Samo neznam zasto se vecina uhvatila toga sto je on kritizirao motor pa sta ako je kritizirao i treba vidi se da nemogu meda cijelu godinu zar ih stid nije i samo se pitam da li je to za pohvalu!
Isto tako i nasa repka igra los nogomet i onda je normalno da se kritizira mislim cijela je drzava kritizira i na kraju novi trener to sam samo naveo kao primjer.
Ovo sto PR navlaci izjave i udara praznu slamu to moze okacit macku o rep jer svi vidimo kakvi su na stazi.
A Alonso ako mu nesto ne valja naravno da ce kritizirat "nece" govorit da je sve fino kao sto je govorio kad je dosao zbog toga PR-a.Oni su zasad losi vjerovatno se mogu popravit i vidjet cemo sta ce u buducnosti biti zato vjerovatno i misli da ce ovaj projekat da urodi plodom.

Dani je napisao/la:

Krivo zboriš drugarice. U trenutki dok je bio na tvrđim gumama imao je bolj vremena od Kimija za neke 2-3 desetinke i stizao ga je. Par krugova nakon toga motor otkazuje. Čudno mi je da uspoređuješ vremena , a ne i okolnosti u kojima su ostvareni ti krugovi. Pa recimo u početku mercedes nije dozvolio punu snagu motora, očito bojazan od nekakvog kvara.
http://www.f1fanatic.co.uk/2015/09/20/h ... ory-hopes/
Podaci pokazuju upravo moju tvrdnju. U tim trenucima os 20-25 vozi jednako brze krugove ( . S time da je Hamilton bio na softu/tvrđoj komponenti. Pa ti sad izračunaj koliko bi bio brz na softu i sa laganijim bolidom. Pa mu sad ti reci koliko bi bio brz.

Ajmo redom. Ti kažeš da je Lewis imao za 2,3 desetinke bolje vrijeme od Kimija i stizao ga je a onda mu je riknuo motor....
Gdje ti vidiš na ovoj tablici da ga je stizao? Ja vidim da je Kimi odmicao lagano.....

[ link do slike ]

[ link do slike ]

Ja baš vidim da od 19-og ( od završetka VSC) kruga Kimi lagano odmiče..., ali, ni to nije toliko bitno, jer bitan je Vettel, a Vettel je još brži od Raikkonena...


[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

A sad pogledajmo komparaciju Vettel vs Hamilton:

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

Pogledaj gore kakve je Vettel krugove radio na softu (tvrđoj komponenti) pa mi reci jel Lewis i u jednom trenutku imao vrijeme približno Vettelovim vremenima na softu?
Lewis se niti jednom nije spustio ispod 1.52... , dok se Vettel već u svom drugom krugu spustio na 1.51, 623...

Dani, zar stvarno misliš da je Hamilton imao tempo da ugrozi Vettela u Singapuru?

Pa po meni ova trka je cist dokaz da Je Singapur bio vracanje duga iz Monce,ali ako je Ferrarijevcima lakse da se tese ok.Samo kad Vettel vodi celu trku onda je trka ok a kad Hamilton pobedjuje ha ha ha

I naravno najvece razocarenje Mclaren honda iako sam jedan od onih sto je prizeljkivao mnogo mnogo bolje sad se pitam sta je ovo Mclarenu i trebalo..Mislim da novi proizvodjaci motora u F1 treba da ulaze sa manjim timovima i onda mogu bez nekog velikog pritiska da razvijaju pogonsku jedinicu.To bi bilo dobre i za manje timove poto bi imali finansijsku sigurnost.Ovo sad sa Mch pa ne erujem da i sledece sezone mogu nesto ozbiljnije

Ako te to tjesi, slazem s tobom vezano uz Singapur. Uvijek to ponavljam i sada cu opet, F1 je najmanje sport. Da je pravde Mercedes bi bio diskvalificiran u Monzi. Također da je pravde Mercedes bi letio iz ovog tzv sporta zbog muljaze sa Fia-om oko PU, a također i Pirelli zbog s.ranja koja su napravili od 2012 do danas.

