Puls forum

Hulkenberg je izjavio da sa novim većim stražnjim krilo bolid kao da ima padobran iza sebe.
I onda kad to povežem sa Vettelovim prvim danom testiranja, njegovom izjavom nakon testa itd itd. jedino mi pada napamet da bi mu ovaj bolid mogao pasti kao budali šamar jer onako laički veće krilo generira više drag-a tj downforcea tj. sveskupa Vettel je bio najbolji kad su bolidi imali blown difusor, a on voli stabilan stražnji kraj. Tak da ono.... Možda imamo konja (čitaj Vettela) za naslov

I btw čitao sam malo tu vašu besmislenu raspravu o felgama i ne znam čemu još. Zadnje dvije velike kazne za top ekipe su bile za Crashgate i Spygate. Te ekipe ili pojedinici su stvarno pretjerali u onome što su napravili. Za ove điđe miđe ala felge, savitljiva krila, potrošnja ulja ili ERS su med i mlijeko i nitko nikad neće biti kažnjen za takve stvari jer su to Ferrari, Mercedes i RB, previše važne momčadi da bi ih se pošteno lupilo po prstima.
Ono što ja znam je to da se Mercedes izjednačio sa Ferrarijem po broju uzastopno osvojenih naslova prvaka i na ovaj ili onaj način Merc neće osvojiti 6 uzastopni naslov. Ferrari je taj koji će osvojiti konstruktorski naslov, a Vettel 5-ti. Živjela nam crvena 2019.

Klasa optimist!

Iceman, Ferrari ima 6 uzastpnih naslova.

A glede konja: i ja se nadam, Esperanza me uvijek nekako naguzi.

Da vidiš, i pedale sam zaboravio. Svejedno to je posao koji ja ne bi radio ako ne moram. Oni očito idući tjedan moraju jer idu po performanse.

I moj imenjak Piola kaze da Ferari pomoću trećeg hidrauličnog elementa na zadnjem vešanju spušta zadnji kraj na pravcima....

https://it.motorsport.com/f1/news/anali ... o/4343096/

gjoko-mkd je napisao/la: 24.02.2019., 21:11 I moj imenjak Piola kaze da Ferari pomoću trećeg hidrauličnog elementa na zadnjem vešanju spušta zadnji kraj na pravcima....

https://it.motorsport.com/f1/news/anali ... o/4343096/

Pa da. To sam već rekao nekome ovdje kada je spomenut hidraulični ovjes prije 2 tjedna tj. da Ferrari napokon prelazi na hidrauliku straga.
To je legalno i već koristi to RBR, Force India poprilično dugo...možda još netko, ali se ne mogu sjetiti.

Mercedes koristi za prednji ovjes (Ferrari je to odbacio jer su rekli da nije vrijedno performansi naspram težine koliko bi to koštalo), dok nazad Mercedes već od prošle sezone želi manipulirati stražnji ovjes tj. gume da se okreću u sporijim zavojima. Praktički upravljanje s četiri kotača što je poprilično siva zona, ali oni eksperimentiraju sa tim.

Nije sve u vanjskom dijelu, prednjim i stražnjim krilima većina pravih stvari je ispod haube.

A zar nije zabranjeno upravljane sa 4 kotaca ? I onu drugu kocnicu od McLarena koja je simulirala upravljanje zadnjim kotacima..

Priča se da Mercedes pomoću ovjesa....diferencijala....elektronike.....simulira upravljanje zadnim točkovima
Navodno na prvom testu su testirali oba rešenja...ovo " all wheel driving" i klasicno

@gjoko
nije all wheel driving nego all wheel steering.

Ps....pišem ovo dok sam na posao...samo nemoj nikom to da kazeš...

CrashOverride je napisao/la: 25.02.2019., 07:17 A zar nije zabranjeno upravljane sa 4 kotaca ? I onu drugu kocnicu od McLarena koja je simulirala upravljanje zadnjim kotacima..

Rekao sam da je siva zona... pokušavaju simulirati upravljanje sa 4 kotača pomoću raznih trikova.

Ferrari je napisao/la: 25.02.2019., 11:28

CrashOverride je napisao/la: 25.02.2019., 07:17 A zar nije zabranjeno upravljane sa 4 kotaca ? I onu drugu kocnicu od McLarena koja je simulirala upravljanje zadnjim kotacima..

Rekao sam da je siva zona... pokušavaju simulirati upravljanje sa 4 kotača pomoću raznih trikova.

I approve. Bend the rules for tenths

kao što se sećam....a davno je to bilo....u Vašem Auto klubu sam čitao da je prvi ili među prvima ,,all wheel steering,, je imala BMW'ova sedmica, a posle nje mislim da je renault napravio nešto kod lagune.

priča je bila da se do oko 60 km/h zadnja os pomera za 7 stepeni sprotivno od pravca kretanja auta(kao kod viljuškara na skladištama) a iznad te brzine se os pomera u pravci kretanja auta

Ali kako bi se to uradio u f1 bolidu, a da budu ispoštovana pravila...stvarno nije jasno

Moguće je da pomoću svih ostalih parametara kao diferencijala, amortizera, kočionog sistema.....elektronike....da bude neka simulacija toga

Honda Prelude 4WS je to prva imala,i Bmw 8 poslje nje!!!

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

Ferari je dodao nekoliko panela na bolidu sa novom tamnijom bojom. dali planiraju novi liverij????

dice simulator
Je li Ferrari pronasao rupu u pravilniku? Zanimljiva krilca na mjestu gdje su zapravo zabranjena...

josip123 je napisao/la: 26.02.2019., 20:50
dice simulator
Je li Ferrari pronasao rupu u pravilniku? Zanimljiva krilca na mjestu gdje su zapravo zabranjena...

Drukeru

gjoko-mkd je napisao/la: 26.02.2019., 19:37 Ferari je dodao nekoliko panela na bolidu sa novom tamnijom bojom. dali planiraju novi liverij????

Ne , najvjerojatnije će se sljedčih dana instalirati nekakve nadogradnje na tome mjestu.

Ma smara ih ova priča o narandžastom Ferrariju, pa hoće mjenjat farbu