Ante kako je moguće da sam prošlu utrku zaradio 1,73 milijuna, a osvojio sam 96 bodova? Po mojoj računici bi to trebalo biti 3,88 milijuna (osim ako nisi promijenio cifru koja se dobije po osvojenom bodu).

i meni se nikako ne slažu novac i bodovi. Mislim da je došlo do neke greške

vi to tek sad prijavljujete VN Kine ili ? jer za Bahrein jos nismo dobili pare

Brži ste od računala, ušli ste u igru vjerojatno dok je novac putovao do vaših računa! Isplaćeno je sve po pravilima, provjerite sad jel štima.

mzf1 je napisao/la:

avetma je napisao/la:Neće, sutra će biti bodovi i novac od Bahreina, a ništa za testove. Pogledao sam malo cifre nekih korisnika koliko imaju love, treba prikočiti sa bonus igrama, jedna ili dvije po GP vikendu i to je to...

Može neka tablica sa ukupnim svotama koju su bonusaši pokupili ili bar neki top 10 najbogatijih bonusaša. Koliko sam svatija budžeti su tajni ali bonusi su javni.

Ne čuvam statistiku bonusa, samo ukupne svote na računima. Najbogatiji su oni koji nisu složili cijele ekipe, ali to neću gledati. Od ovih koji imaju ekipe i sudjeluju u utrkama najbogatiji skoro ima 20 milijuna eura. Onda nekoliko njih sa 16, 15, više od nekoliko sa 13 milijuna itd...

Ti koji imaju preko 10 mil. jesu li to Hondaši ili na žalost većine nas Mercedesovci? Toplo se nadam da su Hondaši.

avetma je napisao/la:

mzf1 je napisao/la:

avetma je napisao/la:Neće, sutra će biti bodovi i novac od Bahreina, a ništa za testove. Pogledao sam malo cifre nekih korisnika koliko imaju love, treba prikočiti sa bonus igrama, jedna ili dvije po GP vikendu i to je to...

Može neka tablica sa ukupnim svotama koju su bonusaši pokupili ili bar neki top 10 najbogatijih bonusaša. Koliko sam svatija budžeti su tajni ali bonusi su javni.

Ne čuvam statistiku bonusa, samo ukupne svote na računima. Najbogatiji su oni koji nisu složili cijele ekipe, ali to neću gledati. Od ovih koji imaju ekipe i sudjeluju u utrkama najbogatiji skoro ima 20 milijuna eura. Onda nekoliko njih sa 16, 15, više od nekoliko sa 13 milijuna itd...

ti koji imaju od 15 do 20m eura mora da su vlasnici Honde

Trebao bi provjeriti robota?
Po meni Hulkeberg bi trebao dobiti 8 bodova a ne 10 bodova.
I nema novaca od sponzora.

avetma je napisao/la:Brži ste od računala, ušli ste u igru vjerojatno dok je novac putovao do vaših računa! Isplaćeno je sve po pravilima, provjerite sad jel štima.

Sad je dobro

Opet sam skroz nezadovoljan čudnim kretanjem cijena vozača, ali bolje da ne komentiram

F12013 je napisao/la:Ti koji imaju preko 10 mil. jesu li to Hondaši ili na žalost većine nas Mercedesovci? Toplo se nadam da su Hondaši.

Možda ima i Hondaša, ali Mercedesovaca ima, i to puno. Mogu ti reći na svom primjeru: da nisam ništa kupovao, sad bi imao 14-15 milijuna. I to bez da sam ikad dobio ijedan jedini bonus. A po vozačkoj postavi se vidi da većina Mercedesovaca otpočetka nije ništa kupovala.

skiper je napisao/la:Trebao bi provjeriti robota?
Po meni Hulkeberg bi trebao dobiti 8 bodova a ne 10 bodova.
I nema novaca od sponzora.

10 je točno. 7 mjesto u kvalama=6 bodova, 9 mjesto u utrci=4 boda (dupli bodovi). = 10

Ja imam Hondu ali nemam ni blizu 10 M.

još malo i imat ću cijelu mclaren hondu! <3

zekohonda je napisao/la:još malo i imat ću cijelu mclaren hondu! <3

kupi usput i antidepresive...

Mislim da je Sauberova šasija zaslužila barem malo poskupljenje, nakon što se Wehrlein kvalificirao ispred nekih puno boljih ekipa.

Kad tad ćemo završiti više manje sa indenticnim postavama. Imamo ih i sad ako se dobro vidi po tablici koliko ih ima isti broj bodova.
Igraj je da se razumijemo odlična ali bi se neke stvari mogle promijeniti za iduću sezonu ako je moguće. Ništa ne bih mijenjao što se tiče cijena i bonus igara. Prvo što mi pada na pamet jest da imamo vlastiti razvojni program momčadi tako da ne završimo sa istim postavama na kraju sezone.
Recimo ovako nekako sam osmislio primjer
M: Renault
Š: Haas
V1: Palmer
V2: Stroll

Znači to je naša momčad za početak sezone i nakon prvih par utrka smo zaradili 50M i sa tim novcima možemo ili promijeniti nešto od naše momčadi kao i do sada ili unaprijediti.
Uzmimo za primjer uložiti u razvoj vozača1 X milijuna tako da na idućoj utrci kad osvoji 10 bodova nije 10 nego je 12 dakle +2 i razvoj pogonske jedinice da se i tu izvuče koji bod više.
Cijene razvoja bi naravno ovisile o paketu koji se ima tako da svaka komponenta tima ima drugačiji iznos.



Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

MrDoomroom je napisao/la:Kad tad ćemo završiti više manje sa indenticnim postavama. Imamo ih i sad ako se dobro vidi po tablici koliko ih ima isti broj bodova.
Igraj je da se razumijemo odlična ali bi se neke stvari mogle promijeniti za iduću sezonu ako je moguće. Ništa ne bih mijenjao što se tiče cijena i bonus igara. Prvo što mi pada na pamet jest da imamo vlastiti razvojni program momčadi tako da ne završimo sa istim postavama na kraju sezone.
Recimo ovako nekako sam osmislio primjer
M: Renault
Š: Haas
V1: Palmer
V2: Stroll

Znači to je naša momčad za početak sezone i nakon prvih par utrka smo zaradili 50M i sa tim novcima možemo ili promijeniti nešto od naše momčadi kao i do sada ili unaprijediti.
Uzmimo za primjer uložiti u razvoj vozača1 X milijuna tako da na idućoj utrci kad osvoji 10 bodova nije 10 nego je 12 dakle +2 i razvoj pogonske jedinice da se i tu izvuče koji bod više.
Cijene razvoja bi naravno ovisile o paketu koji se ima tako da svaka komponenta tima ima drugačiji iznos.

Puno je ideja za poboljšanje, ali kroz sezonu se ništa bitno neće mijenjati. Za iduću godinu će biti nekih novosti, ništa revolucionarno.

To što ima puno ekipa s istim postavama je logično, imaš 400 menadžera i samo određen broj šasija/motora/vozača i to još uvjetovano stanjem na računu - mene više iznenađuje koliko različitih ekipa ima. Očekivao sam da će u prvom dijelu sezone biti jako malo kombinacija. Bez obzira na to, u poretku se kristaliziraju bodovi, vjerujem da do kraja sezone neće biti puno izjednačenih, pogotovo ne na vrhu. Backup opcija mi je bila u nekom trenutku početi davati 1 bod ako vaš vozač odradi najbrži krug u utrci, ali neće biti potrebno, i nema previše logike.

Kad gledaš bodove po utrkama, vidiš da vodeći čovjek u ukupnom poretku nije bio najbolji u Bahreinu, što znači da se varijacije događaju. A prava je sreća da je sezona zanimljiva pa će biti i prema kraju sezone različitih ekipa - ako Ferrari i Mercedes ostanu ovako više-manje u egalu. Da je igra puštena prošle godine bilo bi puno dosadnije jer bi svi išli ka kupovanju Ros/Ham/Merc/Merc, obzirom da se odmah znalo da je to dobitna kombinacija. Ove godine nitko nema pojma kako će to biti po sredini sezone, a kamoli na kraju, pa su zato planovi i kombinacije zanimljiviji.

Sve razumijem ipak sve to iziskuje tvoje slobodno vrijeme, a iduće godine očekujem poboljšanja. Kostur igre je odličan a sve drugo je bonus.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Nakon današnjeg uspješnog testiranja hondaši će oživjeti, još da se kompletira momčad s Alonsom i počinje rasturanje

Gledam malo cijene šasija. I nemaju mi nikako logike. Williams ima četvrtu najskuplju šasiju. Jesu oni četvrta najbrža ekipa, ali svi znamo da to nije zbog šasije. Dok je evo Sauber dobio neke ekipe prošli vikend, a imaju ubjedljivo najjeftiniju šasiju. Iako je njima najveći minus motor.
Na primjer Williamsova šasija je samo 6 miliona jeftinija od Red Bullove. I to pojeftinila za milion. Prošli vikend bila samo 5 miliona jeftinija. Dok je Sauberova šasija jeftinija od Williamsove za 22 miliona. Prošli vikend je bila razlika od 23 miliona. Takođe je puno jeftinija i od ostalih iz sredine poretka. A to nikako nije realno stanje.
Mislim da Sauberova šasija treba biti bliže po cijeni šasijama iz sredine poretka (a McLarenova iznad Williamsa). Jer tu bi negdje realno i bili da imaju ovogodišnji motor. Pa evo ovaj su vikend pokazali da i sa starim motorom mogu pobijediti neke ekipe iz sredine.
A nema šanse da je Williamsova šasija bliže Red Bullovoj nego Sauberova njohovoj.

@senja
Mislim da je logika slijedeća.
Williamsova šasija je skuplja od Mclarenove iz prostog razloga što je puno veća vjerovatnoća da će Williamsova šasija osvajati bodove, nego što će to "raditi" Mclarenova. Iako je u stvarnosti Mclarenova šasija (vjerovatno) bolja od Williamsove, Benz je taj faktor koji u odnosu na Hondu pravi razliku i ono što donosi bodove (kao što i sam zaključuješ, i što je svima jasno). A Sauberova šasija teško da će uzeti bodove ove sezone, tj. treba da se poklopi dosta stvari (odustajanja) da bi Sauberova šasija uzela bodove (iako je možda njihova šasija tu negdje/malo lošija od Wiliyeve).

A nema šanse da je Williamsova šasija bliže Red Bullovoj nego Sauberova njihovoj.

Ima, upravo zbog te "mogućnosti" osvajanja bodova.
E sad, koliko je realno da neka šasija treba biti skuplja/jeftinija od neke druge šasije, to je već drugi par opanaka. Slažem se da je 6 miliona između RB i Willy šasije možda premalo, a 22 miliona između Willya i Saubera možda malo previše. Možda bi razlika trebala biti 10 (max.12) miliona u prvom slučaju, odnosno 15-16 u drugom (iako je u stvarnosti prilično drugačije).