Kad smo kod letenja pa ni Ferrari nije nevinasce nisu ni oni tek tako vladali pet godina za redom.Da su cisti i sami bi dizali glas a ovako se ne cuju.Sto se tice PU pa nesto bas i ne verujem u to pa ferrari je najavljivo juris na titulu sa novimPU pa ih zeznula mecka

mcl je napisao/la:Pa po meni ova trka je cist dokaz da Je Singapur bio vracanje duga iz Monce,ali ako je Ferrarijevcima lakse da se tese ok.Samo kad Vettel vodi celu trku onda je trka ok a kad Hamilton pobedjuje ha ha ha

Odavno vecu glupost nisam procitao vec sam jednom svoj stav objasnio o Singapuru i stvarno nedami se vise ali tko god misli da je Mecka pustila Ferrariu taj je lud covjek a onda je vjerovatno i Mecka ispustila Maleziju i Madjarsku radi reda mos mislit!

Ne budite smijesni kakvo tolerisanje Monze i popustanja u Singapuru, to nema veze sa zdravom pamecu. Pa nisu ostali s kruske spali da ih FIA i Mercedes za usi vuku i magarcima prave, sta je s vama?

Rosberg meni nije mjerna jedinica za Mercedes vec Hamilton, Hamilton je svoju utrku zavrsio defektom i tacka. Taj vikend nije isao na ruku Mercu, kao sto nije isla Malezija, pa cak i Silversone, gdje su Williamsovci majstori glupe strategije sebi harakiri zabili.

Mercedes u prohladnim Japanu je ko.leptir slobodan, Ferrari u takvim uslovima ne moze parirati Mercu, ali opet se vidi da su brzi cak i na takvim uslovima! Vettel da niie izgubio 0,4 s u boxu bio bi drugi, ali kasnije nema fajde ganjt Mercedes.

Nema tu puno price, Ferrari je jos u malom deficitu za Mercom ali sve su blizi, kakve ciribu ciriba stvari koje pricate...

Malezija i Madjarska su po meni ciste pobede Ferrarija i na tome svak cast.Mercedes je bio u snazi i Ferrari ga pobedio.Ja samo kazem moje misljenje a koliko vidim i misljenje stranih komentatora da se performanse ne gube tek tako.Ja pratim F1 36 godina i jos nisam video da dominantan bolid na jednoj stazi izgubi 2 sekunde.Od dominacije Mclarena ,WWilijamsa ,,Ferrarija i RBa ja nisam video pad u performansana toliko veliki,da se ogradim kad su uslovi na stazi regularni ,da nije neka kisa ili sta vec.

OK utrka. U biti meni ni jedna nije dosadna glavno da je F1. Hvala Bogu pa nije i ovaj put riknuo prijenos na MaxGP-u kao u Singapuru. Šteta za Vettel-a jer je imao bolid kojim je mogao braniti 2. poziciju.

@mcl Singapur je imao svakakve uvjete samo ne normalne. Temperatura i vlažnost zraka zajedno sa mekim i supermekanim gumama nisu nikako odgovarali Mercedesu, a tu je i strogo kontroliranje pritiska u gumama. Merc je i sam priznao da imaju malih problema pregrijavanja PU nakon nadogradnje. Čak su imali pregrijavanja u dosta hladnijoj Suzuki. Jednostavno nisu sve mogli posložiti i to je bio njihov problem.

@mcl ti rece da pratis F1 od 1992!? Kako sad 36 godina?

Hajd nevazno, ako kazes da je u Madjarskoj Ferrari zasluzeno pobjedio, evo ja te pitam zasto!? A Vettel je ubjedljivo pobjedio, rasturio Mercedes! Kako? Mercedes nije izgubio 2 sek, mercedes je cak na medium gumama pratio tempo Vettela i Ricciarda u utrci, cak je bio jako blizu Kimiju, pa na kraju odustao zbog kvara, a bio je brz.

Problem Mercedesa je bio kako kazu sa gumama, pa se pojavila po forumu neka "sabotaza", ma daj... U Mercu cute, ko ce ga znati sto, mozda su zeznuli setup, kao sto su ga zeznuli u Maleziji, mozda je nesto drugo sto naravno nece izac u javnost da bi se izblamirali! Ferrari vise nije kanta za nabijanje, evo u Japanu, Hamilton nije mogao te tako da se odvoji od Vettela iako su mu sugerisali da nagazi na gas da napravi prednost od 10 sek., Vettelu u planu nije bio Hamilton vec Rosberg, Vettel bi se sigurno mogao nositi sa Rosbergom da nije u boxu izgubio 0,4 s, 2 kruga bi bila klizava dok se gume ne zagriju, a kasnije bi Rosberga cuvao na distanci.

