Sve teme vezane uz MotoGP.
Apsolutno zaslužena titula, vratio se jači nakon prošlogodišnjeg poraza i u prvenstvu u kojem su odlučivale nijanse uspio biti bolji. Bit će zanimljivo vidjeti kako će izgledati s brojem 1 na Apriliji.
1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007... Kako smaraš liče.Slavenowsky je napisao/la:Karma za fabricki Ducati, drago mi je zbog Martina, otići će u stilu iz Ducatija. Ovi mulci su napravili ogromnu grešku što su ga pustili.
Kakva karma? Dobio je poštenu i maksimalnu podršku...Slavenowsky je napisao/la: 17.11.2024., 15:20 Karma za fabricki Ducati, drago mi je zbog Martina, otići će u stilu iz Ducatija. Ovi mulci su napravili ogromnu grešku što su ga pustili.
Aragon ga najviše koštao mislim 1 bod tu uzeo...Frantic je napisao/la: 17.11.2024., 15:34 Pecconju nekonstatntnost i padovi koštali titule.
Mislim da je imao 17 pobjeda (11+6).
Čestitke Jorgovanu!
Prvo dosadan si, zar ne vidiš da te ignorisem i ti uporan ko balegar. Kao drugo to što ti misliš, ne misli neko drugi, utuvi to u tintaru. Marquez apsolutno nikakva nije sigurnost, već glavobolja. Martin već 2 godine vozi na najboljem nivou, apsolutno je zaslužio da bude na tvorničkom motoru. Prestani biti ko Jehov svjedok da mi nameces sta ja trebam mislim.Grah0 je napisao/la: 17.11.2024., 15:42Kako smaraš liče.Slavenowsky je napisao/la:Karma za fabricki Ducati, drago mi je zbog Martina, otići će u stilu iz Ducatija. Ovi mulci su napravili ogromnu grešku što su ga pustili.
Eto oni su pored Mamlaza i Pecca trebali dati Martinu ugovor sa tvorničkom momčadi.
hahahahahahaha šta se sve neće pročitati.
1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007... Svaka cast. Opet, misliš da je tvorničkoj momčadi drago da ih pobjedi privatnik? Martin je bio idealan za Ducati, dokaz je ravnopravan motor i titula.Sarma je napisao/la: 17.11.2024., 15:45Kakva karma? Dobio je poštenu i maksimalnu podršku...Slavenowsky je napisao/la: 17.11.2024., 15:20 Karma za fabricki Ducati, drago mi je zbog Martina, otići će u stilu iz Ducatija. Ovi mulci su napravili ogromnu grešku što su ga pustili.
1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007... Zar se ne kaže Jehovin svjedok?Slavenowsky je napisao/la:Prvo dosadan si, zar ne vidiš da te ignorisem i ti uporan ko balegar. Kao drugo to što ti misliš, ne misli neko drugi, utuvi to u tintaru. Marquez apsolutno nikakva nije sigurnost, već glavobolja. Martin već 2 godine vozi na najboljem nivou, apsolutno je zaslužio da bude na tvorničkom motoru. Prestani biti ko Jehov svjedok da mi nameces sta ja trebam mislim.Grah0 je napisao/la: 17.11.2024., 15:42Kako smaraš liče.Slavenowsky je napisao/la:Karma za fabricki Ducati, drago mi je zbog Martina, otići će u stilu iz Ducatija. Ovi mulci su napravili ogromnu grešku što su ga pustili.
Eto oni su pored Mamlaza i Pecca trebali dati Martinu ugovor sa tvorničkom momčadi.
hahahahahahaha šta se sve neće pročitati.
Jasno da bi više voljeli da je Pecco uzeo, kažem nisu igrali igrice nego dali poštenu borbu do kraja...Slavenowsky je napisao/la: 17.11.2024., 16:52Svaka cast. Opet, misliš da je tvorničkoj momčadi drago da ih pobjedi privatnik? Martin je bio idealan za Ducati, dokaz je ravnopravan motor i titula.Sarma je napisao/la: 17.11.2024., 15:45Kakva karma? Dobio je poštenu i maksimalnu podršku...Slavenowsky je napisao/la: 17.11.2024., 15:20 Karma za fabricki Ducati, drago mi je zbog Martina, otići će u stilu iz Ducatija. Ovi mulci su napravili ogromnu grešku što su ga pustili.
Naravno, al' ovi stručnjaci, što prate MotoGP par sezona će svašta lupiti.Frantic je napisao/la:Čitam i na jednom drugom forumu kako se uporno piše da je Pecco imao "bolji" bike od Jorgea, što ne može biti dalje od istine.
Uostalom, kada je Mamlaz najavljen, ništa nije bilo gotovo, u smislu da su i Pecco i Jorge, te Mamlaz i Beštija,...., mogli doći do titule.
A Pecca je, praktično jedan pad odvojio od titule.
Kapitalac jeste, ali vec imaju Pecca. Martin je meni bolja opcija od Marqueza.Sarma je napisao/la: 17.11.2024., 17:13Jasno da bi više voljeli da je Pecco uzeo, kažem nisu igrali igrice nego dali poštenu borbu do kraja...Slavenowsky je napisao/la: 17.11.2024., 16:52Svaka cast. Opet, misliš da je tvorničkoj momčadi drago da ih pobjedi privatnik? Martin je bio idealan za Ducati, dokaz je ravnopravan motor i titula.
Slažem se da je Martin zaslužio tvorničku momčad, sa druge strane Marquez je kapitalac jedan od najboljih ikad, dokazao da je itekako konkurentan i to sa Dukcem23 ...
Meni je najviše žao Beštije, očekivao sam puno više od njega, uništile ga one ozljede jbga... ili ipak nije razina Pecca...
1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007... 
Navodno Pramac šuruje sa Yamahom, tako da bi mogli uskoro napustiti Ducati, a da su iz Audija nisu htjeli zadržati Martina i bacili se na Marquesa. Sad jel Ducatiju potreban Marques, kao je li zaista Ferrariju potreban Hamilton, po mome mišljenju ne, ali para vrti svoje.Frantic je napisao/la: 17.11.2024., 23:56 Da uporedim sitacije "Martin ili Marquez" i "Sainz - Hamilton"
Ok, Martin je uzeo titulu, Sainz nije, ali Sainz nije ni imao materijal za titule (i da jeste, više bi šansi dao Leclercu).
S druge strane, mislim da Marquez može puno više pokazati nego što će to moći Hamilton (bio Ferrari bolji nego ove godine, bio isti, bio lošiji, ali tada to nije toliko ni bitno). Ducati će, u svakom slučaju, biti najbolji.
Opet, dovođenje Marqueza nema toliko veze sa "titulom", jer bi je (99,9%) opet osvojili ili Bagnaia ili Martin.
U principu, sve se svodi na lovu, medije, sponzore, jel.... (čitaj "kapitalci").
Dobro, u Hamiltonovom slučaju i na dionice.....
Nisam pratio, jesu li i Ducatijeve dionice skočile, kada je objavljen Marquez??
1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007...
Još ovoga ljeta je potvrđeno da će Pramac od sljedeće sezone biti satelitska momčad Yamahe.Slavenowsky je napisao/la: 18.11.2024., 10:15 Navodno Pramac šuruje sa Yamahom, tako da bi mogli uskoro napustiti Ducati
