Ovog vikenda počinje nova, 74. sezona Svjetskog prvenstva u motociklizmu - MotoGP-a. Isplaniran je najduži kalendar u povijesti s 21 utrkom, a sve kreće po dobrom starom običaju noćnom utrkom u Kataru i završava u Valenciji.

Trebali bismo vidjeti dvije nove staze: Mandaliku koja će ugostiti drugu utrku sezone, VN Indonezije i Kymi Ring koji bi napokon trebao ugostiti VN Finske. Ne bude li ponovo problema s koronom, u kalendar se vraćaju Argentina, Japan, Tajland, Australija i Malezija.



Glavna promjena kod vozača je svakako to što nakon 22 godine na gridu premijerne klase neće biti Valentina Rossija. Doktor se nakon razočaravajuće sezone odlučio oprostiti od MotoGP-a, no s 43 godine i dalje traži nove izazove pa će tako voziti GT World Challenge Europe, a u MotoGP ostaje uključen kao vlasnik momčadi VR46 koja se sada natječe i u "kraljevskoj" klasi.

Osim pojave Rossijeve momčadi koja će koristiti Ducatijeve motore, dogodilo se još nekoliko promjena u pogledu momčadi. Aprilia je postala samostalna tvornička momčad, a Gresini će se nastaviti utrkivati kao Ducatijev kupac. Razlan Razali kupio je Petronas SRT nakon njihovog povlačenja i momčad će se natjecati pod imenom RNF. I dalje će koristiti Yamahine motore.

Vozačkih promjena u top momčadima nije bilo (Morbidelli je već lani debitirao za tvorničku Yamahu), ali su stigla čak petorica novajlija: aktualni prvak i viceprvak Moto2 klase, Remy Gardner (Wayneov sin) i Raul Fernandez vozit će za Tech3 KTM, trećeplasirani Marco Bezzecchi za VR46, Fabio di Giannantonio (sedmi u dvojci) stigao je u Gresini, a Darryn Binder koji stiže iz Moto3 (lani sedmi) vozit će za RNF.



Titulu brani Fabio Quartararo oko kojeg bi moglo biti zanimljivo i u smislu silly seasona - Francuz je nakon testiranja izrazio nezadovoljstvo Yamahinim razvojem i zasad nema ugovor za 2023.

Ducati brani momčadsku i konstruktorsku titulu, a prenese li formu s kraja sezone, njihov Francesco Bagnaia, koji je nedavno produžio ugovor do 2024., trebao bi biti jedan od favorita za naslov. Čini se da je Marc Marquez napokon u potpunosti fizički spreman, što znači da ga odmah moramo uračunati u favorite, a možda se pojavi i još neki dark horse koji će se uplesti u borbu za naslov.

Raspored VN Katara (naše vrijeme je 2 sata manje od njihovog)

Ovo bi mogla biti baš izjednačena sezona, ajde da vidimo jel Peko spreman za naslov...

Sarma je napisao/la: 01.03.2022., 21:18

Ovo bi mogla biti baš izjednačena sezona, ajde da vidimo jel Peko spreman za naslov...

I da li je Dukac spreman.
Ali, ako bude 100% fit i u formi, Mamlaz je prvi favorit, na žalost.
I na @zekinu radost.

Slažem se @Frantiče

Mogla bi i Aprilia biti dobra ove godine.

Martin, pa Beštija
Privatni Dukci najjači
Yamahe užasne

Ove moje yamahe će čini se ove godine imati jako loš provod. Vidi se manjak snage i jednostavno ne shvaćam da njihovi inženjeri ne mogu napraviti pomak prema konkurenciji. Veseli relativno dobar suzuki. Očito će borba za naslov biti ducati i honda ove godine. A Fabio nije uopće poravio svoje vrijeme iz q1. 1:53.6 u oba pokušaja

Meni je Suzuki jučer izgledao jače. Danas i jedan KTM završi ispred njih. A nisu daleko ni od Yamaha.

Po rezultatima kvalifikacija Yamaha definitivno izgleda loše, vidjet ćemo hoće li možda u utrci izgledati bolje, hoće li Fabio uspjeti izvući nešto iz rukava.

Dosta razočaravajuć rezultat za Pecca, puno se očekuje od njega, ali stigne se i ovo nadoknaditi uz dobar start i tempo u utrci. Nije ni sve bajno u Ducatiju, nešto sam čitao da su se vraćali na stari motor, ali ne znam sad vrijedi li to i za satelitske ekipe ili samo tvorničku, nisam stigao detaljno čitati, jer satelitske definitivno izgledaju kao da nemaju problema

Lijepo je vidjeti Marca pri vrhu, nadam se da je sad napokon full fit, neće samo Zeki biti drago ako se vrati u ulogu favorita

Kad je utrka?

zelot je napisao/la: 06.03.2022., 12:49Kad je utrka?

16:00

Jao....
Pecco i Martin
Jackass kvar
Ajmo Beštija

Katastrofa

Bravo Beštija

Gresini

Bravo Enea

Svaka čast za Beštiju. Veseli me brza Aprilia

Odlično otvaranje sezone.
Loš start prve dvojice ali se Bastianini dobro vratio. Martin na žalost odustao ne svojom krivicom. Ali nebi svakako igrao bitniju ulogu u borbi za vrh.
Pol Espargaro, već sam jednom rekao kad je u KTM-u imao šansu za pobjedu, da nikad neće pobijediti...
KTM me najviše iznenadio. Mislio sam da su podbacili za ovu sezonu, po testiranjima i ostalim informacijama. Ali i danas su ostala trojica na KTM-u izgledali dosta loše.
S druge strane, Suzuki me nije nešto oduševio, iako su se popravili na pravcu. Aprillia je mislim mogla i bolje. Yamaha je trenutno najgori motor po prikazanom.

Marquez nije još pravi. Da Espargaro zna završit utrku i da je Marquez onaj stari, danas bi završili 1-2, sa laganom pobjedom za Marqueza. Ali Honda izgleda odlično.

Da, Honda izgleda ponajbolje.
Mamlaz rezervisan ili šta već.
Neka je, šta god da je.
Ništa nije uradio nakon starta, a mislio sam da će hladno uzeti pobjedu.
Aprilia
P.Esp, Pecco, Martin, fabrički Dukci, Yamahe,....

ohrabrujuće.
gledao sam zadnjih 5-6 krugova nakon beauty sleepa.