Puls forum

Ferrari od 2012te godine niti jednom nije došo sa nadogradnjom koja unaprijeđuje bolid!!!

Reci te vi meni ljudi, kako to može prolazit bez padanja glava, nenračunajući Dominika, Maurizija, Matije....

Ok, 11 godina je prošlo kada ti je badogradnja radioa!!

Koji kurac!?!?;

Najgore od svega je što su ove godine i padale glave. Otišlo je 7-8 ljudi s viših pozicija. Nemaš više koga maknuti.

Očito je da nemamo dovoljno naprednog znanje oko aerodinamike na ovakvoj razini. Alati nisu dovoljno razvijeni (virtualni), cak i napravimo neku kompliciranu inovaciju, ali onda zapnemo u tom konceptu i teško okrećemo na nešto novo.

Drugo, mislim da imamo problem s vozačima. Nema tu dovoljno znanja, liderstva, brzine i iskustva. Sainzu nedostaje brzine, a Leclercu inteligencije.

E sad, da je spojiti njih dva u jednog vozača, onda bi dobili nešto. Ovako se stalno krpaju i njihove mane dolaze do izražaja SVAKOG vikenda. Svaki vikend bolid je u barijerama. Bilo to na treningu, kvalama ili utrci.

Strepim kad gledam nasa dva vozaca. Čim vidim na grafici žutu zastavu, odmah mislim da su to naši (najgore je što i budu).

Tako da imamo probleme na sve strane. Vozači nisu dovoljno kompletni, a ova ekipa nije kompletna vec od 2006.

Sainzu ne fali brzine, a ni Leclercu inteligencije. Pravi Lec greške i prvi sam ja koji ga "pljuje", ali treba realno sagledati stvari. Na prste jedne ruke se može pobrojati kvalitetna strategija koju su ovi idioti imali otkada je Lec došao u Ferrari. Plus jedini konkurentan bolid pored onog 2019. su imali prošle sezone u prvih nekoliko trka. I o čemu onda da pričamo, naravno da će praviti greške kada ide preko granica bolida, kao što ih je pravio i Seb.

O timu se ne treba ni pričati. Dvorska luda MB je otišao a još veća luda FV je došao. Smiješno. Umjesto da love nekoga ko će im vratiti pravu moć, političku, ko će lupiti šakom o sto oni jure neke "mekušce" i postavljaju ih kao TP. Cock, ovaj Jock još uvijek ubire plate, a Aldo Costa i Tombazis su otjerani. Ali bitno je da se cestovni auti prodaju i da posluju u plusu...

budite sretni što mekies ide u at.
nedavno gledam dts, mislim da je bila utrka u miamiu.
i nekakav sc, vsc i snimaju ferrarijev boks: mekies vadi blok i lista stranice, gleda što su kemijskom napisali.

Nisu ba vozači problem.
Daj im u ruke prošlogodišnji/ovogodišnji Red Bull, hladno bi završili 1-2 u prvenstvu (vjerovatno bi se Čarli okitio sa 2 titule).
Čak bi i idiJoti sa pit walla dosta manje griješili (ili nikako).

Sve lakše ide kad imaš mašinu koja je u race paceu jača od najbližeg konkurenta za cca. 0,5sek, koja je nježna prema gumama, koja ubija na DRSu (ili koja ima prednost u snazi, koja pali ulje, ima party mode,...., svejedno ), koja se ne kvari i kojoj idu nadogradnje kroz sezonu kako treba,
Onda su svi u komfor zoni i boli ih qratz hoće li biti PP ili samo first row (ili 3-4 mjesto na gridu), hoće li biti lošiji start, hoće li neko raditi undercut/overcut, hoće li se u boxu izgubiti 2sek......
I onda možeš srat u medijima kako je "trka bila teška" ili (pred trku) "kako je konkurencija pokazala brzinu na FP3" ili "kako nisu sigurni da li će nadogradnje raditi", itd....

Dakle, tehnika, a iznad njih uprava (jer oni postavljaju tehniku, a odgovorni su i za "politička pitanja").
Od 2008. jedini period kada je Ferrari imao, da li najbolji / da li "al pari" bolid sa najboljim konkurentom (kako kome), je bio početak prošle sezone i tjt.

@zeko
Dirk Diggler je poseban izdanak.

