Piše: Luka Gregorić

Prije 2 mjeseci, 3 komentara

Procijenjeno vrijeme čitanja: 3 minuta

Izvor fotografije: Martin Lee

Bivši francuski vozač Formule 1 preminuo je jučer u dobi od 80 godina.

Parižanin je osvojio naslov prvaka Europske Formule 2 1976. godine, a u Formuli 1 debitirao je 1975. godine na Velikoj nagradi Francuske za momčad Tyrrell nakon čega je zabilježio 49 startova u utrkama između 1975. i 1981. godine.

Međutim, ime Jabouille se puno više veže uz momčad Renault kojoj je donio prvu pobjedu u Formuli 1 na Velikoj nagradi Francuske na stazi Dijon-Prenois. Osim što je ta pobjeda bila velik uspjeh za Renault, to je također bila prva pobjeda momčadi čiji bolid je koristio pogonsku jedinicu s turbopunjačem.

Jabouille je tu utrku započeo s prve pozicije, koja mu je ujedno bila i prva u karijeri, dok je s druge pozicije startao njegov timski kolega Rene Arnoux. Utrku je obilježila uzbudljiva borba u završnici između njegovog timskog kolege i Gillesa Villeneuvea za drugo mjesto, dok je sam Jabouille utrku pobijedio s velikom prednosti od 14 sekundi.

Jabouille je svoju drugu i posljednju pobjedu ostvario godinu dana kasnije na Velikoj nagradi Austrije.

Poznat je po velikoj dozi nesreće koja ga je znala snaći na stazi te su ga stalni problemi s pouzdanošću bolida spriječili da ostavi dublji trag u Formuli 1 što je rezultiralo sa samo 10 završenih utrka u 49 utrka koje je startao.

Karijeru mu je skratila fraktura noge na Velikoj nagradi Kanade 1980. godine te se nakon odustajanja s Velike nagrade Španjoske 1981. godine odlučio povući iz Formule 1.

Nastavio je sredinom 80-ih u utrkama sportskih automobila, a zapaženu ulogu odigrao je i u utrkama 24 Sata Le Mansa između 1968. i 1993. godine gdje je zastupao Francuske brendove kao što su Alpine, Renault, Matra i Peugeot te ostvario ukupno četiri podija.

Vozačku karijeru okončao je 1993. godine nakon utrke 24 Sata Le Mansa u kojoj je osvojio treće mjesto zajedno sa svojim timskim kolegama Philippeom Alliotom i Maurom Baldijem i to kao dio povijesnog uspjeha ekipe Peugeot Sport u kojem je ta ekipa uzela 1., 2., i 3. mjesto sa svojim poznatim Peugeot 905 prototipom.

Nakon toga je Jabouille zamijenio Jeana Todta kao šef Peugeot Sport ekipe te se pokazao instrumentalnim za ulazak tog brenda u Formulu 1 kao dobavljača motora. Usprkos tome što je McLaren, koji je koristio Peugeotove pogonske jedinice, osvojio nekoliko podija te sezone, Jabouille je naposljetku zamijenjen 1995. godine te se on poslije toga posvetio vođenju vlastite ekipe u utrkama sportskih automobila.