Ne valja nekoj stvari, ali eto

Kaže Lujo, da će Mercedes biti jako teško pobijediti u Silverstonu.

Hamilton o Toto Wolff-u

Ne znam je li ludim ili imam iskrivljeno pamćenje, ali imam osjećaj da su se prije češće i rigoroznije mijenjala pravila?

Ne mogu pobjeći dojmu da je to jedan od glavnih razloga ovako dugotrajne dominacije Mercedesa.

Danas smo ponovno svjedočili jednom degutantnom ostavljanju konkurencije u kontejneru.

Ovo će Mercedesovci smatrati teorijom zavjere, ali i ove promjene što smo imali sve su nekako išle Mercedesu na ruku. Čak su i britanski novinarčići pred svaku promjenu radili analize, i govorili kako će više odgovarati low rake konceptu, kojeg je jedini Mercedes forsirao. I polako, uklanjajući neke sitnice, da se očisti prljavi zrak, došli smo do toga da je high rake trenutno skoro nemoguće izvesti da radi bez problema.
A mislim da promjene u biti i nsiu bile toliko velike. Jesu neke vizuelno, kao npr. veća krilca, točkovi, ali je glavni dio bolida uvijek ostajao isti. Odnosno, mogao se nastaviti razvijati u istom smijeru. Nije bilo onih drastičnih promjena sa visokog nosa na niski, od čega zavisi čitav bolid. Prelazak sa dva auspuha na jedan, i njegovo pomjeranje nazad gdje nema uticaja na aerodinamiku. Pa savitljiva krilca... Od 2014 se nije ništa promijenilo što je smatrano "srebrenim metkom". Tu je razlika u ranijim promjenama, kada se ciljalo na prekidanje nečije dominacije. Zabranjivalo se isključivo ono što je bilo najbolje izvedeno kod vodećeg tima. A od 2014 se više pogodovalo vodećem timu.

Šta je je skidam im kapu. Ali da smrdi da nešto petljaju, smrdi žestoko. Imati sekundu u kvalifikacijama, i to bilo spora mađarska ili brzi Silverstone, je u današnje vrijeme skoro pa nemoguće. Ok Ferrari je tu nešto spetljo, nešto ih podrezali, ali RB nije spavao, Honda im je nešto donijela, a i oni su potpuno nemoćni. I mislim da nije do DAS-a, nešto tu još mora biti i u ovjesu i u aerodinamici i u motoru. Jednostavno su svuda brži. Dok ostali skuže i upru prstom, bit će kraj sezone.

Bilo je i prije strašno dominantnih momčadi (Williams, Benetton, Ferrari) ali bi ih se bez pardona udaralo nakon uspješnih sezona (ponekad i sezone). Ovako pod nekim strahom od gubljenja 10 momčadi guraju se pravila po kojima Mercedes radi prednost od 2014.

Mislio si reći možda Mclaren umjesto Benetton.
Benetton nikada nije bio dominantan, tj. ne da nije bio dominantan, nije bio čak ni najbolji.

Punctures, Pit Stops, Vibrations & More | 2020 British GP F1 Debrief

Službeno potvrđeno
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1291328516651454465

Well done Valtteriiiii

Har Kl je napisao/la:Službeno potvrđeno
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1291328516651454465

Izgleda da je dizanje noge sa gasa na startu urodilo plodom.

"Godinu za godinom
djelimo i dobro i zlo
volim te bez predaha (Hamilton),
i ne mogu promjeniti to,
jer nebo me osudilo (Toto)"

Ferrari je napisao/la: 06.08.2020., 13:22 "Godinu za godinom
djelimo i dobro i zlo
volim te bez predaha (Hamilton),
i ne mogu promjeniti to,
jer nebo me osudilo (Toto)"

Što bi Charlie Alanu reko "Dude, don't gay it up"

Ferrari je napisao/la: 06.08.2020., 13:22 "Godinu za godinom
djelimo i dobro i zlo
volim te bez predaha (Hamilton),
i ne mogu promjeniti to,
jer nebo me osudilo (Toto)"

Lijepo
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1291369952415449088

Mercedes boss Toto Wolff has warned rivals they should “fear” them on their losing days as those “are the days we gain the most”.
Znači Imperij uzvraća udarac u Barceloni.

Odlična slika!

70th anniversary grand prix




Spain grand prix