Hondu kontaktiralo nekoliko ekipa za 2026., ali oni još nisu odlučili hoće li se natjecati

Izdvojeno

Lovro Andraka

Prije 1 godinu 2 min 17 komentara

Predsjednik Hondinog trkaćeg odjela Koji Watanabe izjavio je kako je nekoliko ekipa kontaktiralo japanskog proizvođača oko moguće suradnje od 2026., no i da još uvijek nema odluke o tome hoće li se uopće natjecati u F1.

Honda je jedan od šest registriranih proizvođača pogonskih jedinica za 2026., a njihov trenutni partner Red Bull dogovorio je suradnju s Fordom, stoga je jasno da moraju tražiti novog kupca ako odluče ostati dio prvenstva.

“Formula 1 se uvelike okreće ka elektrifikaciji, a ugljična neutralnost je cilj cijele Hondine korporacije. Mislimo da je budući smjer F1 u skladu s našim ciljem i zato smo se odlučili registrirati kao proizvođač pogonske jedinice.”

“Zanima nas kuda ide F1; F1 kao najviša kategorija utrkivanja i kako će ona izgledati s povećanom elektrifikacijom. Želimo pozorno pratiti to.”

Koji Watanabe

Nedavno se pojavila informacija kako je McLaren, njihov partner u dva navrata – od kojih je posljednji bio u neslavnom periodu od 2015. do 2017., stupio u kontakt s japanskim proizvođačem.

“Nakon registracije nas je kontaktiralo nekoliko F1 ekipa. Trenutno želimo pozorno pratiti kuda F1 ide i samo vidjeti kako se to odvija. Zasad nema konkretne odluke o tome hoćemo li se ponovo pridružiti F1.”

“U pogledu razvoja tehnologije, mislimo da će nam činjenica da će to [elektrifikacija] postati dio F1 pomoći.”

Koji Watanabe

Broj Hondinih opcija nije velik – od dostupnih ekipa McLaren i Williams čine se najrealnijima, Aston Martin zvuči vrlo nategnuto, a Haas je trenutno vrlo blizak s Ferrarijem i ostat će njihov jedini kupac nakon što Sauber prijeđe na Audijeve motore. Andretti će ako i uđe imati Alpineove motore.

“Imamo vremena da odlučimo što želimo od 2026. nadalje. Nismo u žurbi i vrlo smo zadovoljni Mercedesom. Vidjet ćemo kako će stvari izgledati iduće godine prije nego donesemo odluku.”

Zak Brown, izvršni direktor McLarena

Odgovor

17 komentara

  1. Flavio Briatore
    Unwoken European Prikaži
    • 482 d, 17:12

    Honda ode iz F1, ali nisu zapravo otišli. Pitaju ih hoće li biti parneri nekom drugom, a oni ne mogu reći jesu li otišli i mogu li se uopće vratiti ako nisu otišli. Jedno je sigurno, glavni ljudi u Hondi su nesigurni luđaci već godinama. Uvijek važu ekonomska kretanja, ne znaju što donosi sutra, ali tko zna drugovi, ili se natječite ili odite plakati u Japan.



    5
    5

    0
    • Ferrari
      blejky Donator Prikaži
      • 481 d, 10:32

      Ja bi za Hondu uveo posebno pravilo 50 miliona eura svakoj ekipi na gridu a 100 miliona odštete za ekipu koju ostave na cijedilu.
      Možda bi im to pomoglo u donošenju odluke IN or OUT.

      Pa ako budu morali iskeširati jedno pola milijarde možda bi im došlo iz guzice u glavu šta žele.

      Tu Hondu kao da predškolska djeca vode i donose odluke koje u biti ne donose ili nisu u stanju donijeti jer vjerojatno i sami nemaju pojma šta žele.



      3
      3

      0
  2. Ferrari
    sisavac Donator Prikaži
    • 482 d, 17:30

    Ovi i dalje ne znaju bili piskili ili kakili…
    Za nekog tko ocekuje biti znacajan igrac u F1 ponasaju se kao mala djeca. Nije ni cudno da ih je RedBull odj…



    5
    5

    0
  3. David Croft
    Frantic Donator Prikaži
    • 482 d, 17:41

    Pa dajte i Mclarenu i Williamsu.
    Duplo više povratnih informacija.
    Odličan marketing (Mcl-Honda i Will-Honda su zvučne kombinacije iz prošlosti).
    Ok, zadnja Mcl-Honda epizoda je bila loša.
    Trošak ionako opada sa brojem proizvedenih motora.
    A sa duplo više bolida idu i duplo veće šanse.

