Sve to spada u ovo što sam već rekao. I ostali zaposlenici u F1 (i vozači su zaposlenici) imaju bolje poslove nego mnogi koji ih gledaju preko TV-a. Zašto bi to oni trebali raditi manje?

Pastor je napisao/la: 23.03.2022., 18:45 Sve to spada u ovo što sam već rekao. I ostali zaposlenici u F1 (i vozači su zaposlenici) imaju bolje poslove nego mnogi koji ih gledaju preko TV-a. Zašto bi to oni trebali raditi manje?

Bravo to ja svima govorim Pola ljudi rade 10 sati 6 dana u tjednu i koja nedelja zna past samo 8 sati.

Ja stvarno ne vidim razloga zašto bi sažalijevao mehaničara ili inženjera koji ide po utrkama u Haasu ili Alpineu ili bilo gdje drugdje. Ljudi rade posao koji im se sviđa dok im odgovara, kad im više ne bude odgovaralo, naći će drugi posao koji će im odgovarati u istoj ili nekoj drugoj firmi. Barem to nije teško u razvijenim ekonomijama s niskom nezaposlenošću u kojima obitavaju F1 momčadi. Sa F1 u CVu mnogi će ih poželjeti.

Ma lako i za vozace i za ostale zaposlenike. Moje misljenje da ni navijacim/gledateljima nebi pasalo previse utrka.
Koliko god to glupo zvucalo , ali da nabubaju 25-30 utrkka sve bi se to razvodnilo. Nebi to vise bilo to.
Da se utrkuju 10-11 mjeseci u godini , da prakticki nemas stanku izmedu sezona itd. Sve to zvuci krasno , ali u praksi bi bio kontra efekt.

Žena bi me ubila da mora 30 vikenda prilagođavati formuli

Upravo kao što kaže wapi, rade posao koji im se sviđa. Ako im postane naporno, lako će oni promijeniti posao...

A što se tiče navijača kojima je previše, pa ne moraju gledati svaku utrku. Neko će naći način da pogleda sve, neko neće. Opet, kako se kome sviđa. Ja ne bih imao ništa protiv 30 utrka, pa čak i ako morao neke propustiti. Uvijek se može pogledati snimak.

enzo1950 je napisao/la: 23.03.2022., 19:59 Žena bi me ubila da mora 30 vikenda prilagođavati formuli

Mijenjaj ženu.

AlkY je napisao/la: 23.03.2022., 19:19 Ma lako i za vozace i za ostale zaposlenike. Moje misljenje da ni navijacim/gledateljima nebi pasalo previse utrka.
Koliko god to glupo zvucalo , ali da nabubaju 25-30 utrkka sve bi se to razvodnilo. Nebi to vise bilo to.
Da se utrkuju 10-11 mjeseci u godini , da prakticki nemas stanku izmedu sezona itd. Sve to zvuci krasno , ali u praksi bi bio kontra efekt.

Slažem se.
Većini istinskih ljubitelja, barem sam tog stava.

I jebeš ba snimak trke.
Naravno, kad je "viša sila" u pitanju, pa čovjek propusti trku (meni je zadnja takva bila VN Italije 2006., a prije toga VN Mađarske 1997.) pa ganja snimak, OK, apsolutno opravdano.
Ali da ganjam snimke zbog velikog broja trka, jer ih ne mogu uklopiti u raspored, hmmmm, ne sviđa mi se ta ideja.
Mislim, ovo govorim iz moje perspektive, dakle, perspektive "F1 pacijenta" koji je gledao trke na vjenčanjima, na moru, na roštiljanju za 1. maj, ....

Frantic je napisao/la: 24.03.2022., 09:04

AlkY je napisao/la: 23.03.2022., 19:19 Ma lako i za vozace i za ostale zaposlenike. Moje misljenje da ni navijacim/gledateljima nebi pasalo previse utrka.
Koliko god to glupo zvucalo , ali da nabubaju 25-30 utrkka sve bi se to razvodnilo. Nebi to vise bilo to.
Da se utrkuju 10-11 mjeseci u godini , da prakticki nemas stanku izmedu sezona itd. Sve to zvuci krasno , ali u praksi bi bio kontra efekt.

