U Zandvoortu će se omogućiti DRS kroz posljednji nagnuti zavoj

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 2 godina 2 min 7 komentara

Formula 1 se ovog vikenda vraća u Nizozemsku na stazu u Zandvoortu, a čini se da će ove godine ispuniti ono što su prošle godine u posljednji trenutak otkazali – omogućit će vozačima da koriste DRS kroz posljednji zavoj.

Nagib od 18° možda će predstaviti sigurnosni rizik i FIA poručuje da temeljito sve provjeravaju, ali kako trenutno stvari stoje – DRS će biti omogućen.

“Naš trenutni stav je da ćemo imati DRS kroz posljednji zavoj. Tako želimo malo poboljšati utrkivanje u Zandvoortu,” rekao je Nikolas Tombazis, FIA-in tehnički direktor za jednosjede.

“Motrimo situaciju i otvorenog smo uma. Pitat ćemo ekipe za povratnu informaciju. Već smo ih pitali za simulacije, ali to ćemo učiniti i nakon prvog slobodnog treninga.”

“Ako postoji i najmanji sigurnosni rizik – poduzet ćemo potrebne mjere i promijeniti odluku nakon prvog treninga.”

Pirellijev šef za motosport Mario Isola kaže da će to promijeniti opterećenje za gume, ali je još rano za predvidjeti detalje:

“Kad se otvori DRS to inače prebaci opterećenje na prednje gume pa se troše puno brže od stražnjih. Moramo provjeriti podatke da vidimo hoće li stražnje gume proklizavati u takvim uvjetima.”

“Možemo imati površinsko pregrijavanje, primjerice, ali je to teško predvidjeti u ovom trenutku.”

Isola smatra da će razlika između hard i medium guma u Zandvoortu biti puno veća pa će ekipe strategiju temeljiti na mediumu i na softu.

Odgovor

7 komentara

  1. Ferrari
    Raki2204 Prikaži
    • 656 d, 11:31

    Isola smatra da će razlika između hard i medium guma u Zandvoortu biti puno veća pa će ekipe strategiju temeljiti na mediumu i na softu.

    Znači, znamo strategiju Ferraria: soft-hard-hard 🤣



    21
    21

    0
  2. Dietrich Mateschitz
    toky13 Donator Prikaži
    • 656 d, 11:38

    Kako sada stvari stoje, nece biti ni drs ni slick guma.
    Kisica se najavljuje, ali do nedjelje se jos 100 puta promjeni prognoza.



    2
    2

    0
  3. ZX10R Prikaži
    • 656 d, 18:03

    Taj DRS je nešto nqjgluplje što su stare prdonje izmislile ,koje budaletine ,kakvo je to utrkivanje
    Zar svima nije cilj da stazu prođu što brže ,ali stare prdonje te uštroje i ograniče papirom ili dijelovima staze ,suludo
    Već ako je uveden neka ga svatko koristi kada hoće a to znači non-stop ,ali stare prdonje žele malo drame ,a naravno to odgovara najbojima ,ajmo ukinuti prvih 10 nema pravo na DRS ,samo da bi bilo zanimljivo ,f1 je odavno otišla u 3pm ,samo prevare ,laži i obmane
    Ako doneseš pravila za 2 godine onda ,začepi prljavu gubici i neka se ljudi utrkivaju ,sve prevara
    E sad ovo ,sad ono pravilo ,sad uvodimo gume nove ,mrš lopovi
    Ali nažalost nije to samo u f1 nego u svemu ,kretenizam vlada ovim svijetom !!!



    3
    1

    2
  4. F1puls Portal
    gosuasus Prikaži
    • 655 d, 08:56

    Kako je ovo izvedivo? Čvršća suspenzija i tire wall? Drugačiji način ostvarivanja downforcea? Posljedni zavoj na izlazu ima prijenos karaktera iz pozitivnog u off camber (konveksnost), a nagib od 20-ak stupnjeva i dalje uzrokuje nevjerojatan lateralni load na gume. Ukoliko ovu zamisao uspiju provesti bez incidenata, za mene je to jedan od najvećih fizikalnih dosega Formula 1 bolida.


    0
    0

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.