stranice teksta, ali iako već stavljaš Hamiltona u GOAT poziciju onda ga stavi i u asshole poziciju kad si već naveo i Michaela i Ayrtona. Manevar iz Silverstonea mu je protuprirodan? Pa godinu prije ga je dvaput iskoristio na Albonu (ako me sjećanje služi).
Da ne ispadnem mrzitelj i da ne počnem dobivat prijeteće poruke u inbox, reći ću sljedeće:
Da, Lewis je vrhunski vozač što se moglo nebrojeno puta vidjeti. Evo npr. jučer kad je relativno uspješno kontrolirao utrku na starim gumama i kad Max i RB jednostavno nisu imali odgovor na to. Da li može u istu rečenicu sa Schumacherom i Sennom? Apsolutno da! Malo ga jebe činjenica da je godinama imao nadmoćan bolid i da nije imao pretežak zadatak isti dovest do cilja, dok su se spomenuti gore ipak dobro oznojili i zarađivali svoje ''asshole'' statuse u očima konkurencije i njenih navijača. Žak i danas ima noćne more od 97' :-)
Ali to je ono zbog čega ih volimo (mrzimo). Ono što ga razlikuje od potonje dvojice da je licemjer i brzo zaboravlja šta je rekao i napisao. Ok, za to možemo okrivit i današnje digitalne medije di svaki k ima pristup internetu i online račun na nekoj (sere mi se od tog pojma) 'društvenoj mreži, a on voli influencati ili kako se to već naziva.
Pojam GOAT mi jedino služi ako me zadesi opisivanje koze na engleskom jeziku. Velikan kao i ostali može biti jedino u očima pojedinaca koji ga vole i poštuju.
Ove godine (ajmo pokušat maknut Masija, FIA-u, Liberty mediju, Netflix, malog od tetke iz jednadžbe) je pobijedio bolji. To ne govorim kao ljubimac Maxa jer to definitivno nisam i 2015 sam mu zbog manevara kod kočenja htio opalit više šamarčina, a vjerujem još i mnogi jer su ubrzo donijeli i pravilo o pomicanju kod kočenja. Max je radio manje grešaka i iskorištavao situacije koje su mu se nudile (npr. zamjena motora u Sočiju i kazna za to, ali je kiša odigrala svoju ulogu...naravno i sama njegova vožnja). Sreća ih je oboje ponekad pomazila, a i suđenje jer realno obojici se gledalo kroz prste.
Suđenje u F1 je nešto kao u HNL-u: ne zna se tko pije, a tko plača. Jedno je sigurno...ispaštamo mi F1 sljedbenici. Prisjetimo se Balestrea i Mosleya i njihovih odluka. Ne bi ih se postidila ni pokojna Moira Orfei u svom cirkusu :-)
Nadam se da ne zamjeraš na ovom kritičkom tekstu jer ako nešto ne želim onda je to da se netko uvrijedi zbog mojih riječi jer, ponavljam, to mi nije namjera.
P.S.
Odoh se natrpat grahčine sa suhim mesom. Ima da puknem ko Maxova guma u Bakuu

Zašto bih išta zamjerio? Za početak, čitav se život nastojim okruživati ljudima koji o stvarima imaju drukčije mišljenje od mene, o čemu bih uopće pričao s njima da nije tako?
Moguće da će netko iz teksta zaključiti da i ja mislim da je Lewis GOAT, mada vjerujem da svi koji prate moje pisanje znaju da je to za mene Fangio i da sumnjam da se to može promijeniti za mog žiota, ma koliko toga netko u budućnosti poosvajao.
Ono što smatram jest da je, mada je uključen u neke od najvećih kontroverzi u povijesti F1, Lewis mnogo "čišći" vozač u direktnim borbama na stazi nego Senna ili Schumacher. Ta dva sudara s Albonom i izbacivanje Maxa u Silverstoneu... pa, recimo da je slične duele (recimo s Vettelom i Mickom) u nekoliko navrata u posljednje dvije sezone imao i Kimi, koji će vjerojatno prvi pasti na pamet većini ovdje, tražimo li primjer korektnog i čistog vozača... Praktički svaki vozač koji je odvezao nekoliko stotina utrka mora imati takvih situacija u karijeri, pitanje je samo je li to statistička neminovnost ili stil.
Jučer sam, reimo, gledao borbu Hamilton-Perez s potpunim uvjerenjem da neće završiti sudarom, ma koliko žestoka bila - a niti jednu Maxovu borbu ne mogu gledati s tim uvjerenjem. A pazi, Perez je i te kako napravio budalaština u karijeri, bio usijana glava i naizazivao se sudara... Baš kao i Hamilton.
Daleko od toga da se Hamilton neće koristiti taktičkim sredstvima (od blokiranja Rosberga do velikog razmaka iza SC-a), daleko od toga da zbog niza spornih odluka u korist njega i Mercedesa, kao i zbog kenjkanja na radiju nije antipatičan mnogima, ali po pitanju fair-playa na stazi za mene je Lewis s jedne strane granice koja odvaja "čiste" od "prljavih" vozača, dok su Senna, Schumacher ili Verstappen s druge strane.
Je li najbolji vozač 2021. uzeo titulu? Je, i to sam više puta naglasio. Samo mi se ne sviđa kako je to na kraju ispalo, ne u smislu ishoda, nego načina.

dmj je napisao/la: 13.12.2021., 11:43 Evo i mog osvrta na utrku i to kako je Max nezasluženo osvojio odavno zasluženu titulu... Naslov nije moj, nego urednikov, ali neka.

https://telesport.telegram.hr/analize/h ... -pokraden/

Sorry stari ali ovaj clanak ko da je pisao Vuk osobno a Hamilton nadgledao.Kako uopce moze Hamilton imati cisti obraz i kao da je anđeo..fulano totalno nažalost.

Nažalost malo razočaravajuć kraj sezone. Velike pohvale Maxu na odličnoj sezoni, žao mi je što se na kraju provlači kroz kontroverzni zadnji krug. Velike čestitke i Lewisu, drago mi je da je na kraju čestitao i nadam se da će krenuti odmah u pripremu za sljedeću sezonu. Mercedes zasluženo za najboljeg konstruktora.

Što se tiče FIA-e, sve je već rečeno, želim pravila koja se ne mogu tumačiti na dva načina, kako kada odgovara. Da je svima odmah jasan ishod, a ne da se odlučiva vozi li Max, Lewis, Norris ili Mazepin.