U cijeloj priči Lewis-ov milion gore ili dole je najmanji problem.

Har Kl je napisao/la: 04.05.2020., 15:27 U cijeloj priči Lewis-ov milion gore ili dole je najmanji problem.

Dobro.. Volio bih ga ja vidjeti u Ferrariju,pa kad mu srede neku strategiju koja će ga koštati pobjede,pa da čujem taj team radio ufff Da se barem ostvari to

Wehrlein94 je napisao/la:

Har Kl je napisao/la: 04.05.2020., 15:27 U cijeloj priči Lewis-ov milion gore ili dole je najmanji problem.

Dobro.. Volio bih ga ja vidjeti u Ferrariju,pa kad mu srede neku strategiju koja će ga koštati pobjede,pa da čujem taj team radio ufff Da se barem ostvari to

Aaaa Lewis bi barem odmah svalio na Ruedu, a ne kao Vettel koji ih štiti i brani, a oni ništa ne mijenjaju u radu, ovako bi barem neko nešto poduzeo.

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

LH44 je napisao/la: 07.05.2020., 11:28

Wehrlein94 je napisao/la:

Har Kl je napisao/la: 04.05.2020., 15:27 U cijeloj priči Lewis-ov milion gore ili dole je najmanji problem.

Dobro.. Volio bih ga ja vidjeti u Ferrariju,pa kad mu srede neku strategiju koja će ga koštati pobjede,pa da čujem taj team radio ufff Da se barem ostvari to

Aaaa Lewis bi barem odmah svalio na Ruedu, a ne kao Vettel koji ih štiti i brani, a oni ništa ne mijenjaju u radu, ovako bi barem neko nešto poduzeo.

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Da, maknuli bi Luju

Ferrari je napisao/la:

LH44 je napisao/la: 07.05.2020., 11:28

Wehrlein94 je napisao/la:
Dobro.. Volio bih ga ja vidjeti u Ferrariju,pa kad mu srede neku strategiju koja će ga koštati pobjede,pa da čujem taj team radio ufff Da se barem ostvari to

Aaaa Lewis bi barem odmah svalio na Ruedu, a ne kao Vettel koji ih štiti i brani, a oni ništa ne mijenjaju u radu, ovako bi barem neko nešto poduzeo.

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Da, maknuli bi Luju

Pa velike su šanse da bi, jer Lewis to ne bi trpio ni dva GP vikenda, odmah bi u medije prosuo sve

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

LH44 je napisao/la: 08.05.2020., 12:14

Ferrari je napisao/la:

LH44 je napisao/la: 07.05.2020., 11:28 Aaaa Lewis bi barem odmah svalio na Ruedu, a ne kao Vettel koji ih štiti i brani, a oni ništa ne mijenjaju u radu, ovako bi barem neko nešto poduzeo.

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Da, maknuli bi Luju

Pa velike su šanse da bi, jer Lewis to ne bi trpio ni dva GP vikenda, odmah bi u medije prosuo sve

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Ma sve to stoji, ali ja smatram vrlinom to što nekada moraš prešutjeti neke stvari, ne zamjeriti ekipi i slično kada se nešto dogodi ili ne ide po planu.
Ako želiš graditi ekipu i dovesti je do vrha. Istina za volju Lujo se nije ni imao toliko razloga za "prosuti" nešto po Mercedesu jer su mu donijeli u cijeloj karijeri svih 6 titula, a kao ekipa 5 i to je daleko najbolja ekipa koju on nije gradio.

Doduše dan danas čujemo na Team radiu kada se žali oko nekakvih gluposti poput guma ili neke sitne promjene u strategiji (na kraju ta strategija bude pogođena i opet osvoji utrku)...a u McLarenu se isto nije iskazao u toj "pozadini" i kada ekipa nije baš funkcionirala. O Rosbergu i njemu ne treba previše govoriti. Znamo da je bio na rubu odlaska iz Mercedesa nakon Španjolske 2016.

Zato sam i uvjerenja da Lewis ne bi apsolutno ništa značajno u Ferrariju napravio i da ne bi donio ni jednu od određenih spomenutih titula u nedavnim raspravama (2017 ili 2018) jer mislim da pod 1) ne bi došao do faze kada bi Ferrari mogao napraviti iole konkurentan bolid, 2) greške koje Ferrari radi u strategiji i količina puta u kojima je Vettel morao ispravljati te odluke iz bolida su nebrojene, a Lewis nije baš vozač koji to voli i zna raditi 3) Ferrari je skroz druga razina u svakoj kategoriji i mišljenja sam (koliko god to bilo nekima kontroverzno ili šokantno) da Lewis nije ništa bolji ili jači od drugih oko tog nekog "pritiska" ili "pucanja pod pritiskom"...zapravo mislim da je on dosta osjetljiv i da mu se samopouzdanje lako može srušiti u određenim situacijama.

