Kako se sada brišu skice boilda za 2021 da se implementira DAS
Osim ako ga na kraju sezone ne izbace, jer nije siguran bla bla

Vjerojatno je legalno, meni ovako na prvu nije, ali ne vjerujem da bi Mercedes išao razvijati nešto na rizik da će biti na kraju ilegalno. Ne vjerujem da bi gubili na ovo vrijeme i novac bezveze.
Dugo nismo imali inovacije, svaka im čast. Ukoliko je ovo legalno očekujem da će vrlo brzo i drugi ovo ugraditi.

Dakle bez obzira bilo ovo legalno ili ne, kapa dolje za inovacije.

Volim inovacije u f1, pogotovo ovako lide i kad su jos od mercedesa... Bome, u zadnjih 5-6 godina mecka je ini mi se najvise inovacija izmislila.. ono sa gumama u kontra smijeru, pa felge, pa ovo.. navodno i ovjes nekakav aktivni ili nesto.. neka neka, samo neka rokaju

Inace, super je da svi voze i nabijaju kilometre.. bit ce dobra sezona ukoliko ovo kod mercedesa ne bude od prevelike vaznosti.

Poslano sa mog Redmi Note 6 Pro koristeći Tapatalk

sad je pitanje koliko u stvari ovo pomaze i kako ce se vozaci navici na ovo. nije sve jedno da moras okretati i istovremeno povlaciti i gurati volan.

nelinjo je napisao/la: 20.02.2020., 15:23 sad je pitanje koliko u stvari ovo pomaze i kako ce se vozaci navici na ovo. nije sve jedno da moras okretati i istovremeno povlaciti i gurati volan.

Kad znas da imas benefit od toga vrlo brzo ce se nauciti

zelot je napisao/la:Volim inovacije u f1, pogotovo ovako lide i kad su jos od mercedesa... Bome, u zadnjih 5-6 godina mecka je ini mi se najvise inovacija izmislila.. ono sa gumama u kontra smijeru, pa felge, pa ovo.. navodno i ovjes nekakav aktivni ili nesto.. neka neka, samo neka rokaju

Inace, super je da svi voze i nabijaju kilometre.. bit ce dobra sezona ukoliko ovo kod mercedesa ne bude od prevelike vaznosti.

Poslano sa mog Redmi Note 6 Pro koristeći Tapatalk

Lako je biti inovativan kad ti je sve dozvoljeno i druge ekipe pokušavaju ali ih se odmah sreže u startu. Inovacije...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Frantic je napisao/la: 20.02.2020., 14:35 Ilegalan ovaj trik ili ne, mora se reći da je dobar.
Zalazi u sivu zonu, po meni bi trebao biti ilegalan.
Ali, pošto sam ja navijač Ferrarija, pitanje je koliko sam objektivan.

Međutim, imaju tu još neki detalji.
Prvi je, ako već bude proglašeno legalnim, kako i zašto, od 2014. pa naovamo, sve što Benz napravi u "sivoj" zoni bude legalno, a sve što npr. Ferrari napravi u sivoj zoni bude iligalno?
Znam da "smo" dosadni i Bogu i narodu, ali opet ne može čovjek a da se ne zapita.
Dalje, postoji i mogućnost da Benz ovime, vrlo lukavo, skreće pažnju sa nekih drugih detalja.
A negdje pročitah (možda i ovdje) da imaju 3 novotarije (ovo sa volanom bi bila prva).

2. Novotarija je zadnji ovjes, 3. ne znam šta bi moglo biti, vjerovatno pod haubom....

Pastor je napisao/la: 20.02.2020., 14:41

LH44 je napisao/la: 20.02.2020., 14:20

Pastor je napisao/la: 20.02.2020., 13:16

Pa neće im niko ostaviti nacrte u zračnom tunelu. Osim ako nije bilo namjerno... Bilo je pola F1 timova razvijalo bolid u Toyotinom zračnom tunelu pa nijedan nije ličio na Toyotu... Bolid za 2021. kojeg je FIA razvijala u Sauberovom tunelu ne liči ni na jedan Sauber...

