Meni osobno ferrarijev bolid iz 2017 je vjerojatno najbolji bolid od početka hibridne ere. Osim ružnog nosa kojeg nažalost furaju godinama bolid je bio mrak. Izgledao je kompaktno, agresivno i te godine unikatno.

Iceman je napisao/la: 13.02.2021., 09:16 Meni osobno ferrarijev bolid iz 2017 je vjerojatno najbolji bolid od početka hibridne ere. Osim ružnog nosa kojeg nažalost furaju godinama bolid je bio mrak. Izgledao je kompaktno, agresivno i te godine unikatno.

Apsolutno, ali imao je dosta mana i zastarjelih djelovanje na sebi. Ponajviše u ovjesu (koji je ironično do dan danas isti), i manjku pouzdanosti i općenitoj snazi.

Ali da, meni također najdraži bolid baš zato što je bio drugačiji. Agilan, agresivan, trebalo ga se baš "tjerati" da se dobije vrijeme, ali i moglo se.

Kažem, da je mogao biti još bolji pa bi uistinu možda u potpunosti parirao Mercu.

Uvijek ću žaliti što nisu nastavili sa filozofijom tog bolida. Mislim... i bolid iz 2018. je po meni bio jako dobar, ali ga nisu nadogradili sa dobrim nadogradnjama....

Planirane izmjene za ovogodišnju trku u Australiji. Valjda će omogućit lakša pretjecanja na kraju S2.

https://www.autosport.com/f1/news/15508 ... 21-f1-race

Sviđaju mi se promjene

Pozdravljam promjene i pozdravljam činjenicu da ta staza više ne otvara sezonu. Smatram da je dosta štetno otvoriti sezonu na stazi takvog tipa. Ona po svojoj prirodi omogućava vrlo mali broj pretjecanja, onda se navijači, pa tako i mi ovdje volimo zgražati na dosadnu utrku i kukamo na društevnim mrežama kako će sezona biti loša. To čuje velik broj bivših gledatelja ili novih potencijalih zainteresiranih za ovaj sport.

https://twitter.com/F1insidercom/status/1363918599015006226

With just under three weeks to go before the start of the only pre-season test in Bahrain, Mercedes team boss Toto Wolff (49) is worried that his team’s dominance (seven consecutive world championship titles since 2014) could be over. Wolff trusts Red Bull and Aston Martin in particular to be faster than his own team.

Znači, Toto je počeo s mind games

Poranio je

Nadam se da će Wolff ovaj put biti u pravu.

Ma to Vuče, već sam se zabrinuo

Auff this is....hard...

prošlogodišnje finacije f1 grupe su očekivano loše:
https://www.racefans.net/2021/02/26/f1- ... 20-season/

Samo cijepljeni gledatelji ili oporavljeni od COVID-19.
https://twitter.com/BAH_Int_Circuit/status/1367524100411961345

Evo i oficijelno predstavljanje SC-ova za ovu sezonu:
[tweet][/tweet]
Hoće li ovo Mercedes biti crven?

Da biti ce crveni, rekoh ti E-Performance, noca era Mercedesa.. Pa vidi i Project One ima crvene stripes koje oznacavaju electricity i novu nomenklaturu Mercedes branda

Ovo je navodno zbog ovog sponzora što imaju na autu. Nisam znao da na SC možeš lijepiti sponzore...

Ne znam kakve veze ima crvena sa elektrifikacijom? Njihov FE bolid nema nigdje crvene...
A na F1 bolidu, osim Ineos sponzora, samo još Laudina zvijezda je crvena.

Pa nema to veze s elektrifikacijom već vjerojatno taj sponzor Crowdstrike plaća dobru lovu da njihov logo stoji tu gdje stoji i da SC bude crvene boje tj. u njihovim korporativnim bojama.

Nema tu neke druge poruke osim toga. To je nekakav kompanija koja se bavi Cloud uslugama.

Da ubacim tu...
Nosine...
Ferrarijev tavalon dominira

Vec vidim kako ce Vetel pojesti Botasa.

Šta je je, Alpineov je najbolji. To je ono što treba i što reba opisat u pravilima, a ne uspijevaju. Ovo Mercovo (+Aston i Mclaren) postaje gore od ferrarija s tim "glavićem".

Alfa pokušav anešto novo i zanimljivo, Ferrari na tom tragu koliko je uspio bez tokena (samo da ne budu to skidali), Williams ostaje nula, bez promjena, HAAS vjerojatno isto
RB ima ovo što postaje čudno rješenje (nitko ih ne kopira) a AT pokušava ovo Ferrarijevo široko elegantno uobličiti.

Dakle, možda FIA doče pameti i opiše Alpineov nos za ubuduće. Možda je dovoljno u pravilima ovaj vršni presjek povećati, i dodati da ne smije biti u tlocrtnom pogledu radijusa udubljenja nanjeg od 2m....nešto bilo što, da se maknu ovi nosići, pimpeki, rupe i slične kerefeke.