Ne znam da li ćeš se ti složiti s tim, ali ne znam...to je nekakvo moje mišljenje (gledam ga cijelu karijeru) i ako netko ima problem s tim...e jebiga. We agree to disagree u tom trenutku

Ferrari je napisao/la: 08.05.2020., 12:58 Ferrari je skroz druga razina u svakoj kategoriji i mišljenja sam (koliko god to bilo nekima kontroverzno ili šokantno) da Lewis nije ništa bolji ili jači od drugih oko tog nekog "pritiska" ili "pucanja pod pritiskom"...zapravo mislim da je on dosta osjetljiv i da mu se samopouzdanje lako može srušiti u određenim situacijama.

Ja se apsolutno slazem sa ovime..
Em ne vjerujem da bi se toliko zadrzo u ovakvom Ferrariju em mislim da ne bi imo nista bolje rezultate od Vettela..
U nedostatku icega, zvacemo prozvakano

Ferrari je napisao/la: 08.05.2020., 12:58

LH44 je napisao/la: 08.05.2020., 12:14

Ferrari je napisao/la: Da, maknuli bi Luju

Pa velike su šanse da bi, jer Lewis to ne bi trpio ni dva GP vikenda, odmah bi u medije prosuo sve

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

Ma sve to stoji, ali ja smatram vrlinom to što nekada moraš prešutjeti neke stvari, ne zamjeriti ekipi i slično kada se nešto dogodi ili ne ide po planu.
Ako želiš graditi ekipu i dovesti je do vrha. Istina za volju Lujo se nije ni imao toliko razloga za "prosuti" nešto po Mercedesu jer su mu donijeli u cijeloj karijeri svih 6 titula, a kao ekipa 5 i to je daleko najbolja ekipa koju on nije gradio.

Doduše dan danas čujemo na Team radiu kada se žali oko nekakvih gluposti poput guma ili neke sitne promjene u strategiji (na kraju ta strategija bude pogođena i opet osvoji utrku)...a u McLarenu se isto nije iskazao u toj "pozadini" i kada ekipa nije baš funkcionirala. O Rosbergu i njemu ne treba previše govoriti. Znamo da je bio na rubu odlaska iz Mercedesa nakon Španjolske 2016.

Zato sam i uvjerenja da Lewis ne bi apsolutno ništa značajno u Ferrariju napravio i da ne bi donio ni jednu od određenih spomenutih titula u nedavnim raspravama (2017 ili 2018) jer mislim da pod 1) ne bi došao do faze kada bi Ferrari mogao napraviti iole konkurentan bolid, 2) greške koje Ferrari radi u strategiji i količina puta u kojima je Vettel morao ispravljati te odluke iz bolida su nebrojene, a Lewis nije baš vozač koji to voli i zna raditi 3) Ferrari je skroz druga razina u svakoj kategoriji i mišljenja sam (koliko god to bilo nekima kontroverzno ili šokantno) da Lewis nije ništa bolji ili jači od drugih oko tog nekog "pritiska" ili "pucanja pod pritiskom"...zapravo mislim da je on dosta osjetljiv i da mu se samopouzdanje lako može srušiti u određenim situacijama.

Ne znam da li ćeš se ti složiti s tim, ali ne znam...to je nekakvo moje mišljenje (gledam ga cijelu karijeru) i ako netko ima problem s tim...e jebiga. We agree to disagree u tom trenutku