Ljudi moji i Mercedes mora imat nekad slabosti, kao sto ga je imao i Ferrari 2004, F2004 je bio monstrum na stazi pa je izgubio u Belgiji i Brazilu, koliko god bio Ferrari jak na oba fronta aero i motor, postavka setupa je od velikog znacaja, ako nije tako gubi se utrka.

Jednostavno Mercedes ne moze biti stalno savrsen.

Izvinjavam se moja greska hteo sam reci 26god.
Od 1992 pratim redovno trke i retke su one koje sam propustio,gledao sam povremeno i koju sezonu ranije.
Da je Ferrari bolji jeste ali kao sto je i sam Arivabene rekao ovaj bolid a i sam Vettel je zasluga prethodnog rukovodstva tako da ja cekam sledece sezonu da vidim sta Ferrari moze da uradi bez izgovora.
Sto se tice odvajanja od konkurencije i pravljenja neke vece razlike pa u sadasnjoj F1 je to glupost sto bi neko drao gume i onda mu izadje SC na stazu i sjebe mu sve da i ovaj ko je bio iza ga moze sad obici.Sasvim je dovoljna prednost 5 do 10 s da moze i neka greska vodeceg da se ispravi bez gubljenja pozicije

mcl je napisao/la:Malezija i Madjarska su po meni ciste pobede Ferrarija i na tome svak cast.Mercedes je bio u snazi i Ferrari ga pobedio.Ja samo kazem moje misljenje a koliko vidim i misljenje stranih komentatora da se performanse ne gube tek tako.Ja pratim F1 36 godina i jos nisam video da dominantan bolid na jednoj stazi izgubi 2 sekunde.Od dominacije Mclarena ,WWilijamsa ,,Ferrarija i RBa ja nisam video pad u performansana toliko veliki,da se ogradim kad su uslovi na stazi regularni ,da nije neka kisa ili sta vec.

Slažem se s tobom u potpunosti da se toliko performanse preko noći ne gubi i da još u povijesti (koliko se i ja sjećam..) nije dogodilo da neki tim izgubi u tjedan dana oko 2 sekunde, ali, sad jedno pitanje za tebe: misliš li da je baš Merc izgubio 2 sekunde ili su Ferrari i Red Bull nešto i napravili/ dobili, i to poprilično, a onda s obzirom na kompletne uvjete Singapurske staze, Merc je zahebao, izgubio jedan dio i kad se sve to sabere, dobije se da je Merc izgubio oko 2 sek...???


Pogledaj sad isto tako rezultate kvalifikacija u Japanu. Merc se praktički od lani nije pomakao niti desetinke! Šta bi se desilo da je kojim slučajem u ovoj utrci Ferrari napravio taj veliki iskorak i umjesto pola sekunde koliko su cca nadoknadili od lani u Japanu, da su ove godine napredovali sveukupno za cca sekundu i pol?
Tada bi Ferrari koji je imao sad zaostatak od 6 desetinki, skočio ispred Merca sa cca pola sekunde prednosti. I šta bismo rekli? Da je Merc izgubio opet nekih sekundu?

Lani je Ferrari u Singapuru na kvalama imao svoje najbolje vrijeme 1.45.908 i kasnio samo 2 desetinke za Mercom. Merc je imao 2014 vrijeme 1.45.681
Ove godine Ferrari (Vettel) imao 1.43.885 a Merc 1.45.300. Sad usporedi te razlike između Ferrarija lani i ove godine, i Mercedes –lani vs ova sezona. Ispada da se Merc malo pomakao, a Ferrari abnormalno skočio....

Isto tako Japan 2014 – Mercedes (Rosberg)1.32.506 vs Ferrari (Alonso)1.33.740 ili Raikkonen 1.34.548
Japan 2015 - Mercedes (Rosberg) 1.32.584 vs Ferrari (Vettel) 1.33.245 ili Raikkonen 1.33.347

Pogledaj samo sad u Japanu koliko je Raikkonen napredovao od lani! Skinuo je više od sekunde! Tako se i vidio rezultat u samoj utrci, samo šta teško možemo lani gledat rezultate, jer je pala kiša.