    Zak Brown je valjda toliko zreo i iskusan da zna da nema titule sa Benzovim motorom dok je fabrička ekipa tu.
    Jedino u slučaju da u Stuttgartu postanu nezadovoljni zbog dugogodišnjeg neosvajanja titula (ako RB nastavi nizati titule, ili se možda tu umiješa i Ferrari), pa onda Odbor glavešina odluči povući ekipu iz sporta, ali ostaviti motore.
    Međutim, i u takvom razvoju situacije, za Mclaren ostaje potencijalni “problem” zvani Aston Martin.



    8
    8

    0
  4. Honda
    zekohonda Donator Prikaži
    • 482 d, 20:03

    Moji ko Ivica Račan: odlučno možda.



    6
    6

    0
    • Alpine
      Alpine Prikaži
      • 481 d, 16:18

      Zeko, gotovo sam siguran da bi Honda ostala da joj neka momčad, kao npr. McLaren, Aston ili Williams ponudi udio u vlasništvu. Recimo trećinu. Ako je to dovoljno za jedan Mercedes, ako je gotovo sigurno da će i npr. Alpine prodati dio momčadi u dogledno vrijeme strateškom partneru, onda stvarno ne znam kuda i što misle iz ovih momčadi koje sam gore spomenuo.
      Jer biti samo dobavljač pogonske jedinice jednostavno nije opcija u današnjoj F1.


      0
      0

      0
  5. Pirelli Intermedium
    crofessional Donator Prikaži
    • 482 d, 20:35

    Tko je tu koga kontaktirao, ne zna se…
    Zna se da ni Mclaren ni Honda neće imat izbora nego jedno s drugim, opet, čini se…



    1
    1

    0
  6. Renault
    Renault_F1_team Pretplatnik Prikaži
    • 481 d, 00:20

    Andretti će ako i uđe imati Alpineove motore

    Mislim da je ovo krivo napisano, nisu to Alpineovi motori, nego Renaultovi motori.


    0
    0

    0
    • Fernando Alonso
      Lovro Andraka urednik Prikaži
      • 481 d, 00:48

      FIA ih je na popisu za 2026. navela kao “Alpine Racing” pa zato pišem Alpine. Svi znamo da je to sve isto kao što su Honda, RBPT i Honda RBPT, ali eto, naljepnice se mijenjaju.



      4
      4

      0
    • Sebastian Vettel
      Pastor Prikaži
      • 481 d, 05:41

      Nije nego TAG Heuer.😁


      0
      0

      0
    • Alpine
      Alpine Prikaži
      • 481 d, 16:33

      Renault_F1_team, sada ću nešto napisati sa čime se ti vjerovatno nećeš složiti 😃, ali tu zato i jesmo da razmijenjujemo mišljenja.
      Naime, krajem 60-tih je Renault preuzeo dvije tvrtke, Alpine i pogon u Dieppeu te Gordini i njegov pogon u Viry-Chattillonu. 70-tih se dogodila potpuna asimilacija i tada je nastao Renault Sport, kojega ne bi ni bilo u tom obliku da nije bilo Alpinea i Gordinija. Pa kada se već stvari polako povijesno vraćaju na početak barem u vezi Alpinea, ja bih pogonsku jedinicu nazvao Renault-Gordini, jer je on i bio zapravo tuner Renaultovih motora, a pogonska jedinica za F1 se i dalje razvija u povijesnoj Gordinijevoj tvornici.


      0
      0

      0
      • Renault
        Renault_F1_team Pretplatnik Prikaži
        • 480 d, 10:52

        @Alpine

        Znam za te činjenice sa Gordinijem i Alpineom i nemam ništa protiv da se motor zove Renault-Gordini, dapače želim ime Renault u imenu motora kad već nije ime momčadi. Jedino gdje je vidljivo “Renault” je na poklopcu motora, a i to je nekakvo minijaturno.



        1
        1

        0
    • Honda
      zekohonda Donator Prikaži
      • 481 d, 17:36

      Ma, meni je cijeli rebranding na Alpine sulud. I još maknut Renault kao naziv motora…
      Ali opet, moji u imsa-i imaju acuru prototip i motor acuru umjesto da se barem motor zove Honda.



      1
      1

      0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.