Ma dobro to je sve hipotetički, da je ovaj vamo on bi bolje, da je ovaj tamo ne bi znao onako itd. Ja se slažem da Lewis ne bi osvojio 2018 (o 2017 neću da polemišem, Ferrari je bio lošiji i kraj, 2018 je već barabar) naslov jer ne bi mogao kompenzirati ono što je Ferrari zeznuo strategijama i nadogradnjama, ali naravno u obrnutim ulogama sa Vettelom koji bi odvezao bez onih grešaka koje je pravio te sezone, ne protiv vozača kalibra Bottasa sa kojim bi brisao pod u SF71H na isti način kao što je brisao pod u W09. Jedino mislim da bi odvezao bolje u ključnim momentima gdje ne treba praviti kardinalne greške, jer ipak mislim da se svi slažemo da je s vremenom postao psihički jači, jer ga je 2016. naučila da nema popuštanja, neozbiljnosti i da to nije Lewis iz 2011. kojeg cura izbaci iz takta. Ali o tom po tom, da je Lewis labilan i pobjediv, sigurno, ali vala svaki vozač je pod pritiskom labav, pitanje samo koliko. Mislim Alonso je zadnjih par utrka 2012 često bio sporiji od Masse, kad već pritisak spominjem. Labavi da te zabavi da nisu labavi ne bi bilo ni približno zanimljivo, jer daje tu ljudsku stranu i daje malo epike.

A što se tiče toga da se prešute stvari, pisao sam prije, a pisat ću opet u nedogled, Austrija 2018, team radio poslije prvog boxa koji je izgubio vodstvo trke zbog propusta stratega tokom VSC:
Lewis: I don't get it guys... Just throwing away a win...
James: Lewis, it's James, I have thrown away a win today, but you still have the potential to get back up....
Odmah znači preuzeo krivicu, odmah da se zna ko je zajebo i ko treba da se preispita i mijenja pristup, a ne u Ferrariju "we talk after, keep your head down" a onda poslije trke u medijima se ponavlja po 50. put "I mean obviously, it's always easy in the hindsight, honestly!", a Rueda ništa ne mijenja, što bi mijenjao išta čovjek, ne valja takav biti, danas ovakav, sutra onakav I tako godinama pod tepih guraj prljavštinu i čudi se što idalje nešto smrdi

To je problem u tom pristupu da se prešuti na ovom nivou takmičenja sa ovolikim ulogom i poslu koji je masno plaćen da bude vrhunski odrađen, pa vi idalje pravdajte Seba kad nakon Ruedine i co. greške ponovi novinarima da je lahko biti general poslije bitke jer mu je odmah na utrci rečeno da začepi gubicu

Lewis: I don't get it guys... Just throwing away a win...
James: Lewis, it's James, I have thrown away a win today, but you still have the potential to get back up....
Odmah znači preuzeo krivicu, odmah da se zna ko je zajebo i ko treba da se preispita i mijenja pristup, a ne u Ferrariju "we talk after, keep your head down" a onda poslije trke u medijima se ponavlja po 50. put "I mean obviously, it's always easy in the hindsight, honestly!", a Rueda ništa ne mijenja, što bi mijenjao išta čovjek, ne valja takav biti, danas ovakav, sutra onakav I tako godinama pod tepih guraj prljavštinu i čudi se što idalje nešto smrdi

Da, ali to govori o ekipi i njihovoj organizaciji, odgovornosti i nekakvoj hijerarhiji.
Mercedes je npr. prepoznao da Lewis u tim trenutcima (oko strategije i slično, ako nešto krene po krivu) on počne biti nervozan, dosta je tada na team radiu, njurga, žali se i slično...i netko je progutao ponos i rekao "ok koga jebe, reci da si kriv samo da ga smirimo i mirna Bosna" i to se dogodilo.

Kužiš? To je ekipa i netko je to prepoznao tj. njegov problem, mane i slično da ih neutraliziraju što je više moguće.

Ovo što kažeš, on bi u Ferrari dobio taj Ferrari odgovor. "Keep your head down, race is long" ili "We will talk after the race" i ovaj bi bio lud u bolidu i zato kažem da ne bi bio ništa (IMO) uspješniji od trenutne postave, ali i onih drugih.

Ma jasno je meni da je to organizacija i hijerarhija u ekipi, ne sporim ja da je Mercedes na tom polju najbolji, jedino im Red Bull parira, ja samo kažem da i Vettel ima udio u lošoj organizaciji, jer stanje koje ne mijenjaš i ne nastojiš da mijenjaš, BIRAŠ, a Seb upravo svojom šutnjom bira lošu organizaciju, umjesto da odmah opali po njoj, ako ne direktno, barem suptilno, pa neka se kroz medije vuče šta je pisac htio reći. Naravno stvorio bi haos, ali barem bi u tom izazvanom haosu bio stvoren motiv unutar Marranella da se nešto mora mijenjati po pitanju taktike, nadogradnji itd. čime bi se cijela hijerarhija i organizacija preispitala i naravno efikasno promjenila.