Poanta: Mercedes ne može više toliko napredovat. U nekim utrkama drugi timovi mogu napravit strahovit napredak i to je ono šta se desilo u Singapuru. Lani je također bio mali razmak u samim kvalama između Merca i Ferrarija, a ove godine je Ferrari taj koji je strašno napredovao i zato se stvorio dojam da je ustvari Mercedes izgubio tih 2 sekunde....

Baš mi je drago što ovdje imam sve više istomišljenika u obliku ljudi s kojima sam godinama polemizirao o vozačkim kvalitetama osobe koju oni danas nazivaju Seb, a ranije su ga redovito etiketirali Krastvacem. Danas ga u takovom etiketiranju redovito zamjenjuje Barbika iliti u prijevodu Nico Rosberg.
I dok danas svi slave lik i djelo Sebastiana Vettela kad se nalazi u kokpitu Ferrarija (na tugu nekih, ali ipak…), ja si dozvoljavam slobodu kritike njegova veličanstva čije sam svijetlo lice godinama branio. Inače, utrku nisam gledao direktno jer sam bio na poslu gdje sam redovito preko mobitela pratio forum i tamo naletio na info kako je uobičajeno traljava talijanska ekipa (uobičajena etiketa deklariranih Tifosa) zeznula Sebovu taktiku zbog čega navodno nije bio drugi nego treći. Kasnije gledam više puta snimku utrke i vidim da je ekipa odradila dva savršena boxa – 2,2 i 2,4 sekunde!
Ovaj drugi je bio 0,4 sekunde brži od boxa Rosberga koji je tamo bio smo jedan krug ranije (Ferrari je pokrio Rosbergovu taktiku), a prije toga je Vettel imao oko 1,8 sekunde prednosti. Unatoč svemu, ukupni prolazak kroz box je bio samo 0,1 sec brži na strani Vettela, dakle on je nešto zeznuo, da li kod onog ludog ulaska kad se dimilo iz svih guma ili negdje drugdje, to ne znam…! Ne može se reći da i ovaj put Seb nije odvezao odličnu utrku, ali ovakve nijanse su odredile poredak na vrhu.
A sad da se vratim na Barbiku (dok ga svi napadaju kao nekad Krastavca, eto ja ga branim)! Nema sumnje da Nici Rosbergu ne nedostaje brzine jer je u tom jednom krugu nadoknadio više od 2 sekunde (zaostatak prije boxa i razlika u izmjeni guma) u odnosu na Vettela. Osim toga, u prijenosu njemačkog RTL-a spomenuli su da je Vettel na takvim gotovim gumama odvezao svoj do tada najbrži krug (svjesnu vožnju na granici samo potvrđuje granični ulazak u box), ali ipak je Nico odvezao svemirski krug.
Kao što je odvezao pole position koji nije zadržao zbog nedostatka kuraža iliti bezobrazluka kojeg Hamiltonu uopće ne nedostaje. Ja sam osobno stekao zaključak kako su u Mercedesu timske odredbe jasno i jednoznačno određene na stranu jednog vozača. Nesumnjivo je Hamilton jedan od top vozača bilo današnjice, bilo u ukupnoj povijesti F-1 (iako je to uvijek nezahvalno konstantirati), ali držim da nije baš toliko bolji od Rosbrega koliko to trenutni bodovni poredak naznačuje.
Meni osobno zaista nije važan Hamiltonov stil života, iako ga ne mogu izbjeći pošto ga on osobno naglašeno medijski eksponira pa ga ne mogu izbjeći, a Berniju je to kao super. Na koncu, važno mi je dok ga gledam iza kacige u kokpitu bolida gdje se uglavnom ima što za vidjeti, ali izjave i objedi vezani direktno uz F-1 nisu nevažni za buduće rezultate. Očito je cviljenje vezano uz prošlogodišnju Spa ili pitanja o boji kože dalo rezultate i Wolf je jasno posložio ekipu.
Prošle godine je Mercedes imao čak i veću dominaciju, ali imali smo prilike vidjeti i duele dva Mercedesa. Ove godine toga nema, a posljednja utrka je najbolji pokazatelj. Rosberg zapravo nije loše startao, čak je sve do prvog zavoja bio ispred, alli Lewis nije ostavio ni milimetra prostora, a Nico je i to ispoštovao po cijenu gubitka više mjesta na gridu.
U istom tom zavoju svojevremeno se gradila povijest između dva vozača u također dominantnim bolidima. Nje to bilo na samom startu, ali navodno je riječ o jednom od vozača koji je Hamiltonov idol s kojim se ovog vikenda izjednačio po broju pobjeda. Samo taj vozač nije mogao računati na kooperativnost timskog kolege.
Na kraju mi je žao što je ovakav Mercedes ostvario svoj plan i ponovo osvojio 1-2 uz hrpu love koja time dolazi, a to je valjda njima jedino trenutno važno. S obzirom na situaciju u koju je stavljen Rosberg nakon starta, to je isključivo njegova zasluga čime je pokazao svoje vozačke kvalitete. Hamilton je praktično osigurao naslov u dominantnoj ekipi, ali Rosberg je očito usamljen u obrani drugog mjesta. U vremenu dominacije RB-a mislilo se i na drugo mjeto pri čemu je Vettelu sugerirana ušteda potrošnje goriva kako bi Webber ostao ispred (za one koji pamte samo Multi21).
Zbog svega, nadam se da će Vettel ostvariti još poneko čudo i uzeti Rosbergu drugo mjesto u poretku kad je već tako bezuvjetno zauzeo stav „najboljeg drugog vozača“.
U svakom slučaju, Hamiltonu super dok osvaja naslove, trenutno i Vettelu super dok ubere poneku pobjedu na koje u Ferrariju baš i nisu navikli… A dalje…?

