Puls forum

Slavenowsky je napisao/la:Nemojte mijesat babe i zabe! Po profitu Ferrari je slabiji caki od KIA-e! Na Forbes-ovoj listi Ferrari je negdje na 250 mjestu, no Ferrari se ne bavi sa velikom proizvodnjom automobila, prije svega mislim na stancanje raznoraznih modela, gdje cifre prelaze preko 50 000 po mjesecu. Kod njih akcenat je bacen na unikat i brzinu. Toyota je po proizvodnji daleko veci gigant od Ferrarija, ali po pitanju svog imena je daleko manje popularna kompanija od Ferrarija.

Evo vam jedan primjer, da vam neko ponudi Toyotu Prius ili Ferrari 458 Italia-u, sta bi ste vi od toga uzeli? Mozda je Toyota 5 x izdrzljivije auto od Ferrarija, no opet sta bi ste vi uzeli?! Vas mozak ne bi ni jedne sekunde razmisljao, vec bi uzeo Ferrari, jer u podsvijesti svi znate ko je Ferrari! Ehh to je taj brand koji je jak u svijetu, da vam neko ponudi Hondu Civic, onda bi ste se dobro zapitali sta bi uzeli Toyotu ili Hondu?

Ferrari je zbog svojih rashoda i prihoda, mozda najprofitabilnija kompanija u svijetu. Oni lupam uloze 2 milijarde na odredjene modele, zarade 6 milijardi! To je za takvu kompaniju mnogo novca, a svi znamo da je Ferrari luksuz danasnjeg drustva, to je nesto sto te odvaja od obicnog smrtnika i oni svoje modele rade po naruđbi, tako da razumijem Hamiltona sto ima jednog La Ferrarija, takav model ne mogu bas svi priustit.

I jos jedna stvar, Ferrari nije komercijalan, Ferrari je unikatan i oni se cvrsto drze tradicije. Recimo BMW je usao u duboku komercijalu, izdali su bukvalno modele od 1 do 10, sto od M-ova, pa do X-ova! Prije je bio samo M3 i 5, sad imamo i 1, 4, 6, cak ce biti i 2, pa isto od X-a bila je 5, sad imamo 1,3,4,,6 itd. No takve stvari daju profit.

Da ne duzimo, danas svi tezimo da imamo nesto unikatno, no takvo sto i kosta, mozda neki modeli kostaju i previse, ali to je sve zbog imena i reputacije! Adidas i Nike su dva vodeca branda u svijetu po pitanju sportske opreme, cinjenica je da bi smo svi dali koji euro vise na takve modele, nego na neke Umbro ili Kappa modele, naravno sa onom narodnom 'koliko para - toliko i muzike'.

fap je napisao/la:

Slavenowsky je napisao/la:Nemojte mijesat babe i zabe! Po profitu Ferrari je slabiji caki od KIA-e! Na Forbes-ovoj listi Ferrari je negdje na 250 mjestu, no Ferrari se ne bavi sa velikom proizvodnjom automobila, prije svega mislim na stancanje raznoraznih modela, gdje cifre prelaze preko 50 000 po mjesecu. Kod njih akcenat je bacen na unikat i brzinu. Toyota je po proizvodnji daleko veci gigant od Ferrarija, ali po pitanju svog imena je daleko manje popularna kompanija od Ferrarija.

Evo vam jedan primjer, da vam neko ponudi Toyotu Prius ili Ferrari 458 Italia-u, sta bi ste vi od toga uzeli? Mozda je Toyota 5 x izdrzljivije auto od Ferrarija, no opet sta bi ste vi uzeli?! Vas mozak ne bi ni jedne sekunde razmisljao, vec bi uzeo Ferrari, jer u podsvijesti svi znate ko je Ferrari! Ehh to je taj brand koji je jak u svijetu, da vam neko ponudi Hondu Civic, onda bi ste se dobro zapitali sta bi uzeli Toyotu ili Hondu?

