Puls forum

smr201 je napisao/la:

Ferrari je napisao/la: 27.05.2019., 01:41

Har Kl je napisao/la: 27.05.2019., 00:58 Tražio sam sliku prednje lijeve gume kod LH , ali bezuspješno. Ako neko ima, molim da je postavi.

Prednja desna također je izgledala jako loše, a ona nije bila problematična.

Ne izgleda baš tako tragično...ovo je skupljao onu staru gumu pokraj staze na cool down krugu (zbog težine tj. vage nakon utrke) pa kada staneš onda ti gume ovako izgledaju...to se skine sa guma i izgleda puno normalnije od ovoga.

Šta to rade radi težine? Nisam imao pojma, pa kolko mogu dobiti sa tim nekoliko stotina grama?

Mislim da sam negdje čitao da mogu dobiti do 4-5 kg.

Ferrari je napisao/la: 27.05.2019., 01:41

Har Kl je napisao/la: 27.05.2019., 00:58 Tražio sam sliku prednje lijeve gume kod LH , ali bezuspješno. Ako neko ima, molim da je postavi.

Prednja desna također je izgledala jako loše, a ona nije bila problematična.

Ne izgleda baš tako tragično...ovo je skupljao onu staru gumu pokraj staze na cool down krugu (zbog težine tj. vage nakon utrke) pa kada staneš onda ti gume ovako izgledaju...to se skine sa guma i izgleda puno normalnije od ovoga.

Zanemari otpatke guma. Površina gume izgleda loše (pogotovo unutrašnji dio). Nisam ni rekao da je tragično, već sam rekao da ova guma nije bila problem.
Prednja lijeva je ta koja je navodno bila tragična. Samo ne mogu da nađem detaljnu sliku u stanju mirovanja bolida.

Wolf:
"So we had quite some discussions about the tyre lasting another 40 laps, and I was reminded that it was only 20 laps of a normal circuit so calm down a bit!

"But everybody knew that it was going to be a huge stretch and even probably 20 laps from the end he had 0% rubber left on the tyre with massive understeer on the slow speed. You could see around Loews the car wouldn't turn any more."

senna66 je napisao/la: 27.05.2019., 09:07

smr201 je napisao/la:

Ferrari je napisao/la: 27.05.2019., 01:41
Ne izgleda baš tako tragično...ovo je skupljao onu staru gumu pokraj staze na cool down krugu (zbog težine tj. vage nakon utrke) pa kada staneš onda ti gume ovako izgledaju...to se skine sa guma i izgleda puno normalnije od ovoga.

Šta to rade radi težine? Nisam imao pojma, pa kolko mogu dobiti sa tim nekoliko stotina grama?

Mislim da sam negdje čitao da mogu dobiti do 4-5 kg.

Ako je 4-5 kg onda mi je jasno to je već značajna težina

Hejteri će reći da je se lahko branit' u Monaku

Koje proseravanje.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Ma naravno. Tebi ni Buda ne bi otvorio oči. Nemaju stručnjaci pojma, ali zato naši stručnjaci sa foruma sve znaju. Pitam se zašto vas ferrari ne pozove.
P.S. piše se preseravanje.

Dani je napisao/la:Ma naravno. Tebi ni Buda ne bi otvorio oči. Nemaju stručnjaci pojma, ali zato naši stručnjaci sa foruma sve znaju. Pitam se zašto vas ferrari ne pozove.
P.S. piše se preseravanje.