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WuhMLLdHPrk[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4Zjay1FVWls[/youtube]

Kolumna: Povratak u normalu

Nakon pomalo čudnog pada u formi Mercedesa na VN Singapura, prošli tjedan smo ponovo imali priliku gledati dominaciju njemačke momčadi. Iako je kvalifikacije najbolje odvozio Nico Rosberg, u utrci je dominaciju predvodio Lewis Hamilton. Treba spomenut da su kvalifikacije prekinute neposredno prije kraja zbog velikog izlijetanje Kvijata koji je prošao bez posljedica, ali je zbog uništenog bolida morao startati sa začelja.

Rosberg je imao priliku voditi utrku svega par stotina metara. Naime, već do prvog zavoja Lewis je uspio poravnati svoj bolid s Nicom, a pri ulasku u drugi Nico je izgledao kao da se malo nećka koliko će biti agresivan prema Lewisu. Međutim, Lewis se nije nimalo premišljao te je suvereno zauzeo svoju putanju ostavljajući Rosbergu jedino mogućnost izlaska sa staze. Lewis je od toga trenutka preuzeo stvari u svoje ruke i suvereno iskontrolirao utrku te upisao 41. pobjedu u karijeri. Time se izjednačio sa legendarnim Ayrtonom Sennom, dok Vettel ima jednu pobjedu više u svojoj karijeri. Iako je u nedjelju upisao 41. pobjedu, još uvijek je miljama daleko od rekorda Michaela Schumachera koji na kontu ima 91 pobjedu.

Iako nisam planirao ponovo spominjati McLaren, nakon Alonsovog vrištanja na team radiju, to jednostavno nije moguće izbjeći. U Japanu, na Hondinoj stazi dok su u garaži visokopozicionirani predstavnici iz Honde, Fernando bez imalo ustručavanja nazove motor nižerazrednim. Točnije, okarakterizirao ga je kao “GP2 engine” i to više puta u utrci. Uglavnom, ako nekome do sada nije bilo jasno da je Hondin motor loš, sada je valjda shvatio. Međutim, kakve će to posljedice imati na odnos Alonso – McLaren i Alonso – Honda tek treba vidjeti. Nije nemoguće da Alonso ode iz momčadi i svoju sreću potraži negdje drugdje.

Osim Hondinih bolida, koji su tonuli u poretku kao kruške koje padaju sa stabla, nismo vidjeli pretjerano puno pretjecanja, a ona koja smo vidjeli su većinom bila odlično odrađena i pripremljena, a ne isključivo posljedica DRS-a. Ali to je bila Suzuka, jedna od najboljih staza u kalendaru. Ali, nažalost, nisu sve staze pogodne za dobre dvoboje i utrkivanje, a bez DRS-a bi na njima bile beskrajno dosadne utrke.

Izvor kolumne: sportska-tribina.info

Eto.. to je primjerena reklama.

