Puls forum

Ajme meni kakvi nesposobni panjevi!
Strašno!
Jadni vozači u ovom cirkusu

citat ispod clipa:
This feels like when your Mom tricks you into eating vegetables.

Na njihovo opravdanje, Leclerc je rekao da je Hard bila dobra guma u tom zadnjem stintu. Sainz je vozio na njoj ranije i rekao da je dobra.

Možda je i bila neka vrsta testa s obzirom da iz nekog razloga Leclercu nije radila na početku utrke pa su željeli isprobati još jednom.

Realno, ionako je bila nebitna situacija. Svakako Leclerc nije imao nekakvu utrku ni kvalifikacije, a njegov tempo na softu je bio loš.

Sve u svemu:
"Vi ar čeking"

Daj ba, kakva vrsta testa. Kaže im lik 30 sekundi prije da hoće soft, oni se slože i onda stavljaju hard. Jeste, test je. Koliko Čarli može izdržati a da ih ne pošalje u 3 pm.

Evo ferrari je u tunelu pronasao 12 downforce bodova sto vrijedi oko 3-4 desetinke, te nadogradnje su donijele u spanjolsku i naravno po starom to sto u tunelu radi na stazi nije a imaju najsuvremeniki i najnoviji zracni tunel i simulator vec desetak godina koleracima problem svasta

Ferrari je poput Woke sranje u Disney-u. Kamara netalentovanih budala, koja furaju filozofiju koja ide niz brdo.

Jednom za svagda treba podvuci crtu i reci, dok je era atmosferaca bila, tu je Ferrari bio kralj, u eri hibrida, Ferrari je postao kralj trotoara. I tu se sva priča završava.

marinko123 je napisao/la: 07.06.2023., 15:34 Evo ferrari je u tunelu pronasao 12 downforce bodova sto vrijedi oko 3-4 desetinke, te nadogradnje su donijele u spanjolsku i naravno po starom to sto u tunelu radi na stazi nije a imaju najsuvremeniki i najnoviji zracni tunel i simulator vec desetak godina koleracima problem svasta

Ferari nema najnoviji i najauvremeniji zracni tunel.njihov zracni tunel je otvoren 97 ili 98. Problemi u korelaciji postoje ali naravno da postoje dugo jer ih ne rjesavaju ili ne priznaju da imaju problem.

Simulacije kada rade na 1:2 modelu mogu da izvode do brzina od 250km/h. Na modelima 1:1 do 150 km/h

Mislim da im probleme sa korelacijom stvara kompleksnost bolida i sposobnost novih kompozita da se pri odredjenim brzinama deformisu, a nakon toga vrate u prvobitno stanje. Mediokriteti kakvi borave u Maranellu ce vjerovatno na tu mogućnost jednostavno zažmiriti i udarati i dalje tvrdoglavo po svom. Do novog Kaizera, ako bude imao želju da dodje u Ferari.

Testarossa je napisao/la: 09.06.2023., 19:06

marinko123 je napisao/la: 07.06.2023., 15:34 Evo ferrari je u tunelu pronasao 12 downforce bodova sto vrijedi oko 3-4 desetinke, te nadogradnje su donijele u spanjolsku i naravno po starom to sto u tunelu radi na stazi nije a imaju najsuvremeniki i najnoviji zracni tunel i simulator vec desetak godina koleracima problem svasta

Ferari nema najnoviji i najauvremeniji zracni tunel.njihov zracni tunel je otvoren 97 ili 98. Problemi u korelaciji postoje ali naravno da postoje dugo jer ih ne rjesavaju ili ne priznaju da imaju problem.

Simulacije kada rade na 1:2 modelu mogu da izvode do brzina od 250km/h. Na modelima 1:1 do 150 km/h

Mislim da im probleme sa korelacijom stvara kompleksnost bolida i sposobnost novih kompozita da se pri odredjenim brzinama deformisu, a nakon toga vrate u prvobitno stanje. Mediokriteti kakvi borave u Maranellu ce vjerovatno na tu mogućnost jednostavno zažmiriti i udarati i dalje tvrdoglavo po svom. Do novog Kaizera, ako bude imao želju da dodje u Ferari.

Izvinjavam se na greski, imaju najnoviji simulator, kakvo je stanje kod benza i red bulla dali oni imaju suvremeniii tunel kod mcl ili je gotov ili bi trebao bit uskoro

Testarossa je napisao/la: 09.06.2023., 19:06

marinko123 je napisao/la: 07.06.2023., 15:34 Evo ferrari je u tunelu pronasao 12 downforce bodova sto vrijedi oko 3-4 desetinke, te nadogradnje su donijele u spanjolsku i naravno po starom to sto u tunelu radi na stazi nije a imaju najsuvremeniki i najnoviji zracni tunel i simulator vec desetak godina koleracima problem svasta

Ferari nema najnoviji i najauvremeniji zracni tunel.njihov zracni tunel je otvoren 97 ili 98. Problemi u korelaciji postoje ali naravno da postoje dugo jer ih ne rjesavaju ili ne priznaju da imaju problem.

Simulacije kada rade na 1:2 modelu mogu da izvode do brzina od 250km/h. Na modelima 1:1 do 150 km/h

Mislim da im probleme sa korelacijom stvara kompleksnost bolida i sposobnost novih kompozita da se pri odredjenim brzinama deformisu, a nakon toga vrate u prvobitno stanje. Mediokriteti kakvi borave u Maranellu ce vjerovatno na tu mogućnost jednostavno zažmiriti i udarati i dalje tvrdoglavo po svom. Do novog Kaizera, ako bude imao želju da dodje u Ferari.

