VN Meksika 25.-27.10.2024.

Grah0 · 27.10.2024., 23:17

https://x.com/RBR_Daily/status/18506485 ... IoMfw&s=19

Yeben mali.

Kico · 27.10.2024., 23:17

Kico je napisao/la: 27.10.2024., 23:16
Widowmaker je napisao/la: 27.10.2024., 23:01 Kako je fina i prijateljska atmosfera u cooldown roomu kad nema Maxa.
Kad sjede 3 čovjeka koja se međusobno poštuju i uvažavaju, a ne da je jedan umišljeni kreten koji misli da iznad svih ostalih.
Pricekaj dok jedan od njih ne bude prvak svijeta,i kad je bio Max u sobi hladenja,pitao bi uvijek oko guma i strategije,ocito ne gledas bas ili gledas samo kako tebi pase

Kico · 27.10.2024., 23:19

Grah0 je napisao/la: 27.10.2024., 23:17 https://x.com/RBR_Daily/status/18506485 ... IoMfw&s=19

Yeben mali.

Hahahhahq,ovaj Perez je truba

gudenjacica · 27.10.2024., 23:26

Grah0 je napisao/la: 27.10.2024., 23:17 https://x.com/RBR_Daily/status/18506485 ... IoMfw&s=19

Pa bogami mali ima jaja za ovo.
Čeka se Helmut.

Frantic · 27.10.2024., 23:27

Grah0 je napisao/la: 27.10.2024., 23:17 https://x.com/RBR_Daily/status/18506485 ... IoMfw&s=19

Yeben mali.

Jel' ovo izveo Nelsona?

Doduše, nemamo taj on-board snimak, pa možda spada u domen mitomanije

Widowmaker · 27.10.2024., 23:29

Hahaha, Brundleova faca kada sluša Danicu kako obješnjava da bi bilo bolje da imaju manje pravila pa da vozači to sami rješavaju na stazi

Frantic · 27.10.2024., 23:51

senna66 je napisao/la: 27.10.2024., 22:50 Uopće nisam sretan. Pa kako su idioti uopće pomislili da je pametno zamijenit njega za Hamiltona.

Navodno, kruži priča da su dionice opale, pa su morali pod hitno nešto da učine. Odlučili su se riješiti Sainza i potpisati statistički najtrojfejnijeg vozača, koji je uz to marketinški izuzetno "isplativ" i puno zanimljiviji, te su samom objavom da će potpisati, dionice skočile......

Aj što su u Ferrariju dilberi, meni je također čudno kako niko drugi nije "htio" Sainza.
Toto je mogao Kimija smjestiti u Williams, npr., i osloboditi mjesto za Sainza.
Red Bull takođe, riješiti se Pereza, Liam neka vozi i narednu u Visa bolidima

zelot · 28.10.2024., 09:46

Odlicna utrka...

Bravo za Sainza, stvarno vrhunska voznja cijeli vikend!!

Za maxa, sto reci, ajde napokon su mu oderali te kazne, prekasno ali ajde, sad vise nece to raditi jer ce morat razmislit isplati li se dobiti 10 sekundi za takve poteze... Jos se na kraju i dobro oporavio...

Lec ga spasio majstorski ali mislim da bi i bez greske izgubio poziciju.

Lando na kraju takodjer dobro ubrao s obzirom koliko je Sainzu bio maestralan i brz...

Perez zesca truba i nek mu je mali srednjaka pokazao

Za kraj, odlicna borba mercedesa skoro cijelu utrku. Pro ham uzeo rus na startu pa ovaj vratio pa onda zadnja trecina utrke ganjanje na najjace. Super za gledati...

Jos 4 utrke, s obzirom koliko je ferrari postao brz i jak, landu su sanse skoro pa nikakve jer ce mu previse bodova izbiti Lec, Sai, Pia...

