Ferrari je napisao/la: 28.04.2017., 13:36

HeatBlast44 je napisao/la: 28.04.2017., 12:46

reso20 je napisao/la: 28.04.2017., 10:49 Novi turbo za Seba i Kimija

Vec su na 3... oni su haman odvrnuli do daske u ove prve 3 trke pa neka sve gori, samo nek je pobjeda... koji razlog da su vec na 4. Trci na 3. Turbopunjacu, nepouzdanost, tj. Kvar na prva 2 ili ih nece puno opterecivati pa ih mjenjaju svako malo ?

Ne...to se zove rotacija komponenti.
Ovaj 2. turbo koriste petkom dok ce ovaj novi koristiti u Subotu i Nedjelju.
Ne bih se brinuo...

Ček, jesu li oni danas koristili 2. ili 3. Mislim dali su vozili sa 3. ili su samo prijavili da će ga koristiti.
Ako je ovo bio 2. a njega su rezali radi pouzdanosti onda WAU!

Usporedba dugih stintova Vettela i Hamiltona sa vremenima po sektorima. Di je upitnik kraj broja nisan stiga viditi vrime pa san ga izračuna ako je bilo moguće.

Vet US: 35.61 34.00 28.72 1:38.33
35.52 34.00 28.94 1:38.46
35.58 34.19 29.10 1:38.46
35.44 34.18 29.34 1:38.98
35.51 34.19 29.18 1:38.89
35.77 34.49 29.16 1:39.43
35.80 34.13 29.20 1:39.14
36.07 34.20 29.17 1:39.44
35.84 34.17 31.32 1:41.35
35.78 33.86 29.12 1:38.76
35.65 34.48 34.51 1:44.85
35.63 33.81 29.05 1:38.50
35.70 33.79 BOX
SS 57.03 34.11 28.71 1:59.87
35.34 33.54 28.58 1:37.47
35.13 33.67 28.82 1:37.63
35.41 33.91 30.11 1:39.44
35.34 33.90 28.74 1:38.00
35.22 33.65 28.66 1:37.53
35.66 33.94 BOX

Ham US: 35.86 34.54 29.43 1:39.85
36.87 35.60 31.08 1:43.56
35.89 34.63 29.37 1:39.90
35.69 34.42 29.45 1:39.56
35.89 34.99 38.30 1:49.19
35.72 34.44 29.31 1:39.48
35.58 34.35 35.98? 1:45.91
SS 66.43 34.43 29.35 2:10.21?
35.54 34.17 29.16 1:38.88
35.54 34.06 29.08 1:38.69
41.53 34.62 30.66 1:46.82
35.00 34.32 29.03 1:38.35
35.47 34.09 29.03 1:38.61
35.42 34.17 ? ?
35.35 34.15 29.36 1:38.86
35.44 34.24 36.30 1:45.98
35.50 34.39 28.87 1:38.76

JFK je napisao/la: 28.04.2017., 16:31

Ferrari je napisao/la: 28.04.2017., 13:36

HeatBlast44 je napisao/la: 28.04.2017., 12:46
Vec su na 3... oni su haman odvrnuli do daske u ove prve 3 trke pa neka sve gori, samo nek je pobjeda... koji razlog da su vec na 4. Trci na 3. Turbopunjacu, nepouzdanost, tj. Kvar na prva 2 ili ih nece puno opterecivati pa ih mjenjaju svako malo ?

Ne...to se zove rotacija komponenti.
Ovaj 2. turbo koriste petkom dok ce ovaj novi koristiti u Subotu i Nedjelju.
Ne bih se brinuo...

Ček, jesu li oni danas koristili 2. ili 3. Mislim dali su vozili sa 3. ili su samo prijavili da će ga koristiti.
Ako je ovo bio 2. a njega su rezali radi pouzdanosti onda WAU!

