zekohonda je napisao/la:odlična borba, svaka čest senni, koliko je izdržo ispred bržih williamsa.
kamera poviše/između 2 lesma! : party:
to mi je vazda bio zaštitni znak monze. već je dugo nema. : ( kakva parabolica, šikane, kurcipalci.

senna was using all the lapping tricks he could to keep ahead

williams je stvarno rastura tada na monzi
ako uzmeš u obzir filozofiju senninog utrkivanja i to da je mansell prije toga ima već nekoliko ''trkaćih incidenata'' s njim
ovim propuštanjem patresea je napravio jako pametan potez i rizik sudara sveo na minimum
ovo mi je definitivno jedan od najboljih ''teamworks'' u f1, jer se ostali svode uglavnom na propuštanja br.1 unutar ekipe
a nikad ovako nešto slično

zekohonda je napisao/la:odlična borba, svaka čest senni, koliko je izdržo ispred bržih williamsa.
kamera poviše/između 2 lesma!
to mi je vazda bio zaštitni znak monze. već je dugo nema. kakva parabolica, šikane, kurcipalci.

BTW, na današnji dan rođeni Marai Araujo de Cabral (1934.), jedan od rijetkih Portugalaca u F1, i David Kennedy (1953.), jedan od rijetkih Iraca u F1.
15.01.1978. vožena VN Argentine. Pobijedio je Andretti, startavši s PPa, ispred Laude i Depaillera. Zanimljivo, te 3 prvoplasirane ekipe, više ne postoje (Lotus, Brabham, Tyrrell). Villeneuve je imao FL (to mu je bio prvi). Debi su imali Pironi i Cheever (doduše, Amerikanac se prvi puta pojavio na GP vikendu, nije se kvalifikovao za trku).
Ekipa Williamsa je prvi puta vozila sa vlastitim bolidom (FW06). Za volanom je bio Alan Jones.

16.01. rođeni malo poznati Alberto Crespo (1920.), Luki Botha (1930.), malo poznatiji Piercarlo Ghinzani (1952.), kao i dosta poznatiji Anthony Joseph "A. J." Foyt Jr. (1935.). Potonji je nastupio samo u 3 trke F1 (Indy 500), ali je bio 7x prvak Indycara, 4x je pobijedio na Indy 500, te je u Indycaru ostvario 67 pobjeda. Jedini je vozač koji je pobijedio na Indy 500, Daytona 500, 24h Daytone i 24h Le Mansa. Vlasnik je ekipe A. J. Foyt Enterprises.

16.01.1955. je održana i VN Argenitne. Pobijedio je Fangio u Benzi (sa FL-om), ispred Ferrarija koji su dijelili Gonzalez (imao je PP), Trintignant i Farina, te drugog Ferrarija koji su dijelili Maglio, Trintignant i Farina .
Trka je (zajedno sa Dallasom 1984 i bahrainom 2005. ) najtoplija ikad vožena. Temperatura zraka je bila cca. 40 stepeni.
To je imalo za posljedicu čak 16 izmjena vozača. Samo Fangio i Mieres nisu imali zamjene. Fangio je zaradio opekotine na nogama, zbog toga što je istima "trljao" o tople dijelove okvira , koje su mu ostavile trajne ožiljke, a oporavak mu je trajao čak 3 mjeseca.
To je bila prva trka za Uriu i Castellottija, zadnja za Mantovanija, te zadnji podij za Gonzaleza i Magliolija. Fangio je pred domaćom publikom ostvario jubilarni 20. podij.

"Senna is the only man in F1 to resist Mansell dummy"

16.01.1935. rođen velikan motorsporta: aj foyt!
odvozio u i 3 f1 indy 500 utrke, čisto da mirne duše može bit na ovom topicu.

zekohonda je napisao/la:16.01.1935. rođen velikan motorsporta: aj foyt!
odvozio u i 3 f1 indy 500 utrke, čisto da mirne duše može bit na ovom topicu.

čujen da još nije vratija pokal letećem holandezu?

kakav idiot u pm

moro sam guglat da skontam o čemu se radi.
ja sam ti onda pratio cart, kakav mrtvi irl.

kad smo kod cart-a i irl-a, villeneuve iznosi jednu (po meni) ipak suludu tvrdnju:
http://www.motorsport.com/indycar/news/ ... ve-866081/

fjaka je napisao/la:

zekohonda je napisao/la:16.01.1935. rođen velikan motorsporta: aj foyt!
odvozio u i 3 f1 indy 500 utrke, čisto da mirne duše može bit na ovom topicu.

čujen da još nije vratija pokal letećem holandezu?

kakav idiot u pm

Neće ga ni vratiti.
Nije baš idiot, više je onako nervozne prirode.