Mislim, ovo govorim iz moje perspektive, dakle, perspektive "F1 pacijenta" koji je gledao trke na vjenčanjima, na moru, na roštiljanju za 1. maj, ....

Pa dobro, ovo su sve razumni scenariji da se utrka pogleda. Bilo bi nerazumno da se NE pogleda.

mene samo zanima kome će biti zanimljivo gledati 30 utrka ako na nekom prvenstvu u prvih 10 na 8 pobjedi ista osoba

Mata98 je napisao/la: 24.03.2022., 09:51 mene samo zanima kome će biti zanimljivo gledati 30 utrka ako na nekom prvenstvu u prvih 10 na 8 pobjedi ista osoba

Jer ostaju još 22 trke na kojima možda pobjedi netko drugi

Mata98 je napisao/la: 24.03.2022., 09:51 mene samo zanima kome će biti zanimljivo gledati 30 utrka ako na nekom prvenstvu u prvih 10 na 8 pobjedi ista osoba

Ovisi o tome koliko je ostatak grida blizu.

Trebam jednu informaciju.

Dje mogu da vidim ugovore za 2023 godinu? Odnosno za nerednu sezonu.
Nedje sam vidio da recimo Gasli ima ugovor do 2023 godine, a na onaj sajt mislim wrf1 ili neki drugi da nema ugovor za narednu.

Krstas je napisao/la: 24.03.2022., 13:33 Trebam jednu informaciju.

Dje mogu da vidim ugovore za 2023 godinu? Odnosno za nerednu sezonu.
Nedje sam vidio da recimo Gasli ima ugovor do 2023 godine, a na onaj sajt mislim wrf1 ili neki drugi da nema ugovor za narednu.

Contracts running out after 2022:

Sainz / Ferrari
Perez / Red Bull
Alonso / Alpine
Vettel / Aston Martin
Stroll / Aston Martin
Albon / Williams
Latifi / Williams
Zhou / Alfa Romeo
Tsunoda / Alpha Tauri
Schumacher / Haas


until the end of 2028:
VER / Red Bull

until the end of 2025:
NOR / McLaren

until the end of 2024:
LEC / Ferrari
OCO / Alpine
BOT / Alfa Romeo

until the end of 2023:
RIC / McLaren
HAM / Mercedes
GAS / Alpha Tauri

RUS / Mercedes: long-term deal, length unknown

A mene baš interesovalo na koliko je K-Mag potpisao?

Do ljeta

Za K-Maga se zna koliko i za Russella:

Haas F1 Team has signed Kevin Magnussen to drive alongside Mick Schumacher in the 2022 FIA Formula 1 World Championship in a multi-year contract agreement with the Danish racer

https://www.haasf1team.com/news/kevin-m ... as-f1-team

Ova vijest što se tiče utrka je bogohulna. Koji će ti vrag 30 loših utrka? Bolje imati 15 klasika, nego 30 pustinjskih i gradskih gluparija. Što se mene tiče utrke kao Monza, SPA, Suzuka, Silverstone ili Sepang bi trebali imati stalno mjesto kao neki "core" iliti kostur kalendara i to BESPLATNO. Dakle da organizator ne daje niti eura u F1 nego samo u obnovu tih klasičnih staza. Zašto se prave pametni? Samo treba kopirati kalendar iz 2001. godine. Ništa više. Sve pustinjske utrke mogu "vužgati", sve gradske utrke mogu baciti u kontejner i naravno Tilkea naglavačke u prvi bunar. Jedini klasik bez kojeg bih mogao je Monaco, ostalo NE DIRATI.

Gdje je ta vijest? Koliko ja znam, ne postoji. A ova izjava zbog koje se digla frka, nigdje ne kaže da ćemo imati 30 novih staza...