Binotto da ima imalo obraza danas bi dao ostavku (skupa sa cijelom bagrom koja se igra strategije).
Znaci Russell je na 20 bodova od Leclerca. Hej 20 bodova.
Ako se ovako nastavi Mercedes sisa Ferrari bez imalo muke.
Pa jbt nije da nema kvalitetnih ljudi i u F1 i u drugim motosport serijama. Mogu bez beda povuci par ljudi iz AF Corse koji barem ima znanje kako pobjediti u utrci, ali i osvojiti naslov.
Ova to momcad nema. Oni jednostavno nemaju pojma sto rade.

Nemam više komentara za ovu ekipu. Strašno.

Što su Alonso i Vettel radili s njima, pa to je sada retroaktivno ravno čudu.

Jadan Leclerc i Sainz s njima, a veliki je minus što obojica nisu "imena" tj. živuće Legende kao prethodna dva.

Asked by Sky Sports F1 if Mercedes had been left scratching their heads when Ferrari put Leclerc onto the hard tyres, Wolff replied: “I think they had no option. They had only hard and soft left and for the soft it was too early. So only the hard.

“I think the mistake happened Friday, or Saturday, not to carry over a new medium.”

zelot je napisao/la: 31.07.2022., 17:26 Kaze Binotto da je bolid kriv i da nije radio dobro

Kakvo pišanje po ljudima koji su radili na razvoju i napravili vjerojatno najbrži bolid na gridu.

Dani je napisao/la: 31.07.2022., 19:01 Asked by Sky Sports F1 if Mercedes had been left scratching their heads when Ferrari put Leclerc onto the hard tyres, Wolff replied: “I think they had no option. They had only hard and soft left and for the soft it was too early. So only the hard.

“I think the mistake happened Friday, or Saturday, not to carry over a new medium.”

Ferrari je imao dva nova Mediuma. Na jednome su startali, a drugi su stavili na prvom zaustavljanju. To bi bilo tri mediuma, što je nemoguće + moraš promijeniti na drugačiju komponentu po pravilima.

Trebali su ostati, pogotovo s Leclercom na jednaku dužinu stinta kao što je Sainz na kraju ostao pa tek onda na Soft. Nije bilo razloga da skratiš stint i to s vozačem koji ima 5 krugova svježije gume od kolege u tom trenutku tj. Sainza.

Na kraju su produžili stint s krivim vozačem i sve izgubili.

Moram i ovdje.
Jbga, ekipa je postala pravi "sprdbox".


Evo još malo

Evo još (iz nekog razloga morao sam razdvojiti u 2 posta)





Sprdbox za ostale ekipe neka ide u temu Sprdbox.

Sprdbox za Ferrari, neka ide u temu Ferrari.
Zaslužili su.

PS. Ako se adminima ne sviđaju ova zadnja 2 posta u ovoj temi, neka ih prebace u Sprdbox.

Ferrari je napisao/la: 31.07.2022., 17:51 Jadan Leclerc i Sainz s njima, a veliki je minus što obojica nisu "imena" tj. živuće Legende kao prethodna dva.

Samo će ih lakše ispljunuti lada za to dođe vrijeme.

bit ću iznenađen ako Mercedes ne završi sezonu ispred Ferrarija.

Ovdje jedino da vozači prave taktiku, pa šta bude...

I da... molim vas još jednom Charlemrzci, nemojte vise pričati o Sainzu i Leclercu! Ako nije jasno ko je bolji vozač, onda stvarno imate problem. neki ozbiljno misle da je Carlos bolji vozač!

Gle da se razumimo Binotto je ugledni clan svoga odjela i vjerujem da je odlican u svom poslu.Ali kao team principal je izgubljen,, davno se ustanovilo da na toj poziciji treba samo manager ala briatore koji je dosao iz fancy robe na celo Benettona i kasnije Renaulta. Jednostavno moras imati ovo https://www.youtube.com/watch?v=DQXjH8mfPJI Koliko okrutno zvucalo moras imati prvog vozaca.Da se su se tako kimiju stvari objasnile u Monzi vec bi drugacije pricali o Ferrariju i o Vettelu

"Greška" je napravljena (ako se to može zvati greškom) u izboru guma za vikend, ili u korištenju setova na treninzima, a ne u čitanju situacije na stazi. Imali su dva mediuma, koja su iskoristili u prva dva stinta. I imali su još samo hard i korištene soft. Ko zna zašto hard? Možda se na treningu nije pokazala loše. Ali za korišten soft, čak su i sa Sainzom trebali puno duže ostati. Trebali su čekati do zadnjeg trenutka dok ih Hamilton ne pritisne na stazi.

Ali čak se i slažem sa Binottom, da bolid nije funkcionisao kako treba. Pa oni su i na tom mediumu bili sporiji od Mercedesa, pogotovo krajem stinta.