17.01.1954. vožena je VN Argentine. Pobijedio je Fangio (Maserati), ispred Farine (PP) i Gonzaleza (FL) u Ferrarijima. Bio je to prvi nastup za Maserati 250F. Gonzalez se 10x popeo na podij, Farina 17x (izjednačio se sa Ascarijem tada), a to mu je ujedno bilo i 22x da je u bodovima 8što je tada bio rekord).
Elie Bayol u Gordiniju je ostvario prve bodove.
Inače, to je bila jedina VN Argentine da se vozila u pravcu suprotno od kazaljke na satu.
A trka drži jedan rekord koji vjerovatno nikada neće biti oboren.
Farina je ostvario svoj posljednji PP, ali je to uradio u dobi od 47 godina i 79 dana.

18.01.1940. rođen stariji brat Rodriguez, Pedro. Poginuo 11.07.1971. I mlađeg brata, Ricarda je zadesila ista sudbina. Pedro je uspio ostvariti 2 pobjede u F1, a sa, takođe tragično nastradalim, Lucienom Bianchijem, pobijedio je na 24h Le Mansa 1968.
Dvije godine poslije rođen je Georges-Francis "Johnny" Servoz-Gavin. Nije imao pretjeranog uspjeha. Bio je partner gore pomenutom Rodriguezu u trkama izdržljivosti, kao i timski kolega Sir Stewartu.
18.01.1950. rođen je, uz Sennu možda i "najneprežaljeniji" vozač ikad, Gilles Villeneuve. Ta, po mnogo čemu, čudna sezona, 1982., je uzela i Gillesov život. Učesnik, zajedno sa Arnouxom, možda i najboljeg dvoboja u F1 ikad (Dijon, 1979.). Poštivajući timske naredbe, ostao je bez titule te iste sezone, a svog timskog kolegu i prvaka te godine je na treninzima u petak na Watkins Glenu po kiši ostavljao čak 11 sekundi po krugu.
Na isti dan je rođen i neki lik po imenu Gianfranco Brancatelli. Pojavio se na 3 GP vikenda, nije se nijednom kvalifikovao.
18.01.1971. rođen je Emersonov nećak i Wilsonov sin, Cristian Fittipaldi. Nije imao uspjehe poput njih (čak ni poput oca). Malo je bolji bio preko bare, dok se takmičio u CART seriji. Ima i 2 pobjede na 24h Daytone.
18.01.1953. vožena je prva VN Argentine. Bila je to prva trka na tlu Južne Amerike, i prva uopšte (ako bi izuzeli Indy 500, koja se vozila pod pravilima AAA - Američke Auto Asocijacije), van Evrope.
Pobijedio je Ascari u Ferrariju, startavši sa PPa, ostvarivši FL, a vodstvo je imao "from flag to flag", te nastavio svoj niz pobjeda započet u prethodnoj sezoni (1952.). Sve ostale je ostavio za čitav krug. Podij su popunili Villoresi (Ferrari) i Gonzalez (Maserati), koji je pretekao Hawthorna (Ferrari) i tako spriječio 1-2-3 pobjedu Ferrarija. Ulaz na trku je bio slobodan (po odluci predsjednika Perona), a neki gledaoci su bili toliko slobodni da su izlazili i pretrčavali preko staze. Izbjegavajući jednog takvog, Farina je izgubio kontrolu nad bolidom, skrenuo među gledaoce, pri čemu je smrtno stradalo 13 osoba. Debi je imao Mendetiguy, a domaći vozač Oscar Galvez u Maseratiju, je u svom prvom i jedinom nastupu osvoji 5. mjesto i 2 boda.

Na današnji dan rođeni Bob Gerard, 1914. (jedan od prvih "privatnika" u F1), Red Amick, 1929. (2 nastupa na Indy 500), Tarso Marques, 1976. (prvi Alonsov timski kolega), Jenson Button, 1980. (pomenut u njegovoj temi) i Karun Chandhok, 1984. (drugi najpoznatiji indijski vozač, iza krastavca ).
A 19.01.1958. je održana VN Argentine. Utrka je bitna zbog nekoliko stvari. Bila je to PRVA pobjeda za auto sa nazad postavljenim motorom (Cooper T43 - Climax). Takođe, bila je to prva pobjeda za jedna PRIVATNI tim (Rob Walker), kao i prva pobjeda za Cooperovu šasiju, te Coventry Climax motor. Pobijedio je Moss, ispred Mussa i Hawthorna u Ferrarijima.
Druga vrlo bitna činjenica ja da je Fangio u svom zadnjem nastupu pred domaćom publikom (to mu je bila predzadnja trka u karijeri, nastupio je još samo u Francuskoj te godine), u (takođe) PRIVATNOM Maseratiju uzeo PP i FL, koji su mu bili ujedno i zadnji u karijeri.
Treća zanimljiva činjenica vezana uz VN Argentine 1958. godine je da je to trka sa najmanje bolida na gridu ikada. Pojavilo se samo 10 bolida (1 Cooper, 3 Ferrarija i 6 Maseratija). Na VN SAD 2005. trku je startalo 6 bolida, ali ih se 20 pojavilo na gridu. Razlog za samo 10 bolida na gridu su promjene pravilnika vezane za gorivo, tako da fabričke ekipe BRMa, Vanwalla i Coopera, nisu uspjele pripremiti svoje bolide do sredine januara, dok se Chapman sa Lotusom pojavio tek na narednoj trci u Monacu.