Možda se i piše sa druge strane Drine. Uvek sam pisao da je Ham jedan od najboljih ikada ali ovoliko bullshita odavno nisam video. Ovo je Monaco. Mozes zadržati vozača iza iako nemaš recimo ERS ili MGUH kao Daniel prošle godine, očigledno možeš i sa istrosenim gumama. Od Hamiltona očekujem u ovakvim sutacijama da isporuci to što je isporučio. To mu je obaveza. Zato je 5 puta šampion i za to je debelo plaćen. Odvezao je ok, prilagodio se situaciji i spakovao 25 bodova na svoje konto. Ništa više, ništa manje. Ovo je sada Hollywoodsko proseravanje epskih razmera kao i uopšte sve izjave Mercedesa zadnjih sezona.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Gilles je napisao/la: 29.05.2019., 00:48

Dani je napisao/la:Ma naravno. Tebi ni Buda ne bi otvorio oči. Nemaju stručnjaci pojma, ali zato naši stručnjaci sa foruma sve znaju. Pitam se zašto vas ferrari ne pozove.
P.S. piše se preseravanje.

Možda se i piše sa druge strane Drine. Uvek sam pisao da je Ham jedan od najboljih ikada ali ovoliko bullshita odavno nisam video. Ovo je Monaco. Mozes zadržati vozača iza iako nemaš recimo ERS ili MGUH kao Daniel prošle godine, očigledno možeš i sa istrosenim gumama. Od Hamiltona očekujem u ovakvim sutacijama da isporuci to što je isporučio. To mu je obaveza. Zato je 5 puta šampion i za to je debelo plaćen. Odvezao je ok, prilagodio se situaciji i spakovao 25 bodova na svoje konto. Ništa više, ništa manje. Ovo je sada Hollywoodsko proseravanje epskih razmera kao i uopšte sve izjave Mercedesa zadnjih sezona.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Otprilike, to je to.
Šta bi tek bilo da je odvozio kao Ayrton u Brazilu 1991., trećinu trke bez 4. brzine i zadnjih nekoliko krugova bez 3., 4. i 5., ili kao Michael u Španiji 1994, koji je čak 2/3 trke imao samo 5. brzinu (čak je tako odradio i box).

@Frantic Nije Šumi vozio u petoj brzini 2/3 utrke niti bi mogao krenuti iz boksa u petoj brzini. On je vozio na 9 cilindara od 10 jer je bio problem sa ispuhom. Dakle nije imao punu snagu. Pored toga jedini je imao full wett set up i laganiji tank te mu je i zbog toga bilo lakše voziti b8lid po onakvoj kiši. To međutim ne umanjuje njegovu vožnju i veličinu te pobjede. Iako kak je rekao gilles "on je za to bio dobro plaćen".

Dani je napisao/la: 29.05.2019., 09:09 @Frantic Nije Šumi vozio u petoj brzini 2/3 utrke niti bi mogao krenuti iz boksa u petoj brzini. On je vozio na 9 cilindara od 10 jer je bio problem sa ispuhom. Dakle nije imao punu snagu. Pored toga jedini je imao full wett set up i laganiji tank te mu je i zbog toga bilo lakše voziti b8lid po onakvoj kiši. To međutim ne umanjuje njegovu vožnju i veličinu te pobjede. Iako kak je rekao gilles "on je za to bio dobro plaćen".

Da nisi možda pomiješao godine?
Ja pričam o Španiji 1994. Tada nije bilo kiše, Ford u Benettonu je imao 8 cilindara i da, odvezao je 2/3 trke u 5. brzini.
Ako pričaš o 1996., sama činjenica da je Ferkan radio na 9 od 10 cilindara čini pobjedu još većom, plus udaranje limitera u 5. brzini (ne u 6.), a full-wet sut-up, manje goriva i strategiju 2 zaustavljanja u boxu je tražio on lično.

Imaš pravo. Ja sam mislio na 96. Ta je bila bolja utrka po mom mišljenju

Dani je napisao/la: 29.05.2019., 11:34 Imaš pravo. Ja sam mislio na 96. Ta je bila bolja utrka po mom mišljenju

Pa je li odradio boks u petoj brzini

A Senna vs Mansell 1992 u Monaku bi trebalo pogledati, možda bi nekima bilo jasnije "herojstvo" Hamiltona. 2 sekunde brži po krugu, znači gume od Senne nema ih. Rezultat je isti kao i ove godine, no pasaran. Treba znanja da se ostane na stazi ali kad nema mjesta...