Max ako zavrsi sve utrke trebalo bi biti dosta za naslov. Naravno, ne na p19 alisve unutar top6 bi trebali biti dosta jer nece Lando pobjediti sve utrke do kraja.

MSC · 28.10.2024., 09:58

Jako mi je žao što će Sainz trunuti u Williamsu, a kad smo kod Williamsa, dobro Colapinto udara Albonu po živcima. I reputaciji.

Drago mi je što Sainz nije puštao Leclercu i nikakvog swapa da nije bilo. Čovjek ima još četiri utrke u jakom bolidu, a poslje što bude. Charles nikako da shvati tyre management i nije bio na nivou pobjediti ovakvog Sainza.

Lando se za naslov bori kao pizdek. Cmizdri se po meni tu previše. Ton glasa, vjerojatno i svijest da je ukenjao utrke koje je morao dobit plus tu je sad i Ferrari, bodovni zaostatak ne pada dovoljno… Pa ako ću do kraja iskreno, nije ni zaslužio ovogodišnjim izvedbama naslov prvaka. To šampionska vožnja nije.

Max napokon kažnjen ali nisam ni s tim zadovoljan. Prvo jer su oba incidenta okarakterizirana jednako, a nisu jednaki ni po čemu. Prvi incident je po standardima 5 sec, za drugi su ga mogli oderati i jače jer je ono bio čisti bezobrazluk. Ni sam nije ni iz bliza prošao zavoj. Kako god, oba tretirati sa identičnom kaznom je po meni krivo i isforsirano.

Pereza meksički naftni novac drži u F1 još od doba Mclarena. Ima je prilike voziti za top momčadi, nije pokazao ništa. Preko 200 bodova kasni za Maxom i izgubljen konstruktorski naslov i taj novac je čisto Perezova krivica. Današnja utrka je pravi shitshow pokazatelj od kvalifikacija do pokušaja najbržeg kruga.

Gasly fin u Alpineu, a Haas mislim da je najsretnija mala momčad trenutno. Stvarno dobar rezultat za njih i nadam se da će do kraja sezone uspjeti nastaviti tako.

Grah0 · 28.10.2024., 10:01

Frantic je napisao/la:
senna66 je napisao/la: 27.10.2024., 22:50 Uopće nisam sretan. Pa kako su idioti uopće pomislili da je pametno zamijenit njega za Hamiltona.
Navodno, kruži priča da su dionice opale, pa su morali pod hitno nešto da učine. Odlučili su se riješiti Sainza i potpisati statistički najtrojfejnijeg vozača, koji je uz to marketinški izuzetno "isplativ" i puno zanimljiviji, te su samom objavom da će potpisati, dionice skočile......

Aj što su u Ferrariju dilberi, meni je također čudno kako niko drugi nije "htio" Sainza.
Toto je mogao Kimija smjestiti u Williams, npr., i osloboditi mjesto za Sainza.
Red Bull takođe, riješiti se Pereza, Liam neka vozi i narednu u Visa bolidima

Naravno da se sve vrti oko novca.
Ali sinoć brate mili, Sir pola utrke ganja Russella koji ima oštećeno prednje krilo. Šta reći?

Naravno da mnogi neće Sainza kad je yeben.
U RB bi mogao Maxu zakomplikovati život, kao i Russellu u Benzu.
Sve se na kraju slomilo na Williamsu, ne bi bio Albonu u koži sljedeće sezone. Ima Karlo da ga natambura.

Frantic · 28.10.2024., 10:07

Charles nikako da shvati tyre management

Kako je pobijedio u Austinu (dobrim dijelom) i Monzi (pogotovo tamo)?
U Monzi je imao tyre management masterclass.
Ili je to slučajno ubo, po principu ćorave koke?

Grah0 · 28.10.2024., 10:19

Bezveze pljuvanje Čarlija.
Propustio je FP1, bolid mu je bio slupan, i nakon svega toga se probio do P2.
Napravio je grešku, ali i bez te greške je pitanje da li bi sačuvao P2. Na kraju je barem uzeo FL.

