Puls forum

The McLaren MCL32 Honda engine delivers 50 horsepower less than the 2016 engine, according to information that has been accessed by SoyMotor.com co-director Antonio Lobato. Lobato has also revealed that McLaren is discussing the possibility of breaking with Honda and adopting a new power unit.
McLaren promised a remarkable jump in quality in 2017, but the preseason has made it clear that the project is still at an embryonic stage. The reliability problems are constant and the sensations are not more promising than those breathed in 2015 and 2016.
In Barcelona, ​​the MCL32 stopped on the track four times in the last two days of preseason for intermittent electric blackouts. The reason for these faults are vibrations in the combustion engine of the V6 Turbo, vibrations that cause the already famous electrical problems related to the battery that the equipment tried to solve with the modification of several components of the propeller and the chassis.
"Honda has made a worse engine than 2016. Even the new specification, which they have used in the second week and the one they are going to use presumably in Australia if they do not change their mind now, is worse than last year's engine. As I've been told, this specification would have 50 horsepower less than last year's engine, "Lobato explained in a video titled ' The McLaren disaster '.
" It has a vibration problem : these vibrations, in addition to the engine because that comes from the combustion engine, it generates electrical problems, it has no power or reliability, it breaks."
Antonio has also detailed that the team is far behind schedule in its work.
" McLaren has only completed 30 per cent of the test program, which is a bit difficult, McLaren has been unable to do a race simulation, and the big question is what will happen in Australia. First year of the second stage of Fernando in McLaren, when it was not known if he could start in a race or complete two, three or no lap? It seems that yes, because he has not been able to prove. Have been able to force the engine because it broke, but the times are only ahead of the Sauber team and 2.7 seconds from the head.

INTERNAL CRISIS
Lobato has also revealed that McLaren is discussing the possibility of terminating his contract with Honda.
" I have been told that even McLaren has talked about the possibility of changing engines supplier , but it is a very complicated story because you have to break with Honda and it is not so easy to take a new engine and insert it into a chassis , Because we already know the complexity of Formula 1 power units. It's a real disaster. "
Antonio has remarked the tense relationship that exists within the project.
"The internal situation has to be terrible, however much they try to sell that the relationship is good, they are very happy and they continue to work hard to get out of the situation, there has to be a lot of tension because what Honda has done is unacceptable" .
"The qualifying adjective that can be used to name what has happened to the McLaren team is 'disastrous.' 'Pathetic' could be used.

Mr.Spaceguy je napisao/la:McLaren has only completed 30 per cent of the test program, which is a bit difficult, McLaren has been unable to do a race simulation, and the big question is what will happen in Australia.

nek startaju sa praznim tankovima

i poberu 5 min slave

Ovo je čisti horor.... Ovaj sadržaj ne bi trebao imati dobnu granicu već granicu kardiovaskularnog stanja promatrača....
Ne mogu si zamisliti da sam u ovoj situaciji McLarenov navijač. Ovakve muke Tantalove ne bih poželio doslovno ni najgorem neprijatelju.
Imam osjećaj da je Ovidije u današnje doba pisao svoje metamorfoze da bi Tantalove muke bile opisane stanjem McLaren Honde u protekle tri sezone...

Imao sam prilike imati posla i komunicirati s Japancima u zadnjih par godina i njihova zatvorena kultura me strašno fascinira. Kao da ne žele ama baš nikakvu pomoć, zatvoreni su bilo kakvim uslugama, totalno nekomunikativni, doslovno mi je lakše komunicirati s autističnim prijateljem nego s njima u više navrata što je prilično žalosno. Suradnja s njima je doslovno ili win ili totalni flop. Ili će maestralno pogoditi ili će fulati i patiti sami sa sobom mileći da čuvaju svoju čast ne želeći prihvatiti nikakvu pomoć izvana. Jedini problem je što izgleda da ne razlikuju kako je to zaj**ati sebe i trpiti i kako je to kada ti netko drugi da u povjerenju napraviš nešto i onda njih zaj**eš misleći da je to pravilno i časno....