Oni mogu otvoriti novu komponentu pa ih rotirati kako žele. Dok su unutar 4 alokacije (4 MGU-K, 4 MGU-H, 4 TC, 4 ERS, 4CE) sve preko toga tj. primjerice 5. turbo ne možeš rotirati.
Sjećaš se prošlih sezona kada su Merc, Honda i ostali otvarali po 2-3 PU-a u jednom vikendu da bi dobili samo jednu kaznu? To se ove godine promjenilo tako da kada otvoriš 5. komponentu (primjer Turbo) imaš je samo tog puta. Kada otvoriš primjerice 6. Turbo ovaj 5. više ne možeš koristiti ostatak sezone.

Ferrari će vjerojatno morati uzeti kaznu negdje u sezoni jer imaju samo još jednu šansu za upgrade PU-a bez kazne. Izgleda da je onaj 1. Turbo koji se koristio do utrke u Bahreinu neupotrebljiv. Zato su i otvorili 3. Turbo zbog rotacije, a ukoliko sve bude OK vjerojatno će 4. PU biti upgrade tamo oko 8. ili 9. utrke. pa možda uzmu kaznu u 14. ili 15. utrci i naprave još jedan upgrade.

Nije ovo ništa novo...srećom kako se čini problem nije kritičan. Normalno je da ćeš imati probleme kada guraš i ciljaš 1. mjesto...

Ferrari je napisao/la:

JFK je napisao/la: 28.04.2017., 16:31

Ferrari je napisao/la: 28.04.2017., 13:36
Ne...to se zove rotacija komponenti.
Ovaj 2. turbo koriste petkom dok ce ovaj novi koristiti u Subotu i Nedjelju.
Ne bih se brinuo...

Ček, jesu li oni danas koristili 2. ili 3. Mislim dali su vozili sa 3. ili su samo prijavili da će ga koristiti.
Ako je ovo bio 2. a njega su rezali radi pouzdanosti onda WAU!

Oni mogu otvoriti novu komponentu pa ih rotirati kako žele. Dok su unutar 4 alokacije (4 MGU-K, 4 MGU-H, 4 TC, 4 ERS, 4CE) sve preko toga tj. primjerice 5. turbo ne možeš rotirati.
Sjećaš se prošlih sezona kada su Merc, Honda i ostali otvarali po 2-3 PU-a u jednom vikendu da bi dobili samo jednu kaznu? To se ove godine promjenilo tako da kada otvoriš 5. komponentu (primjer Turbo) imaš je samo tog puta. Kada otvoriš primjerice 6. Turbo ovaj 5. više ne možeš koristiti ostatak sezone.

Ferrari će vjerojatno morati uzeti kaznu negdje u sezoni jer imaju samo još jednu šansu za upgrade PU-a bez kazne. Izgleda da je onaj 1. Turbo koji se koristio do utrke u Bahreinu neupotrebljiv. Zato su i otvorili 3. Turbo zbog rotacije, a ukoliko sve bude OK vjerojatno će 4. PU biti upgrade tamo oko 8. ili 9. utrke. pa možda uzmu kaznu u 14. ili 15. utrci i naprave još jedan upgrade.

Nije ovo ništa novo...srećom kako se čini problem nije kritičan. Normalno je da ćeš imati probleme kada guraš i ciljaš 1. mjesto...

Zamisli samo što sve Honda mora da reže da vidi gdje je problem. E da su barem ko Kinezi oni barem nakon par promašaja upiknu dobru kopiju necega što već postoji.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

mzf1 je napisao/la: 28.04.2017., 16:35 Usporedba dugih stintova Vettela i Hamiltona sa vremenima po sektorima. Di je upitnik kraj broja nisan stiga viditi vrime pa san ga izračuna ako je bilo moguće.

Sad samo treba označiti u kojem stintu koja guma vožena... (ako tko hoće).

[ link do slike ]

- da rezumiramo, po race-paceu Ferrari je opet brži... sudeći po FP2 (odozgo).

