Super prezentacija. Nekad si jedva cekao prezentacije bolida, danas je to tako suhoparno i bezveze da covjek izgubi volju odmah u startu.
Gledam jucer McLaren. Oni kao da su se spremili za pogreb, a ne za novu F1 sezonu. Stella izgleda i zvuci kao Binotto.
Sto se tice Ferrarija zrace samopozudanjem, vidjet cemo

S obiteljske fantazije Harrija Pottera na mafijaša iz Sicilije :-D

Gilles je napisao/la: 14.02.2023., 11:49 Jel nas ovi zajebavaju? Isti auto kao prosle godine?

Je li ovo neka posljedica korone? Svi izgleda ćoravi...
Plići sidepodi (manja udubljenja). Nos kraći. Kada svi oni što su prošle godine imali kraće noseve, ove ih produžuju, dok ga je Ferrari skratio. Sada počinje od drugog krilca. Redizajniran prednji ovjes. Usisnici na sidepodima redizajnirani. Ukupno sve izgleda malo tjesnije upakovano. Ove škrge drugačije. I dodatni vertikalni otvor gore na sidepodu, i ulaz vjerovatno istog kanala (S-duct?) dole na ovom crnom dijelu ispod sidepoda.

Uglavnom, očekivano - evolucija. Naravno da ćeš raditi evoluciju na dobrom konceptu, što je prošlogodišnji bolid definitivno bio.

Što se tiče ovih malih krilaca na prednjem krilu, što je lani imao i Mercedes, promjenjeno je pravilo da se to dozvoli ove godine. Naravno, išlo se na ruku Mercedesu, ali je i Ferrari to iskoristio. Nadam se da će i ostali.

najmanje je bitno dali je ovo evolucija ili nešto više u pogledu dizajna bolida. najbitnije je da nema više poskakivanje bolida, jer je prošle godine Ferari podizao zadni kraj i ukrućivao amortizere svaki put kada je imao poskakivanje bolida.

I da ima bolji odnos kon gumama, jer trkački tempo od toga zavisi.

Normalno i da mogu da guraju max power na motoru

Potrosnja guma je rak rana Ferrarija, valjda su napokon ustimali ovjes.
Meni je smjesno citati/gledati Gary Andersona ili Scrabsa.
Prvi uvijek nesto ima protiv Ferrarijeva dizajna ili opcenito protiv Ferrarija.
Drugi je nezadovoljan sto nije vidio drugaciji dizajn sidepodsa jer eto manje vise svi su kopirali RB, pa je eto logikom kud mujo tud svi. Umjesto da cijeni unikatan dizajn koji ocigledno funkcionira, a ne razocaran sam. To ti je zakljicak nekog eksperta.
Likovi koji gledaju u screenshotove kao i ekipa sa F1 Puls foruma. Jos kaze nisam dizajner, al sam razocaran.

to su sve seronje classicne! iz Ferrarija su najavili da ce biti "beskompromisno brz bolid", kako god to sad zvucalo... napravljene su promjene na svakom dijelu bolida, valjda su i te gume rijesili sa svim tim promjenama, i nadam se da ce biti najbrzi.

Al bas su ser.onje

Možeš misliti kakvi su to "strucnjaci" kad još niko nije vidio ni RB, ni Merc, ali oni znaju da će ovi biti brži od Ferrarija... pa to i ja mogu reci na osnovu prethodnih sezona!

Meni se licno svidjaju promijene i evolucija bolida koji je prosle godine bio najbrži po sirovoj brzini, cak i posle uvodjenja TD39. Ako su rijesili problem s gumama, biće favoriti... Vasseur je rekao da su rijesili problem pouzdanosti motora i da će otkljucati motor do kraja.

Nekako imam osjećaj da će ovo biti odlicna sezona za Ferrari! Što nije bio slucaj prethodnih... ali uvijek se plasim ovih TDa... u stvari toga se najviše i plasim...

Gume su nove za ovu sezonu. Mislim da su malo tvrđe, posebno prednje. Po Maxovim komentarima, to bi trebalo popraviti ponašanje prednjeg kraja bolida. Biće opet zanimljivo. Ferrari da nije imao loše taktike i ostale greške mogli su se boriti do kraja. A sada i ako pouzdanost bude dobra, mislim da će biti tijesno. I Red Bull je bio strašno brz na pravcima, čak i sa većim zadnjim krilom. Sad kad to još usavrše...

Pastor je napisao/la: 15.02.2023., 09:54 Gume su nove za ovu sezonu. Mislim da su malo tvrđe, posebno prednje. Po Maxovim komentarima, to bi trebalo popraviti ponašanje prednjeg kraja bolida. Biće opet zanimljivo. Ferrari da nije imao loše taktike i ostale greške mogli su se boriti do kraja. A sada i ako pouzdanost bude dobra, mislim da će biti tijesno. I Red Bull je bio strašno brz na pravcima, čak i sa većim zadnjim krilom. Sad kad to još usavrše...

Čitam sam na nekim forumima, po pojedinim strucnjacima koji analiziraju bolid, da je Ferrari za ovu sezonu više išao na TOP speed i cuvanje guma... vidjecemo... jedva čekam prvu trku!

Nekako mi ovaj otvor iza kokpita, odnosno ispod haloa jzgleda kao neka vrsta S-ducta. Nisam siguran odakle uzimaju zrak jer ne vjerujem da je iz sidepoda, nema mi neke logike a i samo zakrivljenje izlaza mi igleda kao da su ga proveli negdje iz prednjeg dijela automobila. Jedva čekam više slika da to malo prostudiram.

Pa imaju slike. Ispod sidepoda ima vertikalni otvor. Ne vidi se zbog crne boje na tom dijelu, ali kad se prosvijetli slika...

evo....

Ferrari nije iskoristio filmski dan za svoje predstavljanje bolida. Iskoristili su "demo event" koji dozvoljava 15km. To je točno 5 krugova u Fioranu. Dva za Charlesa i tri za Sainza.

Tako da imaju još i filmski dan za 33 kruga odvoziti u Fioranu prije testova u Bahreinu.

pročitah na bespućima interneta:
-ms je osvojio prvi naslov za ferrrari u petog godini, a francuz je bio tp
-lec je u petoj godini i francuz je tp

zekohonda je napisao/la: 16.02.2023., 10:05 pročitah na bespućima interneta:
-ms je osvojio prvi naslov za ferrrari u petog godini, a francuz je bio tp
-lec je u petoj godini i francuz je tp

Istorija se ponavlja...

Samo što je tada francuz bio tp svih 5 godina ja mislim, plus naredne 4!

I sto su tu bili Rory i Ross plus mnostovo vrhunskih inzenjera na nizim pozicijama: Costa, Tombazis, Allison, Ascanelli, Martinelli, Fainello, Simon... Binotto je takodje bio tu.

Sad nema nijednog.
Čak ni Binotta.

Eh kako bi bilo lijepo da Carlos osvoji...

zekohonda je napisao/la: 16.02.2023., 10:05 pročitah na bespućima interneta:
-ms je osvojio prvi naslov za ferrrari u petog godini, a francuz je bio tp
-lec je u petoj godini i francuz je tp

Joj kako mrzim više te poveznice s erom Schumachera. Prekrasna vremena i ogorman uspjeh, ali to je teški teret Ferrariju posta.