Har Kl je napisao/la: 28.02.2020., 22:34 Naravno da vidimo.
A tek ćemo i vidjeti.

Broj iskorištenih kompenenti je na vašoj strani
Evo pa sabiraj
https://maxf1.net/en/2019-f1-power-unit-elements-usage/

Znam da ne znamo. Uopšte ne znamo ni gdje ko stoji.
Ali su argumenti kojima se gura glava u pijesak, baš onako simpatični.

Ma mene ne zanima broj iskorištenih komponenti...
Kada ti se dogode kvarovi kao što su se nama događali u kvalama, utrkama koje smo trebali dobiti ili završiti na višim pozicijama to ne možeš obraditi u ovoj gore tabeli koji su linkao.

Nisu svi kvarovi terminalni i ne zahtjevaju promjenu komponenti. Sjećam se da je nakon Rusije kada je Vettelu krepao MGU-K broj 2 (koji je izgubljen) morao je uzeti do kraja sezone MGU-K 1 koji je obnovljen u međuvremenu...itd.

Ja vidiš nisam vidio da se Mercedesu dogode takvi kvarovi pred kvale, u ključnim trenucima i slično...ako ode motor...jebiga ode. Ja bi radije i to nego da mi sjebe utrku ili kvale, a kvar nije terminalan.

Ali su argumenti kojima se gura glava u pijesak, baš onako simpatični.

Pa zašto? Pa stavljali su se linkovi i svi izvori ovdje prije mjesec i nešto dana kako Ferrari ima skroz novi motor koji bi trebao popraviti pouzdanost i potrošnju goriva...to sada AMuS izmišlja samo da bi klikove dobili.

Baš me zanima što će biti, ako Ferrari opet bude pri vrhu speed trapa...opet će krenuti teorije zavjere, "voze namjerno s manje krila" i slično.

Bas bih volio da Ferrari bude pri vrhu sa top speedom i toliko drag-a na bolidu cisto da cujem epitete i metafore Hamija, Marka, Wolffa i ekipe. Nekako nikad dosta toga

https://it.motorsport.com/f1/news/accor ... o/4700696/

FIA-Ferrari agreement: stone on the past, guarantee on the future

The Maranello company makes itself available to the FIA ​​in research on the reduction of carbon emissions, signs a grave peace on the controversies related to last year's engine and looks to the future with great confidence because the Cavallino's engines have submitted the solutions to the federal commissioners that the 065 signed power unit will adopt in Melbourne which have been previously approved.

If Mercedes has the DAS, Ferrari will be able to rely on a hybrid exploitation system that will be more extensive within a lap. Each will have the opportunity to play their cards on the track without suffering the controversial attacks that we witnessed in the second half of last year.



Šta sad ovo znači?!

Kad dr Marko čuje za ovo ispalit će ko iz topa.

Znaci kompromisi. Njima je dopusten DAS, Ferrariju je legalan PU iz prosle godine

Ne volim kompenzacije. Ni u jednom sportu.
Pa čak ni retroaktivne.
I kako misle da će ovo proći "bez napada"?
Baš bi volio vidjeti.

Pitanje je kada dvije strane sklapaju neki sporazum u bilo cemu. Sporazum se ne sklapa kada jedna strana ima 100% argumente na svojoj strani.
Dakle za mene Ferrari nije nista kriv. koristis pravila koja su ti data na raspolaganje. A to sto je netko pametniji od drugih nije nikakvo kazneno djelo.
A Marko bi i svojoj mami imao sto za prigovoriti.

Vec sam i na portalu napisao da ta fora " ako Merc moze DAS mozete i vi ovo " je totalno neposteno prema svima ostalima.

Jel ovo znači da su se dogovorili s FIA da ove sezone nema senzora? Ako jesu, svaka im čast

Wolff: "Ferrari je mogao da bude brzi i preko jedne sekunde u odnosu na najbolje vrijeme testiranja, gledajuci Alfu i Haas i njihove maksimalne brzine. Takodje ne znamo ko je sa koliko goriva vozio na testiranjima, pa je i to jedan od faktora koji je bitan."

