Puls forum

Zasto RB skriva slike bolida Samo jedan kut i 1 slika na drustvenim medijima trenutno.

Osella je napisao/la: 02.02.2023., 19:36

Dobro je, Talijani su prvi objavili tako da vrlo vjerojatno neće biti tako.

........hehehhehheh........ gagagagaga.......

Zanimljivo.......

https://www.gpblog.com/en/news/178455/b ... bazis.html


Hoće li ovo imati ikakvog pozitivnog učinka na F1?

Hoće... ovaj voli žene koje misle da su pametnije od muskaraca!

Pritisak urodio plodom.

Here we go again...
https://the-race.com/formula-1/initial- ... 1-reunion/

navodno rbpt ford neće dobit (nije dobio) status novog proizvođača.
https://www.planetf1.com/news/ferrari-m ... -red-bull/

Jbt, koja glupost ako bude tako. Šta bi se onda smatralo novim proizvođačem? Pa ljudi rade sve iz nule...

A Audi je novi, jer nisu u F1? Iako vjerovatno imaju kolekciju motora za svaki mogući motosport. Čak su bile priče da su napravili motor i po trenutnim F1 specifikacijama, kada su mislili ranije ući u F1.

Rade kiflu iz nule...
Mnogo vise bi se slozio sa Mercom i Ferrarijem nego sa tobom...

Pa ja bi se ovdje također više složio s ovim momčadima. Ford ne ulazi samostalno, nego u suradnji s RBPT-om tako da ne vidim jaki razlog zašto bi bili u skupini novih proizvođača.

Normalno da rade iz nule. Pa ne mogu Hondin motor koristit... Ako ovo FIA zaista odluči, onda se sami seru u svoja pravila, jer oni se brinu za homologaciju motora. Red Bull može koristiti Hondine motore onakve kakve ih dobiju. Isto kao što ne može Aston Martin, McLaren i Williams dirati Mercedesove motore, ne mogu ni oni Hondine.

Ma čitam dosta retardiranih komentara ispod te vijesti. Kao, razvijaju ove motore sa Hondom i samo će nastaviti. Koja glupost i nepoznavanje činjenica.
Oni ne smiju ništa dirati od Honde. Prave svoj V6 od nule.

A Ford ulazi kao partner RBPT-a, proizvođača koji još nije napravio nijedan motor...
S druge strane, Mercedes, Ferrari i Renault mogu nastaviti sa praktički istim motorom, jer se pravila za ICE nisu bitnije promijenila. Samo će mu smanjiti obrtaje. I bilo bi logično da se njima ograniči testiranje. Zato ovi i zagovaraju da se Red Bull ne vodi kao novi proizvođač. Ali po meni nemaju nikakvu osnovu. Srećom, ovo je samo trač talijanskih medija naklonjenih Ferrariju, pa se nadam da nije istina. Jer FIA bi se sebi posrala u usta, ako ovako odluče. Jer oni trebaju da paze na pečate na motorima, da ih niko neovlašten ne smije dirati. Po tome, nema nikakve osnove da RBPT ne bude novi proizvođač, jer oni do sada nisu proizveli ništa.

Red Bull bi apsolutno trebao biti novi proizvođač. Rade sve in-house od cilindra do glave motora. Ford će pomoći u hibridnom sustavu i bateriji.

Ne znam kako se ne klasificiraju kao novi proizvođač motora.

Ne znam jesam li ja lud ili je takva fan baza postala, ali sto se tice predstavljanja novih bolida vidim dosta razlika konkretno kod Mclarena i Aston Martina…Svi komentiraju boje bolida kao da se predstavljaju one, a ne bolidi. Sto se tice slicnih filozofija bolida pa rekao bih da je to sasvim normalno i logicno s obzirom da je novi pravilnik i primjenjuje se ono sto se pokazalo ucinkovitim u 2022.

psmtr.
https://www.racefans.net/2023/02/14/f1- ... next-week/

zekohonda je napisao/la: 14.02.2023., 11:03 psmtr.
https://www.racefans.net/2023/02/14/f1- ... next-week/

Pametnija klauzula bi bila nema para od F1 ako nisi bar 5. tj. bolji od polovice tek onda mozes krenuti dobivati pare.Jer sta ce nam jos 2-3 williamsa samo da izvlace novac i da midfield ima manje pare i da naposljetku budu dalje od top 3.

Cale od Lewisa je napisao/la: 14.02.2023., 12:55

zekohonda je napisao/la: 14.02.2023., 11:03 psmtr.
https://www.racefans.net/2023/02/14/f1- ... next-week/

Pametnija klauzula bi bila nema para od F1 ako nisi bar 5. tj. bolji od polovice tek onda mozes krenuti dobivati pare.Jer sta ce nam jos 2-3 williamsa samo da izvlace novac i da midfield ima manje pare i da naposljetku budu dalje od top 3.

Zašto se ne bi ponovile 80-te, kada smo imali puno "lošijih" momčadi, ali se toliko vozača moglo isprobati i iskušati?
Živim za dan, kada će u F1 ponovno biti pretkvalifikacije, kako bi se ušlo u prvih 26 za kvalifikacije.

pigmalion je napisao/la: 15.02.2023., 10:02

Cale od Lewisa je napisao/la: 14.02.2023., 12:55

zekohonda je napisao/la: 14.02.2023., 11:03 psmtr.
https://www.racefans.net/2023/02/14/f1- ... next-week/

Pametnija klauzula bi bila nema para od F1 ako nisi bar 5. tj. bolji od polovice tek onda mozes krenuti dobivati pare.Jer sta ce nam jos 2-3 williamsa samo da izvlace novac i da midfield ima manje pare i da naposljetku budu dalje od top 3.

Zašto se ne bi ponovile 80-te, kada smo imali puno "lošijih" momčadi, ali se toliko vozača moglo isprobati i iskušati?
Živim za dan, kada će u F1 ponovno biti pretkvalifikacije, kako bi se ušlo u prvih 26 za kvalifikacije.

Zato šta su se vremena promijenila. Nije teško za zaključiti. Danas takve ekipe kakve su bile u F1 ne bi mogli opstati u F3.

Jednostavno ti je potrebno previše resursa da bi bio loša ekipa u F1, a kamoli prosječan ili vrhunski. Ispod 500-600 ljudi i 120 milja budžeta, nemaš šta tražiti.

@Ferrari

Neka ih bude. Bar novaca ima,......... u svijetu novaca,.......... ako nema ideja, poštenja i sličnoga.
Što više momčadi u F1!