Ako je dijelove dozvoljeno prodavat', vjerovatno je dozvoljeno i nacrte, postavke zračnog tunela itd. jbte nije dozvoljeno samo gotov cijeli bolid prodat i prefarbati, sve ostalo je dozvoljeno, znači ova rasprava postaje baš dosadna, jbte ne bi se ljudi kockali sa novcem i vremenom od maja prošle godine, da bi na kraju dovezli kompletan bolid ilegalan, nisu glupi. Legalno je i fama oko RP20 aka W10 v2.0 postaje dosadna

Kakvog maja. Prošle godine u drugom dijelu sezone bace nadogradnju sa sidepodima koji najviše liče na Red Bullove. To je bio njihov razvoj. Sad ove godine kompletan bolid sa totalno drugačijom filozofijom... Ne znam šta je dozvoljeno. Jeli kopiranje ili kupovanje aerodinamičkih dijelova, ali zašto onda ne kažu tako? Nego kažu kako su samo kupili ovjese, i sl... Ti pričaš o kopiranju DD-a, ali jedno je kopiranje koncepta nečega, i doći sa sličnim riješenjem. Kao što su svi kopirali Ferrarijev koncept sidepoda, ali svako sa svojim riješenjem. Prošle godine sam govorio za Williams kako su kopirali dijelove od svakoga pomalo, ali sve je njihov dizajn po uzoru na konkurenciju, a ne isti kao konkurencija. Williams je prvi koji je kopirao onaj cape o kojem si juče pričao, od Mercedesa. Ali su ga sami dizajnirali, i stavili ga na svoj široki nos. A ne ko RP, sa svakim dijelom istim kao kod Mercedesa...

Pa svi su radili paralelno razvoj prošlogodišnjeg bolida i dizajn ovogodišnjeg. Bottom line legalno je i tjt, nebitno dal ovi kažu da su samo par dijelova kupili, a ostatak im pao s neba i igrom slučaja je sličan aktualnom šampionskom bolidu

Iceman je napisao/la: 20.02.2020., 15:26

nelinjo je napisao/la: 20.02.2020., 15:23 sad je pitanje koliko u stvari ovo pomaze i kako ce se vozaci navici na ovo. nije sve jedno da moras okretati i istovremeno povlaciti i gurati volan.

Kad znas da imas benefit od toga vrlo brzo ce se nauciti

Na pravcu se aktivira, pred kočenje deaktivira, nema okretanja volana, tj. ne radi se u krivinama, samo dok je volan ispravljen.

senna66 je napisao/la: 20.02.2020., 15:17 Vjerojatno je legalno, meni ovako na prvu nije, ali ne vjerujem da bi Mercedes išao razvijati nešto na rizik da će biti na kraju ilegalno. Ne vjerujem da bi gubili na ovo vrijeme i novac bezveze.
Dugo nismo imali inovacije, svaka im čast. Ukoliko je ovo legalno očekujem da će vrlo brzo i drugi ovo ugraditi.

Dakle bez obzira bilo ovo legalno ili ne, kapa dolje za inovacije.

Nije to tako jednostavno ugraditi/kopirati, kažu da treba pola godine i to ako imaš puno resursa...

Moguće da će FIA zabraniti ovaj trik za 2021.

Bez obzira na sve, stvarno genijalna inovacija...

Meni se isto sviđa inovacija, a pogotovo jednostavnost korištenja zasigurno kompleksnog sustava. To ako zariba, možeš bolid parkirati sastrane. Vjerujem da za razvoj toga treba jako puno vremena i resursa. U ostalom, to je element koji Mercedes razvija dugo tako da sigurno nije stvar samo kopiranja ideje već dovođenja iste na drugi nivo. I dalje mislim da je ilegalno jer nemožeš toliko pomaknuti kotače bez da se nešto na ovjesu ne pomakne, a ako se miče ovjes onda je ilegalno I guess.

Kako god, očekujem da će Ferrari dovesti taj drugi bolid 26.2. Imam neki feeling da ovog ni ne stišću nešto posebno već više da kruže i testriraju elektroniku, mehakniku i tako to.

Nije identičan, očekivano s obzirom da bi bila izbačeni iz sporta

Golim okom se može vidjeti razlika, a kamoli ako bi krenuli u nekakvu detaljnu analizu.
Neznam što se digla tolika buka i što se svi čude... Tog je bilo i bit će, ali pričati o nekakvom "varanju" i "prodavanju bolida" je po meni suludo.

Sarma je napisao/la:

senna66 je napisao/la: 20.02.2020., 15:17 Vjerojatno je legalno, meni ovako na prvu nije, ali ne vjerujem da bi Mercedes išao razvijati nešto na rizik da će biti na kraju ilegalno. Ne vjerujem da bi gubili na ovo vrijeme i novac bezveze.
Dugo nismo imali inovacije, svaka im čast. Ukoliko je ovo legalno očekujem da će vrlo brzo i drugi ovo ugraditi.

Dakle bez obzira bilo ovo legalno ili ne, kapa dolje za inovacije.

Nije to tako jednostavno ugraditi/kopirati, kažu da treba pola godine i to ako imaš puno resursa...

