Ferrari je napisao/la: 10.05.2019., 01:46

Har Kl je napisao/la: 09.05.2019., 22:50

Ferrari je napisao/la: 09.05.2019., 22:41 Kaže da su odlučili da neće koristiti novi ovjes u Barceloni ovaj vikend.

Vjerojatno zbog toga što žele izbaciti tu varijablu kod procjene novih dodataka kao i motora.

To ce sigurno na testu voziti koji je nakon vikenda u Barceloni.

Kao da imate vremena na bacanje.
Tek je peta utrka

Pa da. Tek je 5. utrka.
Nitko nije osvojio prvenstvo u 5. utrci.

Gledaj...da se neko sranje dogodi sa tim ovjesom, eto ti opet drvlja i kamenja po ekipi.

Zato sam i rekao da bi ja još uvijek onaj motor zadržao u razvoju pa ga ubacio u Kanadi... što je sigurno, sigurno je.

Barcelona nije baš toliko power staza, a Monaco se može dobiti i sa 160 konja manje, ako si ispred

Previše se gleda na to drvlje i kamenje po ekipi.
To nikako ne razumijem. Ne vjerujem da kompanija veličine Ferrarija, može dozvoliti toliki uticaj medija na njihovu politiku.
Pritisak postoji, ali postoji svugdje. U Ferrariju je malo veći, ali takav je uvijek bio. Ništa novo tu nema.
Slažem se za motor, da izgleda da je bespotrebno uveden na ovu stazu. Mislim da nam iz Ferrarija ne govore pravi razlog, vjerovatno je tajna, mada je konkurencija već nadošla da se radi o gorivu i to vjerovatno sa BIO dijelom. Nešto su našli i to čuvaju ko zmija noge
Međutim ta formula se vjerovatno negativno odrazila na pouzdanost bolida, pa su morali uraditi tzv de-tune. Pitanje je koliko je taj de-tune odnio snage. Zato je došla nadogradnja i uz nadogradnju nova formula ulja i goriva.
Što se tiče ovjesa, ja bih ga uveo makar na jednom bolidu. Situacija je malo ekstremna i traži ekstremne mjere (ALL IN). Nije zaostatak velik kako izgleda, ali ipak četiri 1-2, bez obzira na olakšavajuće okolnosti, izgleda loše.
Ukoliko se Ferrari vrati na stanje iz testiranja to opet ne znači da će biti ispred Mercedesa, koji je na svakoj utrci donio hrpu nadogradnji.
Do sad su sigurno ubrzali bolid preko 0.5sec od Australije do Španije, ako ne i više.
Šteta što nećemo saznati danas više, jer pretpostavljam da će se treninzi voziti na 1. motoru.
Možda ćemo vidjeti kako nadogradnje utiču na gume u long-run.

Ma ne vjerujem. Voziti ce od prvog treninga sa novim motorom.

Moraš vidjeti da li je sve ok...zamisli da ga stave u Subotu pa onda pred kvale nešto ne valja...

Fino Bottas blokirao Maxa.

Ferrari 1-2.
Nadogradnje očito funkcioniraju

Šta je Ferrari novo donio što se aero dijelova tiče?

Prednje i stražnje krilo, novi shark fin, novi motor (samo ICE, bez novog turba, H, K i baterije), i ono što su donijeli u Baku prošli puta.

Vidio sam sad tokom prijenosa shark fin, a ovo za krila sam zaboravio
Ferrari standardno jači kroz prva 2 sektora, a onda Mercedes to sve vrati kroz spore krivine u zadnjem sektoru, izgleda blizu

Ferrari je napisao/la: 09.05.2019., 21:58

F12000 je napisao/la: 09.05.2019., 21:12 Ferrari ih je u Monaku smio koristiti jer do tad nitko nije dobio zabranu zbog ovakve interpretacije pravila, a momčad nije imala dovoljno vremena za novi dizajn. Možda se i u Mercedesu prave glupi.

?
Kakve to ima veze s Monakom kao i ovi Mercedesovim retrovizorima?

Samo sam pokazao primjer duplog stalka na retrovizorima...to je u potpunosti legalno, niti je ikada bilo zabranjeno.

Samo konstatiram, kad se vec spominju retrovizori.
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... M0mqS.html

jeste li spremni?
[ link do slike ]

Stroll in the wall

Je li ovo samo Vettel vozi sa novom specifikacijom motora?

sad slijede izjave tipa
Hamilton: Ne znam kako ćemo do kvalifikacija pronaći ovih +0.6 sek.
#blessed #MeAgainstTheWorld

F12000 je napisao/la: 10.05.2019., 12:34 Je li ovo samo Vettel vozi sa novom specifikacijom motora?

Oba bolida sa novim motorom.

senna66 je napisao/la: 10.05.2019., 12:36 sad slijede izjave tipa
Hamilton: Ne znam kako ćemo do kvalifikacija pronaći ovih +0.6 sek.
#blessed #MeAgainstTheWorld

Jadan Hamilton, a onda sutra PP bez ikakve muke......

https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1126834284491354113

Uhvatio zadnjih 2 minute FP2, bolje išta nego ništa.
Stari znanci na vrhu, bar nećemo slušati Mercedesovu mantru o snazi Ferrarija.

Ferari nema što da traži ovako sa ovim ovjesom u S3

1-2 Merca ako se ne ponovi 2016.