MSC je napisao/la: 11.11.2022., 21:21 Mislim da će ovo do kraja odlučiti o Micku.

Da, ja sam to također pomislio. Volio bih vidjeti Micka na gridu i sljedeće godine. Dosta je napredovao u drugom dijelu sezone, a znao je biti i bolji od kolege Magnussena. Ipak, današnji rezultat bi mogao zapečatiti pitanje drugog vozača u Haasu dogodine...

Koja je kvota bila na Magnusenu ??

Sent from my Redmi Note 11 Pro using Tapatalk

Podsjetila me danas F1 zašto ju obožavam
Kakve kvale KMaga, Haas vrhunski iskoristio priliku i poslao ga prvog na stazu
Ajmo po pobjedu!

lijepo za kmaga ali steta sto je za sprint pa ce ns kraju startat oko 10og mijesta koje bi imao i bez ovoga danas. ali nema veze... lijeo, neka mu ajde

Osella je napisao/la: 11.11.2022., 21:34

MSC je napisao/la: 11.11.2022., 21:21 Mislim da će ovo do kraja odlučiti o Micku.

Da, ja sam to također pomislio. Volio bih vidjeti Micka na gridu i sljedeće godine. Dosta je napredovao u drugom dijelu sezone, a znao je biti i bolji od kolege Magnussena. Ipak, današnji rezultat bi mogao zapečatiti pitanje drugog vozača u Haasu dogodine...

Jeste li gledali kvale?

Kako sada ispadnu heroji, a šta su uradili od početka kvala, to ništa... Mick je bio dobar na prvom treningu. Ok, nebitno. Na Q1 na interu bio odličan. Mag postavio dobar krug, koji mu je poništen zbog očitog izlaska sa staze. Mick odmah za njim postiže sličan krug, bez izlaska sa staze i poništenja. Bio je odličan na inerkama, ali što je Haas puno ranije uveo Magnussena na soft, iako su bili jedan iza drugog, ko će to znati... Uglavnom, na kraju Mick napravio samo jedan krug na softu, što nije bilo dovoljno ni da se zagriju. Sva drama zbog Ferrarija, jer su i oni umalo sa Leclercom fulali Q2 kada su tražili gume po boxu. Ali i sa tim je uspio napraviti par krugova na softu. I opet su i on i Sainz umalo ispali. Sainz zato što ga je i Leclerc malo usporio u tom zadnjem pokušaju. A Mick je još koju minutu iza Leclerca prešao na soft...

Par zanimljivih statistika nakon kvalifikacija za VN Sao Paula
https://twitter.com/MattyWTF1/status/1591164056605405184 https://twitter.com/TommyWTF1/status/1591163786316066816

LH44 je napisao/la: 11.11.2022., 21:21

Pastor je napisao/la:Oj, i dalje tvrditi da ti više otvoren DRS na stazi na kojoj je DRS svetinja ne donosi prednost, odnosno da te ustvari usporava... Majko mila.

Ili i dalje da je nešto tu bilo neregularno? Pravilo da jasnije ne može biti. Odvila se dva šarafa? Pa tako je uglavnom sa svim neregularnostima. Nešto je pošlo po krivu...

Donji nepomični dio krila je na jednoj strani bio 0.02mm iznad dozvoljenog i takav je bio tokom cijelog kruga, a ne samo dok je DRS otvoren, što znači da je kroz krivine gubio sve što je dobio na pravcu, ako je taj peti dio milimetra uopšte pravio ikakvu bitnu razliku

Ti reče da nije bitno koliko neki prate F1 da neće nikad ništa znati u vezi iste

Sent from my Redmi Note 11 Pro using Tapatalk

I opet to potvrđuješ... Izgubio više u krivinama nego je zaradio na DRS-u, na ovoj stazi. Kako da ne...

Ferrari standardno. Nema tu iznenađenja, ipak je to mlada momčad.
KMag...

Zanimljive kvale.
Čestitke K-Magu
Malo sreće nije na odmet (može se zahvaliti Žoržu).
Gene je prezadovoljan, pretpostaljam.
Vidjećemo sutra kakav će K-Mag biti u branjenju pozicija od ovih iza.
Vjerujem da će biti grčevito.
S druge strane, ne znam čime je Mick zaslužio da mu ekipa (i stratezi) rade to što rade.....
Mogao je i on komotno u Q3.

Isto pitanje se odnosi i za Čarlija?
Šta im je momak skrivio da ga onako jebu u zdrav mozak?
Pa zašto Sainzu ne staviše interice, kad već ima 5 mjesta kazne?
Još ako je vremenski tačan onaj team radio da su ga zvali u box na promjenu na soft kad je prolazio pored boxa......
Mislim, ne bi to promijenilo ništa, jer se desio Crikey Žorž, ali signifikantno je za prikaz kako očajno loše funkcioniše Ferrarijev team.
Kažem, ako je vremenski tačan taj team radio.

Još ako sutra i prekosutra bude isto ovako vrijeme, čeka nas zanimljiv vikend.
Ovakvu kišu (kišicu) volim, tj. kada je promjenjivo.
Samo da ne roljne kao iz kabla pa da imamo procesiju iza Safeta i/ili

PS.
Neće ovaj potpis ispod zadugo biti uklonjen.

Gledam i ne vjerujem. Svi rade krugove na softu, a kod Micka tek piše OUT LAP.