[ link do slike ]

@Hattrick označija san kad san pisa u wordu ali kad san pastea na forum nepregledno je ispalo, ako obratiš pažnju vidi ćeš SS na oba stinta prije kruga kojeg su odradili na njemu.

hattrick je napisao/la: 28.04.2017., 18:30 - da rezumiramo, po race-paceu Ferrari je opet brži... sudeći po FP2 (odozgo).

Brži, ali zanemarivo brži.

Vettel i Bottas su tu negdje po brzini, jako blizu.
Hamilton je nešto sporiji od njih, dok je Kimi osjetno sporiji.

Istina, evo sad sam pogledao koparaciju sa Bottasum, Vettel je brži samo od Hamiltona... u svakom slučaju biti će vatreno sutra. ..i neznamo kako bi se Bottas ponašao u drugom stintu. Kimi je samo drukčija taktika.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UZxh3JDbS38[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uTgcz99HSyQ[/youtube]

Ferrari je napisao/la: 28.04.2017., 16:51

JFK je napisao/la: 28.04.2017., 16:31

Ferrari je napisao/la: 28.04.2017., 13:36
Ne...to se zove rotacija komponenti.
Ovaj 2. turbo koriste petkom dok ce ovaj novi koristiti u Subotu i Nedjelju.
Ne bih se brinuo...

Ček, jesu li oni danas koristili 2. ili 3. Mislim dali su vozili sa 3. ili su samo prijavili da će ga koristiti.
Ako je ovo bio 2. a njega su rezali radi pouzdanosti onda WAU!

Oni mogu otvoriti novu komponentu pa ih rotirati kako žele. Dok su unutar 4 alokacije (4 MGU-K, 4 MGU-H, 4 TC, 4 ERS, 4CE) sve preko toga tj. primjerice 5. turbo ne možeš rotirati.
Sjećaš se prošlih sezona kada su Merc, Honda i ostali otvarali po 2-3 PU-a u jednom vikendu da bi dobili samo jednu kaznu? To se ove godine promjenilo tako da kada otvoriš 5. komponentu (primjer Turbo) imaš je samo tog puta. Kada otvoriš primjerice 6. Turbo ovaj 5. više ne možeš koristiti ostatak sezone.

Ferrari će vjerojatno morati uzeti kaznu negdje u sezoni jer imaju samo još jednu šansu za upgrade PU-a bez kazne. Izgleda da je onaj 1. Turbo koji se koristio do utrke u Bahreinu neupotrebljiv. Zato su i otvorili 3. Turbo zbog rotacije, a ukoliko sve bude OK vjerojatno će 4. PU biti upgrade tamo oko 8. ili 9. utrke. pa možda uzmu kaznu u 14. ili 15. utrci i naprave još jedan upgrade.

Nije ovo ništa novo...srećom kako se čini problem nije kritičan. Normalno je da ćeš imati probleme kada guraš i ciljaš 1. mjesto...

Mislim da nisi u pravu. I 5. komponentu rotiraju, samo u jednom vikendu ne mogu otvoriti i "zadržati više od jedne, tj, otvore 5. i 6. i ono s čim voze u nedjelju (npr 6.) dalje kombiniraju i rotiraju sa svim prijašnjim, dok 5. u ovom primjeru ne smiju više koristiti.

Samo naprijed Seb - nači ću ja novo mjesto za tvoje pobjede u Ferrariju

renato2107 je napisao/la: 28.04.2017., 22:33

Ferrari je napisao/la: 28.04.2017., 16:51

JFK je napisao/la: 28.04.2017., 16:31

Ček, jesu li oni danas koristili 2. ili 3. Mislim dali su vozili sa 3. ili su samo prijavili da će ga koristiti.
Ako je ovo bio 2. a njega su rezali radi pouzdanosti onda WAU!