Moguće da će FIA zabraniti ovaj trik za 2021.

Bez obzira na sve, stvarno genijalna inovacija...

Ne dira mene ta inovacija ako se proglasi legalnom, smeta me što su se svake Ferrarijeve manje inovacije zabranjivale ili je ometan rad momčadi u svrhu nekog dokazivanja...dok za ovo imam osjećaj da FIA neće previše istraživati već samo tako proglasiti legalnim. Ferrari i RB jednostavno moraju protestirati, neka Mercedesu malo FIA smeta za promjenu...

Multi 21 je napisao/la: 20.02.2020., 15:57
Nije identičan, očekivano s obzirom da bi bila izbačeni iz sporta

Golim okom se može vidjeti razlika, a kamoli ako bi krenuli u nekakvu detaljnu analizu.
Neznam što se digla tolika buka i što se svi čude... Tog je bilo i bit će, ali pričati o nekakvom "varanju" i "prodavanju bolida" je po meni suludo.

@Pastor ?

Legalnost necega na Mecki se rjesi za par minuta dok na Ferrariju treba nekoliko GP vikenda i 60ak novih senzora i 4 covjeka da to sve prate..

Baš ste naporni, evo sav sam se smorio

Haas, AT i RP odaju počast preminulom Larry Tesleru a vi se tu bakćete oko ovog onog.

Pogotovo je iritantna priglupost nekih fanova i medija. Tu mislim na strane medije i komentare prvenstveno. Na Mercedesu je ovo inovacija, na Ferrariju bi bilo - cheating bastards.

Legalno ili ne, inovacija je genijalna bez sumnje. Ferrari da je imalo pametan vršio bi pritisak kakav su nosili prošle godine na sebi, a nositi će ga i ove za bilo šta. Svi znamo da ne radimo jednako kad nam šef puše za vratom. Radiš isti posao ali nije ti u glavi svejedno i nisi produktivan kao kad si sam na miru. Tako je s FIAom za vratom prošle godine radio Ferrari i potpuno je jasno da je tu politika odigrala svoje. Nisu našli ništa, ali momčad je stavljena pod veliki pritisak u pravo vrijeme.

Nego ekipa koja ima F1 TV , dali ima koja kamera gdje bi mogli popratit par krugova to upravljanje Merca ? Kako vam se cini ?

Multi 21 je napisao/la: 20.02.2020., 15:57
Nije identičan, očekivano s obzirom da bi bila izbačeni iz sporta

Golim okom se može vidjeti razlika, a kamoli ako bi krenuli u nekakvu detaljnu analizu.
Neznam što se digla tolika buka i što se svi čude... Tog je bilo i bit će, ali pričati o nekakvom "varanju" i "prodavanju bolida" je po meni suludo.

Ne znam jeli se neki samo prave ćoravi ili?
Kao što rekoh, slijede isti koncept, ali svi dijelovi su izvedeni na svoj način. Prednje krilo, ako gledaš površno, slično. Ali pogledaj malo bliže prednje krilo na Haasu i Ferrariju, a pogledaj na RP i Mercedesu. Na Haasu ovaj donji element potpuno ravan u sredini. Skroz drugačiji ovi spojevi što drže ova krilca zajedno. Kod RP-a je sve potpuno isto. Sidepodi gore kod Haasa isti koncept, ali na njihov način. Usisnici puno veći. Ako bi pogledao iz više uglova, kod Ferrarija ima onaj otvor odozgo, dok je kod Haasa totalno drugačije izvedeno. Nemaju ovih ušiju na vrhu nosa, gore iznad petice na Ferrariju. Imaju slične ali sa strane. Kao što rekoh, slično ali nije isto, ništa. Dok na ovoj drugoj slici je sve isto. Ne baš kao na tom Mercedesu sa slike. Ali je sve kao na Mercedesu u jednom trenutku od prošle sezone. Kao što rekoh, nije sve kopirano sa potpuno razvijenog W10. Krilo je novije, usisnici su sa starijeg W10, i td... Ali sve je to u jednom trenutku bilo na W10.

Nemam ništa protiv inovativnih rješenja i korištenja sivih zona, ako su pravila igre jednaka za sve. Po meni će ovo odobrenje Mercedesu, FIA vratiti tako da će im malo progledati kroz prste Ferrariju ukoliko se nađu pod udarom RB-a i Merca oko neke novotarije tokom sezone.

Usput, nema mi ništa gore od onog plakanja Mercedesa prošlih sezona oko duplih baterija, korištenja ulja ('ko o čemu) itd. dok oni već godinama mute s, više ili manje, aktivnom suspenzijom i Pirellijevim pravilnicima.