I ljudi na kraju ispadoše genijalci, a biće Mick ne zna voziti...

zelot je napisao/la: 11.11.2022., 22:29 lijepo za kmaga ali steta sto je za sprint pa ce ns kraju startat oko 10og mijesta koje bi imao i bez ovoga danas. ali nema veze... lijeo, neka mu ajde

Sprint ce opet ispravit anomalije kvala..

Čestitke K Magu, šteta što je sprint vikend pa će opet na kraju završiti oko 10 mjesta. Da sam FIA razmislio bih čak o uvođenju reverse grida za sprint utrke tako da kvale donose pole u punoj utrci jer ovakav format trenutačno nema smisla. Eventualno se postavlja pitanje koliko bi slabije momčadi tankirale u tom slučaju jer znaju da ionako iovako neće osvojiti bodove u punoj utrci.

Ovako nesto je za ovekivat i u utrci... I onda netko kaze da ne treba mijenja ljude... Nije do njih...

To mi najviše ide na živce, greške se iz godinu u godinu ponavljaju i ništa se ne popravlja niti mijenja...

Pastor je napisao/la: 11.11.2022., 22:57

Osella je napisao/la: 11.11.2022., 21:34

MSC je napisao/la: 11.11.2022., 21:21 Mislim da će ovo do kraja odlučiti o Micku.

Da, ja sam to također pomislio. Volio bih vidjeti Micka na gridu i sljedeće godine. Dosta je napredovao u drugom dijelu sezone, a znao je biti i bolji od kolege Magnussena. Ipak, današnji rezultat bi mogao zapečatiti pitanje drugog vozača u Haasu dogodine...

Jeste li gledali kvale?

Kako sada ispadnu heroji, a šta su uradili od početka kvala, to ništa... Mick je bio dobar na prvom treningu. Ok, nebitno. Na Q1 na interu bio odličan. Mag postavio dobar krug, koji mu je poništen zbog očitog izlaska sa staze. Mick odmah za njim postiže sličan krug, bez izlaska sa staze i poništenja. Bio je odličan na inerkama, ali što je Haas puno ranije uveo Magnussena na soft, iako su bili jedan iza drugog, ko će to znati... Uglavnom, na kraju Mick napravio samo jedan krug na softu, što nije bilo dovoljno ni da se zagriju. Sva drama zbog Ferrarija, jer su i oni umalo sa Leclercom fulali Q2 kada su tražili gume po boxu. Ali i sa tim je uspio napraviti par krugova na softu. I opet su i on i Sainz umalo ispali. Sainz zato što ga je i Leclerc malo usporio u tom zadnjem pokušaju. A Mick je još koju minutu iza Leclerca prešao na soft...

Sve se slažem s tobom. Ja osobno smatram da je Mick zaslužio biti i sljedeće sezone u F1. Pratim ga malo podrobnije ove sezone i bodovi u ukupnom poretku koje trenutno ima nisu prava slika jer je, realno, trebao imati više. Bilu je tu dosta krivih strategija, čudnih odluke s mijenjanjem guma, problema s bolidom, a i nekoliko sudara koje je sam skrivio... Drugi dio sezone je, po meni, pokazao više od kolege Magnussena koji je daleko, daleko iskusniji vozač (što oni koji osporavaju Mickov talent često zaboravljaju).

Sve u svemu, nekad čovjek stvarno ima dojam kao da ga vlastita momčad sabotira. Sličan je primjer Giovinazzija u zadnje dvije sezone u Alfi, pogotovo prošle godine. I njega sam prošle sezone detaljnije pratio i čovjeku je momčad krivim odlukama i strategijama izbila, brat bratu, jedno 20 bodova. Imate i primjer Alonsa ove sezone, koji je po meni odvozio daleko bolje od timskog kolege, a po bodovnoj razlici se to ne bi reklo.

Uglavnom, oprostite na malo dužem postu, ali sam samo htio konstatirati kako će momčad vrlo vjerojatno odlučivati o Mickovoj budućnosti na temelju bodova. Ako ga sreća napokon ne pomazi imam osjećaj da je to to što se tiče mjesta u Haasu.

Ja se ipak i dalje nadam da će za njega biti mjesta na gridu iduće sezone, a tko zna, možda
Sargeant ne skupi dovoljno bodova za Superlicencu pa se (ukoliko za njega na kraju ne bude mjesta u Haasu) otvori mjesto u Williamsu.

Yilla je napisao/la: 12.11.2022., 12:23 Čestitke K Magu, šteta što je sprint vikend pa će opet na kraju završiti oko 10 mjesta. Da sam FIA razmislio bih čak o uvođenju reverse grida za sprint utrke tako da kvale donose pole u punoj utrci jer ovakav format trenutačno nema smisla. Eventualno se postavlja pitanje koliko bi slabije momčadi tankirale u tom slučaju jer znaju da ionako iovako neće osvojiti bodove u punoj utrci.

Ne mozes kad su debili spojili skupa sprint i utrku tako da sprint odrediva startne pozicije ako okrenes prvih 10 onda bi se takmicili ko bu zadnji u q3.Nego treba odvojit sprint i gotovo i jos obrnut prvih 10 u kvalifikacijama u petak,tako bi vec imalo smisla.A utrku se starta po rezultatima iz kvalifikacija.

Zasto Max jedini starta na mediumu?

ide start Sprinta & nema šanse da Kmag ostane prvi nakon starta ...

Ostade ipak poslije starta, do sad evo....

Alpine opet rade protiv sebe