Mislim da nije 1:2 u modelu već 1:3...tako se sećam....

Usput, u ligu gde je hibridni sustav na većem nivou nego u F1, Ferari je osvio Le Mans u svojoj prvoj sezoni posle 1965-te, i usput osvoi i Pol poziciju

Stvarno se nadam da ovaj pozitivni moment iz Le Mansa mogu prebaciti u F1, iz ovoga se vidi da se može.
Nisam neki stručnjak za WEC, ali koliko čujem logistički i organizacijski dio je obavljala neka već formirana momčad koje je prije bila u sportu, a Maranello je bio zadužen za tehnički dio. Valjda to objašnjava manjak klauniranja i pobjedu.

možda ovo pomogne

meikesu će vn mađarske biti zadnja kao zaposleniku ferrarija, onda slijedi gardening leave pa prelazak u at.
dobro ste ga se riješili.
https://www.planetf1.com/news/ferrari-l ... lphatauri/

Naleti na info da je Alonso u pregovorima sa Ferrariem da vozi za njih 2024 i 2025 na Le Manu.

alonso5 je napisao/la: 16.06.2023., 20:44 Naleti na info da je Alonso u pregovorima sa Ferrariem da vozi za njih 2024 i 2025 na Le Manu.

Uvijek je bio lojalan.

Ferrari je napisao/la: 17.06.2023., 23:18 Moje mišljenje se ne mijenja. U Ferrarija UOPĆE nemam povjerenja, ali ovi vozači mi isto tako daju skoro pa nula povjerenja.

Ne znam kako to nitko ne vidi, ali ovaj Leclerc nije sjena vozača iz 2019. ili 2020. kao ni na momente iz 2022.

Od Sainza ništa ni ne očekujem, on ga barem dovede do cilja. Jako sporo, ali do cilja.

Da ne trpam u temu za VN Kanade.
Po mom skromnom mišljenju, mislim da je "izgorio", "puko".....
Razočarao se u upravu, tehniku, strategiju, sve....
Previše su mu gluposti priredili.
Razlika između njega i Alonsa/Vettela je u tome što su se ova dvojica "ostvarili" prije dolaska u Ferrari. Sve titule i gro pobjeda su uzeli ranije, jel.
Čarli je imao prazne ove bitnije statističke kategorije.
Grizao je 2019. (pa i 2020. , al' jebeš tu sezonu), imao je za timskog kolegu 4-strukog prvaka sa preko 50 pobjeda.
Prvo razočarenje je nastupilo sa onom nagodbom (Todt i Brawn bi ih odjebali 1/1), kada su morali štucovati onu raketu, pa težak povratak.
Drugo razočarenje (i to veliko) je bilo što su u prošlu sezonu ušli (u najgorem slučaju sa "al pari" bolidu sa RBom), i tada je grizao, pa se poslije desilo to što se desilo, sa pouzdanošću, razvojem, TD 39 (više nije imao čim da "ugrize").
I onda dodaj na to da je čovjeku usput (i to u većoj mjeri nego Alonsu i Vettelu) vlastita ekipa priredila kamaru "manjih" razočarenja tako što su mu oduzeli brdo bodova i pokoju pobjedu/podij svojom "potezima".
O činjenici da godinu i po ne mogu shvatiti svoj bolid, zašto ždere gume, i sl., ne treba ni pričati.

Kakvo auto - takva forma. Ferrari kada je isporučivao doba bolid, Leclerc je imao dobre rezultate. Sjetimo se prošle godine, početka sezone, dok se nije sve kasnije "ukakalo".

Jednostavno imati 100% pobjednički fokus u prosječnom bolidu rijetko ko može da ima. Imao je to Leclerc kao rookie, jer je tada bilo wow voziti za Ferrari, sada je to više posao.

Budimo realni, ko god da bi dosao u Ferrari ne znam sta bi to mogao bolje da ucini?

Leclerc je preplašen Ferarija i njihove politike jer je iz prve ruke mogao da gleda kako ekipa trosi i na kraju ispljune visestrukog svjetskog prvaka i osobu koja je zivjela za Ferari. Vetel, Alonso, pa donekle, kazem donekle i Kimi imaju iz sebe neke stvari na koju se mogu osvrnuti i reći vidite, ovo sam ja. Leclerc ima titule iz nizih kategorija, titulu wunderkinda i najgori odnos polpozicija i pobjeda

Za "najgori" ratio pp/pobjeda, s jedne strane sam je kriv, naravno, u pozitivnom smislu, jer je izuzetno brz i jedan od najboljih ikad u jednom krugu. S druge strane mu je najvećim dijelom (preko 90%) kriva ekipa, naravno, u negativnom smislu jer su mu upropastili nekoliko pobjeda, što (ne)pouzdanošću, što strategijom, što lošim razvojem ili "neshvatanjem" bolida.....

Odlican vozač, jedina stvar koju bih istakao kao njegovu manu je loš menadžment guma. To se malo previdi jer je trenutno Ferari jako los prema gumama. Ali sjecam se jos dok je vozio uz Vetela da je vrlo cesto znao spaliti gume. Cak je i Sainz malo bolji od njega u pogledu njeznosti prema gumama, ali realno ima i sporiji tempo.

Los omjer pp i pobjeda nisam planirao istaknuti kao njegovu neku manu, nego kao nešto što je njemu njegova borba za Ferari dala.