Pogledajte mercedes i ferrari prosle sezone na pocetku, znaci nisu mogli u istu recenicu stat i kros sezonu ferrari samo pada i pada mecka na kraju uspije i pobijedit sa krivom filozofijom bolida, ove sezone isto ferrari se drzi svoga koje donekle radi mecka opet po istom i tek se ove sezone uvijere da je to krivi put i kroz par mjeseci pola bolida promijene i evo ih malo po malo tu su, jedino ko je sposobam skinit reb bull kad tad je mecka, imao je ferrari konkuretan bolid i 2018 i kad bi strategija trebala prelomit uvijek si je ferrari pucao u nogu a mecka bi neke utrke koje su ni tu ni tamo izvlacila na strategiju tako da ferrari ima ovogosinji bullov bolid bili bi prvaci jer je bolid jednostavno prebrz al ne toliko uvjerljivo ko red bull ili mecka u svojim danima jednostavno bi ferrari s vremena na vrijeme nesto zeznuo

Ferrari je imao konkurentan bolid samo u prvom dijelu 2018., kasnije su usrali sa nadogradnjama, plus pouzdanost.
Ali da, slažem se da u "al pari" situaciji, garniture koje su vodile ekipu proteklih 10-12 godina (uključujući i pit wall) ne mogu iznijeti pobjedu.
Davno su bile 2000. i 2003. kada im je to pošlo za rukom, ali tada su tamo bili JT, RB, RB i MS.
Ovima danas, treba bolid kakav je (gore opisani) Red Bull da bi uzeli titulu.
Npr. protiv Benza 2021. (sa onakvim bolidom kakav je bio RB te godine, čak i da ga je Max vozio), ne bi je uzeli.

Kako bijese ono. Nekad.
"Amazing. All this facilites and you make a piece of crap like this"

Još je to (ili nešto slično, u stvarnosti) odbrusio čak i Starom

Frantic je napisao/la: 05.06.2023., 12:47 Ferrari je imao konkurentan bolid samo u prvom dijelu 2018., kasnije su usrali sa nadogradnjama, plus pouzdanost.
Ali da, slažem se da u "al pari" situaciji, garniture koje su vodile ekipu proteklih 10-12 godina (uključujući i pit wall) ne mogu iznijeti pobjedu.
Davno su bile 2000. i 2003. kada im je to pošlo za rukom, ali tada su tamo bili JT, RB, RB i MS.
Ovima danas, treba bolid kakav je (gore opisani) Red Bull da bi uzeli titulu.
Npr. protiv Benza 2021. (sa onakvim bolidom kakav
je bio RB te godine, čak i da ga je Max vozio), ne bi je uzeli.

Slazem se iako i dalje mislim da je alonso sjedio umjesto vettela da bi u zadnju utrku usao bodovno tu nedje, sjetimo se njemacka, monza okretanje ako se sad dobro sjecam mislim da je i francuska se prekocio itd, a sa druge strane da je ferrari ozbiljan i da su politicki jaki nebi dozvolili na par trka te godine drugacije gume koje su odgovarale mecki nebi dozvolili tonu senzora u drugom dijelu sezone gdje su u nekim trkama morali voziti u mapi odredjenoj da kao ovi izmjere nesto znaci naravno to je trajalo par krigova al da se u tim krugovima boris za poziciju nema pune snage e to je politika, istina da je 2021 uz onakav red bull i maxa bio samo ferrarikev pitwall nema sanae da bi uzeo titulu max, ferrariku treba sekumdu brzi bolid za titulu a stvar je sto ono godinu ipo ne mogu gume skontat hahah

iako i dalje mislim da je alonso sjedio umjesto vettela da bi u zadnju utrku usao bodovno tu nedje

Ne bi ili što bi rekli agree to disagree!
Sa onim propustima, ne bi.
Jedino što smatram je da, vjerovatno zaostatak ne bi bio 88 bodova na kraju sezone, te da bi se riješilo u Brazilu, a ne trku prije, u Meksiku.

Hebi ga, ŠBBKBB

Da Ferrariju sada daju neograničen budžet, svima ostalima ograničen, neograničena testiranja svega, ma sve....ja garantiram da bi hladno završili iza RB-a. Nemaju dovoljno znanja.

Treba prihvatiti činjenicu, koliko god ona teška bila, da Ferrari jednostavno nije dobar i da je to osrednja prosječna ekipa. I dok god bude trajalo ograničenje budžeta to će se još jače isticati.
Ferrari je tek 4. najbolja momčad.
RB, AM, Mercedes pa tek onda Ferrari.
Od Ferrarija jedino je ime još veliko. Ništa drugo.

