HeatBlast44 je napisao/la:Jedva ste iskopali nekakva preticanja, jedno na svjezijim gumama, a drugo u dominantnom bolidu, koji je taj vikend jedini mogao da ide kroz Eau Rouge u 7 brzini bez gubljenja ubrzanja, aerodinamika kao u Suhoja 27. Volio bih vidjeti neko na istoj taktici, slicnim bolidima, nesto kao SAD 2012 bilo bi stvarno interesantno iskopati jedno takvo preticanje, vama bi bilo kao da ste blago iskopali, još meni u inat

O sad se traži dlaka u jajetu, jer to onda znači da naslovi, PP i lockanje prvog reda sa Mercedesom su manje značajni ako uzmemo da je to najdominantniji bolid u povijesti F1? Zanimljivo...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Hahaha, on bi jedno sa sličnim bolidima, a Lewis zadnje tri godine vozio najdominantiniji bolid svih vremena.

Svaka Vam cast sto imate volje da se raspravljate sa covjekom koji nema nekog drugog posla nego ovdje piskarat sta i kako mu pase

Ferrari je napisao/la: 28.06.2017., 19:08

Dani je napisao/la: 28.06.2017., 18:25 Zavrsio je ne zbog svoje brzine, vec hamiltonovog neplaniranog zaustavljanja, a potom i ulaska u guzvu. Tu je uzgubio previse vremena. Da je Vettel dobio prije kaznu, tada bi on usao u guzvu i zavrsio iza lewisa. Prilicno jasno. E sad, mislim da si je Lewis sam kriv kaj head rest nije bio namjesten kako spada.

Ček,ček,ček...pa kako to da Bog Brzine nije prešao Vettela u cca 15 krugova sa starim motorom?

Nemoj mi govoriti da se ne moze proći jer smo imali preko 130 pretjecanja.

Pretjecanje mercedesa nad ferrarijem smo imali ? Ili računaš mclaren i sauber kao ferrari. Ponekad su ljudi neshvatljivi. Očito je ferrari bio dobar u srednjem dijelu gdje je seb potrošio većinu ers-a napravio presudnu udaljenost. Kada se Lewis približio nastale su vibracije od bolida ispred ( kada je unutar 2 sekunde ) te je time gubio dosta u zavojima. upravo zbog toga je i tražio da bottas uspori na 2 sekunde razmaka kako bi on stvarao te turbulencije vettelu i neutralizirao tu njegovu prednost. Nažalost lewis je samo u par navrata pokušao napad. da li je oštećeni difuzor tome pridonio, ne znam. Ali kada se vidi brzina prije sudara i poslije u odnosu na vettela, stvari postaju jasnije. Onome tko želi gledati i vidjeti.

Crofty će se duriti cijeli vikend:
https://twitter.com/mbrundlef1/status/880328691741589505

Brundle je jedini normalan na tom Sky-u.

Iskreno, ne znam kako druge televizije rade jedan GP vikend ali SKY mi je top i zato ih gledam.. Imas stvarno svasta i prije i poslije svakog eventa vezanog za GP vikend.. Na stranu sto su pristrani a toj pristranosti smo svjedoci u svakom sportu kod svih TV kuca pa tako i kod nasih, bio to nogomet, kosarka, formula 1, tenis.....

Button odgovara Brundleu:
https://twitter.com/JensonButton/status/880344361350946816

Kako god FIA odluči biti ce nezadovoljnih strana...

Doduše zanimljivo je čuti kako se JB i Martin protive odluci FIA-e da ide u daljnju istragu...kao Britanci i bivši vozači (a Button je bio kolega Hamiltonu)

Ferrari je napisao/la:Kako god FIA odluči biti ce nezadovoljnih strana...

Doduše zanimljivo je čuti kako se JB i Martin protive odluci FIA-e da ide u daljnju istragu...kao Britanci i bivši vozači (a Button je bio kolega Hamiltonu)

Jel' Button počeo pratiti Hamiltona na Twitteru?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

I Mosley ga ja napao.

Mr.Spaceguy je napisao/la: 29.06.2017., 12:30 I Mosley ga ja napao.

Nadam se da nije bičem u hotelskoj sobi

Dosadno više koliko se repovaa vuklo, draže mi je vidjet malo tenzija nego Hamiltonovih izleta kao prošle godine u Mexicu.

Button je bio ironičan zbog Belgije i njegovog sudara sa Vettelom

Kako ovo objasniti?

Laž, ovo je zavjera globalnih razmjera protiv LH #44, zato što je on najbolji, najljepši, najpametniji i najbrži
Vidilo se kolko je dobar u samoj trci poslije crvene zastave, kad 20+ krugova nije mogao obići Vettela, iako je imao prednost u trećem sektoru od najmanje 4 desetinke.

Sa 87 na 50, uz dva kočenja na ulasku i izlasku(!) iz zavoja... yup no brake checking there.....

Ronin je napisao/la: 29.06.2017., 17:24 Kako ovo objasniti?

Također je prije nego što je ponovo stisnuo kočnicu dodavao gas... po meni klasičan "brejk-test".. sad što su vidjeli sudci i donosili odluku to nećemo nikad sazanti.. btw. ona takozvana telemetrija što kruži nema nikakve veze sa službenom telemetrijom, to je samo nečiji prijepis krivulja brzine sa F1app aplikacije koju je sastavio neki lik sa reddita, iako se i po njoj vidi da je u normalnim uvijetima uvjek povećavana brzina nakon apeksa, dok u tom zavoju Hamilton, iako ima još tri zavoja i ravnicu (da pusti SC) obavezno nakon apexa 15 koči smanjuje brzinu (nepotrebno), te na ravnici povećava... nepotrebno, i krši sportsku regulativu koja govori da dok god je SC na stazi bolid nesmije dovoditi u opasnost vozača iza sebe neprimjerenim usporavanjem. U najmanju ruku su trebali dobiti obojica kaznu..

Osobno se ne bi čudio da se jednog dana razjasni ova situacija.. i okrene dokaze na drugu stranu. Naravno nevezano sa onim Sebovim češanjem o Hamiltonovu gumu, koja je neslavna posljedica ovog prije.

Joj daj hattrick ne fantaziraj. Prije bi onda razjasnili kažnjavanje Hamiltona u Spa 2008. Kaznili sunga tek nakon odustajanja Kimija i njihove odlične borbe te time i uništili odličnu utrku za zelenim stolom.

A šta ćeš... moram fantazirat, kad je situacija fantazična.

Ronin je napisao/la: 29.06.2017., 17:24 Kako ovo objasniti?

Znači ipak nisu ljudi lupali tek tako.
End of story, za mene.
Sa 87 na 51. OK, sasvim normalno.
Ali kočenje prije apexa, malo davanje gasa, kočenje nakon apexa.
To i dalje nikako ne opravdava Vettela ali baca sada malo više vodu na njegov mlin.
Za mene klasičan brake-test. Mali, ali ipak brake-test.
Dakle, bilo je što je bilo.
Vettel ni pod razno ne bi trebao dobiti nikakvu dodatnu kaznu (čak ni novčanu).
Lewis za slijedeći prekršaj obavezno kaznu neku od 5 ili 10 sekundi, po principu kad sudac u fudbalu dođe pokaže igraču žuti, za ne tako žestok prekršaj, ali mu fino objasni pokazujući rukom "Imao si tamo jedan, onaj na centru i sad ovaj, evo ti žuti". Plus jedno 2-3 kaznena boda.
Sad očekujem @Heata da kaže nešto u Lewisovu odbranu.