Ferrari je zbog svojih rashoda i prihoda, mozda najprofitabilnija kompanija u svijetu. Oni lupam uloze 2 milijarde na odredjene modele, zarade 6 milijardi! To je za takvu kompaniju mnogo novca, a svi znamo da je Ferrari luksuz danasnjeg drustva, to je nesto sto te odvaja od obicnog smrtnika i oni svoje modele rade po naruđbi, tako da razumijem Hamiltona sto ima jednog La Ferrarija, takav model ne mogu bas svi priustit.

I jos jedna stvar, Ferrari nije komercijalan, Ferrari je unikatan i oni se cvrsto drze tradicije. Recimo BMW je usao u duboku komercijalu, izdali su bukvalno modele od 1 do 10, sto od M-ova, pa do X-ova! Prije je bio samo M3 i 5, sad imamo i 1, 4, 6, cak ce biti i 2, pa isto od X-a bila je 5, sad imamo 1,3,4,,6 itd. No takve stvari daju profit.

Da ne duzimo, danas svi tezimo da imamo nesto unikatno, no takvo sto i kosta, mozda neki modeli kostaju i previse, ali to je sve zbog imena i reputacije! Adidas i Nike su dva vodeca branda u svijetu po pitanju sportske opreme, cinjenica je da bi smo svi dali koji euro vise na takve modele, nego na neke Umbro ili Kappa modele, naravno sa onom narodnom 'koliko para - toliko i muzike'.

Kolega o cemu pricas pa svako bi naravno pre uzeo Ferrari nego tojotu ali ne zbog toga da ima ferrari nego da bi ga prodao jer taj jedan Ferrari kosta bgatstvo prodas njega i kupis ekstra auto kucu i stan .Poredjenje ti je bez veze .
Druga stvar da je Ferrari toliko profitabilan pa svi bi pravili samo takve automobile tako da je stvaran profit mnogo manji

Dani je napisao/la:Jedno je prijatelju broj proizvedenih automobila, a drugo je vrijednost marke.
@ferrari
Daj mi pojasni kako se vrednuje cijenjenost marke ? Da li je to mozda vrijednost marke na trzistu ili u glavama navijaca?
.

Ferrari je napisao/la:Što ne čitaš? Dajte potrudite se pročitati...nije čovjek spomenuo VRIJEDNOST već JAČINU bredna kao i njegovu popularnost i utjecaj...
Ne kuzim što samo gledate vrijednosti? U ostalom što se spominje Fiat?

fap je napisao/la:

Ferrari je napisao/la:Što ne čitaš? Dajte potrudite se pročitati...nije čovjek spomenuo VRIJEDNOST već JAČINU bredna kao i njegovu popularnost i utjecaj...
Ne kuzim što samo gledate vrijednosti? U ostalom što se spominje Fiat?

Pa kolega sto si onda izbacivao one tabele ko kje najveci proizvodjac u svetu.Sto se tice Fiata pa daj mi neki dokaz da nemaju jos uvek vecinski paket akcija u Ferrariju.Ti pricas o brendu pa da uzmem jednu limenku RBa i ja posedujem veci brend u svetu nego onaj ko poseduje Ferrari.

zekohonda je napisao/la:u pm fap što si nedokazan svezi vlasništva ferrarija.??
evo ti jedan od likova http://www.theglobeandmail.com/report-o ... e27990528/ .
''For the parallel Milan listing, Fiat Chrysler distributed its remaining 80 per cent to its shareholders, at a rate of one common share of Ferrari for every 10 shares of Fiat Chrysler. ''

Ferrari je napisao/la:Što ne čitaš? Dajte potrudite se pročitati...nije čovjek spomenuo VRIJEDNOST već JAČINU bredna kao i njegovu popularnost i utjecaj...
Ne kuzim što samo gledate vrijednosti? U ostalom što se spominje Fiat?