Zato ja po tom pitanju ponavljam da ima tu dijelom i Sebove krivice, a mislim da se i @senna66 slagao sa mnom dok su se vodile rasprave o tome, jer on svojom šutnjom i branjenjem ekipe konstantnim ponavljanjem "It's always easy in the hindsight", zapravo NE REAGUJE na to, nego BIRA tako kako jeste.

OK, po pitanju nadogradnja on ne bi ništa mogao promijeniti, to ako inžinjer fula, štoperica i telemetrija pokažu, a zna se da ne lažu, ali druga stvar je kad štoperica i telemetrija nešto ne pokazuju kao činjenicu, ali se jasno vidi da je profulano i da su bodovi izgubljeni lošom taktikom. E tu vozač može nastupiti, i to odmah na radio kao Lewis "it's ridiculous guys, ridiculous, just throwing away a win" i upire na ekipu, pošto je na utrci, mora da su mehaničari zeznuli ili je pouzdanost ili taktika

Ovako svi šute na to, Rueda nastavlja vaditi živce Tifosima, a (jer nema veze s ovim ) nije mirna

On bi u Ferrari prešao isključivo zbog jedne stvari, a to je prestiž. S "toliko" godina, naslova i novaca Ferrari je samo lijepa zaokružena priča. Što se mene tiče da se priča ne mora dogoditi.

LH44 je napisao/la: 08.05.2020., 23:07 Ma jasno je meni da je to organizacija i hijerarhija u ekipi, ne sporim ja da je Mercedes na tom polju najbolji, jedino im Red Bull parira, ja samo kažem da i Vettel ima udio u lošoj organizaciji, jer stanje koje ne mijenjaš i ne nastojiš da mijenjaš, BIRAŠ, a Seb upravo svojom šutnjom bira lošu organizaciju, umjesto da odmah opali po njoj, ako ne direktno, barem suptilno, pa neka se kroz medije vuče šta je pisac htio reći. Naravno stvorio bi haos, ali barem bi u tom izazvanom haosu bio stvoren motiv unutar Marranella da se nešto mora mijenjati po pitanju taktike, nadogradnji itd. čime bi se cijela hijerarhija i organizacija preispitala i naravno efikasno promjenila.

Zato ja po tom pitanju ponavljam da ima tu dijelom i Sebove krivice, a mislim da se i @senna66 slagao sa mnom dok su se vodile rasprave o tome, jer on svojom šutnjom i branjenjem ekipe konstantnim ponavljanjem "It's always easy in the hindsight", zapravo NE REAGUJE na to, nego BIRA tako kako jeste.

OK, po pitanju nadogradnja on ne bi ništa mogao promijeniti, to ako inžinjer fula, štoperica i telemetrija pokažu, a zna se da ne lažu, ali druga stvar je kad štoperica i telemetrija nešto ne pokazuju kao činjenicu, ali se jasno vidi da je profulano i da su bodovi izgubljeni lošom taktikom. E tu vozač može nastupiti, i to odmah na radio kao Lewis "it's ridiculous guys, ridiculous, just throwing away a win" i upire na ekipu, pošto je na utrci, mora da su mehaničari zeznuli ili je pouzdanost ili taktika

Ovako svi šute na to, Rueda nastavlja vaditi živce Tifosima, a (jer nema veze s ovim ) nije mirna

Mi ne znamo što se događa behind the scenes. Po svemu što sam ja čuo, Vettel uvijek kaže svaku kritiku koju ima o ekipi, bolidu, strategiji i slično, ali na kao jedan fin, ali strog način. To je i Leclerc rekao, ali pročitao sam to isto od Alberta Antoninija, a i Kvyat je u podcastu prije par dana rekao da se Vettel trudi maksimalno i da uvijek pokušava dignuti ekipu, kazati kritike, uputiti na slabosti i pozitivu bolida itd.

To da li ekipa sluša i da li je sposobna slušati je druga stvar...

Nije poanta da kenjaš u medijima, doduše neki vozači to rade kako bi sebe oprali i opravdali, ako bolid ili ekipa nisu u najboljoj situaciji.

