Frantic je napisao/la:12.12.1959. vožena je VN SAD (Sebring). Bruce Mclaren je ostvario svoju prvu pobjedu, te je sa 22 godine 3 mjeseca i 12 dana držao rekord kao najmlađi pobjednik F1 trke preko 40 godina, Maurice Trintignant svoj prvi i jedini FL, a bila je to zadnja trka za Alessandra de Toamasa.
Taj Mclarenov rekord je uvijek ostao u nedoumici je je Troy Ruttman pobijedio na INDY 500, 1952. pobijedio kao mjesec dana blađi od Mclarena, ali kako je INDY 500, dok se bodovao za F1, bio ignorisan od većine vozača i ekipa, tako da je ipak priznatiji bio ovaj Mclarenov rekord.
Usput to je zadnja trka, sve do Monaca 1994., kada nije bilo nijednog prvaka na gridu.
Pored Brabhama i Brooksa, ne trebamo posebno napominjati da je i Moss bio u konkurenciji za titulu, ali je titulu osvojio Brabham.
Na današnji dan su rođeni Ken Kavanaugh (1923.), Renzo Zorzi (1946.), Roelof Wunderink (1948.), a najpoznatiji je naravno 2x svjetski prvak Emerson "The Ratt" Fittipaldi (12.12.1946.).
Dakle, današnji dan je nekako vezan za Mclaren. Osnivač Mclarena ostvario prvu pobjedu, i rođen vozač koji je osvojio prvu titulu za Mclaren.

13.12.1945 rođen Brian McGuire. Poginuo testirajući modifikovani Wiliams FW04, 29.08.1977. Jednom se pojavio na GP vikendu, nije se uspio kvalifikovati.
13.12.1918. rođen William John "Bill" Vukovich Sr. (porijeklom sa ovih prostora - Srbija). Dvostruki pobjednik Indy 500 (1953. i 1954.). Kako se tad Indy 500 brojala kao trka u F1 prvenstvu, čovjek na svom kontu ima 2 pobjede. Takođe, iz istog razloga, Vukovich je prvi vozač koji je poginuo na SLUŽBENOJ trci F1 prvenstva. Naravno, bilo je to na Indy 500 (30.05.1955.) i to dok je bio u velikom vodstvu i preticao 3 bolida za čitav krug. Npr. Ascari je poginuo 4 dana ranije, ali na testiranjima, kao i neki drugi vozači koji su poginuli na testovima ili drugim trkama (pored F1), kao što su Raymond Sommer, Luigi Fagioli, Charles de Tornaco, Felice Bonetto, Guy Mairesse, Onofre Marimon,....

Bob Drake, 14.12.1919.
Jedan, neuspio pokušaj (13. mjesto na VN SAD, 1960., sa 7 krugova zaostatka).
Više je vozio druge serije po SADu i trke poput 12h Sebringa, i sl.
Kasnije je bio poznatiji kao kolekcionar i restaurator auta, te kao kaskader.

prekočih par obljetnica smrti u zadnjih par dana da se frantic ne bi ljutio.
16.12.1932. rođen henry taylor - vozač i olimpijac.

Ma kakvi.
Jučer i danas dobar dio dana bio na terenu (putj), pa nisam stigao pisati.
Ova dva dana par anonimusa, pretežno iz Indy 500, a jedini vrijedan pomena je upravo Henry Taylor, koji u nastupio u više od 10 trka, i uzeo je par bodova (mislim 3).

17.12.1968. rođen kanađanin paul tracy. vozio u različitim američkim serijama.
ođe ga stavaljam jerbo je '94. testiro benetton.

Paul Tracy 2014.
[ link do slike ]

to je to!
sjećam se ove gornje slike iz autokluba. nisam imo pojma ko je paul tracy do tad. para ko neki štreber na ovoj sredini, a dole ko razbijač - što nije daleko od istine.

zekohonda je napisao/la:to je to!
sjećam se ove gornje slike iz autokluba. nisam imo pojma ko je paul tracy do tad. para ko neki štreber na ovoj sredini, a dole ko razbijač - što nije daleko od istine.

Takođe, hehe
Imaš pp @zeko, pogledaj

20.11.1968. rođen Karl Wendlinger. Jedna od 3 velike njemačke nade (sa MSom i HHFom). Međutim, nesreća na treningu za VN Monaca 1994. (vozeći Sauber) ga je spriječila u postizanju većih rezultata. Vratio se na početku nredne sezone ali nije bio ni blizu forme od prije nesreće. Peter Sauber ga mijenja sa Boullionom, pa ga ponovo poziva na zadnje 2 trke te sezone, ali bez uspjeha.
Poslije se posvetio FIA GT šampionatu gdje ima jednu titulu (1999.), a ima i dvije pobjede (u svojoj klasi) na Le Mansu (1999. i 2000.)

valjda 20.12. 1968. .
mass je lijevo:

zekohonda je napisao/la:valjda 20.12. 1968. .
mass je lijevo:

Haha, 20.12. naravno.

Još jedna, bez "ćaće"
[ link do slike ]

Evo još, ali u "drugim" dresovima
[ link do slike ]

I u malo drugačijem sastavu (sa Fritzom Kreuzpointnerom)

Gledaj ih, kao da su u "Top Gun" ili nekom sličnom filmu iz druge polovine 80-ih.

da, ova zadnja je s reklame nešto u stilu ' bi li njima dali da voze vaš merc'.

