Puls forum

CrashOverride je napisao/la: 13.09.2020., 12:52 Za kupnju 70% Mercedesa..
Ko normalan, ako ne mora oprat neku lovu, ide kupovat ekipu na vrhuncu..

Ineos to zaradi u prva 4 mjeseca u godini.
A već daju Mercedesu brdo love, zašto ne bi i bili onda vlasnici.

Ineos-Ilmor

susramlje:
https://www.planetf1.com/news/fia-polic ... -legality/

zekohonda je napisao/la: 19.09.2020., 00:46 susramlje:
https://www.planetf1.com/news/fia-polic ... -legality/

Jednostavno imaju previše regulacija koje su nepotrebne.

Umjesto da se pruži više slobode tako da imamo što manje kontroverzni i možda ograniči količina novca koja se godišnje može potrošiti na razvoj motora, ali s većom slobodnom u pravilniku.

Znači zajebi malo ove zelenjave i eko, eko image koji žele promovirati i daj malo normalne. Ako već imamo V6 turbake s hibridnim dijelom, daj ovo ostalo olabavi. Ni sami me znaju što da gledaju s obzirom na samu kompleksnost motora.

Njih 10-ak u FIA-i NIKADA neće biti pametniji od 200-300 inženjera koji danonoćno razmišljaju o tome što će napraviti s motorom i kako ga najbolje iskoristiti. Igra sjena. Nećeš je nikada uhvatiti.

Olabaviti pravilnik, ali staviti određeni novčani limit s kojim možeš razvijati motor. Riješen problem. Doduše problem bi bio riješen kada bi vratili nešto sirovije, jače V8 motore s KERS sistemom. Motori jeftiniji, staviš standardnu bateriju i ECU kao i do sada i peglaj.

Svatko može upasti kao proizvođač motora i biti relativno kompetitivan.

BLICK (swiss newspaper) CONFIMS : Alfa Romeo absolutely wants to keep Kimi Raikkonen and form the dream team with Mick Schumacher for 2021 !

The team are not happy with Giovinazzi's results but don't want a 100% young duo. Kimi is ready to continue.

Tako je, malo olabavit.
Ako nešto ne možeš sto posto nadzirat, stavi standardno.
Tipa, protok goriva. Prvo koja glupost uopće je gorivo mjerit u kilama, pa preračunavaj ovo ono, stavi u litrama. Ak se tu sumnja, standardna pumpa goriva (pričalo se nešto da su i do 500 bara), uz sam motor senzor, iza njega standardna "preddizna" koja sigurno uz tlak od npr 500 bara ne može propustiti više od dozvoljenog, i srandardizirani razvod goriva i gotovo. Dizne stavi kakve očeš.
Ak muljaju s uljem, pa nije baš tak lako to smuljat, vjerojatno povećavaju tlak ulja da bi ono "propustilo" kad hoćeš. Standardna pumpa i bok.
Muljaju s ERS-om, stavi standardni razvod sa senzorima, pa ako treba i standardni ERS sustav, MGU-K i MGU-H su ionako na nekoj granici razvoja, smiju davati isto kW, nećeš nešto našteti sportu.
U startu se tu nešto slabo opisalo, definiralo, a puno sivih zona. Najveća siva zona i razlika je po meni neograničeni protok energije između MGU-H i MGU-K, tu je po meni krivo. Plus što recimo je dozvoljeno puniti baterije jedan krug i to sve ispucat u drugom, dakle zapravo imaš cijele baterije i još ono što su u tom krugu pohranio. Tu ili moraš to ograničiti i ograničiti ovo što ide sad neograničeno, ili moraš dati vremensko ograničenje korištenja, a onda svakako staviš ručnu aktivaciju kao nekad KERS.

Ekipa upravo naletjeh na OVO...

Ima li neko nešto konkretnije ili "službenije" od 24sata ?

https://www.24sata.hr/sport/konacno-pra ... oci-717248

zjurina je napisao/la: 19.09.2020., 14:00 Ekipa upravo naletjeh na OVO...

Ima li neko nešto konkretnije ili "službenije" od 24sata ?

https://www.24sata.hr/sport/konacno-pra ... oci-717248

Ove vijesti su se pojavile i u sportskim novostima i u još par dnevnih portala, pa čak i na jednom stranom portalu - koliko mi je bilo ponuđeno u izboru vijesti.

Ne razumijem, zašto...... sve vremena, na vrijeme.... objavljuju vijesti o Michaelu Schumacheru, kada je svaka takva objava puna nagađanja i pretpostavki, budući da obitelj Schumacher jako dobro čuva informacije o pravom zdravstvenom stanju njemačkog višestrukog prvaka?

Danas ljudi za klikove i lajkove daju dupe pa nije teško zamisliti zašto novinari pišu ovakva i slična sranja.

Nažalost, otkad je Schumacher u stanju kakvom jest mainstream mediji prenesu 10 članaka na 1 od dosta releventnijih medija vezanih za Schumachera i F1. Najžalosnije od svega jest što je to uglavnom u cilju da se održavaju bilo kakvi tračevi i šuškanja o njegovom stanju, zarad dobivanja publiciteta.

monkeyseat je napisao/la: 21.09.2020., 12:51 Danas ljudi za klikove i lajkove daju dupe pa nije teško zamisliti zašto novinari pišu ovakva i slična sranja.

Novinarstvo je na aparatima...
Ovo danas se tako tesko moze nazvat..

Jacques po obicaju u sridu:

https://www.planetf1.com/news/jacques-v ... -mercedes/

Zasad ne objavljuju izvori za koje znamo da su pouzdani, ali navodno Domenicalli treba preuzeti ulogu Chase Careya prije pocetka sljedece sezone

https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1309487999424647168 https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1309491070162612226

Lol zato vam je drugi ex ferrari covjek dao krila, nadkrila i potkrila

sad čitam da ga svi podržavaju.
možda su moje skepse neutemeljene. vrijeme će pokazat.

Zašto slika Seba i Leclerca? Nisu valjda i oni pozitivni. S obzirom na stanje u Ferrariju, nebi bilo ni loše...

Ne vjerujem da su vozaci, to bi bila udarna vijest..
Dobio fotku na whatsapp jutros pa zekljio ovdje..

Ferrari je F1 itd. zato slika. Standardni "clickbait".