20.01.1934. rođen neki lik po imenu Giorgio Bassi (samo 1 nastup).
20.01.1975. rođen Norberto Fontana. I on je skupio samo 4 nastupa, ali je poznat po blokiranju Villeneueva na (onoj kontraverznoj) VN Evrope 1997. Bolji je bio u juniorskim kategorijama gdje je pobjeđivao i uzimao titule ispred Wurza, Scumachera mlađeg, Trullija i Magnussena starijeg. Solidne rezultate je imao i u Formuli Nippon.
Jolyon je pomenut u njegovoj temi.

N adanašnji dan rođena 3 lika koja su sakupila ukupno 8 nastupa u F1 (i to 2 nastupa za Indy 500).
1923. rođen je Jud Larson (to je taj Amerikanac), 1930. John Campbell-Jones i, 1975., nama (kao i Blažičku) uvijek simpatični Yuji (ne)Ide.
21.01.1979. vožen aje VN Argentine. Pobijedio je Laffite, startavši sa PPa i uz postavljeni FL. To je bio i jedini triple za neki bolid Ligiera. Podij su popunili domaći junak Reutemann (Lotus) koji se probio sa 6 na drugo mjesto, te Watson u Mclarenu.
Debi na trci su imali Jan Lammers i Elio de Angelis, obojica za ekipu Shadowa.

22.01.1993. rođen je najbolji indonežanski F1 vozač ikad Rio Haryanto.
22.01.1956. vožena VN Argentine. Učešće je uzelo 13 bolida (5 Ferrarija-Lanci i 8 Maseratija). Pobijedili Fangio i Musso (po pola) u Ferrariju, ispred Behre i Hawthorna u Maseratijima. PP i FL uzeo Fangio. Musso ostvario prvu pobjedu, Gendebien, Gerini i Landi prve bodove (Gendebien i Gerini u svoji debijima, a Landi u svom zadnjem nastupu). Oscar Gonzalez učestvovao prvi i jedini puta na F1 trci.

Na današnji dan su održane 3 trke. I sve tri su nekako vezane za Carlosa Reutemanna.
Na VN Argentine, 1972., Reutemann je debitovao, te na oduševljenje domaće publike, ostvario PP. Međutim, osto je bez bodova, zbog problema sa bolidom, a pobjedu je odnio aktuelni prvak Stewart u Tyrrellu (uz FL), ispred Hulmea u Mclarenu i dva Ferrarija (X, Clay, koji su imali jubilarne, 20. i 50. GP vikend)). Tim Schenken (Surtees) petim mjestom je ostvario svoje zadnje poene.
Pet godina poslije je vožena VN Brazila na starom Interlagosu (od 8km). Hunt je uzeo PP (i FL), ali je trku poveo domaći heroj Pace (staza je poslije po njemu i dobila ime), ali je odustao zbog kontakta sa Huntom, koji je opet morao u box po gume. Vodstvo je preuzeo Reutemann (Ferrari) i zadržao ga do kraja, Hunt je pretekao Laudu za drugu mjesto, a Austrijanac je sa drugim Ferrarijem popunio podij.
Stari Interlagos
[ link do slike ]
Pet godina poslije vožena je VN Južne Afrike. Nedavno je Marko pisao članak o protestu vozača oko licenci za vožnju i kako ih je Elio zabavljao na klaviru, itd,.... Trka je na kraju ipak održana, a većina vozača je popila kazne od 5.000 do 10.000 USD. Pobijedio je Prost u Renaultu (uprkos puknuću gume), uz postavljeni FL, Reutemann je u Wiiliamsu (sa Fordovim atmosfercom) bio drugi, dok je Arnoux (Renault), koji je startao sa PPa (jubilarna 10.), bio treći. Daly, Rosberg i Piquet su vozili jubilarni 50. GP vikend, Boesel u RAMu je imao debi, Reutemann je ostvario zadnji podij (ujedno i zadnji podij za argentinske vozače, za sada), a ta VN je ujedno bila i zadnja trka u F1, održana u januaru.

ovaj stari interlagos... ko da ga je dijete 'nacrtalo'. zavrti mi se samo gledajući ovu sliku.

odličan članak o nuvolarijevom stilu vožnje:
http://www.motorsportmagazine.com/opini ... aris-speed

Art Cross (SAD), 24.01.1918., 4 nastupa na Indy 500 (drugi mjesto 1953.).
Tony Trimmer, 24.01.1943., britanski privatnik iz sredine 70-ih (bez nastupa, tj. nije se nijednom od 6 GP vikenda kvalifikovao za trku).
Jo Gartner (Austrija), 24.01.1954. - 01.06.1986. Osam nastupa za Osellu 1984. U Italiji je uzeo peto mjesto, ali na žalost, njegov bolid Osella nije nominovala za konstruktorski poredak, tako da je ostao bez 2 boda.
Scott Speed, 24.01.1983. jedan od učesnika zadnjeg ROCa. Vozio STR 2006. i 2007. bezuspješno (bio Red Bullov testni vozač 2005.), a prije i poslije toga vozio sve i svašta.