LH44 je napisao/la: 29.02.2020., 09:43 Jel ovo znači da su se dogovorili s FIA da ove sezone nema senzora? Ako jesu, svaka im čast

Bice 2 senzora. ovaj "kompromis" i dim iz Mecke mi nikako ne mirisu na dobro za Ferrari. Merdzo je pod zastitom maFIAe, to je svima jasno, i mogu oni laprdati sta hoce. Da ne bude da su Merdzu prenijeli u cemu je stvar i sad sa Ferrarijem nagodba, "bice legalno, ali neka i Merdzu malo dima".

Lopovluk i lazovi su svi danas, ne samo jedan i na njega sve. Samo sto je nekom nesta dozvoljeno, nekome ne. Vidjecemo od Australije...

https://twitter.com/karunchandhok/status/1233661740182908928

Što sam vam ja rekao odmah, pustit će DAS Mercedesu i to kompezirati Ferrariju na nečem drugom

Mr.Spaceguy je napisao/la: 29.02.2020., 10:38 https://twitter.com/karunchandhok/status/1233661740182908928

Drama na britanski nacin. Nista novo

Ferrari je napisao/la: 28.02.2020., 22:46 Ma mene ne zanima broj iskorištenih komponenti...
Kada ti se dogode kvarovi kao što su se nama događali u kvalama, utrkama koje smo trebali dobiti ili završiti na višim pozicijama to ne možeš obraditi u ovoj gore tabeli koji su linkao.

Nisam ja rekao da ste bili 100% pozudani već da imate najpouzdaniji motor. Haas je jedina ekipa na gridu koja je odradila sezonu bez greške što se tiče PU. Ferrari je samo tri komponente promijenio u cijeloj sezoni te je druga ekipa po broju komponenti.
Znači ne može pouzdanost biti razlog da se napravi motor slabiji nego prethodne sezone. I to značajno slabiji (šta god da to značilo), ne marginalno.

Druga stvar, da je sve čisto bilo FIA bi rekla kratko legalno je, nastavite svojim putem. Šta je bilo ne znam. Čudna je i "kazna".
Tvrditi da je bilo nelegalno, neću, jer sam legalista. Zna se ko je taj koji deklariše da li je nešto legalno ili ne.

Treća stvar. Budete li pri vrhu sa top speed to će te moći zahvaliti tom izumu kojeg imate na ERS-u koji vam pomaže da više snage ispucate u jednom krugu. Ne znam ni to šta je, ali mislim da se radi o nekoj rupi koju je Ferrari našao, a koju je FIA potvrdila da je u skladu sa pravila. Ovo sve ako je vjerovati it.motorsport koji u zadnjih godinu dana nijedan trač koji je napisao nije bio istinit.
Ovo je nešto novo i nema veze sa starim rješenjem, koji se bazirao na izgaranje goriva tj. maziva.

Iceman je napisao/la: 29.02.2020., 08:29 Znaci kompromisi. Njima je dopusten DAS, Ferrariju je legalan PU iz prosle godine

Šta onda dobije RedBull? Prvenstvo? Moraš i njima nešto dati, tužit će te ljudi.
DAS ne može biti u istoj rečenici sa PU od prošle godine. DAS je deklarisan da je legalan, a prošlogodišnja PU nije.
Ne može FIA (sve i kad bi htjela) dopustiti Ferrrariju da nastavi sa prošlogodišnjim razvojem PU. Razlog je taj što je RB, na osnovu mirisa grejpa, znao šta Ferrari radi. Trebalo im je otprilike pola godine da sastave dva (možda i tri) tačno precizirana pitanja FIA da li je dopušteno da se radi TO i TO. Ne sjećam se detalja, nisu ni bitni, ali bitno je naglasiti da je FIA rekla da se to ne smije raditi i od tog momenta dolaze problemi Ferrariju sa pogrešnim nadogradnjama. Veliki pad forme, od ekipe koja je osvojila PP i pobijedila na Italiji, SPA i Singapure nakon klarifikacije pali su na treće mjesto.

@Har KI - Tko je rekao da proslogodisnja PU nije legalna?