U svakom slučaju jako tužno i iskreno ne vidim više izlaz iz ovih problema - ovo što se tamo događa je čisti kaos i neprofesionalizam...

Ferrari Maniac je napisao/la: Imam osjećaj da je Ovidije u današnje doba pisao svoje metamorfoze da bi Tantalove muke bile opisane stanjem McLaren Honde u protekle tri sezone...

Kako slikovito objašnjeno

Pa trenutno sam mišljenja da bi sam Mc'Laren napravio bolji motor od Honde. U autoindustriji prave odlične motore za svoja sportska auta, ne razumijem zašto ne prave sebi i za F1 motore, stekli su dovoljno iskustva sa autima kao MP4-12C, 650, 675, 720 i P1 i na tim autima su radili i stvari slične ERS-u.... Honda i Japanci sebi prave harakiri, umjesto da puste Mc'Laren da im pomogne, oni žive od časti i stare slave i misle kako će sutra bit bolje. 3. godinu su samouvjereni da su napravili dobar posao i opet ne naprave apsolutno ništa. Frustrirajuće je biti navijač Mc'Larena kad znaš da već posle testova Mc'Laren nema šta tražiti ove sezone, čak se ne bi bilo loše ni povući, jer ako će se 2015a ponoviti, onda bolje da to sebi ponovo ne dozvole... bruka i sramota, pogotovo one izjave Hasegawe kako su znali da su se poboljšali... ja se baš ponadao za 2017, nema više tokena, razvoj motora neograničen, rješit će probleme, Mc'Laren će kao i uvijek napravit jaku šasiju i Mc'Laren će se vratit u vrh F1... kad ono na testovima ne mogu dan sastavit bez 2 motora.

Ako Honda drastično ne preokrene ovu situaciju do kraja devetog mjeseca ( a i možda i nešto prije) gotovo sam siguran da će McLaren dati sve od sebe da izađe iz ove kaljuže. Jer ono što sam pisao u nekoliko navrata, McLarenu zbog takve mašine prijeti dugogodišnje gledanje u leđa najboljim ekipama. Njih samo veliki proračun izjednačava sa top ekipama, sve ostalo je na razini hrt-a.
Vjerujem da je i moral i motivacija same momčadi na vrlo niskoj razini.

Meni samo nije jasno šta Alonso još uvijek tamo čeka? Ima smisla jedino ako je totalno izgubio volju za utrkivanjem pa ono tamo će zgrnut veliku lovu za minimalno truda. Ako već nije mogao naći neko drugo mjesto u F1, bolje da je otišao sreću tražit u neku drugu seriju.

KrBoy93 je napisao/la:Meni samo nije jasno šta Alonso još uvijek tamo čeka? Ima smisla jedino ako je totalno izgubio volju za utrkivanjem pa ono tamo će zgrnut veliku lovu za minimalno truda. Ako već nije mogao naći neko drugo mjesto u F1, bolje da je otišao sreću tražit u neku drugu seriju.

Pa očito da ga ugovor čvrsto veže za McLaren. Nije ni slabašan ugovor na nekih cca 40 milja eura godišnje.
Isto tako nije bilo ni slobodnih timova koji su u vrhu...tako da je tu još ovu godinu i tjt.
Slijedeće sezone ukoliko Ferrari bude dobar (ili da osvojio prvenstvo) Vettel sigurno ne ide iz Ferkana, a ukoliko se Bottas pokaže dostojan u Mercu onda opet nema mjesta za Alonsa.
RBR izbaciti iz igre jer oni voze samo sa svojim vozačima.

Ostaje mu možda Renault, ali i njima treba barem dvije godine da se približe trenutno najjačima/najbogatijima

Onako nesto na glas razmisljam, kakva bi kombinacija bila BMW i McL! Ove godine su potpisali saradnju oko cestovnih automobila (razmjena tehnologija i sl.) Kako bi mocno bilo da saradjuju i u F1. Imao sam strasne simpatije prema McLarenu sa BMW V12 masinom.