Sad više do kraja sezone ne moraju balavce ubacivati u bolid, tako da ostaje samo da se pazi Albona

MSC · 28.10.2024., 10:24

Ne pljujem Charlesa. Činjenica je da je u utrci više puta Sainz bio nedodirljiv kao jučer i to je to. Razlog tome vidim u race craftu koji mu nije jaka strana kao kvalifikacije.

Frantic · 28.10.2024., 10:42

MSC je napisao/la: 28.10.2024., 10:24 Ne pljujem Charlesa. Činjenica je da je u utrci više puta Sainz bio nedodirljiv kao jučer i to je to. Razlog tome vidim u race craftu koji mu nije jaka strana kao kvalifikacije.

Nedodirljiv samo za (spram) Charlesa, tj. u poređenju sa njim striktno, ili nedodirljiv za sve vozače na stazi?
Bez obzira na odgovor, i po jednom i po drugom kriteriju, to je daleko činjenice.

Da se razumijemo, ne pljujem ni ja Carlosa i po 1000x podvlačim da mi je veoma žao što su ga napucali.
Bez obzira što ima, u prosjeku 2 ovakva vikenda godišnje

MSC · 28.10.2024., 11:12

Frantic je napisao/la: 28.10.2024., 10:42
MSC je napisao/la: 28.10.2024., 10:24 Ne pljujem Charlesa. Činjenica je da je u utrci više puta Sainz bio nedodirljiv kao jučer i to je to. Razlog tome vidim u race craftu koji mu nije jaka strana kao kvalifikacije.
Nedodirljiv samo za (spram) Charlesa, tj. u poređenju sa njim striktno, ili nedodirljiv za sve vozače na stazi?
Bez obzira na odgovor, i po jednom i po drugom kriteriju, to je daleko činjenice.

Da se razumijemo, ne pljujem ni ja Carlosa i po 1000x podvlačim da mi je veoma žao što su ga napucali.
Bez obzira što ima, u prosjeku 2 ovakva vikenda godišnje

Pa jednostavno nekad odradi bolji posao nego Charles. Nije se dogodilo jednom, dvaput već više puta. Ne znači da je bolji već smatram da je Ferrari komotno mogao jučer imati opet 1-2, a meni je to daleko najvažnije.

F12000 · 28.10.2024., 11:57

Ova utrka Charlesa nema veze sa managementom guma, već s problemima vezanim uz pregrijavanja, poglavito pregrijavana motora. Isto tako pace Ferrarija na hardu nije bio dobar kao McLarena koji je zapravo bio najbrži u Meksiku.
Ovdje je jako bitno bilo završiti na poleu, a još idealnije tj. lakše preuzeti vodeću poziciju u prvih par krugova. Jednom kad se nađeš u prljavom zraku (u ovom slučaju Charles se našao iza Carlosa), utrka se komplicira na maksimum.

Nevezano sad uz Charlesa, naletio sam na zanimljivu teoriju vezano uz obračun Landa i Maxa, ali poanta je ista: "Max lost less points to Lando by keeping track position and keeping him in dirty air and making him use his tires. Lando wins with Max in 4th and he makes up 13 points, Lando gets 2nd with Max in 6th, and he only makes up 10, the both crash out and Norris makes up no deficit at all. I think that's why Max did what he did. He suspected it would work out that way and it was pretty close and certainly closer than he probably hoped it would be but he was right. He gets the added benefit of intimidating Norris by showing him again he's willing to get penalties just to keep him behind."

O nesretnom spletu okolnosti vezanom uz FP1, skršen bolid koji je sklepan na brzinu, neidealan setup i posljedičnom gubitku trkačkog ritma smo i previše već napisali ovaj vikend.