21.12.1935. rođen Lorenzo Bandini. Zanimljivo je da je rođen u Libiji, koja je tada bila italijanska koloinija. Teško stradao 07.05.1967. na VN Monaca, u šikani nakon izlaza iz tunela. Bolid se prevrnuo, zapalio i potom explodirao (nakon što su Bandinija izvukli). Velikoj vatri i exploziji dodatno pridonijela slama, koja se u "balama" koristila kao zaštita, a nakon toga je zabranjena. Bandini poodlegao povredama (opekotine 3. srepena na 70% tijela i velike povrede grudnog koša) 3 dana nakon nesreće, dakle 10.05.1967.

bandini i vacarella!

22.12.1905. rođen je Pierre Levegh. Vozio je samo 6 trka F1 1950. i 1951. godine, za Talbot-Lago. Zašto je bitan?
Zato što je jedan od učesnika najveće nesreće ikad u motosportu.
24h Le Mans, 11.06.1955. 35. krug, 3. sat trke.
Akteri - Mike Hawthorn (Jaguar D-Type), Lance Macklin (Austin Healey 100s), Pierre Levegh i Juan Manuel Fangio (oba Mercedes-Benz 300 SLR).
Hawthorn vodi i pretiče Macklina za krug. Odmah nakon preticanja zovu ga u box, čime relativno naglo siječe Macklinovu putanju. Ovaj se opet pomiče na kontra stranu na putanju Levegha i Fangia (koji su bili drugi i treći, iza Hawthorna). Levegh nalijeće na zadnji lijevi kraj Macklinovog Austina i polijeće u zrak. Prije samog kontakta, Levegh je uspio signalizirati Fangiu, koji je bio iza njega da uspori i tako mu (najvjerovatnije) spasio život. Svoj, na žalost nije mogao.
Leveghov 300SLR je odletio preko zemljanog nasipa i bankina u gledalište te napravio masakr. Auto se raspalo, a krhotine iz prednjeg (motornog) dijela su nastavile letjeti po publici. Hauba se odvojila, počela letjeti kao disk i ponašati sa kao "giljotina". Takođe, sam teški blok motora je rušio sve pred sobom. Gledao ci koji su se popeli na ljestve da bi imali bolji pogled na trku su bili na udaru sitnijih krhotina.
Levegh je u svom tom prevrtanju ispao iz auta, ali mu je lobanja bila totalno zgnječena.
Ali to nije bilo sve, ekslodirao je rezervoar sa gorivom. Kako je karoserija bila sa velikim udjelom magnezija, tačka paljenja je bila niža nego kod drugih metala, tako da je buknuo veliki požar, koji buktio na sve strane (bilo je i dosta manjih požara pored). "Ulje" na vatru su dodali vatrogasci koji nisu bili svjesni da je u pitanju "magnezijumski" požar, koji se ne smije gasiti vodom. Na žalost, voda je još više razbuktala požar, napravivši pravu vatrenu stihiju, koja je buktila još nekoliko sati.
Broj žrtava na kraju je bio (službeno) 84 (83 gledaoca + Levegh) i oko 120 povrijeđenih, mada se smatra da je broj povrijeđenih bio znatno veći.
Macklin je takođe zakačio 3 osobe (1 je smrtno stradala), pa se ponovo odbio na drugu stranu i zaradio teške povrede, ali je preživio.
Nakon toga, Mercedes-Benz se povukao iz motosporta na više od 30 godina, a u F1 su se vratili kao dobavljač motora 1994. godine.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JEk85gKJN6k[/youtube]
Eto materijala za članka, kopirajte i uljepšajte.

23.12.1923. rođen Onofre Marimon. Poginuo na Ringu, na treningu za VN Njemačke, 31.07.1954., i tako postao prvi vozač koji je poginuo na službenom dijelu neke F1 trke - treninzi, kvalifikacije, trka (izuzevši pogibije na Indy 500, kojih je bilo i ranije). Jedan od sedmorice veličanstvenih koji su postavili "identičan" najbrži krug na VN Britanije, za što su svi dobili po 1/7 boda.
23.12.1956. rođen Michele Alboreto, viceprvak sa Ferrarijem 1985. godine i čovjek koji je ostvario zadnju pobjedu za Tyrrell (Detroit, 1983). Pobijedio na Le Mansu 1997. vozeći Porsche sa Johanssonom i Kristensenom, a kasnije je ostvario 3. i 4. (odnosno dva 3. u klasi) sa Audijem (vozio sa Capellom, Aiellom, Abtom). Poginuo 25.04.2001. testirajući Auri R8 na Lausitzringu.
23.12.1962. rođen Bertrand Gachot. Takođe je odnio pobjedu na Le Mansu 1991, zajedno sa Herbertom i Wiedlerom, što je bila jedina pobjeda za Mazdu i jedina za Wankel motor na 24h Le Mansa (MS, sa Wedlingerom i Kreutzpointnerom je bio 5.). Nakon što je zarediao sa par rezultata u bodovima sredinom 1991. (vozeći Jordan 191), osvojio Le Mans, postavio FL na Hungaroringu 1991 (prvi za ekipu Jordana), u Londonu je nakon svađe poprskao taksistu sprejom koji je bio zabranjen u Britaniji, te je osuđen na dva mjeseca zatvora, a na njegovo mjesto je uskočio gore pomenuti MS, s kojim Eddie Jordan, na žalost, nije potpisao ugovor, te mu ga je preoteo Flavio Briatora. Gachot je nakon toga, samo jednom završio u bodovima.

bogat dan!
2001. igram gp2 na kompu i (izmeđustalog) dobijem poruku 'michele alboreto is out of race'. spojim se na net i čitam da je poginuo.

Na današnji je dan 2009. službeno potvrđen povratak Michaela Schumachera s Mercedesom

[ link do slike ]

@croatic
Zanimljiv podatak za današnji dan vezan za MSa
Uz rođendan čovjeka kojeg je MS zamijenio u Jordanu.
Kakva koincidencija