BMW i3 je trenutacno najbolji hibrid na planeti, a njegov malo veci braco na steroidima i8 je jedno od najpozeljniji i najtrazeniji modela.

BMW sasvim sigurno moze napraviti dobar motor, samo ih treba malo namamiti. McLaren je definitivno tim za to. Svabo nece tek tako lako da se rasipa sa lovom u F1 i da mlati praznu slamu, no s McL-om bi mogao da probije plafon sa hibridnom industrijom. Rizik jeste velik, ali ako se isplati kakav bi to knock down bio za Mercedes.

Prosle godine ih je BMW pobjedio u DTM-u, do duse u vozackom natjecanju, mada su skoro duplo vise bodova imali od Mercedesa kao konstruktori.

Kako god, zelio bih od srca da sa BMW-om urade nesto.

Slažem se sa @Slavenowskyjem, bilo bi zanimljivo vidjeti suradnju McLarena i BMW-a, a to u ovim trenucima ne zvuči nimalo nerealno s obzirom na situaciju s Hondom i tu nedavno ostvarenu suradnju vezanu uz cestovne automobile. Ja uglavnom komentiram ovu situaciju iz Alonsovog kuta i ne sumnjam da on nema još puno strpljenja za McH (čak me ne bi iznenadilo da ode iz momčadi i prije kraja sezone), ali uvjeren sam da ni McLaren nema više strpljenja i nastave li ovako, nema šanse da odrade cijeli ugovor s Hondom koji traje do 2024. Problem je što je alternativu teško pronaći i dugoročno, a kamoli ne kratkoročno zbog niza razloga.

Tesko da ce se BMW vratiti, a iako se vrati, trebalo bi im dosta vremena da stignu Merc i Ferrari, a cekanja je dosta u Mc'Larenu.

a ko će doć. ford je bija baca neke patke samo ništa od toga. ovakav koncept je baš pravi mamac za dobavljače, cila priča na 3,5 motora

McLaren je u stvarno u nezgodnoj situaciji. Ne samo ove sezone koja jos nije ni pocela vec dugorocno gledano. Bez obzira sto sam navijac crvenih, zabrinjavaju me ove glasine da imaju slabiji motor nego 2016. Ako je to stvarno istina...ma zapravo da je motor i na razini onog iz 2016 je dovoljno lose i tragikomicno. Nema druge nego raskinut s Japancima (ako se ikako moze), 3 godine šlepanja i ismijavanja je i previse za ekipu poput Mclarena. Bas kada bi stvari trebale krenut na bolje oni dotaknu dno dna. Naci nekog drugog sto prije...ukoliko uopce ima nekih drugih opcija, a bojim se da nema.

Borba sa Sauberom plafon. Tuzno...

A zamislite ovo. Raskinu s Hondom i po FIA-inom pravilu, proizovđač motora s najmanje klijenata mora opskrbiti onog kojemu fali...a to je po današnjoj računici Ferrari

renato2107 je napisao/la:A zamislite ovo. Raskinu s Hondom i po FIA-inom pravilu, proizovđač motora s najmanje klijenata mora opskrbiti onog kojemu fali...a to je po današnjoj računici Ferrari

nije nego opet honda!

Pa mislim i kada bi Ferrari MORAO ponuditi motor vjerojatno bi ponudio prošlogodišnji
Uzmi ili ostavi

Možeš zamisliti tu scenu u Maranellu kada bi Zak Brown i Bojler došli na sastanak, a u Ferrariju se smješkaju

Bolje i to nego Honda

Ma kod McLaren Honde je samo ovaj problem... i to taoistički. Samo princip yinga i yanga. Svi znamo da je najslavnije razdoblje u McLarenovoj povijesti bilo velika McLaren Honda koja je harala od 1988 do 1991. E pa sad je ovo po principu yinga i yanga najgore razdoblje povijesti i tu se nažalost ništa ne može promijenit

A tko zna možda ima i utjecaja karme...

Ma ne, to ti je Alonso efekt