Puls forum

@hatt
pridružujem se čestitkama. malo srmdi u faenzi, ali navikut će se.
je li ti ili neko ođe zna njega osobno ili bilo kako?

He is back!
http://www.motorsport.com/f1/news/maldo ... es-733043/

[ link do slike ]

Pastor se vratio, ali samo kao testni vozač Pirellija. Nedavno je u Mugellu i Barceloni testirao prototipove Pirellijevih guma za 2017. na GP2 bolidu. Prvi test sa F1 bolidom odrađuje se danas, Jean-Eric Vergne za volanom je Ferrarija F14-T na stazi Fiorano.
http://www.motorsport.com/f1/news/pirel ... no-733137/

Usporedba formi momčadi iz prošle godine i aktualne. Uzeta je Rusija, od koje je prošlo pola godine i na kojoj su momčadi tada bile uglavnom na finalnim verzijama.. Naravno največi pomak je ostvario Manor i Mclaren... Slijede ih Red Bull i Ferrari koji su donekle smanjili zaostatke sa Mercedesom. Ostali su manje više povećali svoj razmak od najbolje momčadi - Mercedes...
Možda najzanimljiviji podatak je da je Renault ostvario deficit u odnosu na prošlu sezonu. Razlog je u tome sigurno i Mercedsova PU... Ali ako se posebno nije diralo na šasiji i ostalim stvarima, može se reći da je Renault vrlo blizu prošlogodišnjem Mercedesu

Jučer smo dobili "novog" pobjednika među motorima (dobro, PU).
Bez zayebancije, časna pionirska.
Nije Renaultu, nije TAG (onaj stari koji je u stvari bio Porsche, a znamo da smo imali i Porsche posebno, tamo nekad 1960-ih), već "Novi" TAG Heueru!!
Tako barem kaže Wikipedia.
TAG Heuer - pobjeda - 1, zadnji na listi. Zasad.

Dobro si rekao ovo zasad. Jer ako potraje ovaj dogovor sa Red Bullom mogao bi dosta napredovat.

Odabir guma za Monaco.. hrpetina ljubičastih.

Apex Podcast: Spanish Grand Prix Review

Jedan od zanimljivijih podkasta (radio emisije), posebno postaje zanimljivo od 8:40min kad govore o mogućem uređaju kod RB-a i Torro Rosa na kotačima koji smanjuju pritisak u gumama kad se gume počnu okretati ili imaju bočna susprezanja. Još jedan genijalni način zaobilaženja pravila.. tj. iskorištavanja onoga što nude tehnički pravilnici. Na Sky-u tokom utrke je bila debata između Teda i još nekog, kako bi to Pirelli trebali rješiti sa konstantnim javnim praćenjem pritisaka kroz utrku, sada to nemaju priliku, već im timovi pokazuju samo ono što žele. Upravo je Pirelli došao do tih podataka, i čudom su se čudili. Po svoj logici, kad se gume počnu okretati i dizati temperaturu dolazi do povećavanja pritiska u gumama, dok je kod tih ekipa bilo suprotno.. što jedino može značiti da postoji nekakav uređaj. U emisiji će te čuti par mogućih rješenja.

Emisija je vrlo zanimljiva, nakon toga nastavlja se na Ferrarijevo fulanje setupa, također stručno objašnjeno.. itd.

Ako RB I STR imaju to onda im svaka čast, jer jednostavno treba tako sta osmisliti a da drugi nagadaju sto i kako. Tu dolazi još jedan problem koji se evo već drugu utrku dogodio kod Riccia da mu puca guma možda se i tu krije problem zašto, jer pritisak je očito bio tako nisko da dolazi do delaminacije gume. No ne dvojim da ce ubrzo i taj problem riješiti.


Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

https://twitter.com/RoboCoPJ/status/734163552404156416 https://twitter.com/RoboCoPJ/status/734163817844887552
FIA će u monaku vršiti kontrolu (monitoring) tlakova u gumama tokom cijele utrke.. ako uvidi nepravilnosti uvest će daljnje kontrole i izmjenu pravilnika kako bi regulirala te nepravilnosti koje nisu u duhu sa postojećom regulativom.