Nazalost al tako je ma i da je neogranicen budzet a bio je opet je tu mecka i red bull koji isto imaju ogromns resurse tako da, donkle je ovo ogranicenje jos bolnije jer neka osrednja ekipa tipa AM, Alpina mogu iskocit, nazalost ostalo je ime al dobro i cestovna auta su vrhunska jos uvijek ahahaha, ne znam sta reci bilo je od 2010te veliki imena, tehnicara, vozaca al osim ponekog bljeska nista vise al opet s druge strane ferrari je opet tu megdje pri vrhu stalno u eri mercedesa jedini ko je zaprijetio je ferrari do 2021 nadat se boljem iako je to vec izlizano postalo

Grah0 je napisao/la: 05.06.2023., 10:54 Sainzu ne fali brzine, a ni Leclercu inteligencije. Pravi Lec greške i prvi sam ja koji ga "pljuje", ali treba realno sagledati stvari. Na prste jedne ruke se može pobrojati kvalitetna strategija koju su ovi idioti imali otkada je Lec došao u Ferrari. Plus jedini konkurentan bolid pored onog 2019. su imali prošle sezone u prvih nekoliko trka. I o čemu onda da pričamo, naravno da će praviti greške kada ide preko granica bolida, kao što ih je pravio i Seb.

Nekako se ova izjava precesto koristi kao izgovor u zadnjih par godina za Ferrarijeve vozace. Onda ispada da neznaju gdje je granica sto je malo cudno za nekoga tko ima gro godina iskustva u F1. Leclerc je prosao nize selekcije, Sauber i onda Ferrari.
Sainz nize selekcije, Toro Rosso, Renault, McLaren i sad je u Ferrariju.
Na Vettela se necu vracati jer smo prosli vec tu pricu.
Jel ta izjava isto znaci da jedan Piastri, Norris, Albon, Russel, itd imaju pravo razbijati bolide jer eto ne sjede u RB-u pa moraju voziti preko granice? Greske se naravno dogadjaju, to ne dvojim, ali kod Ferrarijevih vozaca je to bas izrazeno sto je vec pomalo "smjesno". PR izjave iz Ferrarija govore da je bolid nepredvidiv, jel kao radi (vozljiv je) u jako uskom setup prostoru. Da li je to tako uvijek kod Ferrarija ili i drugi imaju pravo na greske jer je bolid primadona?
Mislim da je problem u citavom sistemu, neznanju kako unaprijediti ono sto su inovativno izmislili, manjku kvalitetnih ljudi, manjak jednog masterminda koji ce povuci citav inzenjerski tim prema naprijedi, vjerojatno frastracije koje su se nagomilale itd itd.
Meni je najzalosnije bilo vidjeti fotke novih sidepodova. Znaci dodjes sa inovacijom prosle godine, nitko tako nesto nije napravio, bolid izgleda unikatno, relativno je brz i ti sada da to unaprijedis, usavrsis, nastavis razvojni put koji si valjda zacrtao ti odj.... taj koncept, odes na nesto sto izlgeda totalno bezveze, glomazno, prodas pricu da je to baza za daljnji razvoj i zderes gume kao da sutra ne postoji... Mislim svaka cast

Nekad je ferrari drugima zabranjivao tipa 1998 treca pedala u mclarenu, mass damper renault 2006 poslije ljetnke stanke.A danas s ovim klaunima fia brise pod,(gume od silverstona 2018,sagorjevanje ulja 2019 plus bog te pitaj kakav deal sa fiom za 2020),te sad na kraju dizanje podnice koje je rasturilo cijeli koncept bolida prosle godine.A ovi telci ni da muknu a znamo kakav pritisak moze ferrari raditi pa najmanje 50% ljudi navija za njih.Da ode red bull ili mercedes f1 bi prezivjela,a da ferrari ode to bi bio tektonski poremecaj,ali ne oni si dozvoljavaju da ih guzi ko stigne.

Mene najviše boli upravo to. Nekoć je Ferrari skoro određivao što je legalno, a što nije. Bili su politički najmoćnija ekipa formule 1. Dao bih ruku u vatru da je svaki čelnik Ferrarija mogao u FIAi lupati šakom o stol i reći što i kako. A danas samo kimaju glavom na nova pravila koja im ne idu u korist, ne znaju niti žalbu sastaviti, nisu sposobni niti varati igru kao što bi velika ekipa trebala moći. Nemaju niti mozga, niti muda, niti duše. Jedan Flavio Briatore bi dan danas bio bolji vođa nego svi Ferrarijevi šefovi od kada je Todt otišao.

Bas tako,p podizu im bolid sute, mjenjaju gume u sred sezone sute, senzori opet sute itd politicka moc nikakva a trebali bi nit najmocniji po tom pitanju

Kakvi doktori strategija. Naklon do poda.