Dobro, zapravo znamo podatak, ali se u raznim izvorima različito navodi, još i danas...

Fuji 1976??

Naravno.
Mada je jasno da je Laffite odvezao najbrži krug, još ga se na podosta mjesta pripisuje Hasemiju.

Kada smo već kod 1976, svi znate da je to bila jedna od najuzbudljivijih sezona u povijesti, s borbom Laude i Hunta. No britanski ljubitelji nisu mogli gledati utrke na TV-u, većim su dijelom sezone bili osuđeni na kratke snimke, isključivo kasno navečer.
Iz kojeg su bizarnog razloga i BBC i ITV odbili emitirati Formulu 1 te sezone?

sporni sponzori.

Zapravo jedan sporni sponzor.

Gorespomenuti sponzor je Durex, smatralo se da je reklama za kondome neprihvatljiva za prime time...
Ostanimo u Engleskoj, ali desetljeće ranije. Jedan event, tri pitanja.

4. veljače 1967. održano je novo natjecanje na stazi Lydden Hill, posoebno osmišljeno za potrebe ITV-og showa ABC Weekend TV, uz direktan televizijski prijenos.
a) Koja je automobilistička disciplina, danas popularna diljem svijeta, začeta tim natjecanjem?
b) Pobjednik utrke debitirat će u F1 tek godinu potom, a razumljivo je i zašto nije stigao ranije: osim ove pobjede te je sezone osvojio titulu europskog prvaka u reliju, britanskog prvaka u utrkama turističkih automobila i pobijedio u klasi na Le Mansu... On je?
c) Dodatna zanimljivost jest da je za ovu utrku posudio novi 911 od britanskog zastupnika Porschea, bez da im je rekao da planira nastupiti na nekom natjecanju s njim - samo da bi njegov nastup i pobjeda bili uz veliku pompu preneseni u udarnom televizijskm programu! Koja je tvrtka tada bila zastupnik Porschea, a od 1987. je i u vlasništvu njemačke marke? Pomoć: tvrtka je bila i konstruktor bolida koji je svojedobno nastupao u Svjetskom prvenstvu F1, a najbolji im je rezultat u nekoj utrci četvrto mjesto.

Rallycross, Vic Elford, Frazer Nash

b) elford možda?

Je, sve kako je Frantic napisao

Za Frazer Nash se moralo guglati

Na utrkama prototipovima i sportskih automobila često govorimo o ukupnim pobjednicima i pobjednicima u klasi. Koju bismo četvoricu vozača po tom kriteriju možda trebali dodati na listu pobjednika utrka Svjetskog prvenstva Formule 1, mada nikada nisu ostvarili ukupnu pobjedu, ali jesu, i to službeno, onu u klasi?

je li to kad su na nringu vozili i f2 bolidi ili nešto drugo?
ako je 'to' to , ne znam ih nabrojat.
u osamdesetima je bio onaj jim clark trofej za atmosferce je li možda to?
ako je to 'to', ne znam ih nabrojat.

Ovo drugo je. Kada su F2 bolidi nastupati nije bilo službenog prvenstva za njih, ali ovo drugo je baš bilo legitimno, službeno prvenstvo slabije klase unutar samog F1 prvenstva.

Znaš barem valjda tko je bio prvak?

a znam, ali ostale mogu samo lupat.

A dobro, pošto vidim da ovo nikoga ne zanima, Jonathan Palmer, Philippe Streiff, Philippe Alliot i Ivan Capelli su ljudi koje sam tražio.

Evo jednog pitanja koje me izluđivalo danima, ali sam napokon uspio riješiti zagonetku danas. Pa da vidim može li još tkogod dokučiti… Pitanje se odnosi samo na utrke u sklopu Svjetskog prvenstva od 1950. do danas. Zamislite jednu vrlo dugačku listu na kojoj su brojevi pridruženi vozačima.
Najmanji je broj 1 i uz njega je upisan Max Verstappen.
Najveći je broj 110 i uz njega je upisan Graham Hill.
Koji je drugi najmanji broj i kojeg vozača nalazimo uz njega?

2 i Alain Prost?

Ne da mi se tražiti točno, ali mislim da je Prost uglavnom oko sredine liste.

U novijoj istoriji je Stoffel imao 2 kao broj, ali nešto ne vjerujem da je to odgovor .