Lady je napisao/la:

Dani je napisao/la:

Krivo zboriš drugarice. U trenutki dok je bio na tvrđim gumama imao je bolj vremena od Kimija za neke 2-3 desetinke i stizao ga je. Par krugova nakon toga motor otkazuje. Čudno mi je da uspoređuješ vremena , a ne i okolnosti u kojima su ostvareni ti krugovi. Pa recimo u početku mercedes nije dozvolio punu snagu motora, očito bojazan od nekakvog kvara.
http://www.f1fanatic.co.uk/2015/09/20/h ... ory-hopes/
Podaci pokazuju upravo moju tvrdnju. U tim trenucima os 20-25 vozi jednako brze krugove ( . S time da je Hamilton bio na softu/tvrđoj komponenti. Pa ti sad izračunaj koliko bi bio brz na softu i sa laganijim bolidom. Pa mu sad ti reci koliko bi bio brz.

Ajmo redom. Ti kažeš da je Lewis imao za 2,3 desetinke bolje vrijeme od Kimija i stizao ga je a onda mu je riknuo motor....
Gdje ti vidiš na ovoj tablici da ga je stizao? Ja vidim da je Kimi odmicao lagano.....

[ link do slike ]

[ link do slike ]

Ja baš vidim da od 19-og ( od završetka VSC) kruga Kimi lagano odmiče..., ali, ni to nije toliko bitno, jer bitan je Vettel, a Vettel je još brži od Raikkonena...


[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

A sad pogledajmo komparaciju Vettel vs Hamilton:

[ link do slike ]

[ link do slike ]

[ link do slike ]

Pogledaj gore kakve je Vettel krugove radio na softu (tvrđoj komponenti) pa mi reci jel Lewis i u jednom trenutku imao vrijeme približno Vettelovim vremenima na softu?
Lewis se niti jednom nije spustio ispod 1.52... , dok se Vettel već u svom drugom krugu spustio na 1.51, 623...

Dani, zar stvarno misliš da je Hamilton imao tempo da ugrozi Vettela u Singapuru?

Ja ne znam jel ti znaš isčitati vremena. Ja vidim ljubičasto vrijeme Hamiltona 1:52:*** i nekoliko krugova bržih od Kimija na softu i smanjuje sa 2,4 na 1,7 s.. Nakon toga krug odlazi motor što se vidi iz vremena . Pored toga uspoređuješ vremena sa sredine utrke i manje gumiranom stazom i više goriva sa kasnije više gumiranom stazom i manje goriva . ili samo ja to umišljam da to ima veze. Da li Hamilton zna koliko je još brže mogao s obzirom na stalna pitanja da li smije otvoriti motor? Zanima me tvoj odgovor.

Ja ne znam Dani da li tebe više boli kod te Singapurske utrke činjenica šta je Merc zeznuo i nije imao bolid za pobjedu, ili činjenica da se Ferrari toliko poboljšao da postoji nekakva naznaka mogućoj pretnji osvajanja titule sljedeće godine i tu od koga drugog nego Vettela?
Zašto si se toliko okomio na Raikkoneneova vrememna kad je on ovdje manje bitan? Bitniji su Ricci i Vettel koji su se nalazili ispred njega i koji su imali puno bolji pace od Hamiltona.
Ja zaista ne znam na koji način da ti pokažem/objasnim da Hamilton nije imao pace na razini Vettela, odnosno, pace za pobjedu. Kažeš mi da uspoređujem vremena kad su imali manje goriva i bilo više položene gume na stazi, + mi dodaješ kako je Hamilton navodno mogao i brže...?? E pa sad ja tebe pitam: jeli mogao možda Vettel brže? S obzirom da je njegov drugi krug, znači 23 kruga prije Hamiltonovog najboljeg kruga, odnosno 23 kruga težem bolidu, i 23 kruga manje gumiranoj stazi Vettel imao čak sekundu bolje vrijeme od Hamiltonovog iz tog famoznog 24-og kruga?
Da, Vettel je taj svoj drugi krug odvozio na super soft gumama koje su oko sekunde brže, ali ipak su to 24 kruga! A kasnije kad je Seb prešao na soft gume, njegova vremena su bila redovito oko 1.50...
Hamilton se niti jednom nije spustio ispod 1.51...

I daj pogledaj gore na tablici koliko je Vettel bio brži od Raikkonena kojeg stalno spominješ? Pa na istoj strategiji Seb je bio u prosjeku brži 6 desetinki po krugu!

Ajde ti Dani meni objasni kako je to Hamilton mogao pobjedit u Singapuru?