Jehan Daruvala je ostvario još jednu pobjedu u F2 ispred Felipe Drugovicha. Treći je završio Oscar Piastri koji je ovim rezultatom dvije utrke prije kraja sezone potvrdio titulu svjetskog prvaka Formule 2.
Njegov momčadski kolega Robert Švarcamn je završio četvrti, a Liam Lawson peti. Dan Ticktum je prošao ciljem šesti, dok se iza njega smjestio Theo Pourchaire. Guanyu Zhou je uzeo posljednji bod u prvoj spirnt utrci, a u krugu desetorice su se još pronašli Ralph Boschung i Marcus Armstrong.
Piastri je na samom startu odradio većinu posla. Nakon prvog zavoja već je bio na petoj pozicija statajući s desete pozicije. Ticktum se pak nije mogao pohvaliti tako dobrim startom te je odmah pao na šesto mjesto gdje je na kraju izvršio. Obje Preme su imale sjajan tempo te su ubrzo došle do četvrte i pete pozicije. U 12. krugu smo vidjeli borbu između Daruvale i Drugovicha, no Brazilac na kraju nije uspio pronaći način kako proći na vodeću poziciju. Drugovich je naposljetku počeo gubiti tempo te počeo se mučiti s degradacijom, no uspio je završiti ispred Prema.
Nekoliko krugova prije kraja smo vidjeli odličnu borbu između Švarcamana i Piastrija, a Australac je napao s unutarnje strane prije ulaska u šikanu te je uspio proći ispred momčadskog kolege. Rus je pokušao vratiti poziciju, no naposljetku je Australac uzeo posljednu stepenicu postolja.
Druga sprint utrka je na rasporedu od 15:45.
| Pozicija | Vozač | Momčad | Vrijeme | Zaostatak |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jehan Daruvala | Carlin | – | |
| 2 | Felipe Drugovich | UNI-Virtuosi | 2.000 | 2.000 |
| 3 | Oscar Piastri | Prema Powerteam | 2.900 | 2.900 |
| 4 | Robert Shwartzman | Prema Powerteam | 3.500 | 3.500 |
| 5 | Liam Lawson | HitechGP | 11.200 | 11.200 |
| 6 | Dan Ticktum | Carlin | 12.900 | 12.900 |
| 7 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 14.100 | 14.100 |
| 8 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi | 15.500 | 15.500 |
| 9 | Ralph Boschung | Campos Racing | 17.000 | 17.000 |
| 10 | Marcus Armstrong | DAMS | 17.500 | 17.500 |
| 11 | Jack Doohan | MP Motorsport | 18.500 | 18.500 |
| 12 | Jüri Vips | HitechGP | 19.200 | 19.200 |
| 13 | Bent Viscaal | Trident | 22.200 | 22.200 |
| 14 | Roy Nissany | DAMS | 29.900 | 29.900 |
| 15 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 32.000 | 32.000 |
| 16 | Guilherme Samaia | Charouz Racing System | 32.600 | 32.600 |
| 17 | Clement Novalak | MP Motorsport | 37.000 | 37.000 |
| 18 | Alessio Deledda | HWA Racelab | 48.900 | 48.900 |
| 19 | Marino Sato | Trident | 54.300 | 54.300 |
| 20 | Olli Caldwell | Campos Racing | 1’43.500 | 1’43.500 |
| Jake Hughes | HWA Racelab | 4 laps | ||
| Richard Verschoor | Charouz Racing System | 12 laps |
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Radio transkript // Ante Vetma
Last car is now approaching the back of the grid Gianpiero LambiaseCar behind - Hamilton, Checo P3 Mode 10, Max, mode 10 When you can - display 8 Gap behind 13s Bias offset if you need it Gap 14s You are two tenths stronger in the final sector DRS is active Gap 16s Keep on top of the surface management, Max Gap 14s Okay, mode 6, and gap behind 13s Keep us updated on the tools requirements as well,...
Radio transkript // Pulsmedia portal
Ukoliko ostavimo po strani vozače, ljudi koji su najizloženiji svjetlu pozornice jesu šefovi momčadi, osim ako se ne zovete Adrian Newey Osobe koje se nalaze na toj poziciji su različitih karaktera, načina pristupa stvarima i reakcijama u javnosti, ali jedna crta koja stvara konekciju između svih njih jeste liderska osobina Iako se stalno priča o liderima i razvoju liderskih karakteristika, u današnjem svijetu zapravo kronično...
Formula 1 se često smatra vrhuncem motosporta, poligonom za razvoj novih tehnologija koje prije ili kasnije pronađu put do cestovnih automobila, stoga i ne čudi da u potrazi za tom desetinkom prednosti mnogi inženjeri traže rupe u pravilniku te razmišljaju izvan okvira, što im nerijetko uspije, nekad toliko dobro da FIA i/ili druge momčadi moraju intervenirati kako prvenstvo ne bi izgubilo zanimljivost S druge strane, nekad rješenja ne...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ubi Prema zadnjih godina
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ova f2 lagana za Piastrija
0
0