In Lauda's biography, To Hell And Back, he wrote that whilst other cars had to reduce speed to drive carefully over the oil, the Brabhams could simply accelerate through the affected parts of the track.

zekohonda je napisao/la:chapparal! ...uf, pardon, pričate o f1!

fjaka je napisao/la:bravo heat

In Lauda's biography, To Hell And Back, he wrote that whilst other cars had to reduce speed to drive carefully over the oil, the Brabhams could simply accelerate through the affected parts of the track.

i dok su se u brabhamu pravdali da ventilator služi za hlađenje motora on je uredno usisava zrak ispod bolida stvarajuć ka šta je već rečeno još efikasnije prijanjanje za podlogu od ostalih. i tako je lauda u utrci s vanjske strane obiša andrettija u čuvenom lotusu 79
inače da se sakrije nadmoć brabhamove novotarije lauda se kvalificira sa punim spremnikom goriva a kad je u utrci izbio na čelo mora je popustit gas da ne stvara preveliku razliku

ali ostaje još drugo pitanje neodgovoreno,
2. zbog čega poput ostalih nisu jednostavno iskopirali ground effect?

Frantic je napisao/la: Motor
Alfa Romeo flat-12
Bio preširok plus tražio puno goriva pa mu je trebao velik tank, śto nije ostavilo prostora za smještaj venturijevih cijevi, bitnih za ground effect.
BT46 je imao i čudne hladnjake (panel hladnjake), a i od toga su odustali.
Anegdota sa VN Švedske 1978 godine. Andretti se žalio kako je Laudin BT46B dizao i bacao prašinu direktno njemu u facu (vizir) dok je vozio iza. Navodno mu je Lauda (Andretti je odustqo) poslije trke rekao "Overtake me or fuck off".

Explorer je napisao/la:Imaš li možda koju fotografiju od tada?

Frantic je napisao/la:Na današnji dan, prije 25 godina sam gledao uživo svoju prvu trku F1 cirkusa, VN Mađarske.
Williamsi odlični, okupirali prvi startni red, Senna loš u kvalama, slabiji i od Bergera, Prost očajan.
Boutsen vodio čitavu trku, pred kraj ga Senna stisnuo ali ga nije uspio preći, Piquet zaokružio podij, Prost odustao.
Bio na livadi na tamo negdje na prvoj krivini, malo iza, tzako nekako, otprilike. Sjećam se da sam urlikao kad su zatutnjali bolidi na startu.
Još uvijek se mogao osjetiti "fušeraj" istočnog bloka.
A za Mađare smo tada (mi iz bivše države) bili hadžije.
Cijene svega, ako bi dodali inflaciju i prilagodili ih, da bi mogle da se porede sa današnjim, su izgleda bile prava bagatela.
Ja se ionako nisam brinuo oko finansija, to je bila briga starijih.
Slike su se na žalost negdje pogubile (selidbe i renoviranja stanova), a zbog tadašnje tehnologije nisu mogle biti sačuvane ni u kakvom elektronskom obliku.