Ferrari je napisao/la: 10.05.2020., 18:29

LH44 je napisao/la: 08.05.2020., 23:07 Ma jasno je meni da je to organizacija i hijerarhija u ekipi, ne sporim ja da je Mercedes na tom polju najbolji, jedino im Red Bull parira, ja samo kažem da i Vettel ima udio u lošoj organizaciji, jer stanje koje ne mijenjaš i ne nastojiš da mijenjaš, BIRAŠ, a Seb upravo svojom šutnjom bira lošu organizaciju, umjesto da odmah opali po njoj, ako ne direktno, barem suptilno, pa neka se kroz medije vuče šta je pisac htio reći. Naravno stvorio bi haos, ali barem bi u tom izazvanom haosu bio stvoren motiv unutar Marranella da se nešto mora mijenjati po pitanju taktike, nadogradnji itd. čime bi se cijela hijerarhija i organizacija preispitala i naravno efikasno promjenila.

Zato ja po tom pitanju ponavljam da ima tu dijelom i Sebove krivice, a mislim da se i @senna66 slagao sa mnom dok su se vodile rasprave o tome, jer on svojom šutnjom i branjenjem ekipe konstantnim ponavljanjem "It's always easy in the hindsight", zapravo NE REAGUJE na to, nego BIRA tako kako jeste.

OK, po pitanju nadogradnja on ne bi ništa mogao promijeniti, to ako inžinjer fula, štoperica i telemetrija pokažu, a zna se da ne lažu, ali druga stvar je kad štoperica i telemetrija nešto ne pokazuju kao činjenicu, ali se jasno vidi da je profulano i da su bodovi izgubljeni lošom taktikom. E tu vozač može nastupiti, i to odmah na radio kao Lewis "it's ridiculous guys, ridiculous, just throwing away a win" i upire na ekipu, pošto je na utrci, mora da su mehaničari zeznuli ili je pouzdanost ili taktika

Ovako svi šute na to, Rueda nastavlja vaditi živce Tifosima, a (jer nema veze s ovim ) nije mirna

Mi ne znamo što se događa behind the scenes. Po svemu što sam ja čuo, Vettel uvijek kaže svaku kritiku koju ima o ekipi, bolidu, strategiji i slično, ali na kao jedan fin, ali strog način. To je i Leclerc rekao, ali pročitao sam to isto od Alberta Antoninija, a i Kvyat je u podcastu prije par dana rekao da se Vettel trudi maksimalno i da uvijek pokušava dignuti ekipu, kazati kritike, uputiti na slabosti i pozitivu bolida itd.

To da li ekipa sluša i da li je sposobna slušati je druga stvar...

Nije poanta da kenjaš u medijima, doduše neki vozači to rade kako bi sebe oprali i opravdali, ako bolid ili ekipa nisu u najboljoj situaciji.

Puno žuči se prosipa zbog Vettelovog ugovora...

Svaka ekipa sluša i svaka je sposobna slušati. Zato i jest ekipa. Pitanje je samo koga slušaju.
Ne znam na koga si mislio sa ovim kenjanjem po medijima, ali slažem se da to nije pravi način.

Povlačio si dosta paralela između njega i Hamiltona, uzalud ... nisu isti tip vozača.
Jednog ekipa sluša šta on kaže, drugog ne sluša.

Možeš se truditi da ga opravdaš, vjerovatno i misliš tako, ali kad prođe neko vrijeme, uvidjet ćeš da se Vettel sam doveo u ovu situaciju.
Njegove vožnje 2017-19 nisu vožnje koje se očekuju od vozača tog kalibra, a koji je plaćen u skladu sa svojim kalibrom.

Ja čak mislim, da je ovaj jednogodišnji ugovor ponuđen, samo zbog ove situacije sa COVID-19.Ovo mu je šansa da se pokaže da može biti kompetivan kao što je to bio u periodu prije 2017. g.

Har Kl je napisao/la: 10.05.2020., 19:13 Njegove vožnje 2017-19 nisu vožnje koje se očekuju od vozača tog kalibra, a koji je plaćen u skladu sa svojim kalibrom.

Pa dobro sad, te 2017-te je bio jako dobar, sem one gluposti u Bakuu. Možda samo 2-3 vozača tad na gridu bi bolje odvezla tu sezonu, a možda i ne bi.
Prije 2017. je bila 2016. koju je dosta lošije odvozio. Na kraju krajeva, 2017. ne bi dobio trogodišnji ugovor da mu je vožnja bila lošija od one koja se očekuje. Rekao bih da je u to vrijeme bio na vrhuncu karijere i vozač za kojim se dizalo najviše prašine, jer je izgledalo da ide ka petoj tituli, ali jbg onda se u par utrka preokrenulo sve za 180 stupnjeva...