Vordas je napisao/la: 30.05.2019., 21:37 A Senna vs Mansell 1992 u Monaku bi trebalo pogledati, možda bi nekima bilo jasnije "herojstvo" Hamiltona. 2 sekunde brži po krugu, znači gume od Senne nema ih. Rezultat je isti kao i ove godine, no pasaran. Treba znanja da se ostane na stazi ali kad nema mjesta...

Ako pogledaš obje trke ćeš vidjet kako ovo uopće nije bilo "herojstvo" ni približno isto kao od Senne 92'.
Eto usporedimo, Lujo najbolji bolid - Senna bolid 1 sek sporiji. Senna stare gume sa Mansellom na novim. Lujo na isto starim gumama kao i Max samo što je imao komponentu mekanije. Ionako je Grozni odvozio 50 krugova na još mekšim gumama od Luje.

Hamiltona će se cijeniti tek kad ode iz F1, kao što je slučaj i sa Sennom, Schumacherom, Hakinenom...Tijekom vladavine nekog prvaka ne čuju se navijači nego oni kojima isti smeta zbog ovog ili onog razloga.

Trenutno je Hamilton klasu iznad svih vozača u F1.

QFlash82 je napisao/la: 31.05.2019., 08:22 Hamiltona će se cijeniti tek kad ode iz F1, kao što je slučaj i sa Sennom, Schumacherom, Hakinenom...Tijekom vladavine nekog prvaka ne čuju se navijači nego oni kojima isti smeta zbog ovog ili onog razloga.

Trenutno je Hamilton klasu iznad svih vozača u F1.

Potpis. Svi velikani u bilo kojem sportu su jako dobri dok "traju" ali se isto jako puno ljudi nade koji ce reci da nevaljaju. Ali kada se te legende bilo kojeg sporta umirove tek onda vecina populacije pocne cijeniti to sta je "netko" radio u tom sportu.

Nemojmo se zavaravati bolid koji Hamilton vozi blizu je 80% pobjeda otkako je hibridna era. Alo 80% i sad tu neko veliča njegova postignuća. Ne kažem da nije dobar vozač i da je jedan od najboljih ali bolid je savršenstvo. Bez tehničkih kvarova i među momčadskih sudara taj broj je mogao biti i veći.
Ova pobjeda ne može stati ni u istu rečenicu ono što je Senna napravio. No uvijek će se naći neko tko misli suprotno.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

MrDoomroom je napisao/la: 31.05.2019., 13:49 Nemojmo se zavaravati bolid koji Hamilton vozi blizu je 80% pobjeda otkako je hibridna era. Alo 80% i sad tu neko veliča njegova postignuća. Ne kažem da nije dobar vozač i da je jedan od najboljih ali bolid je savršenstvo. Bez tehničkih kvarova i među momčadskih sudara taj broj je mogao biti i veći.
Ova pobjeda ne može stati ni u istu rečenicu ono što je Senna napravio. No uvijek će se naći neko tko misli suprotno.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Nije tačno.
Prvo, Mercedes kao tim ima taj procenat. Hamiltonov bolid je donio cca 70% Mercedesovih pobjeda. I to bi nešto trebalo da znači, valjda.
Druga stvar, nisu sve pobjede ostvarene u dominantanom bolidu. Zadnje dvije sezone je bila poprilično izjednačen omjer snaga Mercedes vs. Ferrari. Samo što je jedan vozač napravio razliku toliku da bodovna tablica je izgledala kao da se radi o dominantanom bolidu.
Treća stvar, u Monaku je Hamilton bio u bržem bolidu samo dok su se vozili na Soft komponenti. Nakon pogreške Mercedesa, Hamilton je zadnjih dvadeset krugova imao bolid sporiji 1-2 sekunde po krugu.
Sena je imao teži posao, drugačiji su bolidi bili, ali nije to neka razlika koliko se navodi.

No uvijek će se naći neko tko misli suprotno.