Frantic je napisao/la: 06.03.2019., 21:37 @Dave, apsolutno se slažem
Barem se to može iščitati iz mog posta od prije 2 sata.
Nisam ni za bod za PP.
U samoj vijesti, za koju je dat link, navedena je situacija, da npr. neki vozač može na zadnjoj trci, uzeti PP u subotu i pobjeći na 26 bodova, te da ubije svaku neizvjesnost na trci u nedjelju.....
A zadnja trka
Uglavnom, što reče @senna, opet se bave glupostima....

To mi uopće ne zvuči loše. Kvale su mi nekako vrhunac ovog sporta, čista brzina pojedinca dolazi do izražaja. Osvojit tako naslov mi je baš onako epic . Uostalom, ako se desi, osvojio si naslov pošteno i zasluženo, a i ako ulaziš u zadnju utrku sa 25 bodova, nećeš to prokockat u današnje vrijeme.

Sve u svemu, slučaj koji ćemo teško doživit.

Zanimljiv primjer oko boda za FL dao je i @Vetma na naslovnoj
Jbga @Multi 21, meni je vrhunac trka
Da su kvale vrhunac, onda bi se vozile samo kvale

Ja bi samo volio pitati ove koji podržavaju ovakvo dodjeljivanje bodova, da li bi oni bili zadovoljni da npr. vozač u zadnjoj utrci sezone gdje mu treba jedan bod za titulu, ode u boks po nove gume i napravi najbrži krug i tako osvoji titulu?

Edit: vidio da je Vetma napisao istu stvar...prvo gledam forum pa onda portal...

Jedna ŠBBKBB hipoteza: Da se ovo pravilo uvelo pred VN Brazila 2008., Hamilton bi danas bio četverostruki prvak, a Massa bi bio umirovljeni prvak Formule 1 i u temi "Najlošiji vozač koji je osvojio titulu prvaka u F1" bi vjerojatno najviše njegovo ime spominjali

Možda bi tako bilo da se pravilo odnosilo na tu čitavu sezonu, ali nisam uspio naći podatak koje tu sezonu imao više FL-ova, a nije mi se dalo gledati svaku utrku zasebno.

Ferrari je napisao/la: 07.03.2019., 00:16 Ja bi samo volio pitati ove koji podržavaju ovakvo dodjeljivanje bodova, da li bi oni bili zadovoljni da npr. vozač u zadnjoj utrci sezone gdje mu treba jedan bod za titulu, ode u boks po nove gume i napravi najbrži krug i tako osvoji titulu?

Edit: vidio da je Vetma napisao istu stvar...prvo gledam forum pa onda portal...

Ako se pravilo uvede, to će isključivo ovisiti od navijački preferenci. Sumnjam da ćeš ti biti nezadovoljan ako to vozač Ferrarija uradi, budimo realni. A takav luksuz bi si opet sam vozač ostvario prije zadnje utrke, tako da u zadnjoj utrci može i na takav scenario računati.

Vettel-Ferrari je napisao/la: 07.03.2019., 00:29

Ferrari je napisao/la: 07.03.2019., 00:16 Ja bi samo volio pitati ove koji podržavaju ovakvo dodjeljivanje bodova, da li bi oni bili zadovoljni da npr. vozač u zadnjoj utrci sezone gdje mu treba jedan bod za titulu, ode u boks po nove gume i napravi najbrži krug i tako osvoji titulu?

Edit: vidio da je Vetma napisao istu stvar...prvo gledam forum pa onda portal...

Ako se pravilo uvede, to će isključivo ovisiti od navijački preferenci. Sumnjam da ćeš ti biti nezadovoljan ako to vozač Ferrarija uradi, budimo realni. A takav luksuz bi si opet sam vozač ostvario prije zadnje utrke, tako da u zadnjoj utrci može i na takav scenario računati.

Nebitno da li je to Ferrari ili Williams.
Meni je bezveze.

Opet kažem...da si imao ovakvo pravilo ne bi nikad dobili finiše kao 2007,2008 itd...
Jučer Liberty kaže da neće koristiti gimmickse, a onda ovo izađe...

Po trenutnim pravilima bi to bilo vrlo cudno jer i sada ekipe znaju upasti u probleme sa preostalim setovima guma. Cesto to ostane najtvrdja ili neka polovna mjesavina. Bilo bi to bas kaoticno cini mi se. A momcadi sa zacelja bi vjetojatno cijeli vikend podredili samo tom bodu jer za p10 nemaju sanse.