O čemu vi? Pa vi pokušavate opravdati ovog idiota,.ili sta!?

Lap 54 to 70, average lap times for the drivers:
LEC: 1.22.320
HAM: 1.22.560
VER: 1.23.324
SAI: 1.23.647

Sainz je bio evidentno spor, ali Leclerc je bio najbrzi vozač na stazi, ako izuzmemo HARD! Taj Ferrari kod Leclerca je bio raketa, i da su ga poslusali sa MMS strategijom, slavili bi pobjedu! Ovako će ostati da Klovnotto sere sa svojim izjavama i pokušava opravdati ovu nezapamcenu katastrofu pitwalla! one prethodne greške su maciji kasalj, a ovo danas je bila umjetnost zaseravanja strategije!

Max je imao spaljen medium, Lec je bio preko sekundu brži zadnjih 16 krugova, a da je ostao na mediumu do 50og, prošetao bi se do pobjede na softu! Lako bi nadoknadio 10ak-12 sekundi. E to je prava istina današnje trke!

Šta ti znači od 54 do 70? Od kad je Leclerc bio na najsvježijem softu od svih na stazi... Pa normalno da će biti najbrži. A šta ti to govori da ni na 3 kruga svježijim gumama od Hamiltona nije uspio ni najbrži krug odvozit...

Leclerc je zadnji stint vozio na iskorištenom softu. Znači par krugova sigurno.

Pastor je napisao/la: 31.07.2022., 23:50 "Greška" je napravljena (ako se to može zvati greškom) u izboru guma za vikend, ili u korištenju setova na treninzima, a ne u čitanju situacije na stazi.

Najbolje da nije greska... Cak je i Horner reka da je greska od petka ili subote plus ova od utrke..
Hard je mozda i bio dobar kad je sunce kurilo na 35, ne i na utrci.. Jos da su prvi otisli na H i razumija bi ih..

Multi 21 je napisao/la: 01.08.2022., 00:56 Leclerc je zadnji stint vozio na iskorištenom softu. Znači par krugova sigurno.

Pa eto na toj slici se vidi da je većina iz vrha bila na korištenom softu. I ovi što su startali na njemu, i ovi što su sa njim završili utrku. Samo je Perez startao na novom, jer nije vozio Q3.

Ma ljudi... ovdje i budala vidi.... odradiš MMS, 100% bi bila pobjeda da su odradili ovu taktiku, cak i na korištenom softu! Za 15 krugova na hardu su izgubili i od mlađeg Schumija!

nelinjo je napisao/la: 01.08.2022., 05:51 Ma ljudi... ovdje i budala vidi.... odradiš MMS, 100% bi bila pobjeda da su odradili ovu taktiku, cak i na korištenom softu! Za 15 krugova na hardu su izgubili i od mlađeg Schumija!

Tako je. Odrade odlično taktički početak (osim što su Sainza potjerali u box da bi ga makli umjesto da su mu rekli da se jednostavno makne), ostaviš Lecreca 5-6 krugova duže, što ti savršeno uspije i upali čak i s bolidom punim goriva. Onda profitiraš iz toga, Lecrec leti, skida Rusella u 2-3 kruga, usput ga natjeraš da pojede gume i pregrije auto, time ga taktički dodatno usporiš za kraj utrke....i onda

Pozoveš Lecreca u bokst da bi (valjda) pokrio Verstapena, koji je krenuo 10., na kontra gumama, koji vozi svoju trku (zapravo samo Hamilton i Ferrariji su na M krenuli), a jasno je i pticama da NE SMIJEŠ tako pokrivati nikoga jer ste na kontra gumama... Usput vidiš da 2-3 bolida koja su prešla na H su 2 sekunde sporiji, to ti je znak da upravo je to i bila najsavršenija taktika, propala je zbog vremena, dakle te gume skidaš s grijača i bacaš u kamion iza. I zoveš ga među prvima u boks, ima 5-6 krugova mlađe gume, a mogao si ga komotno rastegnut do 50-og kruga, jer sad ima lakši bolid, čak svjesno propustiti da te možda netko kroz boks skine, i na kraju vozaču daješ najmekšu komponentu i sve ostaje na njemu da prestiže kog uspije, što je jedino realno i logično kad ti kreneš na kontra gumama od ostalih. I tu realno morao bi prestići eventialno jednog Merca (a već si ga uspio na istim gumama) i jednog RB koji je spalio zadnje gume.
Znači kad si vidio na Alonsa i ostale, ostaje ti jedino MMS ili MMSS.

Sve ti govori da su te na kraju ispred tebe oba Mercedesa i Vestapen koji je u Mađarskoj krenuo s 10. mj., a brži si od merca barem 3-4 desetinke i nek si tu negdje s RB. A jedinom realnom protivniku (Russel) koji je bio naprijed si uništio gume dok si se utrkivo s njim.