Ferrari sumnja kako Mercedes od Japana ima novi način snižavanja tlaka kroz utrku.. po pretpostavkama Pirellija tu je uključen i RedBull i vjerovatno TR. Vjerujem da će se posebno okrenuti pažnja na te tri ekipe, jer je Pirelli bio zatečen nekim podacima na prošloj utrci.

Ferrari vjerovatno ne može čekati da se regulacija promjeni, jer će vjerovatno proći vremena kako bi se uspješno postavil senzori u tako vruć ambijent kao što je kotač.. dok to FIA ne riješi neki od timova će već postići prednost, što si u Ferrariju jednostavno nesmiju dopustiti.
Kuloari pričaju kako su na prošlim testovima upravo tu tražili rješenje.

Ma koji Max Verstappen

Pazite ovog klinca !!!!!!
https://twitter.com/FormulaOneWorld/status/736286668492267521 https://www.youtube.com/watch?v=DgNEF48 ... ign=buffer

Odabir guma za Kanadu.

Gulhuseyn Abdullayev, azerbajdžanski vozač Euroformule open, prvi je isprobao stazu u Bakuu u starom GP3 bolidu (GP3/13)

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

Fotogalerija

Ovaj dio:
[ link do slike ]
[ link do slike ]

Biti će opak prvi krug...

Staza mi se čini opako zahtjevna a loma ce biti na sve strane iako nema ove godine Maldonada da jos malo podeblja statistiku.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

Hmm, pa koliko će onda prostora biti u ovom zavoju ispod kule kad još stave barijere?

Sjećate se onog demoniziranja lika Sebastiana Vettela? Kad je bio razapet na sve strane po engleskim medijima zbog toga što nije pustio pobijedu svom partneru, iako je bio brži od njega.. zbog timskih odredbi, i povijesti sa koju je imao sa Webberom?

[ link do slike ]

....

..sad je na redu nova kampanja od istog urednika Anthony Rowlinsona, koji je nakon zdušne demonizacije Vettela u jednom talk šou ipak zapekla grižnja savjesti pa je rekao da se trebaju iskupiti Vettelu zato razapinjanje.

Kampanja izvalčenja F1 iz šita.. na ovaj način :



Nadam se da sad vidite koliko je taj PR marketing jak u medijima.. rade heroje, ali ih i ruše ako nisu naklonjeni nekima. U ono vrijeme apsolutni miljenik engleskih medije bio je Mr. Webber, i hrpetina stvari bila je neizrećena kako bi se isticalo samo ono što je njima bilo po volji ispeglat.

..naravno, peglenju nikad kraja.

Detaljna analiza promjena na Monzi
http://www.f1fanatic.co.uk/2016/06/01/n ... cars-2017/

Ukratko - krug će biti oko sekundu kraći, Variante del Rettifilo (prva šikana) bit će uklonjena, Curva Grande bit će izmijenjena te će izletna zona Parabolice ponovo biti šljunčana

[ link do slike ]

Pohvaljujem micanje asfalta s parabolice, ovo naprijed mi se ne sviđa. Nekako mi se to čini kao dokazivanje Meksiku da se ovdje na pravcu postigne veća brzina. Čudno je što su ovako osakatili taj dio staze, tu se stvarno viđalo dosta pretjecanja. Ovako bi pretjecanja na startno ciljnoj ravnini mogla biti prelagana.

croatic f1 je napisao/la:Detaljna analiza promjena na Monzi
http://www.f1fanatic.co.uk/2016/06/01/n ... cars-2017/

Ukratko - krug će biti oko sekundu kraći, Variante del Rettifilo (prva šikana) bit će uklonjena, Curva Grande bit će izmijenjena te će izletna zona Parabolice ponovo biti šljunčana

[ link do slike ]

Slažem se sa exom.
Neka šljunka, asfalt mi je bezveze
Ali mogli su da ne diraju veliku kurvu.

Falim te Bože, eno na službenoj F1 stranici NAPOKON ubacili arhivu svih trka od 1950.
Maloprije pogledah, pa se iznenadi.
Prije par dana toga nije bilo.