Puls forum

Prije nekoliko dana objavljeno da Energica neće više biti dobavljač motora za MotoE nakon 2022. godine. Pa se postavljalo pitanje ko će ih naslijediti. I danas je objavljeno da će to biti Ducati:

Yamaha potvrdila ugovor s RNF-om; Darryn Binder potvrđen kao Dovijev timski kolega
https://www.motorsport.com/motogp/news/ ... m/6696113/

To znači da ćemo na gridu imati čak tri para braće - ove sezone smo imali dva i pol para zbog Rossija i Marinija

Povećavaju se dobne granice u juniorskim kategorijama
https://www.motorsport.com/motogp/news/ ... s/6699882/

Marquez čini se neće biti spreman za testiranja što je jako loša vijest za Hondu. Ono što jš više zabrinjava je da na pitanja o zdravstvenom stanju i povratku Honda šuti. Ima jedan članak na netu gdje se sugerira da Honda ganja Mira i Quartarara kao kolege Marcu. Fabio je bio vidno nezadovoljan na zadnjem testiranju yamahinog prototipa gdje je bilo očigleno da ducati ima veliku prednost. Ono što veseli je napredak honde. Glasine kruže da su supijeli riješiti sve nedostatke sa šasijom.

Gresini prvi predstavio motore za 2022. https://twitter.com/MotoGP/status/1482303164862849024

Održano je i drugo predstavljanje - nakon problema s prijenosom predstavljena je RNF Yamaha
https://twitter.com/MotoGP/status/1485653867211677701 Sutra će u 10 ujutro biti KTM-ovo predstavljanje, ako sam dobro shvatio, tamo će biti predstavljena i njihova satelitska momčad Tech3.

Marc Marquez vozit će na testu u Sepangu
https://twitter.com/MotoGP/status/1486266487803371521

https://twitter.com/KTM_Racing/status/1486625027080392705

Fabio i dalje nezadovoljan snagom yamahinog agregata.
https://www.motorsport.com/motogp/news/ ... e/8105862/

https://twitter.com/everythingmrace/status/1546913558738378752

Napokon službeno:
https://twitter.com/lcr_team/status/1549308277074296832

Sasvim korektna izjava Marca. Honda ima dvije sezone da mu pruži dobar motor, a ako ne uspije, ima pravo tražiti nešto bolje. Nije ni on više toliko mlad, ove godine ulazi u tridesete, dosta je načet ozljedama, stoga čak i ako izbjegne nove ozljede u nastavku karijere, nema toliko vremena za čekanje.

Gresini je odradio predstavljanje za 2023., glavna priča oko njih svakako će biti debi Alexa Marqueza na Ducatiju:



Yamaha je prije par dana također odradila predstavljanje, ali ako ste gledali MotoGP zadnjih par sezona, znate kako izgledaju, tako da nema smisla lijepiti slike U ponedjeljak je na rasporedu Ducati, tu ćemo saznati hoće li Pecco uzeti #1 ili ostati pri #63, a onda do kraja mjeseca još slijede Pramac i KTM.

Zamisli šta bi Marc radio na Ducatiju...

Pecco uzea 1

[tweet][/tweet]

za jedinicu, tu dijelim stav s Verstappenom koji je izjavio da se svom broju uvijek možeš vratiti, a pitanje je koliko ćeš puta imati priliku nositi broj 1.

To je to, Pecco! Sve više vozača želi stvoriti brend od svog broja i to u jednu ruku razumijem, ali ipak jedinica je jedinica.

Uvijek sam za to da aktuelni prvak ponosno nosi broj 1

KTM predstavio novi motor, evo Jackassa u punom izdanju s novom ekipom:



Bitnije od toga, trebali bismo vidjeti Danija na četvrtoj rundi sezone
https://twitter.com/MotoGP/status/1618623567268122624

još malo o ktm-u:
https://the-race.com/motogp/we-warned-m ... f1-tie-in/

Following Suzuki's decision to quit MotoGP, both of its former riders have landed at Honda for 2023. But perhaps its biggest signing from the now-defunct team could instead be a highly-rated technical manager. Is Ken Kawauchi the right man at the right time to steer HRC back to glory?