Vidim da pišeš o race craftu i kvalifikacijama koji mu navodno nisu podjednako jaki , ne bi se složio s tobom. To jest, ne bi to na taj način pojednostavnio. Naime, o ovoj temi bi se mogao napisati cijeli jedan članak, ali ukratko stvar je njegovog vozačkog stila koji neki zovu "short corner driving" i koji mu omogućuje da bude toliko dominantan u kvalifikacijama (radi se o jednom ili dva kruga), a to u utrkama nekad (često) znači pretjerano trošenje (prednjih) guma i lakše činjenje greški. Ali zato kad prođe, izvuče iz bolida "nemoguće" u lošijoj mašineriji. Stil je agresivan i moglo bi se reći da "baca" bolid u okuke dok s gasom kontrolira oversteer, no uvijek u kratkim lukovima - pogotovo u usporedbi s vozačima poput recimo Vettela i Alonsa (široki apex i sklonost oversteeru).

Dobar primjer Charlesovog stila
https://www.youtube.com/watch?v=LQOott2hdcs

MSC · 28.10.2024., 12:13

Svi vozači imaju drugačiji stil vožnje. Odnosno, koriste jedan od više stilova. Činjenica je da ne odgovara svaki stil svakom bolidu. Ovi vole da ih se vozi “nježno, a precizno”.

Recimo, Seb je volio u V8 eri rano na gas što s momentnijim hibridima nikad nije mogao i nikad nije svoj stil uspio potpuno adaptirat turbacima. Dodatno teže je bilo i što je morao tjerat Ferrari do ruba za biti iole konkurentan tadašnjem Mercedesu što je posljedično i vodilo do spinova i svega.

Da, najbolji vozači prilagođavaju stil svakom bolidu ali više su to umjerene korekcije izvornog stila, a iznimno rijetko potpuna promjena istoga.

nelinjo · 28.10.2024., 16:33

Opet ista prica skoro svaki vikend kad Carlos pobjedi Charlesa!

toliko je postalo smijesno! O kakvom tyre menagmentu je rijec!? Pomenu cu samo ovo zadnje... Monzza i Austin! Sta tu fali Charlesovon tyre menagmentu!? Hoce li neko da objasni ili samo lupate bez veze!?

trenutni odnos (kada obojica zavrse trke) je 12-6 za Charlesa... zar to nije ok pace? Za Carlosa sam rekao i da ponovim... da decko ima brzinu kao inteligenciju, bio bi nepobjediv! Sto se tice ove trke, Lec je imao od starta vikenda problem, ali opet je odvozio skroz dobru trku! Veselim se Brazilu. bice uzivanje gledati jednu od najbrzih staza!

F12000 · 28.10.2024., 16:59

@MSC
Da, stil koji vozač razvije u mladim, čak karting danima, često s manjim korekcijama zadrži do kraja karijere.

@nelinjo
Charles je imao problema s managmentom guma na početku karijere, baš zbog svog specifičnog stila koji sam pokušao objasniti u prethodnom postu. I dok ga je kroz sezone uspio ispolirati i dovesti u neko prihvatljive okvire (kompromis između kratkotrajnog profita i onoga na duže staze tj. jednu utrku), baš zbog ove tvrde "čudi" vozača, on će uvijek u kakvoj takvoj mjeri biti vozač koji će donositi "nemoguće" subotom (u jednom krugu može maksimalno biti nemilosrdan prema gumama i koristiti ih do maksimuma u svakom zavoju) i na nekim stazama koji odgovaraju short cornereringu (Bahrein, Monako, Azer itd.), ali će isto tako biti grublji od prosjeka prema gumama i sklon eskapadama kao kod pretjecanja Landa jučer.

Grah0 · 28.10.2024., 17:54

Ljudi moji, Ferrari je uzeo 1-3 i FL, a prije toga 1-2.
Čemu sad paljba po Čarliju?
Treba uživati u ovim momentima, dugo ovako nisu dobro izgledali.
I bolid, i vozači, a i strategija.