Nije niko.
Nije niko ni za DAS rekao da je ilegalan.
Međutim za DAS su rekli da je legalan. Bitna razlika
Napisao da prošlogodišnja PU nije deklarisana kao legalna. Već smo dobili neko duže pojašnjenje koje niko ne razumije

Razlog je taj što je RB, na osnovu mirisa grejpa, znao šta Ferrari radi.

Zbilja si ovo izvukao?
Horner kaže da Ferrarijevo gorivo miriše na grejp pa je to dokaz da je nešto nelegalno?
Daj.

Bila je hrpa optužbi na stolu...sve je počelo tamo 2018 kada su optuživali oko razdvojene baterije, pa nekakvo varanje s ERS-om pa ekstra senzori koji su dokazali da nema nikakvog varanja oko tog sistema. FIA kaže da je sve ok, MA potvrdi isto u međuvremenu.

Dolazimo do 2019 pa se opet počelo oko ERS-a, MGU-K i MGU-H..."Ferrari ima nevjerojatno ubrzanje, kao da im se MGU-K ne gasi"...opet FIA potvrdi da nema problema na tom frontu i da je sve legalno.

Prolazi sezona i opet dolazimo do optužbi (do sada je već očito da Ferrari je spor bolid u zavojima, a brz na ravnici zbog lošeg koncepta) sada dolazimo do tvog grejpa i evo citata:

“The fuel from Ferrari smells like grapefruit juice,” said Red Bull’s Christian Horner, who also added: “We actually thought the FIA had plugged all the loopholes in the engine,” – thus indirectly raising new questions about the legality of Ferrari’s 2019 engine. However, Red Bull motorsports consultant Dr Helmut Marko now clarified: “We assume that Ferrari found the perfect fuel mix for the engine and did a really good job. We all have to do better now. The car is not illegal.” – he admitted, as reported earlier today by Autobild.

Bilo je još X optužbi i upita ekipa prem FIA-i oko klarifikacija tj. Tehničkih direktiva kako bi Honda, Mercedes i Renault mogli dešifrirati i čemu se radi sustavom eliminacije poput raznih "para ulja iz intercoolera", "rashladna tekućina" itd. Na kraju zadnja optužba je bila da Ferrari "ometa" tj blesira fuel flow senzor te tako na trenutke koristi više goriva nego što je dozvoljeno.

Opet...GLAVNA optužba je bila najviše oko kvalifikacija tj. performansi u jednom krugu gdje se najviše i osjeti takva prednost. U SAD-u tj. Austinu u kvalama Seb je bio samo desetinku iza Bottasa na poleu.

Telemetrija pokazuje i dalje prednost na ravnicama za oko 5 km/h...


Treba i zapamtiti da je Ferrari vozio sa puno više krila i downforcea na ovim stazama koji im uopće nisu pasale...dok primjerice SVI su očekivali da će Monza i Spa biti "Ferrarijeve staze" i bile su...Singapur smo sasvim slučajno uzeli pole jer smo bolid podesili skroz za kvale dok smo u Japanu vozili sa stražnjim krilom koje je davalo manje dw-a ali je omogućio da idemo brže na ravnicama...naravno u utrci smo bili loši jer smo previše klizali.

Zar nije legalnost motora utvrđena provjerama koje FIA vrši na početku sezone i homologizira motor. Koliko sam ja razumio ako motor prođe te provjere - legalan je.
Svaki drugi status mora se dokazati, odnosno dok se ne utvrde prijestupanja taj je motor i dalje legalan.
Po toj logici, s obzirom da je Ferrarijev motor prošao FIA-ine provjere kao i ostala 3 motora bio je legalan cijelu sezonu s obzirom da kao i za ostala 3 motora nisu uvođene nikakve službene sankcije i uredbe u pravilnik kojima se utjecalo na motor.
Ne znam, tako sam ja to shvatio - možda nelogično razmišljam...

Har Kl je napisao/la: 29.02.2020., 12:46 Nije niko.
Nije niko ni za DAS rekao da je ilegalan.
Međutim za DAS su rekli da je legalan. Bitna razlika
Napisao da prošlogodišnja PU nije deklarisana kao legalna. Već smo dobili neko duže pojašnjenje koje niko ne razumije

Pa nitko nije deklarirao da je proslogodisnja PU nelegalna