Slažem se da mu povratak u Red Bull nije najpametnija ideja....

I ja nisam siguran koliko bi ponovno vraćanje u Red Bull dobro bilo za Gasly-a.

Drag mi je bio kad je ulazio u F1, dokazao se u više serija, a bio je i jako dobar prve sezone u TR. Nakon tog je bio neobjašnjivo loš u RB, toliko da mi zamjena njega i Albona nije bila toliko problematična, ali ga nisam uobičavao nazivati "lord" kako se ovdje znao nazivati, jer nisam mogao prihvatiti da je to njegov pravi doseg. Nakon vraćanja u TR se preporodio i postao ono što Kvyat nikako nije mogao (doduše njegova zamjena je bila još manje opravdana) i pokazao se dosta psihički jači vozač, koji itekako ima budućnosti u F1. Ali je pitanje koji je naredni korak za njega koji će mu oaihurati kontinuitet i napredak.

Njegova karijera je pokazala da je manje više, a više manje, pa možda i odlazak u neku vidno slabiju momčad od RB, otvori mnogo veći prostor za njega i dugoročno se pokaže kao pametnije za Gasly-a

https://the-race.com/formula-1/gasly-on ... k-im-ready.


E Gasly RB15 te je zezo a ovaj RB16 je jos gore auto po stabilnosti!

Vraćanje u Red Bull je igranje jako opasne igre, da sam mladi F1 vozač razmislio bih 100 puta prije takve odluke. S jedne strane ulaziš u 2. najbolji bolid na gridu sposoban za pobjede, a s druge imaš ekipu koja je 100% orijentirana samo na jednog vozača. Sve strategije, tehničke novosti, dijelovi ne idu tebi već se zadovoljavaš ostacima i na taj način gubiš samopouzdanje, PR i budući angažman.

Treba Gasly uzet svoje mehanicare u Red Bull i trkaceg inzinjera ako misli prec tako da mu bude sto komotnije tamo!

Piere treba pokupiti prnje i otici iz rbr/at.

U at nece uspjet nikad bit bolji od rbr a u rbr je max koji sve timske pokopa i zakljuci im karijeru, srusi rejting i doslovno im karijere zaustavlja.

Onaj incidentni max je na kraju dobio riccia, pa osramotio danila, pa piera, oa albona.. i to ih debelo gazi. Jedino sa ricciem nije bas dominirao opako ali ovaj max danas je 10x bolji od onog maxa..

Ne vidim zasto bi piere isao u rbr kad nije brz kao max a i momcad to zna. Tamo ako ode, samo jos jedan veliki poraz i nista vise osim toga nece dobiti.

Neka se ugleda na riccia i kako se ricciu sve poslozilo. Uzeo covjek lovu renaultu koji cak nije zadnja kanta. Odmah mu se otvorilo u mclaren koji je u uzlaznoj putanji pa je i to zgrabio..

Jednostavno, vozaci rbr/at su kao robovi neki i jos k tome imaju najgoreg moguceg timskog po cistoj brzini i talentu.

Piere je drag decko i trebao bi se maknuti.

Rbr je takav da od 4-6 vozaca trazi onog jednog na kojeg ce igrat.

Nek se pokupi i bude slobodan vozac, nikome duzan i neka se trazi mjesto u nekoj drugoj midle field momcadi ala at.

Zaista covjek mora bit mazohist da ide protiv maxa trazit svoje mjesto pod suncem. To trenutno vrijedi za cijeli grid, ukljucujuci i hamiltona i leclerca koji bi ajde, imali sta za reci ali svejedno prevekiki rizik, ponajvise sto maxa jos niti jedan vozac nije stisnuo i gurao nego je od svihdo sada bio brzi 3-6 desetinki i konzistentnij 10x...

Stoga, piere, ako citas, kupi prnje jer u rbr sunca nema dok je max tamo! To su valjda svi do sada uspjeli shvatiti.

Poslano sa mog Redmi Note 6 Pro koristeći Tapatalk

Kakve gluposti pišete.
Pa njemu je taj Red Bull omogućio da bude u F1. A ni vraćanje u Toro Rosso nije poniženje, s obzirom na pokazano u Red Bullu. Ipak ga nisu izbacili iz F1... I gdje da sad ide? U Renault, kod Alonsa? Ove ostale ekipe neću ni da spominjem. Sve bi bilo s konja na magarca. Najbolje mu je da ostane u Alpha Tauriju, i da bude lider ove ekipe. Siguran sam da će od sljedeće godine AT imati budžet do dozvoljenog limita. I zašto nebi mogli od 2022 biti top ekipa, ili jako blizu? Jer svakako su ove promjene napravljene da zbliže čitav grid. Mislim da neće biti toliko bitno od 2022 jesi li u top timu (pitanje je koji će to timovi i biti). A ovdje se čovjek osjeća odlično, što i rezultati pokazuju. Najbolje mjesto za njega.

Valjda je cilj naslov. Sa at ili protiv maxa ga nece osvojiti sigurno. Cekat da max ode oa se nadat da ce bit prva violina, hmm.. ne znam bas.

Ako mu se vozika u at bek ostane, super za njega. Ako zeli nesto vise, treba otici.