Oni mogu otvoriti novu komponentu pa ih rotirati kako žele. Dok su unutar 4 alokacije (4 MGU-K, 4 MGU-H, 4 TC, 4 ERS, 4CE) sve preko toga tj. primjerice 5. turbo ne možeš rotirati.
Sjećaš se prošlih sezona kada su Merc, Honda i ostali otvarali po 2-3 PU-a u jednom vikendu da bi dobili samo jednu kaznu? To se ove godine promjenilo tako da kada otvoriš 5. komponentu (primjer Turbo) imaš je samo tog puta. Kada otvoriš primjerice 6. Turbo ovaj 5. više ne možeš koristiti ostatak sezone.

Ferrari će vjerojatno morati uzeti kaznu negdje u sezoni jer imaju samo još jednu šansu za upgrade PU-a bez kazne. Izgleda da je onaj 1. Turbo koji se koristio do utrke u Bahreinu neupotrebljiv. Zato su i otvorili 3. Turbo zbog rotacije, a ukoliko sve bude OK vjerojatno će 4. PU biti upgrade tamo oko 8. ili 9. utrke. pa možda uzmu kaznu u 14. ili 15. utrci i naprave još jedan upgrade.

Nije ovo ništa novo...srećom kako se čini problem nije kritičan. Normalno je da ćeš imati probleme kada guraš i ciljaš 1. mjesto...

Mislim da nisi u pravu. I 5. komponentu rotiraju, samo u jednom vikendu ne mogu otvoriti i "zadržati više od jedne, tj, otvore 5. i 6. i ono s čim voze u nedjelju (npr 6.) dalje kombiniraju i rotiraju sa svim prijašnjim, dok 5. u ovom primejru ne smiju više koristiti.

Da vjerojatno sam tu krivo napisao u svim ovim kombinacijama...ali svejedno ta 4. komponenta vjerojatno nema preveliku kilometražu koju možeš voziti dalje...zato i otvaraš 5. komponentu da te ta 4. komponenta ne iznevjeri u utrci

Samo ipak malo prebrzo to...ma da sam siguran da svi računaju s jednom utrkom kazne, npr. iza polovice sezone desi se kiks u kvalifikacijama i zapravo im ispadne free zamjena, vodećem trojcu je svejedno startaju li 10. ili 20., opet će doći uz mali sreće u top 5, ma da ima kandidata da baš ne budu skroz zadnji.

Hamilton responds to Vettel: "We never sandbag"
https://www.motorsport.com/f1/news/hami ... ag-899219/


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DG5MfbXhnu4[/youtube]

Ferrari je napisao/la: 29.04.2017., 00:51 Hamilton responds to Vettel: "We never sandbag"...

daj nemoj...ranit ću se

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nCt2Q1fQEWY[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7TWe3V4ijRE[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uGnzMW0uKT4[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=SUkWj-eliM0[/youtube]

Ferrari je napisao/la: 29.04.2017., 00:51 Hamilton responds to Vettel: "We never sandbag"

Jutro
Lewis mi odmah popravi dan, iako je vani sivilo i pada kiša.

Frantic je napisao/la: 29.04.2017., 09:13

Ferrari je napisao/la: 29.04.2017., 00:51 Hamilton responds to Vettel: "We never sandbag"

Jutro
Lewis mi odmah popravi dan, iako je vani sivilo i pada kiša.

Vani je lijep i suncan dan ^^

Jbga, kako kome....

Edit.
A možda se igraš "Hamiltona".

Hamilton agreed with that assessment, pointing to the fact that others were able to warm up their tyres sufficiently in qualifying simulations whereas Mercedes "can't get them to work on lap one, two, three, four or five".

Ahahha, Hamilton je postao komičar. Čudno kako onda nije objasnio iznenadni skok u performansama u subotu za vrijeme kvalifikacija, ili kao što smo vidjeli u Bahrainu, kad je nakon SC-a je Bottas u prvom krugu bio dosta brži od Vettela dok Vettel nije zagrijao gume.