Tako će biti sve dok ne dođe opet koja titula ili era dominacije. Koliko nam god išlo na živce, uvijek će netko izvući slične poveznice...

Schumacher je uteg Ferrarijeve budućnosti. Era koja je postavila standarde, a ti standardi su skok za skok na podium, pobjeda za pobjedom. "Michael Schumacher wins yet again, he is the five times world formula 1 champion." Najgore je što mu svi vidimo lice kao da je vozio jučer.

https://www.formu1a.uno/s-duct-ferrari- ... iarimenti/

Krenuli upiti kod FIA za Ferrarijev S-Duct! Dugo je trajalo!

Navodno ekipu napušta i Gino Rosatto

According to Franco Nugnes, today Ferrari was just search the correct balance of the car, exploring various heights from the ground to see when porpoising appear.

"SF-23: problem ravnoteže, odnosno balansa, povezan je s nivoom opterećenja i razmakom od tla, aerodinamičke nadogradnje dolaze uskoro.

Tokom ova tri dana testiranja, tehničari na stazi Shakir proveli su neke prilično ekstremne testove u smislu krutosti vješanja, udaljenosti od tla, itd… . Takozvano 'skeniranje' tada je počelo uroditi plodom, sugerišući koje su najbolje opcije za dobru osnovnu postavku kako bi novi Ferrari SF-23 bio najbolji. Izvor nam je potvrdio da je Ferrari SF-23 povećao visinu kako bi ograničio štetno poskakivanje. Nije idealan, ali prilično konzervativan pristup koji se očekuje da će biti puno agresivniji do slobodnih treninga. Automobil sigurno može biti puno brži od F1-75, no čini se da je teže doći do krajnjih granica zbog aerodinamičkog ograničenja na prednjem dijelu koje su otkrili tehničari. Automobil je patio od podupravljanja, naročito sa slabijim prijanjanjem zbog viših temperatura na stazi. Nešto neočekivano što je Leclerca stavilo u veće poteškoće nego Sainza. Ograničenje koje treba ispraviti za aerodinamičare; dugi razgovor između Leclerca i Davida Sancheza ticao se ove nelagode.

Najpozitivniji čimbenik, s druge strane, povezan je s povećanjem učinkovitosti, koje je bilo značajno. Prema jednom protivničkom inženjeru, GPS Ferrarija SF-23 pokazao je da je potencijalno brži od F1-75 za 10 km/h pri istom opterećenju. Suprotno 2022., stoga je moguće da ćemo vidjeti SF-23 u boljem stanju u Jeddai nego u Bahreinu. U međuvremenu, novo stražnje krilo - s većom potisnom silom - biće dostupno za sledeci vikend, prednje s ažuriranim dizajnom elemenata očekuje se da će stići do Melbournea..."

Znaci nije takva katastrofa. Ak su detektirali problem i imaju ideje kako ga rijesiti onda imamo konja za prvenstvo

@Iceman
Tu imamo 2 "ako".....

Iceman je napisao/la: 27.02.2023., 13:02 Znaci nije takva katastrofa. Ak su detektirali problem i imaju ideje kako ga rijesiti onda imamo konja za prvenstvo

Nadajmo se...

Mene više interesuje razlika sa RBom... ako nije prevelika, to je pozitivno... I ono što svakako moraju riješiti je podupravljanje i što mi se čini da im je najtezi problem za riješiti... više želite da vam bjezi zadnji kraj, nego prednji, upravljacki... tako da... vidjecemo... jedva čekam petak! Nadam se da se neću mnogo razocarati...

nelinjo je napisao/la: 27.02.2023., 13:34 više želite da vam bjezi zadnji kraj

Sebastian Vettel disagrees

Oni kao da se trude biti tupavi

Ferrarijev trening proba za prelazak Hamiltona u Ferrari- jer kad Hamilton dođe u Ferrari, zna se : "ide" sve u crnu boju ...

avetma je napisao/la: 01.03.2023., 18:27 Oni kao da se trude biti tupavi

Ne trude se.
Njima je to prirodno.

Al koliko mozes biti glup da stavis crno bijelu fotku aktualnog vozaca?
Ja sam se isto scimao kad sam vidio fotku taj dan.

Dobro je.
Nije crno-bijeli poster.

jako dobar.

Naspram lani, ovaj auto izgleda užasno