Rbr ce ga kao i bilo kojeg drugog vozaca, ko staru krpu odbacit bude li ikakve potrebe. Da ce at pobjedjivat rbr, nikako ne mogu ni pomisliti.

Upravo za 2022 moze lovit nesto ali sa at ili maxom i rbr nek odmah zaboravi.

Ovako mozda neka momcad, tvornicka kojih ce biti puno, pogodi u sridu i eto mu dobar bolid bez maxa npr. Bolje alonso nego max cak..

Poslano sa mog Redmi Note 6 Pro koristeći Tapatalk

S konja na magarca kratkotrajno. Ode recimo u trenutno lošu Alfu, bude vozač ala Hulk, priznat od većine kojeg će posrećiti da za 5-6 godina bude u top ekipi. Pa ne mora svatko osvojiti naslov sa 22 godine.
Bit odlaska iz AT bio bio raskid veze s Red Bullom gdje dobre budućnosti za njega nema.

pierre u dobre s hamom:
https://www.essentiallysports.com/f1-ne ... ySuppPW-kY

Gasly je nedugo nakon pobjede izjavio da je spreman na povratak u Red Bull i mislim da je time jasno dao do znanja svoje namjere. Čak i ako Helmut Marko odluči zamijeniti njega i Albona nakon ove sezone, ne znam koliko Gasly ima pravo glasa kazati da neće natrag. Jedine opcije za 2021. osim Red Bulla i AlphaTaurija su mu Haas i Alfa Romeo, momčadi koje bi imale bodova koliko i Williams, da nije bilo devet odustajanja u Austriji i kocke Haasa sa slick gumama na startu u Mađarskoj. Možda 2022. dođe do značajne promjene u odnosu snaga među momčadima, ali ništa to nije sigurno.

Ricciardov scenarij u teoriji zvuči dobro, samo što je Ricciardo imao puno bolje rezultate i pobjeđivao puno bolje kolege nego Gasly, za kojeg nisam baš siguran da će se momčadi otimati nakon fijaska s Verstappenom i pobjedama nad Hartleyjem i Kvjatom koji nisu neki top vozači.

U dosad pokazanom u F1, Gasly je tip vozača koji u slabijim momčadima isporučuje puno bolje rezultate nego u boljim momčadima. Nešto poput Barrichella, Frentzena, Fisichelle, Webbera, Bottasa... vozača koji su u lošijim bolidima imali odlične vožnje i kojima su predviđali naslove prvaka ili barem borbu za naslov kad dobiju konkurentne bolide. Osim Webbera 2010. nijedan od njih se nije ozbiljnije borio za naslov, a u većini sezona uopće nisu osvajali titulu viceprvaka kad su im kolege postajali prvaci.

Tako da mislim da će Gasly u budućnosti postati jedan dobar Bottas. Malo je smiješno ciljati na titulu prvaka, a u isto vrijeme bježati od Verstappena. Kao da Bottas veli da mu je cilj titula prvaka, al ne u Mercedesu s Hamiltonom, nego mu dajte neku drugu dominantnu momčad s Giovinazzijem ili Latifijem kao momčadskim kolegama.

zekohonda je napisao/la: 09.09.2020., 12:17 pierre u dobre s hamom:
https://www.essentiallysports.com/f1-ne ... ySuppPW-kY

Interesantno da je dobar sa njim s obzirom da je prošle godine Lewis u par navrata rekao da Red Bull ima slobodno sjedište

E da, Gasly je uspio s ovom pobjedom što Vettel s 53 pobjede u karijeri nikad nije, pobjedio startavši izvan tri najbolje startne pozicije, točnije s visoke 10. startne pozicije

I šta taj stat pokazuje? Da Seb ima sranje trkaći instinkt ili da ovaj ne zna vozit kvale

LH44 je napisao/la: 09.09.2020., 23:34 I šta taj stat pokazuje? Da Seb ima sranje trkaći instinkt ili da ovaj ne zna vozit kvale

Ništa, jer šta ako nakon što se kvalificiras na P1 ili P2 pa nakon prvog kruga budeš na P5 i osvojiš utrku?

Računa se da je netko dobio s P1 iako nema veze s vezom.

Vettel-Ferrari je napisao/la: 09.09.2020., 19:58 E da, Gasly je uspio s ovom pobjedom što Vettel s 53 pobjede u karijeri nikad nije, pobjedio startavši izvan tri najbolje startne pozicije, točnije s visoke 10. startne pozicije

Nije ni Gasly došao sa P20 na P2

Ma to je fun fact, ne znači praktično ništa, osim da nekad moraš imati mnogo sreće, što Seb nije imao prilike, a tek Hulk ako ga usporedimo sa Gasly-em.

Testarossa je napisao/la: 10.09.2020., 00:26 Nije ni Gasly došao sa P20 na P2

Nije ni Gasly uzeo postolje u Red Bullu, dok je Seb uzeo 38 pobjeda i 4 naslova

https://twitter.com/sebvettelnews/status/1304051604807704586

#Vettel4president

Ex Minardi u 12 godina isti broj pobjeda u Monzi kao Ferrari