LH44 je napisao/la: 10.04.2019., 12:39 Prejako mi je kako su se dosjetili da bolid ide kineskim zidom, bilo bi interesantno vidjeti da ga neko stvarno provoza tom građevinom.

Okreni prethodnu stranicu pa ćeš vidjeti da su se toga "dosjetili" i prije dvije godine.
Samo što na tom posteru ima jedna zmajčina iznad bolida, pa zid ne dolazi do izražaja....

LH44 je napisao/la: 10.04.2019., 10:10

Kronični understeer na bolidu.
Nije dobro

Ma to je do podloge, ne pruža dovoljno trenja, a i Pirreli je donio one tvrde gume za filmski dan, bez brige

@nadopunjač evo vidim sad, nego bilo bi moćno kad bi ga stvarno provozali kineskim zidom, to je nešto što bi Red Bull mogao napraviti

kakav je ovo blistering na gumama, pa nije valjda da će nas i to j*bat

Kakva topčina od postera, nadam se da će takav biti cijeli vikend za ekipu iz Maranella

dobar.

Leclerc i Vettel progovorili o timskim odredbama u Bahrainu:
https://www.motorsport.com/f1/news/lecl ... 68100/amp/

Bio je brzi, nema se tu sta kemijat.. Cim je kreno stizat Seba, box je trebo rec Sebu da ubrza ako moze ili da ga pusti jer je brzi.. Dva kruga su puno, previse..

Gunther odgovorio Horneru u vezi goriva

Ma ananas je zakon!

Ferrari i Haas promijenili elektroniku.

https://twitter.com/F1/status/1116691544726224901 Binotto: Vettel i dalje ima prednost u 50-50 situacijama

Novo stražnje krilo inspirirano Mercedesom dolazi u Španjolsku https://twitter.com/FUnoAT/status/1118411830840393730

The Ferrari is working on a new rear wing, which will be ready for the Spanish Grand Prix. The words of Mattia Binotto: "We have some limitations, which depend on the circuits. A rear wing like that Mercedes is working "

kad ih ne možeš pobijediti, kopiraš ih
Nadam se da će dati neke bolje performanse.

Jesu felge ove godine isto kopija prošlogodišnjih Mercedesovih?

Ma nikog više nije briga za felge.

gle, sad barem znate sve, sljedece godine morate donjeti dva bolida na testiranje. tu je kvaka. vi ste imali samo jedan, kao i svi drugi, i zato ste iza, kao i svi drugi. da ste ko mi donjeli dva eto nije samo krilo, felge... fata je fata al dva put je dva put

salu na stranu, vec sam pisao i cini mi se da se upravo to desava... previse promjena. ferrarijeva najveca mana je nestrpljivost i sto hoce na silu sve.

jebes momcad di vozac traje najduze. jebes firmu di radnik u 5 godina u toj firmi promjeni 5 sefova, 2-3 direktora, pola sektora odrzavanja itd...

binoto kakav god maher da mozda je dzaba mu. nema stabilnosti. ako u dvije tri godine ne postane prvak smjenit ce ga i tako dalje. zasto horner nije smjenjen? nakon 4 naslova 5 godina nista, cak ni drugi. ali ga se ne mjenja. ne znaci da ne zna ako nije prvak par godina...

ferr bi sve na brzinu. doveli bi novog covjeka i sad kao to je nova stranica u ekipi i od sad smo prvaci. ne ide to tako dragi moji talijani.

za naslov treba ohladit glavu, odabrat najbolje moguce vodstvo i dati im vremena, 5-10 godina ako treba ali kada takva jedna ekipa postane prvak nece ih se lako skinuti iducih par godina bas kao sada merc, ili onda rbr...

ovako je proslo preko 10 godina i nema naslova jos dugo. nemoze binoto koji je tek doso pohvatat i poslozit sve i par mjeseci pa da je Bog. pogotovo u sportu kao f1 gdje je vise u avionu nego u uredu nekom... predinamicno je i brze promjene samo ukopavaju sve dublje i dublje!! nema nista na silu i to je to...

najveci krivac je taj talijanski temperament, dispet, nestrpljivost... u normalnim ekipama sef traje a vozaci prolaze. u ferr vozaci traju a sefovi prolaze.. pa ko tu koga

Lol @zelot
Puno stručnih ljudi je otišlo iz Ferrarija.
Mercedes im se ne može dovoljno zahvaliti na Allisonu i Sassiju.
Izgubili su predsjednika.
Izgubili su team leadera, po čijom je palicom bio očit napredak ekipe.
Neko je to dobro iskoristio, neko baš i ne.
Treba vremena da se mutna voda izbistri.

u Ferrariju odlaze oni bitni, a ostaju oni koji ne valjaju.