Vettel-Ferrari je napisao/la: 10.05.2020., 22:09

Har Kl je napisao/la: 10.05.2020., 19:13 Njegove vožnje 2017-19 nisu vožnje koje se očekuju od vozača tog kalibra, a koji je plaćen u skladu sa svojim kalibrom.

Pa dobro sad, te 2017-te je bio jako dobar, sem one gluposti u Bakuu. Možda samo 2-3 vozača tad na gridu bi bolje odvezla tu sezonu, a možda i ne bi.
Prije 2017. je bila 2016. koju je dosta lošije odvozio. Na kraju krajeva, 2017. ne bi dobio trogodišnji ugovor da mu je vožnja bila lošija od one koja se očekuje. Rekao bih da je u to vrijeme bio na vrhuncu karijere i vozač za kojim se dizalo najviše prašine, jer je izgledalo da ide ka petoj tituli, ali jbg onda se u par utrka preokrenulo sve za 180 stupnjeva...

Ne znam ... IMO 2017. je početak kraja (ili kraj početka što bi jedan ugledni BH političar rekao .
Da je ostalo samo na toj sezoni, niko ne bi spominjao ...
Što se tiče 2016. nešto se ne sjećam da je loše odvezao, bolid je bio jako loš, tako da je teško procijeniti.
Definitivno najbolja sezona, u Ferrariju, je 2015.

Har Kl je napisao/la: 12.05.2020., 08:29

Vettel-Ferrari je napisao/la: 10.05.2020., 22:09

Har Kl je napisao/la: 10.05.2020., 19:13 Njegove vožnje 2017-19 nisu vožnje koje se očekuju od vozača tog kalibra, a koji je plaćen u skladu sa svojim kalibrom.

Pa dobro sad, te 2017-te je bio jako dobar, sem one gluposti u Bakuu. Možda samo 2-3 vozača tad na gridu bi bolje odvezla tu sezonu, a možda i ne bi.
Prije 2017. je bila 2016. koju je dosta lošije odvozio. Na kraju krajeva, 2017. ne bi dobio trogodišnji ugovor da mu je vožnja bila lošija od one koja se očekuje. Rekao bih da je u to vrijeme bio na vrhuncu karijere i vozač za kojim se dizalo najviše prašine, jer je izgledalo da ide ka petoj tituli, ali jbg onda se u par utrka preokrenulo sve za 180 stupnjeva...

Ne znam ... IMO 2017. je početak kraja (ili kraj početka što bi jedan ugledni BH političar rekao .
Da je ostalo samo na toj sezoni, niko ne bi spominjao ...
Što se tiče 2016. nešto se ne sjećam da je loše odvezao, bolid je bio jako loš, tako da je teško procijeniti.
Definitivno najbolja sezona, u Ferrariju, je 2015.

Ne znam, po meni je 2017. dosta bolje vozio već 2016.
Da 2019. nije imao oniliko spinova, 2016. bi bila tu negdje po kvaliteti njegovih vožnji.

Dovoljno je samo pogledat omjer s Kimijem 2016. i 2017., u kvalifikacijama ga je Kimi 2016. dobio 13:8 i to 7:2 u drugom dijelu sezone, a razlika u bodovima 26 samo u korist Vettela, dok je u 2017. u kvalifikacijama i utrci Vettel bio daleko bolji.
S tim da je 2016. Vettel zbog svoje greške umalo koštao Rosberga ozbiljnih bodova za naslov prvaka, da se Hamiltonu na istoj utrci nije desio kvar na motoru.

Da je kojim slučajem imao inicijalno potpisan dvogodišnji ugovor s Ferrarijem, sumnjam da bi 2016. dobio trogodišnji ugovor za Ferrari, a 2017. na ljetnoj stanci ako se ne varam je povezivan s Mercedesom i onda je prije Belgije potpisao trogodišnji ugovor s Ferrarijem.

Mercedes prosipa kerozin po internetu

Vettel & Hamilton RESPECT MOMENTS! | MERCEDES F1 DREAM TEAM?!

Zašto Mercedes? Ovo je neki fan kanal...

@Har Kl
Bit ce jos vatre... Do ponedjeljka ocekujem Vettela u Brackleyu ili Brixworthu

U isto vrijeme, reporter Sportbild-a, Lennart Wermke, tvrdi da se postava Ham/Vet neće dogoditi.
Navodno će objaviti intervjuu sa Wolff-om slijedeću srijedu, u kojem ga je pitao o ovoj temi.
https://twitter.com/lennartwermke/status/1260652437305618433