Alpine razmišlja da od 2026-te koristi Ferarijeve motore. Mercedes ih otkačio

Janjos uvijek ne vjerujem da su to pregovori. Meni to izgleda kao Briatoreovo izviđanje situacije kod drugih motorista.

Indirekno to je priznanje Renoa da nezna da napravi konkurentan motor

gjoko-mkd je napisao/la: 29.06.2024., 10:37 Indirekno to je priznanje Renoa da nezna da napravi konkurentan motor

Malo čudno za ekipu koja je izmislila turbo motor ali ako te u razvoju motora pretekne Honda koja je upala zadnja kao proizvođač motora onda je to znak za uzbunu, nisu bili u stanju razviti mgu-k pa su 2016,2017 i 2018 koristili isti mgu-k (razvijali novi pa se zbog nepouzdanosti uvijek vraćali na staru specifikaciju). Tko zna što bi bilo da je RB 2014 2015 2016 imao motor koji je bar 50:50 u odnosu na Mercedes. A ni šasija nije bog zna što, mogla bi ova ekipa ili ključ u bravu ili na prodaju nekom drugom.

Priča se da Andreti čeka sa strane kao mršojadac( sup) da plen( Alpine) ispusti zadnji dah i pojede ga

gjoko-mkd je napisao/la: 29.06.2024., 14:08 Priča se da Andreti čeka sa strane kao mršojadac( sup) da plen( Alpine) ispusti zadnji dah i pojede ga

Da. Ide se prema tome - ali ja opet ne mogu to prihvatiti. F1 treba 11. momčad, a ne "pretakanje iz šupljeg u prazno".
Ne mogu reći baš da će Andretti biti kao Haas, ali opet - sumnjičav sam. Dok se ne dokaže suprotno.

o razvoju audijeve pogonske jedinice na hrvatskom:
https://www.tportal.hr/autozona/clanak/ ... o-20240702

blown diffuser je napisao/la: 29.06.2024., 11:38

gjoko-mkd je napisao/la: 29.06.2024., 10:37 Indirekno to je priznanje Renoa da nezna da napravi konkurentan motor

Malo čudno za ekipu koja je izmislila turbo motor ali ako te u razvoju motora pretekne Honda koja je upala zadnja kao proizvođač motora onda je to znak za uzbunu, nisu bili u stanju razviti mgu-k pa su 2016,2017 i 2018 koristili isti mgu-k (razvijali novi pa se zbog nepouzdanosti uvijek vraćali na staru specifikaciju). Tko zna što bi bilo da je RB 2014 2015 2016 imao motor koji je bar 50:50 u odnosu na Mercedes. A ni šasija nije bog zna što, mogla bi ova ekipa ili ključ u bravu ili na prodaju nekom drugom.

Čudno ali to su davna vremena. Uspjesi svake inovativnosti su u par ljudi, a ti su već pokojni. Isto tako gledaš kratkoročno, Mercedes prije 3 godine napravi bolid sekund brži od drugih, a godinu iza sekundu sporiji od drugih....malo do ljudi, malo krivo kreneš, i drugi te pojedu.

https://formu1a.uno/en/adrian-newey-res ... -imminent/

Malo raznih novosti sa grida:

- Cowell će postati novi CEO Aston Martina.
- Binotto stoga neće put Aston Martina, već bi mogao postati dio Alpinea. Od dolaska Briatorea su sve više u pregovorima.
- Sainz također sve više razgovara sa Alpineom.
- Bearman bi trebao biti potvrđen ovog tjedna kao budući vozač Haasa. Za drugo mjesto nema potvrde, ali sve je izvjesnije da bi to mogao biti Ocon.
- Sljedeća meta Aston Martina je Newey koji po ovom članku ima nekoliko dana za odgovoriti na izdašnu ponudu Strolla.

više tech članaka (uglavom) o razvoju različitih komponenti hondine pu.
https://global.honda/en/tech/motorsports/Formula-1/

pola godine prošlo, nova tablica aero testiranja.... đorđe nikad zadovoljan:
https://www.motorsport.com/f1/news/russ ... /10630877/

Kome zvono zvoni? https://twitter.com/FastestPitStop/status/1809985188186779771

Mađarska je njegova šansa, ako tu opleska stvar, dobija pedala

gjoko-mkd je napisao/la: 07.07.2024., 23:52 Mađarska je njegova šansa, ako tu opleska stvar, dobija pedala

Prica se zakuhala jos vise ovaj vikend sto potvrduje cinjenica da su i sami F1 komentatori u prijenosu usred trkaceg vikenda poceli pricati o zamjeni Ricciardo/Perez na polusezoni. Horner i Marko vise ne skrivaju nezadovoljstvo niti opovrgavaju takve spekulacije tako da se sigurno nesto kuha. Bojim se da je to dodatno potaknuto onim nagadanjima da bi Red Bull mogao izgubiti Lawsona (sto je i sam Lawson rekao da mu nije problem otici u drugi tim). Problem koji sada imaju je taj da Lawsona ne mogu niti je pametno gurniti ga pored Maxa, a Ricciardo je totalna truba i ne pokazuje znakove oporavka. Tu i tamo koji bljesak je nazalost premalo za ono sto se od njega ocekuje.

Recency bias je opasno mocna stvar i ne pomaze Perezu u ovom slucaju. Pored svih nagadanja, nikad veca fan baza ne stedi se na rijecima i vlada opce misljenje da je covjek kanta. Ja sam i dalje sokiran njegovim performansama jer ovo nisu mladi Albon i Gasly pored Maxa vec solidan provjereni vozac koji je u sportu od 2011. Nisam ocekivao cuda od njega poput toga da pobjedi Maxa (pogotovo jer nije ni u onom Mclarenu 2013. pokazao Bog zna sto), ali da ne moze pratiti ni midfield momcadi je zabrinjavajuce. Gori mu pod nogama poprilicno. Nije se za igrati s Red Bullom jer su u stanju otkantati bilo koga bilo kada, a on je sebi potpisao papir na jos pune 2 godine koje bi uskoro mogle postati jos samo 2 utrke…

glasine o potencijalnom toyotinom povratku i suradnji s haasom.
https://racingnews365.com/toyota-workin ... ormula-one

https://youtu.be/WK_IViOV4zg?feature=shared

Ne znam zasto ali mi je ovo bilo dobro..
Rowan Atkinson doing Brundle

Nešto šta mi je zapelo za oko na netu ovih dana je da je Ferari odlučio za 2025-te da kopira predno vešanje od Mclrn-ovog bolida kojeg su ocenili da je boljeg nego onog sa Rb-ovog bolida

Raduje me fakt što neko izvan tandema Mercedes-Rb koji hara zadnjih 15 godina ima najbolje tehničko rešenje na nekom delu bolida

PS:ovde ne uključujem novo Mercedesovo predno vešanje koje ima ,,grbu,, na nosu bolida. Prića se da je to ,,sveti glal,, koji je vinuo Mercedesa od pozicije ispadanja u q1 za 2-3 utrke na pobedničkom postolju

Čak i Talijani pišu da je Newey odbio Ferrari, da radije ostaje u Britaniji ...

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ne ... /10633955/

Iako sam na prvu vijest o Neweyu u Ferrariju mislio da je to gotovo sigurna stvar, pod zadnje sam shvatio da mu se ne ide iz VB. Bojim se njegovog prelaska u AM i McLaren. Volio bi da odabere Williams.

Čvrsto sam uvjeren da mu je Ferrari dao dobru ponudu, ali očito da mu se ne ide.