Netko je rekao, mozda ali samo ako se odnosi na osvajace bodova ali onda opet to nema smisla nekog.

Po meni glupo pravilo.

Eventualno nagrada u nekom drugom vidu ako se bas hoce fl nagraditi. Kila manje na sljedecoj utrci ili cisto neki pehar da nije samo dhl award

Ipak, najbolje od svega se cini ne uvoditi nista. Ionako fl ne ne znaci niti vjestinu vozaca niti ista drugo nego nove gume u zadnjim krugovima... Treba to odbaciti...

Poslano sa mog Redmi Note 6 Pro koristeći Tapatalk

Vettel-Ferrari je napisao/la: 07.03.2019., 00:18 Jedna ŠBBKBB hipoteza: Da se ovo pravilo uvelo pred VN Brazila 2008., Hamilton bi danas bio četverostruki prvak, a Massa bi bio umirovljeni prvak Formule 1 i u temi "Najlošiji vozač koji je osvojio titulu prvaka u F1" bi vjerojatno najviše njegovo ime spominjali

Možda bi tako bilo da se pravilo odnosilo na tu čitavu sezonu, ali nisam uspio naći podatak koje tu sezonu imao više FL-ova, a nije mi se dalo gledati svaku utrku zasebno.

Vidi na prethodnoj stranici teme

@Frantic E jbg, đaba pisao samo, još dosta siromašnije ključnim informacijama, svaka čast @Ciki-F1 što si izvukao te informacije.

Ja se najviše bojim da je krivo vrijeme da se to ubacuje jer se sve promatra prema trenutnim omjerima snaga i trenutne top ekipe bi našle uvijek načina da se taj bod ne rasipa ovim drugima, što je @Pastor poentirao u komentarima. To bi eventualno bilo dobro ubaciti na početku novih (radikalnih da se razumijemo) promjena pravila, ali s dugoročnim ciljem da ostane u Formuli 1, a ne da se proba na par utrka ili jednoj sezoni, pa ako prođe prođe. U tom slučaju definitivno bilo bolje ništa ne dirati.

Pa kad pogledamo najbrže krugove po sezonama, većina ih ode top ekipama. Kada bi se bodovali, 100% bi ih otišlo top ekipama. Ne znam kako neko može spominjati da bi ovo išlo u prilog manjim ekipama...

A što se tiče statistike najbržih krugova, ona je imala smisla samo dok se nadolijevalo gorivo. Možda bi se u tom slučaju vrijedilo i bodovati, ali bi opet išlo u prilog top ekipama.

Hoću reći, nemam problema s tim da se nagrađuje najbrži krug u utrci, jer mu riječ najbrži daje legitimitet za nagradu u Formuli 1, ali sam protiv da se s tim probaje samo zbog instant ideje o povećanju uzbudljivosti utrka, jer bi se vrlo lako moglo odustati od nje kad stvari ne išle kako je neko to divno zamislio, jer ekipe, pogotovo one najjaače će uvijek tražiti "rupe" u pravilima i iskoristiti ih ako ikako mogu.

A nadam se da taj neko koje predložio ovo nije predlagao s naumom da bodovi manjim ekipama
budu "lakše" ostvarivi, jer bi vjerojatno to pravilo živjelo najduže jednu sezonu, ako i toliko.

Necu ic tako daleko i rec da svi (williams¡¿) na novim najmeksim gumama mogu uzet FL u zadnjih par krugova tak da ono... meh...

Gume za Australiju:

https://twitter.com/tgruener/status/1103641463634751490

Baš htjedo postavit, koji spust za Williams od kompletne F1

Widowmaker je napisao/la: 07.03.2019., 11:01

Ne vjerujem da je ova grafika tačna. Pirelli navodi da je između svih guma razmak od 0.6 - 0.7 s. Ne bih rekao da je između lanjskog softa i ultrasofta bila tako mala razlika.

SS je bio malo brži od softa....ali puno nestabilniji i manje izdržljiviji
I to naravno daje za rezultat izbacivanje te smeše

C1 - mjesavina od superhard i hard
C2 - mjesavina od hard i medium
C3 - mjesavina od medium i soft
C4 - mjesavina od supersoft i ultrasoft
C5 - mjesavina od ultrasoft i hypersoft

I ja isto sumnjam da je ta grafika gore pouzdana, prije bi rekao da su nove komponente mješavina tj. kombinacija guma iz prošle sezone.

Bilo nekih pritužbi od strane Luisa na ovogodišnje gume....i iz Pirelija su mu odgovorili da su smeše potpuno iste od prošle godine